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裝配式構(gòu)件智能運(yùn)輸問(wèn)題分析及解決措施*

2021-12-09 06:17
陶瓷 2021年2期
關(guān)鍵詞:裝配式構(gòu)件運(yùn)輸

蘆 鈺 薛 偉

(西南科技大學(xué)城市學(xué)院 四川 綿陽(yáng) 621000)

裝配式建筑現(xiàn)在是個(gè)越來(lái)越火的話題,它以建造速度快,施工中成本低廉迅速走紅。而組成它的裝配式構(gòu)件不僅能夠大規(guī)模成批量的生產(chǎn),而且板式多樣,適用于各種場(chǎng)合,比如裝配式樓板,裝配式陽(yáng)臺(tái)等,但是這些構(gòu)件的運(yùn)輸反而更加復(fù)雜,需要特別注意,因?yàn)闃?gòu)件的運(yùn)輸對(duì)于裝配式施工至關(guān)重要,運(yùn)輸過(guò)程中如何保證預(yù)制構(gòu)件的安全與可靠更是重中之重,所以提出裝配式智能運(yùn)輸這個(gè)概念,旨在解決裝配式構(gòu)件運(yùn)輸?shù)碾y題。

1 裝配式建筑的智能運(yùn)輸意義

1.1 什么是裝配式智能運(yùn)輸

裝配式構(gòu)件從工廠到工地,在這期間構(gòu)件可能會(huì)受到各種影響,如運(yùn)輸?shù)鸟{駛員和駕駛員自身經(jīng)驗(yàn)的關(guān)系,還有交通事故、天氣等客觀因素的影響。而且按照施工進(jìn)度的不同需要用到不同的構(gòu)件,在這期間需要精確的信息和及時(shí)的運(yùn)輸來(lái)避免工期延誤,從而造成不必要的麻煩。相比較傳統(tǒng)的裝配式運(yùn)輸,它的效率較為低效,因此裝配建筑智能運(yùn)輸就顯得尤為重要,它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)智能一體化,運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)和工地互通,能夠做到及時(shí)、準(zhǔn)確,盡可能的消除各種不利影響,從而提高工程的效率。

1.2 對(duì)加快構(gòu)件運(yùn)輸效率具有重大意義

傳統(tǒng)的裝配式建筑運(yùn)輸?shù)男屎退讲桓撸⒔∪难b配式建筑智能運(yùn)輸系統(tǒng)具有重大意義,讓工地施工更加快速,讓人工操作步驟更簡(jiǎn)單快捷,使人工操作失誤變得更少,譬如在裝卸預(yù)制構(gòu)件時(shí)由人工操作可能會(huì)對(duì)構(gòu)件造成不必要的損壞。通過(guò)不斷的調(diào)整和適應(yīng)現(xiàn)代化工地工程需求,使得運(yùn)輸更加智能化,裝配式建筑構(gòu)件將會(huì)更加廣泛的得到使用。

1.3 裝配式建筑將會(huì)更加安全

建立健全裝配式建筑構(gòu)件一體化網(wǎng)絡(luò),有助于裝配式建筑安全系數(shù)提高,能夠減少運(yùn)輸過(guò)程中事故發(fā)生,通過(guò)云網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的細(xì)致化工作,使得裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸?shù)玫搅吮WC,讓施工安裝過(guò)程也能順利完成,減少了構(gòu)件運(yùn)輸中因外部和內(nèi)部因素的損失,讓人身安全和經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)得到保證,從而使裝配式建筑更加安全。

2 裝配式構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題分析

(1)裝配式構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備不充分。裝配式在運(yùn)輸前沒(méi)有制定有效的運(yùn)輸方案,且設(shè)計(jì)運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件沒(méi)有主動(dòng)報(bào)備,沒(méi)有確定制定運(yùn)輸?shù)木€路是否符合行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有確定構(gòu)件強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)等。準(zhǔn)備的不充分,造成了工期拖延,并且很大程度上阻礙了裝配式建筑構(gòu)件的運(yùn)輸系統(tǒng),而且裝配式構(gòu)件不能在指定時(shí)間到達(dá)目的地,安全和效率也得不到保證。

(2)裝配式構(gòu)件與運(yùn)輸系統(tǒng)還不夠完善。裝配式建筑在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)受到各種外界因素的影響從而影響構(gòu)件的質(zhì)量安全,導(dǎo)致施工進(jìn)度放緩。如交通事故、天氣等客觀因素的影響,使得裝配式建筑運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃不能按預(yù)期到達(dá)指定的工作場(chǎng)所。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看裝配式構(gòu)件運(yùn)輸體系得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,不利于建立健全裝配式構(gòu)件運(yùn)輸體系。

(3)裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸上下貨物的效率過(guò)低。由于在裝配式構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)后,沒(méi)有統(tǒng)計(jì)相應(yīng)具體數(shù)據(jù),上下構(gòu)件的時(shí)間與地點(diǎn)不一致導(dǎo)致裝配式構(gòu)件運(yùn)輸體系不能達(dá)到更好的效果,從而降低了裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸上下貨物的效率;沒(méi)有及時(shí)的數(shù)據(jù)互通會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件得不到充分的利用。另一方面是裝配式構(gòu)件的大小不一,如果構(gòu)件類(lèi)型差異太大,則會(huì)影響運(yùn)輸和固定,甚至可能會(huì)影響構(gòu)件質(zhì)量安全,并且也會(huì)不利于裝配式構(gòu)件的運(yùn)輸裝卸。

(4)裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境較差。由于道路環(huán)境惡劣,路面崎嶇造成車(chē)輛顛簸導(dǎo)致構(gòu)件損壞的情況屢見(jiàn)不鮮,構(gòu)件損壞將嚴(yán)重影響到裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸效率。怎么樣才能用最少的時(shí)間,最有效率的運(yùn)送構(gòu)件是一個(gè)難題。

3 裝配式構(gòu)件智能運(yùn)輸所出現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

(1)使裝配式構(gòu)件準(zhǔn)備更充分。建立健全裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸體系,使得裝配式構(gòu)件運(yùn)輸一體化,做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作,規(guī)劃運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn),以及構(gòu)建的大小等。統(tǒng)一運(yùn)輸流程,嚴(yán)格按照運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范,確保構(gòu)件的強(qiáng)度,提前做好預(yù)備工作,并且應(yīng)該主動(dòng)向有關(guān)部門(mén)咨詢相關(guān)信息,如運(yùn)輸線路的檢查,運(yùn)輸當(dāng)天的天氣狀況,運(yùn)輸當(dāng)前的路況勘察。如果出現(xiàn)道路施工,可以選擇更優(yōu)的道路進(jìn)行運(yùn)輸。如果出現(xiàn)暴雨、大雪等惡劣天氣,可以更改運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)也要確保構(gòu)件運(yùn)輸?shù)陌踩?,運(yùn)輸中過(guò)橋時(shí)一定要保證最大車(chē)輛重量的上限,確保運(yùn)輸線路中路基的穩(wěn)定,對(duì)構(gòu)件最薄弱處進(jìn)行初步的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn),確保構(gòu)件安全完整。

(2)建立健全裝配式構(gòu)件運(yùn)輸體系。處理好裝配式構(gòu)件運(yùn)輸中各方面的關(guān)系,首先,一定要選擇合適的駕駛員,而且最好有運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)是指對(duì)裝配式構(gòu)件有一定了解,保證運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件不出現(xiàn)損壞。其次,外觀因素是指運(yùn)輸?shù)奶鞖狻⑦\(yùn)輸路況等。內(nèi)部因素是指構(gòu)件的質(zhì)量強(qiáng)度、從裝到卸載的過(guò)程,這兩方面一定要協(xié)調(diào)好,如果不能有效的溝通和配合將會(huì)損壞構(gòu)件。最后是施工現(xiàn)場(chǎng)到出發(fā)地點(diǎn)與事故地點(diǎn)的關(guān)系,出發(fā)的地點(diǎn)不一定是生產(chǎn)構(gòu)件的地點(diǎn),可以為了提高運(yùn)輸效率特別的建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行庫(kù)存,同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)也不一定是目的地,施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部也可以通過(guò)挖掘機(jī)或多次運(yùn)輸進(jìn)行周轉(zhuǎn),事故地點(diǎn)一定要計(jì)算好概率,讓事故的高概率地點(diǎn)盡量發(fā)生在出發(fā)點(diǎn)或目的地以便采取補(bǔ)救措施。運(yùn)輸應(yīng)急與平時(shí)周期性運(yùn)輸?shù)年P(guān)系,可以提前制定構(gòu)件運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急方案。

(3)變更裝配式建筑構(gòu)件的裝卸。根據(jù)相應(yīng)施工情況選擇最優(yōu)制作施工架方案:由構(gòu)件的通用性、大小、形狀三方面來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。構(gòu)件應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定技術(shù)要求:對(duì)鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件,以運(yùn)輸場(chǎng)地為模板,驗(yàn)算各種裝配式構(gòu)件在最不利截面的抗裂度,防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,如出現(xiàn)裂縫,感官質(zhì)量等其他問(wèn)題。目前,德國(guó)朗格多夫預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車(chē)采用的是落拉運(yùn)輸原理。通過(guò)特殊的懸掛液壓系統(tǒng),安全裝載設(shè)計(jì),單人操作,可在幾分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝卸,無(wú)需吊車(chē),無(wú)需等待時(shí)間,對(duì)貨物無(wú)損傷,可大大提高物流效率。

(4)改善構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的道路情況。因提前規(guī)劃好相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)缆?,并盡可能的避免外界因素的干擾。裝配式構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選擇平坦寬闊的道路,在道路環(huán)境過(guò)于惡劣的情況下,且不易更改路線時(shí),可先修復(fù)道路平面,使路面滿足運(yùn)輸要求或者更換路線并向有關(guān)部門(mén)反應(yīng)。必要時(shí)可在現(xiàn)場(chǎng)確定道路具體情況,之后再運(yùn)輸,保證構(gòu)件運(yùn)輸質(zhì)量和效率。

(5)優(yōu)化裝配式構(gòu)件的形狀。裝配式構(gòu)件的大小和形狀決定了運(yùn)輸?shù)男?,只有不斷的通過(guò)優(yōu)化調(diào)整,并且和施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況相結(jié)合,確定最優(yōu)方案,配置相應(yīng)的措施和施工人員,明確職責(zé),方能使工程更加方便、有效、快捷的開(kāi)展。

隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)于建筑的實(shí)用性,功能性,提出了更高的要求。傳統(tǒng)的建筑施工方法已經(jīng)不能滿足,運(yùn)輸中如果構(gòu)件損壞將嚴(yán)重影響整個(gè)施工計(jì)劃,如果使用有問(wèn)題的構(gòu)件,會(huì)對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的輸過(guò)程中構(gòu)件運(yùn)輸,盡可能最大化的節(jié)約時(shí)間,降低風(fēng)險(xiǎn),保證裝配式構(gòu)件的質(zhì)量安全。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國(guó)的裝配式結(jié)構(gòu)施工技術(shù)將有更美好的未來(lái)。

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