任柏寒，丁雪梅

（吉林建筑科技學(xué)院，吉林 長春 130000）

0 引言

我國已經(jīng)步入到5G時(shí)代中，信息傳輸速度較快，為人們的生活帶來了諸多便利。交通仿真主要是應(yīng)用先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，根據(jù)交通工程中的交通流理論模型構(gòu)建關(guān)聯(lián)仿真模型，展現(xiàn)道路交通運(yùn)行情況。高?！督煌ǚ抡妗氛n程對學(xué)生交通流、道路幾何結(jié)構(gòu)關(guān)系等知識的掌握能夠產(chǎn)生重要影響，通過仿真系統(tǒng)模擬道路交通變化情況，且在重復(fù)演示的方式下，加深學(xué)生對人、車及道路交通關(guān)聯(lián)因素的理解能力，在腦海中形成完善的交通系統(tǒng)。但是基于當(dāng)前高?！督煌ǚ抡妗氛n程教育的現(xiàn)狀而言，多具有教學(xué)模式單一，課程教學(xué)中學(xué)生交流、互動較少等問題，對學(xué)生的思維發(fā)展會產(chǎn)生限制性影響。5G時(shí)代下，高?！督煌ǚ抡妗氛n程教學(xué)可以靈活應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“翻轉(zhuǎn)課堂”，讓學(xué)生能夠在課堂中更多的交流、表達(dá)及思考，創(chuàng)新教育模式，提升學(xué)生的專業(yè)能力。

1 5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下“翻轉(zhuǎn)課堂”的內(nèi)涵及應(yīng)用的優(yōu)勢分析

1.1 5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下“翻轉(zhuǎn)課堂”的內(nèi)涵

“翻轉(zhuǎn)課堂”指的是對課內(nèi)、課外教學(xué)的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，在課外組織學(xué)生提前預(yù)習(xí)，為學(xué)生布置學(xué)習(xí)任務(wù)或者發(fā)布“微視頻”等，以10分鐘左右的微視頻內(nèi)容，為學(xué)生介紹課堂教學(xué)的內(nèi)容及重點(diǎn)知識等[1]。學(xué)生可以根據(jù)自身的學(xué)習(xí)能力，自主調(diào)節(jié)視頻播放的速度，或者重復(fù)播放視頻學(xué)習(xí)等，滿足學(xué)生的多樣化學(xué)習(xí)需求及個(gè)性特點(diǎn)。在這種教學(xué)模式下，可以讓課內(nèi)寶貴的時(shí)間用于學(xué)生專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課堂討論等，教師也可以基于學(xué)生的自主預(yù)習(xí)情況，針對性為學(xué)生解答問題，是提升課堂教學(xué)質(zhì)量及效率的有效方式。

“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模式下，以學(xué)生為主體，能夠滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)目標(biāo)。特別是在5G時(shí)代下，學(xué)生可以應(yīng)用平板電腦、手機(jī)等在閑暇的時(shí)間學(xué)習(xí)，也可以通過5G網(wǎng)絡(luò)與同學(xué)、教師線上交流等等，增加學(xué)生溝通、互動及提問的路徑，對學(xué)生自主學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)、思維能力的提升也能夠產(chǎn)生積極影響。

1.2 “翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法的應(yīng)用優(yōu)勢

1.2.1 調(diào)動學(xué)生興趣

5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下“翻轉(zhuǎn)課堂”的應(yīng)用，能夠基于《交通仿真》教育的內(nèi)容實(shí)施針對性指導(dǎo)，視頻內(nèi)容短效、內(nèi)容精悍。比如在介紹機(jī)動車與車模型期間，則可以為學(xué)生展示不同模型運(yùn)動的效果，展示參數(shù)變化對仿真效果的影響等。融合生活元素指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在此基礎(chǔ)上介紹模型公式、推導(dǎo)過程及參數(shù)的影響。在這種方式下，可使學(xué)生深入理解參數(shù)的取值，對其學(xué)習(xí)興趣的形成也能夠產(chǎn)生重要影響。

1.2.2 培養(yǎng)學(xué)生思維

課前合理的預(yù)習(xí)指導(dǎo)，能夠讓學(xué)生對所學(xué)習(xí)的知識有所了解，對其《交通仿真》深入知識的學(xué)習(xí)及理解可奠定良好基礎(chǔ)[2]。5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下，教師可以在課前為學(xué)生適當(dāng)介紹課程教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，提出相關(guān)問題，讓學(xué)生帶著問題思考，在課堂中表達(dá)。存在不同想法的學(xué)生也可以進(jìn)行辯駁等等。在課堂教學(xué)中，教師在為學(xué)生將軍誒交通仿真軟件及建立方式后，還可以組織學(xué)生在課后根據(jù)自己所學(xué)習(xí)的知識與想法進(jìn)行自主設(shè)計(jì)、合作設(shè)計(jì)等等，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，也能夠充分利用學(xué)生的課后時(shí)間，在學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)的基礎(chǔ)上，也能夠靈活掌握各類知識，促進(jìn)學(xué)生思維能力與綜合素質(zhì)的發(fā)展。

2 5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下高?！督煌ǚ抡妗氛n程中“翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法的應(yīng)用方式

2.1 課前充分準(zhǔn)備，調(diào)動學(xué)生興趣

“翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法的應(yīng)用，需要強(qiáng)化課前準(zhǔn)備的重視程度?；凇督煌ǚ抡妗氛n程內(nèi)容，明確課堂教學(xué)的目標(biāo)[3]。合理設(shè)計(jì)教學(xué)方案，為學(xué)生發(fā)布課前自主學(xué)習(xí)任務(wù)，保證視頻內(nèi)容豐富多樣。學(xué)生可以通過5G網(wǎng)絡(luò)及時(shí)接收視頻與學(xué)習(xí)任務(wù)等，根據(jù)自身時(shí)間的安排課前學(xué)習(xí)專業(yè)知識。

《交通仿真》課程教學(xué)的內(nèi)容較多，且涉及了諸多5G發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。比如在指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“城市干道信號協(xié)調(diào)及公交優(yōu)先”內(nèi)容期間，則可以為學(xué)生介紹交通信號控制的原理、類型及智能控制技術(shù)等等。熟練掌握智能交通高信號協(xié)調(diào)控制的基本設(shè)置操作，信號機(jī)信號燈輸出接口位置等。學(xué)生根據(jù)自身的能力，可以自主調(diào)節(jié)視頻觀看的速度，同時(shí)還可以重復(fù)觀看視頻內(nèi)容等。在學(xué)生觀看完成視頻后，可以適當(dāng)布置難度不一的問題，檢驗(yàn)學(xué)生的知識學(xué)習(xí)情況，學(xué)生可以在作答后，將不會的內(nèi)容或者存在疑慮的部分標(biāo)記處理[4]。教師可以應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)中的各類優(yōu)秀教學(xué)資源、課件等，也可以基于學(xué)生的特點(diǎn)自主設(shè)計(jì)、制作視頻內(nèi)容，堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則，且可以通過適當(dāng)融入卡通形象等方式，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，保持學(xué)生課前自主預(yù)習(xí)的積極性。

2.2 課中積極引導(dǎo)，發(fā)散學(xué)生思維

“翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法的應(yīng)用，目的在于節(jié)省出更多的課堂時(shí)間，用以學(xué)生課堂交流、討論，發(fā)散學(xué)生的思維。教師可以針對學(xué)生課前預(yù)習(xí)的情況實(shí)施“因材施教”，對學(xué)生專業(yè)能力的提升，思維能力的形成均能夠產(chǎn)生重要影響[5]。比如在課堂教學(xué)中，教師可以組織學(xué)生以小組為單位討論、交流，增加學(xué)生之間的互動，構(gòu)建生動的課堂氛圍。

比如教師可以在針對性解答學(xué)生課前預(yù)習(xí)問題的基礎(chǔ)上，將班級內(nèi)學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)、學(xué)習(xí)能力一般及學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生按照1:2:1的比例劃分為若干個(gè)小組，為學(xué)生布置合作實(shí)驗(yàn)任務(wù)。要求學(xué)生熟練應(yīng)用TransCAD技術(shù)，給與學(xué)生關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，根據(jù)年各小區(qū)出行產(chǎn)生量、吸引量、目標(biāo)年小區(qū)人口及GDP預(yù)測數(shù)據(jù)等，以回歸模型出行生成預(yù)測，獲取小區(qū)目標(biāo)年出行產(chǎn)生量、吸引量。小組成員之間需要合理分配任務(wù)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)構(gòu)建模型、測算數(shù)據(jù)等等。對車輛進(jìn)出的情況、影響因素等進(jìn)行分析，合理套用相關(guān)的公式，對校正系數(shù)計(jì)算。教師還可以應(yīng)用交通仿真軟件呈現(xiàn)相關(guān)的圖像、視頻等，輔助學(xué)生探究及學(xué)習(xí)。教師需要關(guān)注學(xué)生課堂探究期間的表現(xiàn)，給與進(jìn)度停滯不前的小組適當(dāng)思維引導(dǎo)，多鼓勵和引導(dǎo)學(xué)生，彰顯其課堂學(xué)習(xí)的主體地位。小組合作實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驒z驗(yàn)學(xué)生的專業(yè)知識掌握程度，提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力。同時(shí)在合作的過程中，也能夠增加學(xué)生之間的交流、互動，對學(xué)生合作意識的形成及培養(yǎng)有益。

2.3 課后總結(jié)反思，拓展知識應(yīng)用

課后復(fù)習(xí)總結(jié)階段，也是“翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法應(yīng)用期間的重要部分，教師需要引導(dǎo)學(xué)生回顧課堂所學(xué)習(xí)的知識，梳理知識點(diǎn)，適當(dāng)拓展教學(xué)的內(nèi)容與知識點(diǎn)深度，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)及思考。

教師可以指導(dǎo)學(xué)生對本堂課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、梳理。以“TransCAD基本操作”內(nèi)容為例，教師可以在指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)系統(tǒng)仿真概念，理解地圖魚圖層概念等基礎(chǔ)上，對其不同線、面類型地理文件的創(chuàng)建與編輯能力、樣式及標(biāo)注修飾地圖的能力進(jìn)行針對性培養(yǎng)。引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)相關(guān)知識及繪制技巧，在此基礎(chǔ)上融合生活案例，交通案例等，組織學(xué)生自主繪制圖形。學(xué)生可以自由選取生活中相關(guān)的交通道路場景，以計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)施繪制操作，而后通過手機(jī)上傳相關(guān)作業(yè)等。教師需要關(guān)注學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的自主思考意識及解決問題能力。

在日常學(xué)生能力檢驗(yàn)期間，教師還可以充分應(yīng)用5G技術(shù)，為學(xué)生隨機(jī)抽取不同的考試習(xí)題，要求學(xué)生作答，教師給與評分，了解學(xué)生的知識掌握程度及應(yīng)用能力[6]。在課后反思、知識拓展方面，需要關(guān)注新知識的應(yīng)用，對于學(xué)生的創(chuàng)新意識、提出的問題等，給與贊揚(yáng)與引導(dǎo)。教師還可以為學(xué)生介紹生活中5G技術(shù)與交通模擬相關(guān)的案例等，比如西寧市構(gòu)建了智慧交通5G+VR虛擬仿真培訓(xùn)項(xiàng)目，模擬現(xiàn)實(shí)場景，操作體驗(yàn)逼真，對道路交通安全有益。在此基礎(chǔ)上，教師還可以引導(dǎo)學(xué)生思考未來5G技術(shù)與道路交通融合的方式等，針對于存在新穎、可行性建議的學(xué)生鼓勵，推薦其參與一些創(chuàng)意比賽活動等等，切實(shí)發(fā)揮課堂翻轉(zhuǎn)教學(xué)的意義。

3 結(jié)束語

5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下傳統(tǒng)的教學(xué)方式與理念逐漸無法適應(yīng)當(dāng)前教育的要求，需要基于時(shí)代特征、學(xué)生特點(diǎn)等創(chuàng)新教育方式。高?！督煌ǚ抡妗氛n程中“翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)方法的應(yīng)用，更加關(guān)注學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中的體驗(yàn)及思維發(fā)散情況。以學(xué)生為主體，增加學(xué)生溝通、互動及提問的路徑，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，能夠滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)目標(biāo)。5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下需要充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)交流、網(wǎng)絡(luò)資源共享的優(yōu)勢，充分利用學(xué)生的課前、課后時(shí)間，為學(xué)生構(gòu)建良好的學(xué)習(xí)平臺、發(fā)展平臺，進(jìn)而培養(yǎng)更多的《交通仿真》學(xué)科專業(yè)人才，為我國交通事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。