孫化明 郭廣輝
(中車山東機車車輛有限公司,山東 濟南 250022)
鐵路貨車作為十分重要的一種鐵路運輸工具,在現(xiàn)代鐵路交通運輸中發(fā)揮重要的作用,因而保證鐵路貨車的有效運行也就成為重點。為能夠使鐵路貨車運行安全性及有效性得到保證,需要在鐵路貨車制造中對各種工藝進行應(yīng)用,而轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接就是比較重要的一種,需要技術(shù)人員有效掌握這一技術(shù),且合理應(yīng)用,以滿足實際要求及需求,為鐵路貨車的更好運行提供支持與保障。
就鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過程中,由于各個方面因素的影響,可能會導致在焊接過程中出現(xiàn)一定的問題而影響其效果,就實際情況而言,其影響因素主要包括以下幾點。
首先,焊槍傾角不合理。在實際焊接過程中,對于所使用的焊槍而言,有些只能沿著垂直方向進行移動,或者沿著左右方向呈擺弧運動。在管件類環(huán)縫焊接方面,需要對磁偏吹激進型考慮,還需要考慮旋轉(zhuǎn)對熔池所產(chǎn)生的影響。由于焊槍的角度不合理,與桿體中心發(fā)生偏離,且由于桿體高度差會導致焊槍周圍保護氣流相對比較紊亂,空氣的二氧化二氮及水蒸氣很容易被引入紊流中,最終會由于有害氣體入侵而導致焊縫變脆,也就會有氣孔產(chǎn)生。
其次,焊接方向影響因素。在實際焊接過程中,有些情況下焊接方向與原焊槍所成的角度,會導致焊接電弧指向待焊接工件,使得爬坡焊形成,且熔池會向下方流淌。對于爬坡焊的焊接方式而言,雖然能夠?qū)ぜM行預熱,并且有利于焊縫觀察,然而由于在電弧與工件之間有一定傾斜角度,在焊接過程中雖然能夠使熔深得到保證,然而焊縫余高很容易超標。
制造累積公差因素。對于轉(zhuǎn)向架交叉桿而言,其桿體長度會有較大制造公差存在,然而交叉桿組對胎只能確保其整體長度,這種情況下會有桿體中心與交叉桿組成中心之間很不容易重合,導致兩端焊縫出現(xiàn)不一致的情況。而在有些交叉桿組成的自動焊設(shè)備中,并未配備自動尋位傳感器,也就會依據(jù)所設(shè)定位置引弧焊接。焊接技術(shù)人員在不進行任何調(diào)整的狀況下,就會有焊趾比較薄弱以及幾何不連續(xù)狀況出現(xiàn),在有些情況下甚至會有焊偏的情況發(fā)生,最終導致嚴重后果。
由于在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接中存在以上的影響因素,為能夠使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接得到滿意的效果,也就需要對焊接工藝進行優(yōu)化。
在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過程中,要想節(jié)約焊槍角度不合理而導致的問題,必須實際操作過程中對焊槍角度進行合理調(diào)整。在實際操作過程,需要對焊槍角度準確把握,避免出現(xiàn)上文存在的問題,一般發(fā)現(xiàn)不合理之處,需要及時進行調(diào)整。為能夠使焊槍角度的調(diào)整可以更靈活實現(xiàn),可以將以往的固定焊槍改變?yōu)榛顒雍笜?,具體來說就是可以在焊槍中配備活動環(huán)節(jié),這樣也就可以使焊槍的宣傳更加自由,對于焊槍角度的調(diào)整來說也就更加方便,從而也就可以使焊槍角度的合理性得到保證,避免由于焊槍角度不合理而導致各種問題出現(xiàn),使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接的質(zhì)量得到有效保證。
在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過程中,為能夠使焊接工藝優(yōu)化得以實現(xiàn),還需要注意的一點就是需要對焊接方向進行合理把握,確保避免由于焊接方向的偏差而導致焊縫出現(xiàn)。在實際焊接過程中,對于焊接方向,主要就是需要把握其與焊槍所成的角度,將以往的爬坡焊焊接方式改變,運用下坡焊的焊接方式,使焊槍傾角及其焊接方式發(fā)生變化改變,這樣一來可使電弧直接指向熔池,不但可使熔深得到較好保證,并且可以對余高進行有效控制,在此基礎(chǔ)上也就可以使整個焊接質(zhì)量得到保證,使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接可以得到比較滿意的向,實現(xiàn)整個鐵路貨車的更好制造。
對于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接工藝,要想實現(xiàn)工藝優(yōu)化,除需要上述兩個方面注意之外,還應(yīng)當注意對焊接參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整。在實際焊接過程中還需要對焊接參數(shù)進行優(yōu)化,從而使焊接參數(shù)可以更加科學合理,也就可以使焊接工藝的進行具有更加科學合理的依據(jù)及標準。因此,在實際焊接過程中,相關(guān)技術(shù)人員需要依據(jù)焊接工藝的具體要求及需求,對相關(guān)的焊接參數(shù)進行科學合理的設(shè)置,使各種焊接參數(shù)可以更符合實際需求及要求,從而使整個參數(shù)焊接可以取得更滿意的成果,進而使整個工藝質(zhì)量得到保證,實現(xiàn)更好的制造。
結(jié)語:在目前的鐵路貨車制造中,轉(zhuǎn)向架交叉桿屬于十分重要的組成部分,在整個鐵路貨車中占據(jù)重要的地位,因而需要有效保證鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿的質(zhì)量,也就需要有效進行交叉桿焊接。在目前鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接中,相關(guān)技術(shù)人員需要注重其中的問題,并且需要以針對性措施進行優(yōu)化,從而使焊接工藝得到滿意的效果。