王浩琛

（石家莊鐵道大學(xué)，河北 石家莊 050043）

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)物流產(chǎn)生的影響

降低物流成本。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，貿(mào)易訂單逐漸轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，但是因?yàn)樗槠挠唵渭娭另硜?，也給企業(yè)物流帶來了很大的壓力，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流模式的創(chuàng)新使得各個(gè)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)和新技術(shù)將所有訂單集約化處理，統(tǒng)籌整合所有資源運(yùn)輸商品等，這在一定程度上可以節(jié)約人力物力，在整體上降低了社會(huì)的物流成本。

提升物流智能化水平。在這個(gè)全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，作為中小型物流企業(yè)，要想在市場(chǎng)中贏得一席之地，創(chuàng)造高效益，就要緊跟時(shí)代潮流發(fā)展腳步，學(xué)會(huì)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)來創(chuàng)新發(fā)展企業(yè)，以此來提升自身的競爭實(shí)力。將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在中小企業(yè)的物流管理當(dāng)中，那么企業(yè)可以對(duì)物流信息有一個(gè)全程隨時(shí)的掌控把握，促進(jìn)物流的智能化管理水平。

二、中小企業(yè)主要的物流管理模式分析

當(dāng)下中小企業(yè)物流管理的模式主要可以分為三種：一是自營物流模式，就是從采購原材料一直到將商品送到消費(fèi)者手中中全部物流環(huán)節(jié)都是由企業(yè)自身獨(dú)立完成，企業(yè)可以全程管控物流信息，確保物流正常運(yùn)行，但是成本過高；二是第三方物流模式，是指中小企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中將專業(yè)物流企業(yè)引入實(shí)現(xiàn)管理，企業(yè)可以制定多種物流模式吸引更多消費(fèi)者，但是因?yàn)椴荒芎拖M(fèi)者建立起穩(wěn)定的關(guān)系，所以經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)較高；三是聯(lián)合物流模式，特指企業(yè)間公共分享利益的物流伙伴關(guān)系的一種物流管理模式，企業(yè)在一定程度上所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用都降到了最低，節(jié)約了成本，但是因?yàn)槲锪髋渌蛯I(yè)化程度較低導(dǎo)致物流管理水平也較低。

總而言之，目前我國中小企業(yè)物流管理存在很多缺點(diǎn)和漏洞，所以很有必要引入“互聯(lián)網(wǎng)+”物流管理模式，以此來降低經(jīng)驗(yàn)成本，提高物理效率，提升自身核心競爭力，在市場(chǎng)大環(huán)境下站穩(wěn)腳跟。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下中小企業(yè)物流管理創(chuàng)新模式

（一）構(gòu)建企業(yè)物流平臺(tái)

在這個(gè)新時(shí)代，中小企業(yè)應(yīng)該敢于根據(jù)自身實(shí)際情況打破傳統(tǒng)束縛進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，將企業(yè)作為主體，構(gòu)建起中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)，搭建一個(gè)大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，利用這個(gè)全新平臺(tái)開發(fā)和使用現(xiàn)代物流企業(yè)信息系統(tǒng)。中小企業(yè)可以立足于“網(wǎng)絡(luò)化、信息化先行”策略，加大電子商務(wù)技術(shù)運(yùn)用的推廣力度，傾力建設(shè)集下單、運(yùn)送等多功能服務(wù)于一體的物流信息平臺(tái)和國際貿(mào)易信息平臺(tái)，其中要將現(xiàn)代物流的所有內(nèi)涵都融入其中，這種一站式智能服務(wù)可以為入駐其中的所有線上中小企業(yè)解決很多問題，促進(jìn)中小企業(yè)對(duì)接國內(nèi)國際貿(mào)易市場(chǎng)，讓物流管理不斷向大數(shù)據(jù)化趨勢(shì)發(fā)展。

（二）實(shí)施電商供應(yīng)鏈管理

這里所說的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵柑囟ㄆ髽I(yè)所構(gòu)成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這些企業(yè)將自己的產(chǎn)品或者服務(wù)提供給最終消費(fèi)者。供應(yīng)鏈的主要組成部分是圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶，這其中包括從采購原材料到銷售給消費(fèi)者整個(gè)過程所有廠商。供應(yīng)鏈管理具體來說就是對(duì)核心企業(yè)供應(yīng)鏈中的相關(guān)物流信息等進(jìn)行的所有現(xiàn)代化創(chuàng)新管理模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，電商供應(yīng)鏈管理是中小企業(yè)的最佳選擇，這其中就包括企業(yè)分銷、庫存、采購、倉庫等細(xì)致化管理。通過計(jì)算機(jī)提供的大數(shù)據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈的管理做出最優(yōu)決策數(shù)據(jù)分析，最終必須實(shí)現(xiàn)將成本降到最低的目的，這種管理模式可以為企業(yè)和客戶雙方創(chuàng)造出最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。

（三）“互聯(lián)網(wǎng)+”物流5.0 模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流5.0 模式主要是指在物流行業(yè)中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這種模式可以充分滿足中小型物流企業(yè)的需求，例如將操作過程的智能化、網(wǎng)絡(luò)化水平迅速提高，通過局部零散的物流智能網(wǎng)絡(luò)來提高中小型物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。物流網(wǎng)這一全新概念的橫空出世，讓物流企業(yè)經(jīng)營過程中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)新了企業(yè)的傳統(tǒng)運(yùn)營方式，新世紀(jì)一些新技術(shù)的出現(xiàn)讓物流實(shí)現(xiàn)了智能化的發(fā)展。將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)充分運(yùn)用到物流行業(yè)中，可以促進(jìn)商品配送智能化、快捷化方向發(fā)展，以此來提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，中小企業(yè)要管理好物流各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠做到對(duì)所有重要貨物的具體物流信息詳細(xì)把控。

四、結(jié)束語

“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的確為當(dāng)代中小企業(yè)發(fā)展帶來了內(nèi)生動(dòng)力，它與實(shí)體經(jīng)濟(jì)之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，激發(fā)了很多企業(yè)的生產(chǎn)潛力。在中小企業(yè)物流管理中運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，可以有效使得內(nèi)部資源得到合理有效地配置使用，而且也搭建了全社會(huì)互通互享的信息平臺(tái)，使得物流更加高效快捷，從而有效降低企業(yè)運(yùn)營成本，所以中小企業(yè)要在這方面提高重視程度，加大開發(fā)力度。