■ 劉偉偉 方 磊

（中交天航濱海環(huán)?？：焦こ逃邢薰荆旖?300450）

疏浚挖泥船相比一般的船舶而言，多了一些挖泥輔助設備，同時船舶長期施工作業(yè)，相關安全管理要求更高，做好疏浚挖泥船救生設備的日常維護保養(yǎng)、確保始終處于有效狀態(tài)至關重要。

疏浚挖泥船；消防設備；救生設備；維護保養(yǎng)

0 引言

疏浚挖泥船所處的作業(yè)環(huán)境以及相關設備與一般船舶不同，消防、救生設備是其最重要、最基本的安全設施，也是容易存在問題的地方，疏浚挖泥船船員除了操縱船舶外，還需進行疏浚作業(yè)，時間和精力有限。本文整理了一些疏浚挖泥船消防、救生設備日常維護保養(yǎng)要點，總結一些管理經(jīng)驗技巧，確保高效地做好各類消防、救生設備的維護保養(yǎng)工作，確保使其始終處于有效狀態(tài)，保障船舶施工安全。

1 消防設備的日常維護保養(yǎng)要點

1.1 水滅火系統(tǒng)

1.1.1 消防栓的日常維護保養(yǎng)

消防栓的漏水和活絡是經(jīng)常需要解決的問題。消防栓的漏水往往是由于消防管內(nèi)放出的殘水將銹渣污物等帶出遺留在閥頭接觸面，致使關閉消防栓時在閥頭接觸面擠壓留下凹坑，從而導致消防栓出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，因此未打消防水時盡量不要隨意開關消防栓。消防栓應保持活絡并無滴漏現(xiàn)象。如無法研磨恢復，必須換新。保持消防栓活絡的習慣做法是涂抹黃油，然而將黃油抹得厚厚的這種做法其實并不好，黃油過多，時間長了，粘附的污物也越多，反而影響潤滑活絡，而且為下次保養(yǎng)增加了清除污油的麻煩。在此推薦機油和黃油并用的活絡消防栓辦法，因為機油滲透性強，可以滲入無法刷抹黃油的地方，而且與黃油有一定的相溶性，使黃油更好起到潤滑作用，而黃油的強附著力又能保持機油潤滑的有效持久性?；罱j保養(yǎng)消防栓時，先清潔消防栓螺桿，注意消防栓螺桿一定要全部旋出。清潔螺桿一般使用棉紗比較好，用布清潔不如棉紗徹底，棉紗可以深入清潔螺紋槽內(nèi)。再滴注并涂抹機油，然后將黃油抹在螺桿上進行反復開關活絡，促使黃油與機油相混相溶，在螺桿表面形成均勻的保護層。如果堅持定期使用此法，消防栓會越來越活絡，基本上不用輔助工具就可靈活自如地開關，同時也避免了使用專用扳手等輔助工具對閥盤漆面的破壞，從而可以減少消防栓的除銹補漆保養(yǎng)工作。

消防栓還應注意檢查密封墊圈是否老化，密封墊圈有破損或掉渣的應及時更換。更換密封墊圈時，可以使用鋼鋸條的圓頭端將墊圈塞入槽內(nèi)，用鋼鋸條比用起子等工具省事，因鋸條薄，將墊圈塞入后不易帶出，并且使用的是圓頭端，不會損傷墊圈。墊圈口徑如果比槽略大，可以從相對側同時進行，避免單側安放出現(xiàn)過多的富余部分。

1.1.2 水龍帶的日常維護保養(yǎng)

水龍帶的綁固可使用不銹鋼喉箍或銅絲，在不銹鋼喉箍和銅絲上面涂上紅漆。如用銅絲則一般選用1～1.5 mm直徑的銅絲，過粗的銅絲綁起來很費勁，過細的銅絲強度不夠。銅絲的綁固方法一般是將一端壓在下面，銅絲一圈一圈往上繞壓并收緊，最后銅絲的兩端在同一側匯合擰扣收緊。水龍帶接扣應能靈活轉動，如在使用中撞碰變形，應用鐵錘敲擊矯正，無法矯正的應更換。水龍帶接扣應經(jīng)常用油棉紗擦拭，可防止生銅銹，但要注意不要將油抹到橡膠墊圈上，橡膠遇到油污會加快老化，如不慎在橡膠墊圈上沾上了油污，應及時擦拭干凈。

制作水龍帶時還應明確公約中關于消防水帶長度的規(guī)定，這點比較容易忽視，公約規(guī)定消防水帶的長度應至少為10 m，但不超過下述長度：機器處所15 m，其它處所和開敞甲板20 m，最大型寬超過30 m船舶的開敞甲板25 m。水龍帶需要半年進行一次重新鋪疊，更換折痕位置。

1.1.3 消防水龍帶及水槍的日常維護保養(yǎng)

消防水槍應注意檢查其直流和噴霧的兩用功效是否正常，接口墊圈是否老化，噴頭是否銹蝕。水槍應定期加油活絡。水龍帶箱應注意把手、鉸鏈等部位的活絡，確保開關自如。玻璃鋼材質(zhì)的水龍帶箱破損后可以用環(huán)氧樹脂粘合后打磨平滑刷漆。消防隔離閥應用油漆在所控制管路上標記控制線路的方向箭頭，也應和保養(yǎng)消防栓一樣使用機油和黃油進行活絡，用機油和黃油活絡一次后，至少可在半年內(nèi)保持良好狀態(tài)。

1.1.4 國際通岸接頭的日常維護保養(yǎng)

國際通岸接頭應檢查配備是否齊全，4副螺絲螺母上螺紋是否完好，以及為其所配的8個螺絲墊圈是否齊備，一個能承受1.0 N/mm2工作壓力的法蘭墊片是否完好，這是公約的最低要求。一般情況下，還應多準備一個法蘭墊片作為備用，法蘭墊片的材料通?？捎孟鹌つz墊。

1.1.5 應急消防泵的日常維護保養(yǎng)

應急消防泵壓力應能維持最低壓力，應急消防泵提供的壓力應使兩根水龍帶的揚程達到12 m。消防總管和支管每次應檢查是否有銹爛漏水的地方，膨脹接頭漏水應及時進行維修。放殘閥也應做好保養(yǎng)，因為冬季防凍會用放殘閥放掉管內(nèi)殘水。

1.2 移動式滅火器

移動式滅火器應做好編號、清潔、外觀、有效期檢查。滅火器每次檢驗都須粘貼檢驗標簽。滅火器上金屬部件如瓶頭閥、噴管端部、安全插銷等部位易銹蝕，定期在其上涂抹一點黃油即可。干粉、輕水等用壓力驅(qū)動的滅火器，應注意檢查壓力表讀數(shù)是否正常。滅火器噴管的檢查也是一項重點，主要是檢查噴管是否堵塞、老化，一般噴管彎曲部位比較容易老化，如發(fā)現(xiàn)噴管出現(xiàn)明顯裂紋應立即更換。蛋白泡沫噴槍應注意檢查藥液桶是否有檢驗標簽，噴槍及吸管是否暢通，接口口徑是否相符。舟車式滅火器應注意檢查行走結構、支架等零部件是否完整無缺處于適用狀態(tài)，對于活動部位應定期活絡。所有滅火器還應注意檢查安全閥鉛封、瓶體銹蝕情況，鉛封不可缺失，瓶體油漆刮破或微有銹跡的應盡快補漆保養(yǎng)。所有滅火器均按照要求定期檢驗。

1.3 固定二氧化碳滅火系統(tǒng)

大型固定滅火系統(tǒng)的CO2系統(tǒng)主要是每月做好外觀檢查、壓力檢查、證書有效期檢查。要求固定滅火系統(tǒng)每2年進行管路吹通和鋼瓶稱重檢驗，每5年進行水壓試驗、閥解體和全面內(nèi)部檢驗。啟動瓶每2年進行稱重檢驗，每5年進行水壓試驗。

1.4 消防員裝備

消防員裝備每月應檢查探火服外表防火涂層是否有脫落，內(nèi)襯是否破損，如發(fā)現(xiàn)有問題應及時提出申請更新。對呼吸器的檢查應掌握三項：呼吸器低壓報警試驗、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。還應注意檢查和及時更新防爆手電電池。CCS要求消防員呼吸器裝置每年檢驗，自給式呼吸器瓶每5年或根據(jù)制造廠規(guī)定（取間隔短者）進行水壓試驗。

1.5 緊急逃生呼吸器

緊急逃生呼吸器（EEBD）主要做好外觀檢查、壓力檢查、有效期檢查。要求EEBD氣瓶每5年或根據(jù)制造廠規(guī)定（取間隔短者）進行水壓試驗，有些制造廠規(guī)定空氣瓶水壓試驗每3年一次。EEBD的氣管平時和氣瓶必須處于連接鎖緊狀態(tài)。一般月度檢驗時需要先斷開氣管的快速接頭，然后打開瓶頭閥檢查壓力，關閉瓶頭閥再連接氣管放清殘余氣體。目前有一種新型EEBD，其平時的壓力表就顯示正常的氣瓶壓力，月度檢查時一目了然，使用時拔掉安全銷調(diào)整好出氣量即可。

1.6 火災報警系統(tǒng)

煙霧探測系統(tǒng)應進行兩大測試，一是對探頭進行實際功能檢測，該項檢測一般和電機員配合完成，分別對感溫和感煙探頭進行功能檢測，對感溫探頭可以使用電吹風灼熱探頭而不要使用打火機，看煙霧探測系統(tǒng)反應是否正常。對感煙探頭應使用專用噴霧測試劑，也可以使用點燃的香煙完成測試。另一測試是系統(tǒng)測試，一般有三項：警報測試、線路測試、指示測試。火警系統(tǒng)應注意火警警鈴的保養(yǎng)，如有銹蝕應及時進行維護。

1.7 其他管理要求

應結合本船實際，明確消防設施主管人員，以便及時提醒其做好檢查保養(yǎng)工作，除三副總體主管外，其他可做如下分工：如防火門、防火分隔、脫險通道由水手長或木匠負責；機艙逃生孔、防火擋板、防火擋板遙控實驗、通風管關閉裝置、機艙天窗、煙筒應急速閉裝置、油柜速閉閥由大管輪負責；機艙內(nèi)的滅火器材和救生器材由大管輪負責；通風系統(tǒng)風機、機艙風機應急切斷、艙室風機應急切斷、油泵應急切斷由電機員負責；消防泵、應急消防泵由三管輪負責。應按期讓各主管人員對各自所負責的項目在消防維修保養(yǎng)記錄簿中做好記錄并簽字。

2 消防設備的日常維護保養(yǎng)要點

2.1 救生圈

檢查是否按照布置圖要求對全船救生圈進行布設。對救生圈自亮燈外殼上的銘牌、使用說明、有效期等標記應用透明膠帶保護起來，防止磨損而無法辨認。駕駛臺左右兩翼的煙燈組合信號除應做好外殼標記的保護外，還應注意燈浮系索的正確連接，注意與救生圈相連的系索一般要求2 m左右，不可太短。煙燈組合信號的快速釋放裝置應對其撥銷加強保養(yǎng)，定期涂抹黃油，確保抽動靈活。帶煙燈組合信號的救生圈通常還要求以4 kg這個量值來選擇，不能小于該值。帶索救生圈要求至少2個，分布兩舷。救生索的直徑應不少于8 mm。根據(jù)規(guī)定，救生圈當?shù)请x船裝置在使用時，在其附近應備有一只帶有自亮浮燈和一根救生浮索的救生圈，以供即時使用。

2.2 救生衣

救生衣應注意檢查縫線位置是否牢固，如稍用力就能撕裂的應更換。浸水服和保溫袋應注意檢查拉鏈部位是否老化，保溫袋內(nèi)面反光涂層出現(xiàn)脫落應換新。浸水服平時存放應保持拉鏈拉開，因為規(guī)則要求“在沒有幫助的情況下，能在2 min內(nèi)將它打開并穿好”，所以拉開拉鏈存放可以方便穿著。救生衣自亮燈浮要求帶有有效期，哨笛也需要按照要求配備。救生衣應確保本船實際配置數(shù)量不少于設備安全證書上的最低配置。浸水服和救生衣上都必須正確標注船名和船籍港。

2.3 救生筏及靜水壓力釋放器

救生筏及靜水壓力釋放器要求每年必須送岸檢驗一次并出具證書，檢驗完畢返船驗收時應注意檢查救生筏外殼在運輸過程中是否有損壞裂紋，救生筏容器上下殼間的膠條是否緊密，首纜及拉繩處的盤根是否完好。如果更換了新筏殼，應注意檢查廠家所標的存放高度、首纜長度是否符合要求。每次檢驗后還應及時取出懸吊在救生筏殼端部的水密筒內(nèi)的應急識別卡，用塑料袋封好后再裝回筒內(nèi)，因為水密筒在下雨時如有水滲透會將識別卡打濕粘連，使卡上的字跡模糊并無法順利取出。救生筏容器筏殼上下之間有黑橡膠條的，對于檢驗后為方便運輸打上的捆扎帶，安裝時應剪掉捆扎帶。如果救生筏容器上半殼與下半殼接縫處用細繩連接，該細繩不能剪斷。如果救生筏筏殼上下之間既沒有黑橡膠條，也沒有細繩，只能靠綁扎帶固定使上下筏殼連接，這種綁扎帶不能剪斷。這種綁扎帶不同于打包機打上的捆扎帶，現(xiàn)在的自扶正救生筏一般都使用這種不能剪斷的綁扎帶。這種情況在救生筏筏體上面都會有說明。

救生筏筏體上通常標有該救生筏的細節(jié)資料，一般我們還需自己標注船名、船籍港、船舶編號、釋放圖解、檢驗標貼、逆向反光帶等，救生艇筏的編號一般遵循左雙右單，從尾到首的順序來編排，建議使用紅漆標記編號，便于迅速識別。救生筏還應注意檢查艏纜和充氣繩的連接方式。通常救生筏艏纜（長索）應系在靜水壓力釋放器上，自動充氣繩（短索）系固在筏架上。救生筏的靜水壓力釋放器不得涂油漆或加保護罩。沖甲板時應注意不要用高壓水沖擊，以防意外。救生筏架的活動部位、安全銷、綁固屬具應定期涂油保養(yǎng)。

2.4 救生艇

救生艇的詳細資料可以從救生艇產(chǎn)品證書中查找，該證書詳細提供了救生艇自重、總重、屬具重量和具體配置、救生艇型號、規(guī)格尺寸、建造日期、廠家、材料、定員等所有參數(shù)。救生艇潤滑點示意圖、可替換部件一覽表、救生備件來源表可在救生設備說明書的資料中查找，這三項是救生維修保養(yǎng)內(nèi)容，如查不到則須自行編制。救生艇吊艇鋼絲的更換日期要求標記于艇架上。

救生艇屬具除艇篙外應全部綁固，艇篙不能綁固以確保方便取用。救生艇艏纜的配置必須是2根并都在救生艇前端。有部分船舶演習時將備用艏纜臨時當作尾纜使用，這種做法是絕對不可取的，如需帶尾纜，最好另外再加一根纜繩，不要動用備用艏纜。公約明確要求救生艇必須備有有效的艏纜2根，一根艏纜應設在救生艇前端與脫開裝置相連，另一根應牢牢地系固在或靠近救生艇的前端備用；因為當駛離大船后，與脫開裝置相連的艏纜將脫離救生艇，因此必須備有另外一根艏纜在艇內(nèi)用于獲救時被他船拖帶。如果救生艇兼做救助艇，除以上所述的兩根艏纜外，還應備有長度不小于50 m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的救生筏的最大強度；救生艇兼做救助艇應有3根纜繩：系泊艏纜用于系靠大船，備用艏纜用于被他船拖帶，可浮拖纜用于救助拖帶他船。首纜應注意在經(jīng)常磨擦的部位用封艙膠帶纏裹保護或采取其它保護措施。

救生艇艏艉尖艙內(nèi)吊艇鉤及龍骨的固定部分為金屬構件，應特別注意除銹保養(yǎng)，避免銹蝕。救生艇劃槳應在末端用油漆打印船名標志，舵槳應刷不同顏色的油漆加以區(qū)分。救生艇艏艉兩端的艇斧應油漆保養(yǎng)，刀口打磨鋒利，并在刀口處涂抹黃油以防銹蝕。海錨應注意經(jīng)常晾曬，在金屬連接部位涂抹黃油保養(yǎng)。搜救探照燈應每3個月進行一次電池的全放全充。注意檢查存放在救生艇艇內(nèi)的小登乘梯，繩子霉爛應及時更換。公約要求救生艇應備有在救生艇任何一舷均可使用的登艇梯，以便水中人員能夠登艇。該梯子最下一級踏板應在救生艇輕載水線以下不小于0.4 m處，因此該登乘梯長短一般為2 m左右。存放在艇甲板上的登乘梯應定期對固定在甲板地靈上的繩根進行保養(yǎng)，繩根應用小細索系縛懸吊，使其脫離地面，避免地面積水的浸蝕。登乘梯防護罩應保證完好以避免梯子腐蝕。

2.4 反光帶

救生設備逆向反光帶需要按照規(guī)定張貼：逆向反光材料應張貼于艇舷頂部表面，以及盡可能接近于艇舷的救生艇外側。每塊反光帶要求有足夠的寬度和長度，其最小面積為150 cm2（如5 cm×30 cm），間隔80 cm （從中心到中心）。如有頂篷，頂篷不得阻擋張貼在救生艇外側的反光材料，并且頂篷頂部也應張貼如上所述的逆向反光材料。部分封閉或全封閉救生艇，還應在艇蓋和艇舷間的一半高度以合適間隔張貼，艇蓋頂部水平部分的外圍四周也應張貼。反光帶的張貼應能從空中和海上可見，救生衣和浸水服張貼逆向反光材料的總面積應至少達到400 cm2，如5 cm×10 cm的反光帶可張貼8條或5 cm×20 cm的反光帶張貼4條。

3 小結

本文主要總結消防救生實際工作中應注意的事項和容易忽略的問題，希望能對疏浚挖泥船工作起到一定的幫助和提示作用，確保船舶消防救生設備處于有效狀態(tài)，確保船舶施工安全。