侯淑波

摘要：在火力發(fā)電、制汽、供熱等相關(guān)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用汽輪發(fā)電機(jī)組，其應(yīng)用范圍較廣。由于汽輪發(fā)電機(jī)組需要長(zhǎng)期持續(xù)進(jìn)行工作，因此需要將潤(rùn)滑油定時(shí)加入其中。但是由于部分潤(rùn)滑油不夠標(biāo)準(zhǔn)，包含了較多的雜質(zhì)，會(huì)嚴(yán)重影響汽輪發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況，因此針對(duì)潤(rùn)滑油中所存在的雜質(zhì)危害，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，通過有效的方式進(jìn)行消除。本文針對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)危害及消除進(jìn)行深入性的分析與探究。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);發(fā)電機(jī)組;潤(rùn)滑油;雜質(zhì)危害;消除

在日常生活中，電力行業(yè)有著十分重要的作用與意義。近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高。我國(guó)相關(guān)部門對(duì)電力工業(yè)提出了更高的要求，同時(shí)也給予了更多的重視與關(guān)注。而隨著電力行業(yè)的發(fā)展，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的整體技術(shù)也在與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高。但是，仍然在較多方面存在一定的問題。例如在使用潤(rùn)滑油中，缺少對(duì)其的認(rèn)知與管理，使?jié)櫥唾|(zhì)量出現(xiàn)劣化，清潔度較低，導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的性能受到了嚴(yán)重的影響，在其運(yùn)行過程中也出現(xiàn)較多的問題。

1.潤(rùn)滑油中的污染物及其來源和危害

1.1潤(rùn)滑油中機(jī)械雜質(zhì)的來源

在對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組中的潤(rùn)滑油進(jìn)行研究分析后發(fā)現(xiàn)，其雜質(zhì)的主要來源可以通過幾方面進(jìn)行描述，第一，在制造設(shè)備或是安裝設(shè)備時(shí)，會(huì)在管道、閥門、油泵等地方存在固有的雜質(zhì);第二，系統(tǒng)在長(zhǎng)期運(yùn)行和流體出現(xiàn)變質(zhì)的情況下產(chǎn)生雜質(zhì);第三，污染物會(huì)在油箱、系統(tǒng)微負(fù)壓運(yùn)行的過程中侵入轉(zhuǎn)變生成為雜質(zhì);第四，在檢修汽輪發(fā)電機(jī)組時(shí)，可能會(huì)由于各種因素將雜質(zhì)帶入其中，或是在補(bǔ)油的過程中。雜質(zhì)對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組會(huì)造成一定的影響，嚴(yán)重磨損軸承和油泵等一系列設(shè)備，一旦不能夠及時(shí)清除雜質(zhì)，會(huì)出現(xiàn)“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，此種磨損的影響會(huì)出現(xiàn)不斷循環(huán)。

1.2潤(rùn)滑油中水的來源

水也屬于潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)之一，主要是通過以下集中情況侵入到潤(rùn)滑油中，第一，當(dāng)交換器出現(xiàn)泄漏的清下，大量的水會(huì)侵入其中;第二，蒸汽會(huì)漏入到軸封中通過凝結(jié)成為水;第三，但空氣潮濕的情況下，冷凝會(huì)形成水滴從而流入雜質(zhì)中;第四，在對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)油時(shí)，可能會(huì)將水帶入其中。當(dāng)水在潤(rùn)滑油中不斷滲入到達(dá)一定的程度后，會(huì)發(fā)生游離水的情況。并且，在此情況下，水和污染顆粒會(huì)共同存在于潤(rùn)滑油中，會(huì)嚴(yán)重破壞元件，造成影響。另外，元件會(huì)因?yàn)橛坞x水導(dǎo)致油液出現(xiàn)酸性物質(zhì)，從而對(duì)元件造成腐蝕性。

1.3潤(rùn)滑油中空氣的來源

在潤(rùn)滑油中，空氣的混入也會(huì)對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組造成影響。空氣的混入是通過排煙機(jī)的租用進(jìn)行負(fù)壓運(yùn)行，當(dāng)空氣混入到系統(tǒng)當(dāng)中，會(huì)對(duì)管道和元件造成影響，特別是對(duì)于被油淹沒的部分，使系統(tǒng)不斷被污染，雜質(zhì)不斷增多，嚴(yán)重影響實(shí)際運(yùn)行效果。

2.轉(zhuǎn)變油沖洗及油循環(huán)的觀念

在具體工作中，通常情況下，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組施工最后環(huán)節(jié)中會(huì)進(jìn)行油沖洗和循環(huán)環(huán)節(jié)，一旦工期較緊，會(huì)出現(xiàn)較多的問題發(fā)生[1]。通過分析、研究國(guó)內(nèi)外的相關(guān)理論中能夠發(fā)現(xiàn)，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，當(dāng)潤(rùn)滑油中留存雜質(zhì)的情況下或是玻璃通過沖刷后出現(xiàn)脫落的軌跡都是呈現(xiàn)為一條曲線。因此，國(guó)外在組裝完成汽輪發(fā)電機(jī)組后，都需要足夠的時(shí)間進(jìn)行油沖洗。對(duì)此應(yīng)當(dāng)對(duì)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)不斷借鑒，從而能夠?qū)ξ覈?guó)當(dāng)前對(duì)油沖洗等觀念進(jìn)行完善與優(yōu)化，并且對(duì)其加以重視、關(guān)注，通過制定合理的驗(yàn)收方式與工藝要求、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不能夠滿足要求與規(guī)定的潤(rùn)滑油堅(jiān)決抵制。

3.汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油中雜質(zhì)的幾條消除措施

3.1增設(shè)蒸汽吹掃系統(tǒng)

通常情況下潤(rùn)滑油管道設(shè)備、特殊部件都會(huì)應(yīng)用法蘭連接方法，而其他管道會(huì)選擇“一次性組裝法”的方式進(jìn)行焊接安裝[2]。另外，因?yàn)闈?rùn)滑油在實(shí)際沖洗的過程中，所循的流量和流速都會(huì)具有一定的局限性，因此無法徹底清除。對(duì)于此問題的解決方式，通常會(huì)在潤(rùn)滑油系統(tǒng)周圍選擇一個(gè)位置后增設(shè)一個(gè)蒸汽吹掃系統(tǒng)，并且其系統(tǒng)需要具備一定的靈活性，同時(shí)設(shè)置增設(shè)一個(gè)排污口，通過此種方式，能夠使管道底部所存在、出現(xiàn)的雜質(zhì)有效處理，并且，在實(shí)際過程中，能夠有效處理運(yùn)行時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)部所粘連的油泥。但是，在此過程中，應(yīng)當(dāng)特別注意完成蒸汽吹掃后，需要及時(shí)通過對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)油，從而能夠更好的防止系統(tǒng)部件被污染，避免生銹問題。

3.2在潤(rùn)滑油排煙系統(tǒng)上增加再循環(huán)

在潤(rùn)滑油排煙系統(tǒng)上假設(shè)再循環(huán)能夠更好地避免輪機(jī)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油中所產(chǎn)生的雜質(zhì)問題，從從而能夠?qū)?rùn)滑油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的微負(fù)壓進(jìn)行良好的調(diào)整作用，使油煙能夠保持暢通狀態(tài)，防止在油系統(tǒng)中混入空氣，避免部分軸封漏氣造成油脂污染。

3.3采用磁性過濾器

在對(duì)不同雜質(zhì)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)、研究的過程中能夠發(fā)現(xiàn)，油中顆粒多數(shù)鐵雜質(zhì)，大約占比在80%左右，為了能夠確保潤(rùn)滑油足夠清潔，需要通過有效的相關(guān)措施進(jìn)行保障[3]。但是由于在潤(rùn)滑油中可能存在的顆粒較小，缺少一定的清潔度，即便小顆粒不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重影響。但是通過長(zhǎng)時(shí)間如此，也會(huì)會(huì)逐漸增減對(duì)系統(tǒng)的磨損度，從而使其逐漸被腐蝕，情況逐漸嚴(yán)重。而磁性過濾器能夠針對(duì)此種問題進(jìn)行良好的解決。

結(jié)束語：

綜上所述，有效的管理汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)是一項(xiàng)十分重要的工作，并且有較高的復(fù)雜性，因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)其管理更加關(guān)注與重視，通過全方面的管理，確保潤(rùn)滑油中不會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)，做好清除工作。特別是對(duì)于大容量汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組而言，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更加嚴(yán)格的要求與規(guī)定。嚴(yán)格要求對(duì)汽輪機(jī)組發(fā)電機(jī)的安裝、運(yùn)行等各方面階段中的檢修工作，同時(shí)，定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。同時(shí)對(duì)每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真管理，通過科學(xué)、先進(jìn)的技術(shù)不斷整合，完善。另外，在對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行選擇時(shí)，需要嚴(yán)格按照潤(rùn)滑油清潔度的相關(guān)規(guī)定以及要求進(jìn)行，確保潤(rùn)滑油中不會(huì)含有任何的雜質(zhì)，避免對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況造成影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉為民，顧偉飛，姚坤，等.大功率汽輪機(jī)軸系穩(wěn)定性受噴嘴進(jìn)汽模式影響的敏感性研究[J].汽輪機(jī)技術(shù)，2021，63（1）：65-67.

[2]徐星.大型汽輪發(fā)電機(jī)組耦合優(yōu)化運(yùn)行方法研究及應(yīng)用[J].汽輪機(jī)技術(shù)，2021，63（3）：223-226.

[3]孫超.350MW機(jī)組汽輪機(jī)旁路供熱技術(shù)研究與應(yīng)用——以富拉爾基熱電廠為例[J].中國(guó)科技投資，2020（22）：142，148.