7月16日，記者從河南省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，為助力鄉(xiāng)村振興，推動“四好農村路”高質量發(fā)展，河南省政府印發(fā)了《關于加快推動“四好農村路”高質量發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》），全力推動河南省農村公路高品質建設、高效能管理、高質量養(yǎng)護、高水平運營，為全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農業(yè)農村現(xiàn)代化提供堅實的農村交通運輸保障。

《意見》聚焦服務“三農”，堅持鄉(xiāng)村振興、交通先行，為扎實推進鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，量身定制五大任務。

——構建廣泛覆蓋、優(yōu)質高效的農村公路網絡。到2025年，河南將建成農村公路4萬公里，基本實現(xiàn)縣（市）到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到建制村通路面寬4.5米以上公路、20戶以上自然村通硬化路?？h道、鄉(xiāng)道和通客車村道安全隱患治理達標率達到100%。

——健全責權明確、共治共享的農村公路管理機制。到2022年，包含愛路護路內容的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約定制率達到100%;到2025年，農村公路“路長制”全面建立。縣道和重要鄉(xiāng)道實現(xiàn)數(shù)字化管理、路況自動化檢測，管理信息化水平大幅提升。建立縣級有執(zhí)法隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有執(zhí)法員、村有護路員的路產路權保護隊伍，具備條件的農村公路實現(xiàn)“路田分家”“路宅分家”，基本實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道路域環(huán)境治理“八個無”目標。

——完善科學規(guī)范、長效穩(wěn)定的農村公路養(yǎng)護模式。到2025年，農村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程實施比例不低于總里程的5%，優(yōu)良中等路率達到80%以上。實現(xiàn)縣縣有標準化養(yǎng)護中心、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有管養(yǎng)站、村村有養(yǎng)護室。

——構建服務均等、便民惠民的農村運輸服務網絡。到2025年，建制村通客車率保持100%，建制村最多一次換乘到達縣城比例達到100%。農村物流服務覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村比例達到100%，建制村直接通郵率保持100%，快遞進村覆蓋率達到100%。

——建立支持有力、主體多元的資金保障體系。自2022年起，成品油稅費改革轉移支付替代原公路養(yǎng)路費中拖摩費部分不再列支農村公路管理機構運行經費和人員等其他支出，必須全額用于農村公路養(yǎng)護工程。

近年來，河南省以示范創(chuàng)建為抓手，大力實施“百縣通村入組”“萬村通客車提質”等專項工程，深入推進交通運輸脫貧攻堅。截至2020年底，全省農村公路總里程23.2萬公里，居全國第4位。實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)有管養(yǎng)站，98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路100%的建制村和89%的自然村通硬化路，成功創(chuàng)建10個國家級“四好農村路”示范縣，數(shù)量居全國第一。

下一步，立足發(fā)展實際，河南省將重點采取強化組織領導、考核評價與發(fā)揮示范引領等三項措施，保障《意見》的落地落實。

河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長唐彥民表示：“‘十四五期間，我省將以四好農村路交通強國建設試點為抓手，實現(xiàn)建成廣覆蓋、深通達、高品質的農村公路網絡和城鄉(xiāng)客運一體化、農村物流便捷化的客貨運輸網絡，形成建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.5小時和鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城1小時交通圈，打造四好農村路交通強國示范區(qū)和城鄉(xiāng)交通運輸一體化先行示范區(qū)?！?/p>

（摘自農民日報http：//www.farmer.com.cn/2021/07/16/99874514.html）