朱成文

凱里市交通運輸局 貴州凱里 556000

在道路橋梁工程建設過程當中，路基路面經(jīng)常發(fā)生沉降現(xiàn)象，施工人員應提前做好準備，選擇合適的施工技術進行沉降現(xiàn)象的有效控制，努力解決沉降問題，就能促進道路橋梁工程路基路面施工質(zhì)量的整體提升。道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術的應用分析，旨在降低沉降問題對道路橋梁行車安全產(chǎn)生的不良影響，從而為現(xiàn)代城市的和諧發(fā)展奠定下良好的基礎。鑒于此，筆者簡單闡述了一些新的看法，僅供參考。

1 道路橋梁工程中路基路面沉降的危害性分析

道路橋梁工程作為重要的基礎工程，科學完成規(guī)劃建設，直接關系城市發(fā)展。道路足夠暢通，路基路面平整，方便人們的安全出行，也有利于城市與城市之間的經(jīng)濟合作。如果道路橋梁工程投入使用后發(fā)生了嚴重的沉降現(xiàn)象，不僅會成為城市居民日常出行最大的安全隱患，還有可能限制著現(xiàn)代城市的建設與發(fā)展，想方設法提高道路橋梁工程路基路面的整體施工質(zhì)量，從不同角度或者新的層面出發(fā)，總結一系列有效措施，更好地改善沉降現(xiàn)象，必然引起更多人的重點關注，這是相關單位應該深思的首要問題。沉降問題的實際危害非常大，安全風險特別高。車輛行駛過程中因為道路開裂、地面不平引發(fā)跳車現(xiàn)象，行車舒適度難以達到標準要求，道路橋梁工程規(guī)劃價值的體現(xiàn)因此大打折扣[1]。另外，路基路面出現(xiàn)沉降危害，將大大縮短道路工程的使用壽命，負面影響非常嚴重，要想改善弊端現(xiàn)狀，就要從實際出發(fā)，不斷加強施工技術的應用研究，努力提升橋梁工程項目的施工水平。當然，在實際找到問題之前，必須有效地分析與道路橋梁工程沉降路面有關的施工內(nèi)容。

2 道路橋梁沉降路段原因分析

2.1 路基路面設計不合理

導致道路橋梁沉降路段形成的一個重要原因就是路基路面的設計不合理。在路基路面結構進行施工設計的過程中，設計人員要對道路橋梁的整體承重和抗壓性能進行深入了解和分析，根據(jù)分析結果對建造材料標準進行選取。如果對這種路面分析不夠準確，一些鋼筋和搭板的鋪設不夠科學，就有可能會導致竣工以后出現(xiàn)車輛跳車的情況，并且這種搭板設計與參數(shù)的準確與否，也會對路基路面的沉降造成比較大的影響。

2.2 橋頭沉降部位結構設計不合理

在一般情況下，我國道路橋梁設計一般采用鋼筋混凝土搭板和粗料填筑兩種技術，這兩種方式能夠避免一部分的路基路面沉降現(xiàn)象產(chǎn)生。但是在長期的使用過程之中，會發(fā)現(xiàn)這種方式依然存在著一定的問題，導致在施工的過程之中，不能夠有效地對道路橋梁工程的整體質(zhì)量進行恰當控制。

3 道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術的應用

3.1 連接橋臺和搭板

在道路橋梁路基路面施工的橋臺和搭板的連接上，主要需要在施工技術上做好這幾個方面。首先在設置錨桿的時候需要把搭板放置在橋臺上，并且將水平的拉桿和豎直的錨栓，都鋪設在搭板以及臺背間，這主要是為了防止連接過程中出現(xiàn)凹陷作用；其次在連接橋臺和搭板的時候，還需要注意所使用的材料都屬于一種鋼筋材質(zhì)，并且搭設鋼筋過程中也需要注意保持一種適當?shù)拈g距。在設計過程中，應盡可能使用無需枕梁的現(xiàn)澆式搭板，若必須使用裝配式搭板，則要在適當?shù)奈恢迷O立枕梁，以達到提高搭板整體性的效果。倒角同樣也是橋梁和搭板連接過程中需要重視的技術要點，由于搭板在實際使用過程中可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的情況，這會對路基路面的結構造成損傷，所以在實際施工中需要將牛腿邊緣或近臺端上緣制作成倒角，便于轉(zhuǎn)動及防止路面隆起。最后還需要對建設過程中的填縫材料重視起來，在施工建設中搭板和橋臺的連接處往往會有著縫隙出現(xiàn)。所以在施工技術要點上需要通過相應的材料對縫隙進行填充，防止雨水滲入，保證連接處的質(zhì)量穩(wěn)定性。這種連接處使用到的材料主要是有玻璃纖維，具體流程有兩步：先將材料填入到縫隙當中，在將稀釋的瀝青來灌入到縫隙當中，保證有著較好的填縫效果，避免雨水滲入[2]。

3.2 做好加固處理

做好道路橋梁工程沉降段的路基軟土地基加固處理，旨在更好地解決膨脹縫問題和“橋頭跳車”問題。具體實踐過程中，關于超載預壓法、土壤置換法的有效應用，要求施工人員結合實際情況做出正確選擇，同時考慮加固條件是否充足，會不會導致局部沉降的發(fā)生，規(guī)范完成加固處理，施工質(zhì)量符合要求，將促進道路橋梁沉降段路基路面施工水平的持續(xù)提升。

3.3 加強軟土路基處理

在道路橋梁工程建設過程中，經(jīng)常遇到軟土地基處理問題。軟土地基具有含水量高、天然空隙比大、壓縮性高、滲透性小，抗剪強度低等不利的工程性質(zhì)，如果處理不當，將會引起地基沉降。軟土路基淺層處理方法主要有加筋土法、強夯法、換填法等，深層處理方法主要有深層攪拌法、排水固結法、石灰樁法、高壓噴射注漿法等。路基處理的方法不同，相應的它們各自的特點，以及進行操作的理念也是不同的，因此在不同的施工之中，會起到各自不同的加固效果[3]。

4 結語

總而言之，進一步提高道路橋梁工程沉降段路基路面的施工質(zhì)量顯得至關重要，要選擇合適的、有效的施工技術，更好地完成施工任務，在此基礎上加強管理，有序推進控制工作意義重大。另外，只有合理使用施工技術以及施工材料，妥善解決沉降問題，才能保證道路橋梁工程的施工建設質(zhì)量，促進城市化進程的加快，提升道路橋梁的通行能力，使得我國交通運輸業(yè)、建筑業(yè)發(fā)展前景一片大好。