胡劍敏

寧波常青藤景觀工程有限公司 浙江寧波 315200

軟土地基類型在市政工程施工中比較常見，由于軟土地基土質(zhì)特殊無法滿足市政工程施工建設(shè)要求，軟土地基處理工作也就成了施工中非常重要的一個(gè)話題，做好軟基加固處理工作能夠提高市政工程施工的質(zhì)量水平，保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)市政工程使用壽命。以道路工程為例，在長(zhǎng)期行車荷載作用下，道路基礎(chǔ)雖然不直接受到力的作用，但是將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；如果管道周邊回填土以及固管混凝土部位達(dá)不到要求的密實(shí)度，使管腔部位的土壓力小于管頂壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁使后期排水不暢導(dǎo)致管道積水造成城市內(nèi)澇。地基部分也是路面穩(wěn)定的關(guān)鍵所在，如果基礎(chǔ)不穩(wěn)定路面質(zhì)量也就無法得到保障，雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷甚至引發(fā)不均勻沉降、跳車、裂縫等現(xiàn)象，給安全駕駛造成極大的困擾，積極開展軟土路基施工技術(shù)有助于市政工程整體建設(shè)水平的提高。

1 軟基加固技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

受地域遼闊、地形氣候條件復(fù)雜影響，在市政工程軟土施工場(chǎng)地?cái)?shù)量和規(guī)模不斷增多的現(xiàn)狀下，市政工程在多個(gè)軟土施工地區(qū)同時(shí)進(jìn)行軟土施工的情況愈加常見，這類軟土地區(qū)多存在結(jié)構(gòu)整體性不佳、土質(zhì)穩(wěn)定性差等特點(diǎn)，直接威脅市政工程的施工質(zhì)量、施工經(jīng)濟(jì)效益。因此，須做好市政工程地基的加固處理，合理選用軟基加固技術(shù)屬于其中關(guān)鍵。以市政工程的代表市政道路工程為例，為減少軟土地基層的沉降程度，提高軟土地基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，須做好坡地基層道路軟土的加固處理，考慮后續(xù)施工受到的影響。市政工程中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用需嚴(yán)格控制，結(jié)合預(yù)制空心樁、實(shí)心樁存在的缺陷，不斷開發(fā)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、科學(xué)的軟基加固技術(shù)，更好地服務(wù)于市政工程建設(shè)[1]。

2 市政工程中軟土地基的處理要點(diǎn)

2.1 采用沖擊加壓施工技術(shù)

軟土地基在施工時(shí)還可采用沖擊加壓技術(shù)對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理。這種加壓方式需依靠壓路機(jī)等裝備才能達(dá)到加壓目的。在具體操作期間，施工人員需全面了解軟弱土層中富含的水分含量，并以此為依據(jù)確定壓路機(jī)的加壓頻率與沖擊力度，最終可確保軟土地基獲得較大的抗壓強(qiáng)度。比如市場(chǎng)上常見的“三邊沖擊壓路機(jī)”，該設(shè)備主要是以凸輪為具體壓路沖擊輪，它能直接對(duì)福州火車南站項(xiàng)目中的中央大道地基中存在的砂石等物質(zhì)進(jìn)行靜壓沖擊，待33遍沖擊作業(yè)后，整個(gè)軟土地基中的水壓力將增加5.492KPa。而當(dāng)沖擊20遍后，施工人員可從軟土地基表面清楚地觀察到土層出現(xiàn)固結(jié)現(xiàn)象。因此，針對(duì)道路工程中的軟土地基進(jìn)行沖擊加壓時(shí)可有效提高地基的抗壓強(qiáng)度，使其能夠?yàn)楹罄m(xù)路面工程的施工提供重要助力。此外，為了確保軟土地基在施工環(huán)節(jié)能夠具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性，還應(yīng)在沖擊加壓后利用水平儀對(duì)其進(jìn)行找平測(cè)量，一旦出現(xiàn)局部不平整問題，可對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充處理，直到地基處于同一水平面方可進(jìn)入下一道工序。

2.2 強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)屬于常用的軟基加固技術(shù)，該技術(shù)具備成本相對(duì)較低、應(yīng)用范圍較為廣泛、加固施工效果較好、施工較為簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)夯法加固技術(shù)可通過強(qiáng)大的土地沖擊力完全破壞周圍土壤的結(jié)構(gòu)，由此對(duì)周圍深層土壤用力擠壓即可形成大型夯坑，強(qiáng)夯法加固技術(shù)可細(xì)分為新型動(dòng)力液壓置換/固結(jié)、動(dòng)力密實(shí)等類型。強(qiáng)夯法加固技術(shù)適用于建設(shè)時(shí)間較短的大型市政工程，這類工程存在相對(duì)較少的基層預(yù)壓施工時(shí)間，軟土層較淺或場(chǎng)地面積較大的大型市政工程項(xiàng)目適合采用強(qiáng)夯法加固技術(shù)。相較于多層復(fù)合法，強(qiáng)夯法加固技術(shù)的施工成本相對(duì)較低，具體施工難度較低，需結(jié)合市政工程實(shí)際情況綜合分析各方面因素，考慮是否采用強(qiáng)夯法加固技術(shù)，市政工程建設(shè)保質(zhì)保量順利完成屬于評(píng)判的關(guān)鍵，需要考慮資金節(jié)約需要。

2.3 換填法

換填法施工首先需清除軟土路基下一定深度的軟土層，隨后采用高強(qiáng)度，低壓縮性，穩(wěn)定性較好的材料進(jìn)行填充，如礦渣、碎石等。在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)合理安排人工，施工機(jī)具以及車輛，高效地完成軟土路基的換填。換填施工所需的材料以及施工機(jī)具應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管控。在進(jìn)行淺層路基填筑時(shí)，應(yīng)遵守施工流程，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基碾壓，保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。在溫度較低的地區(qū)，使用換填法可使凍結(jié)深度符合設(shè)計(jì)要求。另外，換填材料通常具有顆粒較大的特點(diǎn)，避免了毛細(xì)管現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而消除了路基的凍脹現(xiàn)象。

2.4 堆載預(yù)壓法施工技術(shù)

該法是在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計(jì)荷載的填土荷載，促使地基提前固結(jié)沉降以提高地基的強(qiáng)度，減少工后沉降。當(dāng)強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求數(shù)值后，卸去荷載，修筑道路路面。經(jīng)過堆壓預(yù)處理后，地基一般不會(huì)再產(chǎn)生大的固結(jié)沉降。利用路堤填土作為堆載，成本較低。施工填筑時(shí)宜采用分層分級(jí)施加荷載，以控制加荷速率，避免地基發(fā)生剪切破壞，達(dá)到地基強(qiáng)度慢慢提高的效果。該法原理較成熟，施工簡(jiǎn)單，不需要特殊的施工機(jī)械和材料[2]。

3 結(jié)語

綜上所述，基礎(chǔ)部分施工是市政工程各項(xiàng)工作不能缺少的一部分，針對(duì)軟土地基的特點(diǎn)要想達(dá)到市政工程施工要求，就必須了解和掌握軟土地基的加固技術(shù)，施工過程中要注意各種數(shù)據(jù)的收集、整理，深入施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇有效的措施方法，為項(xiàng)目施工提供依據(jù)。在對(duì)周邊環(huán)境與水文地質(zhì)條件勘察分析的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制市政工程軟土地基施工技術(shù)流程，施工時(shí)，要注意各工序間的時(shí)間安排，以達(dá)到合理化施工的目的。保證各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制，為市政工程各部分施工提供有力的基礎(chǔ)保障。