劉章勇

（重慶城市職業(yè)學(xué)院，重慶 402160）

引 言

世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程隨著電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用而逐漸加快，對(duì)于商務(wù)活動(dòng)而言，物流行業(yè)的重要性不言而喻，電子商務(wù)的大力發(fā)展使得物流行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步增大，因此物流行業(yè)和電子商務(wù)之間息息相關(guān)、密不可分。電子商務(wù)和物流行業(yè)的協(xié)同發(fā)展一方面改變了當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，提升了人們的生活質(zhì)量與水平，另一方面給中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國物流業(yè)發(fā)展整體滯后于電子商務(wù)，發(fā)展速度、信息不對(duì)稱嚴(yán)重制約電子商務(wù)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程等問題在實(shí)踐中較為突出，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)解決電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展之間存在的問題，以實(shí)現(xiàn)工作的高效性和高質(zhì)量。

一、我國商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型與變革為電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)

21世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用從本質(zhì)上改變了傳統(tǒng)的商業(yè)社會(huì)模式，給人們的生活帶來了新的途徑，同時(shí)信息化技術(shù)也在一定程度上影響著人們的思維。從消費(fèi)行為的本質(zhì)含義來說，消費(fèi)行為一方面指經(jīng)濟(jì)消費(fèi)行為，另一方面也指社會(huì)行為和文化行為，通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)新時(shí)期人們的消費(fèi)行為發(fā)生了一定的改變，而這種改變也打破了傳統(tǒng)的商業(yè)社會(huì)之間的商品供求關(guān)系。傳統(tǒng)的商品供求模式以創(chuàng)造供給優(yōu)勢(shì)為導(dǎo)向而產(chǎn)生目標(biāo)管理理念，而新時(shí)期的供求模式是基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和資源整合的商業(yè)模式。這是一種全新的商業(yè)模式，打破了單一產(chǎn)業(yè)供求之間的束縛，具有平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，能夠滿足多層次消費(fèi)者的消費(fèi)需求，使市場得到科學(xué)合理的供需控制管理。這種全新的商業(yè)模式被稱為“電子商務(wù)”，而物流行業(yè)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)保障。筆者根據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中的調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，中國的網(wǎng)民規(guī)模在2014年初已經(jīng)達(dá)到了6.2億，網(wǎng)上購物人數(shù)為3億。并且在2013年時(shí)我國的網(wǎng)絡(luò)零售市場規(guī)模就已經(jīng)遠(yuǎn)超美國，成為世界上最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場。通過數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)的應(yīng)用擴(kuò)大化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大契機(jī)。

二、我國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展是必然趨勢(shì)

物流業(yè)的發(fā)展為激烈的經(jīng)濟(jì)市場競爭創(chuàng)造了一定的發(fā)展空間。當(dāng)前，競爭激烈的市場環(huán)境主要由企業(yè)管理能力的普遍增強(qiáng)及用戶生活水平的日益提升所致。因此，企業(yè)不僅需要加強(qiáng)內(nèi)部管理，形成程序化的價(jià)值鏈，創(chuàng)造出差異性價(jià)值以實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，更需要和供應(yīng)商、分銷商等共同協(xié)作，滿足客戶的要求，實(shí)現(xiàn)合作的經(jīng)濟(jì)利益體，擴(kuò)大市場競爭力，從而在競爭激烈的市場環(huán)境中占有一席之地?？偠灾?，新時(shí)期的市場競爭不再只是企業(yè)之間的相互競爭，還是供應(yīng)鏈之間的強(qiáng)強(qiáng)競爭，因此我國的電子商務(wù)和物流協(xié)同發(fā)展是必然趨勢(shì)。下面從三個(gè)方面進(jìn)行深入分析。

（一）物流業(yè)與電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體現(xiàn)在產(chǎn)品流、信息流和資金流上

物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)現(xiàn)代生活而言至關(guān)重要，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)不僅能創(chuàng)造出更多的時(shí)間價(jià)值，還能創(chuàng)造出一定的服務(wù)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。物流主要包括產(chǎn)品、信息和資金等要素，通過運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移，在這過程中需要倉儲(chǔ)、流通、加工、配送等環(huán)節(jié)的助力。供應(yīng)鏈管理是物流的延伸和拓展，能夠突破企業(yè)的界限，對(duì)供應(yīng)商、分銷商等進(jìn)行統(tǒng)一整體的管理。

電子商務(wù)的價(jià)值主要體現(xiàn)在產(chǎn)品流、資金流和信息流方面。產(chǎn)品流是指以在線交易平臺(tái)訂單為中心而展開的網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)活動(dòng)?，F(xiàn)金流是指預(yù)定目標(biāo)的資本共享與合作。做好信息流的監(jiān)督和管理是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)、預(yù)判、預(yù)定這三個(gè)工作目標(biāo)。電子商務(wù)應(yīng)既能夠響應(yīng)市場需求，又能夠通過信息化技術(shù)對(duì)社會(huì)現(xiàn)狀做出分析，挖掘用戶的潛在消費(fèi)規(guī)律，滿足多層次客戶的需求，實(shí)現(xiàn)均衡市場的作用。

（二）物流在網(wǎng)絡(luò)布局上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)但需要信息化技術(shù)來提高效率

電子商務(wù)是以供應(yīng)鏈管理和物流配送為核心的活動(dòng)，電子商務(wù)產(chǎn)品流管理是以需求信息和庫存信息為載體的管理活動(dòng)。其過程為：第一步在線交易平臺(tái)生成消費(fèi)訂單，第二步消費(fèi)信息被下分至分銷商。各地的物流倉儲(chǔ)能夠根據(jù)需求關(guān)鍵詞而查詢所需要的信息上傳到信息中心，之后設(shè)計(jì)出最優(yōu)的方案進(jìn)行產(chǎn)品配送?？偠灾?，產(chǎn)品從訂單的發(fā)布到配送既是一個(gè)復(fù)雜的過程又是一個(gè)流程化的工作，而信息的數(shù)據(jù)分析和處理能力是保障工作順利高效完成的關(guān)鍵。

三、電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展面臨困境

眾所周知，物流公司的產(chǎn)品渠道是電子商務(wù)平臺(tái)提供的，同時(shí)電子商務(wù)平臺(tái)也掌握著商品供應(yīng)等渠道，這造就了電子商務(wù)在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。電子商務(wù)平臺(tái)可以綜合信息資源，提升自身的綜合能力，對(duì)比而言，物流企業(yè)的利潤隨著電子商務(wù)的發(fā)展出現(xiàn)了一定的壓縮。因此，物流行業(yè)需要借助內(nèi)外資源的整合優(yōu)勢(shì)，提升自身的綜合能力和外部資源的獲取能力，以全面提升和電子商務(wù)競爭的優(yōu)勢(shì)。長此以往，這種背地里較勁的工作模式使得電子商務(wù)和物流行業(yè)“傷敵一千，自損八百”。從當(dāng)前的情況來看，電子商務(wù)和物流配送之間缺乏健全的信息交互機(jī)制，信息的不對(duì)稱會(huì)造成業(yè)務(wù)目標(biāo)和管理任務(wù)不符合，久而久之問題便會(huì)突顯，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

（一）我國物流業(yè)發(fā)展速度整體滯后于電子商務(wù)

我國物流業(yè)發(fā)展速度整體滯后于電子商務(wù)的原因主要是物流業(yè)發(fā)展的時(shí)間較短，無論是在運(yùn)營上還是在管理上都缺乏一定的管理經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的管理手段，而電子商務(wù)的消費(fèi)群體不僅覆蓋全國范圍，甚至來自國外，包含了一定的多元性和層次性，物流業(yè)難以滿足電子商務(wù)的個(gè)性化要求。電子商務(wù)B2B（business to business）和C2C（customer to customer）用戶具有批次多、量少等特點(diǎn)，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的虛擬性特點(diǎn)使得電子商務(wù)的群體具有一定的分散性和不確定性，而長尾效應(yīng)下的電子商務(wù)物流配送工作很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。換言之，缺乏一定合作機(jī)制、缺少信息共享的物流行業(yè)一方面增加了配送過程中的成本費(fèi)用，另一方面難以跟上電子商務(wù)的發(fā)展步伐。

（二）物流業(yè)與電子商務(wù)合作與互動(dòng)不足，現(xiàn)代化服務(wù)體系沒有形成

在配送過程中，供應(yīng)鏈缺乏科學(xué)的管理方針，使得新業(yè)務(wù)的發(fā)展出現(xiàn)了嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象，制約著行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，目前我國的物流行業(yè)還沒有真正進(jìn)入制造業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域，而其中的電子商務(wù)配送、“三流合一”（產(chǎn)品流、資金流、信息流）業(yè)務(wù)也無法通過多種運(yùn)輸方式有效地融合在一起展開工作。因此，將服務(wù)的范圍上延，建立一個(gè)安全、高效且成本費(fèi)用合理的物流運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)是非常重要的工作內(nèi)容。但大部分的物流企業(yè)規(guī)模較小且實(shí)力不夠，無法規(guī)?；?、網(wǎng)格化地?cái)U(kuò)大服務(wù)范圍?？偠灾?，現(xiàn)代化的物流和電子商務(wù)融合的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)還沒有完全形成。

結(jié) 語

從當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)來看，物流及電子商務(wù)的應(yīng)用為人們提供了更加便捷的購物方式，有效地提升了人們的生活水平。通過分析可知，電子商務(wù)和物流兩者相輔相成、缺一不可，因此相關(guān)人員應(yīng)該從問題出發(fā)找到解決方法，為企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展提供新的途徑。