王文麗

【摘? 要】在我國眾多的運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸最明顯的特點(diǎn)便是具有較強(qiáng)的基礎(chǔ)性和穩(wěn)定性。公路運(yùn)輸行業(yè)跟隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)一起不斷發(fā)展，目前已經(jīng)取得了較明顯的成果。由于公路運(yùn)輸行業(yè)對國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響頗深，國家對該行業(yè)的發(fā)展制定了相應(yīng)的法律規(guī)章，推動(dòng)著該行業(yè)的發(fā)展。但是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了較明顯的變化，社會(huì)公眾對公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理提出了明確要求。論文簡單分析加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義，重點(diǎn)分析經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題和解決對策，希望能供專業(yè)人士參考，進(jìn)一步提高其經(jīng)濟(jì)管理水平。

【Abstract】In numerous transportation means in China， the most obvious characteristic of highway transportation is that it has strong foundation and stability. Highway transport industry develops continuously along with social economy and has achieved more obvious results at present. As the highway transport industry has a profound impact on the country's social economy， the country has formulated corresponding laws and regulations for the development of this industry， promoting the development of this industry. However， under the condition of market economy， the market environment of highway transport industry has changed obviously， and the public has put forward clear requirements for the economic management of highway transport industry. This paper simply analyzes the significance of strengthening the economic management of highway transportation， focuses on the analysis of the existing problems and solutions in the economic management， hoping to provide reference for professionals and further improve their economic management level.

【關(guān)鍵詞】市場經(jīng)濟(jì)條件;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理

【Keywords】market economy condition; highway transportation; economic management

【中圖分類號(hào)】F542? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）11-0007-03

1 引言

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)作出了巨大的貢獻(xiàn)，可以說公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平能直接決定我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展速度。市場經(jīng)濟(jì)條件給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)，對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響頗深。就目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢來看，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還無法滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，還需要進(jìn)一步優(yōu)化和創(chuàng)新[1]。目前我國的公路結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)趨于完善，公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布全國各地和各行業(yè)，對諸多行業(yè)的發(fā)展均有重要的促進(jìn)作用。為進(jìn)一步明確公路運(yùn)輸對市場經(jīng)濟(jì)的重要作用，便需要重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的提升。

2 市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

2.1 更好契合目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求

我國各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的發(fā)展都依賴于市場經(jīng)濟(jì)，隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和提高，直接改變了社會(huì)環(huán)境和各行業(yè)的發(fā)展背景，其產(chǎn)生的影響有利有弊，推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，提高了生產(chǎn)效率;提高了社會(huì)公眾的生活水平和生活質(zhì)量;與此同時(shí)還增加了各行業(yè)間的競爭，無論是哪一改變都為公路運(yùn)輸行業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。在這一背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)便需要將市場經(jīng)濟(jì)和自身的發(fā)展銜接在一起，及時(shí)抓住市場經(jīng)濟(jì)為其帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)，不斷優(yōu)化自身的經(jīng)濟(jì)管理水平，進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2 保障公路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展

隨著社會(huì)公眾不斷提高出行要求和需求，交通行業(yè)在這中間得到了較快的發(fā)展，隨著各類新技術(shù)的出現(xiàn)，交通運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)輸類型愈發(fā)豐富，不只是公路運(yùn)輸這一運(yùn)輸類型，還包括了輪船運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，其運(yùn)輸類型不斷朝多元化發(fā)展，使得交通運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)部競爭異常激烈[2]。想在這一背景下保障公路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，便需要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，不斷引進(jìn)更多先進(jìn)的管理理念和方式，進(jìn)而提高公路的質(zhì)量和效率。

3 市場經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的問題

3.1 預(yù)算管理不到位

預(yù)算管理是一個(gè)企業(yè)在經(jīng)營過程中較為重要的內(nèi)部管理工作，是經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)開展的重要標(biāo)準(zhǔn)和參考依據(jù)。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，預(yù)算管理的優(yōu)勢作用也尤為凸出，能有效加大公路運(yùn)輸成本控制力度，避免不必要的支出產(chǎn)生，對經(jīng)濟(jì)管理和內(nèi)部財(cái)務(wù)管理有非常積極的促進(jìn)作用。就目前公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理來看，預(yù)算管理與公路運(yùn)輸產(chǎn)生的財(cái)務(wù)信息嚴(yán)重不符，甚至是完全沒有關(guān)聯(lián)，使得內(nèi)部的財(cái)務(wù)預(yù)算形同虛設(shè)，并未發(fā)揮出其對經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)質(zhì)作用。另外，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，還存在預(yù)算管理內(nèi)容過于粗放、預(yù)算指標(biāo)不夠細(xì)化等問題。受諸多因素的影響，由于未發(fā)揮預(yù)算管理的作用，可能會(huì)出現(xiàn)企業(yè)內(nèi)管理人員和相應(yīng)的預(yù)算執(zhí)行人員未能全面認(rèn)識(shí)預(yù)算管理，在實(shí)際工作中對預(yù)算管理持不重視態(tài)度，無法將預(yù)算管理落實(shí)到工作中。

3.2 資金管理存在問題

企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營需要諸多因素的支持，資金便是不可或缺的重要因素，對于公路運(yùn)輸企業(yè)來說也一樣，資金管理是經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn)所在。就目前公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理來看，其內(nèi)部的資金管理還存在以下問題：

第一，公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)負(fù)債率偏高現(xiàn)象，該現(xiàn)象說明企業(yè)經(jīng)營中面臨著相應(yīng)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響到了公路運(yùn)輸企業(yè)的資金狀況和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理工作，不利于公路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展;第二，資金管理方式過于落后，未將自身發(fā)展和市場運(yùn)行情況有效銜接在一起，使得公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的流動(dòng)資金流通速度較慢，資金使用率不高[3];第三，對內(nèi)部資金的構(gòu)成認(rèn)識(shí)不全面，單一的融資渠道直接影響到了資金管理工作的開展。

3.3 經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)有待提高

經(jīng)濟(jì)管理工作的開展需要財(cái)務(wù)工作人員的支持，其最終的管理水平很大程度取決于內(nèi)部財(cái)務(wù)人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)有待提高是諸多公路運(yùn)輸企業(yè)均存在的重要問題。內(nèi)部財(cái)務(wù)人員水平不高的原因非常多，其中最直接、影響最大的原因便在前期的人才引進(jìn)中。在組建經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)時(shí)，公路運(yùn)輸企業(yè)并未意識(shí)到人員對工作開展的影響，對人才要求不高，使得團(tuán)隊(duì)內(nèi)各人員專業(yè)能力參差不齊。不僅如此，在團(tuán)隊(duì)組建成功之后，也并未展開專業(yè)的崗前培訓(xùn)。還有部分企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)人員專業(yè)能力較強(qiáng)，但其實(shí)際工作中使用的管理方法和手段存在明顯滯后性，影響到了經(jīng)濟(jì)管理工作的開展。除了人員專業(yè)能力和管理理念上存在明顯問題外，還有部分企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理還存在人員分配不均勻等問題，嚴(yán)重影響到了管理效果。

3.4 缺乏科學(xué)的投資傾向

想要通過經(jīng)營獲取更多經(jīng)濟(jì)效益，便需要重視投資，在整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)中，大多數(shù)單位會(huì)將投資重點(diǎn)放置在客運(yùn)上面，在前期的車站設(shè)立、線路規(guī)劃和客運(yùn)車輛購買上面耗費(fèi)了大量的資金，而就實(shí)際產(chǎn)生的收益來看，投資客運(yùn)所獲取的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需要。這一現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因便是公路運(yùn)輸行業(yè)在投資前缺乏合理的規(guī)劃，未針對自身的發(fā)展情況和該區(qū)域內(nèi)客運(yùn)量展開調(diào)查和分析，使得投資方向出現(xiàn)了嚴(yán)重偏差。還有部分公路運(yùn)輸企業(yè)投資公路客運(yùn)，投入大量資金修建客運(yùn)站只是為了迎合當(dāng)?shù)卣?，并未將其投入?shí)際使用之中，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3.5 信息技術(shù)保障不力的問題突出

信息技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，方便了人們的工作和生活，想要提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，提高其實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，便需要對信息技術(shù)給予重視，爭取將信息技術(shù)與實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理融合在一起[4]。就目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，信息技術(shù)的應(yīng)用存在明顯的局限性，使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理工作落后于時(shí)代的發(fā)展，嚴(yán)重影響到了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4 提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的策略

4.1 發(fā)揮預(yù)算管理的優(yōu)勢作用

就公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中開設(shè)的眾多內(nèi)部管理工作來看，預(yù)算管理工作的重要性不言而喻，科學(xué)合理的預(yù)算管理，能讓運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步了解未來一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的開展情況，同樣也是經(jīng)濟(jì)管理工作開展的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，需要先完善預(yù)算管理制度，保障制度的科學(xué)和規(guī)范，以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益為根本目的，不斷細(xì)化預(yù)算管理的內(nèi)容，將銷售預(yù)測、經(jīng)營環(huán)節(jié)、成本管理環(huán)節(jié)以及現(xiàn)金收支情況等都納入預(yù)算管理之中，并根據(jù)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理情況生成現(xiàn)金流量表和預(yù)計(jì)損益表，進(jìn)一步掌握公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和實(shí)際的經(jīng)營發(fā)展情況。在預(yù)算管理過程中，還要重視其實(shí)際的開展情況和制度落實(shí)情況。預(yù)算管理是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中較為基礎(chǔ)的工作，完善預(yù)算管理模式不僅能為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的考核工作提供支持和幫助，還有利于解決經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題。在實(shí)際工作中，需要將公路運(yùn)輸中需要使用到的各項(xiàng)資源進(jìn)行合理分配，最大程度地控制運(yùn)輸中產(chǎn)生的經(jīng)營成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

4.2 提高資金管理水平

資金對企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展有著非常重要的影響，在公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理工作開展中，便需要重視對內(nèi)部資金的管理。

第一，需要不斷完善管理制度，讓管理工作有開展依據(jù)。完善監(jiān)督制度和崗位責(zé)任制度能規(guī)范內(nèi)部各工作人員的行為;完善激勵(lì)制度，能激發(fā)員工的工作積極性，讓其能配合經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的工作。第二，公路運(yùn)輸企業(yè)還需要加大對財(cái)務(wù)的監(jiān)督工作，根據(jù)運(yùn)輸市場宏觀環(huán)境的變化，審核運(yùn)輸中支出和收入的各類資金，通過有效的監(jiān)督工作能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，能進(jìn)一步控制經(jīng)營中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其主要做法可以表現(xiàn)在不斷完善和優(yōu)化運(yùn)輸管理的監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)上，進(jìn)一步明確運(yùn)輸中產(chǎn)生的各項(xiàng)票據(jù)審核工作，進(jìn)而發(fā)揮出資金管理的作用。

4.3 提高管理人才專業(yè)素質(zhì)水平

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的水平和質(zhì)量很大程度取決于管理人員的專業(yè)能力和水平，想要提高經(jīng)濟(jì)管理水平，提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)便是不容忽視的重點(diǎn)[5]。首先，前期在組建管理團(tuán)隊(duì)時(shí)便需要引起重視，提高人才任用標(biāo)準(zhǔn)，保障其基本的業(yè)務(wù)能力和技能水平，組建一支高質(zhì)量的人才隊(duì)伍。其次，要加大培訓(xùn)力度?？梢詫⒖己藱C(jī)制融入培訓(xùn)工作之中，培訓(xùn)結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的考核，既能鞏固培訓(xùn)內(nèi)容，還能進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部員工的行為，通過有效的培訓(xùn)工作能進(jìn)一步提高員工的專業(yè)能力和水平。還需要重視管理方法和管理理念的培訓(xùn)，讓經(jīng)濟(jì)管理人員的思想理念同能力一起得到提升。最后，還要重視員工綜合素質(zhì)和思想道德素質(zhì)的培養(yǎng)，通過座談會(huì)和講座等形式，幫助員工樹立正確的三觀，培養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感，只有提高了經(jīng)濟(jì)管理人員的思想道德和綜合能力，才能避免違法亂紀(jì)行為的發(fā)生，保障經(jīng)濟(jì)管理工作的順利開展。

4.4 明確自身的投資傾向

投資活動(dòng)的開展所面臨的是資金支出，科學(xué)合理的投資能幫助企業(yè)通過經(jīng)營獲取更多經(jīng)濟(jì)效益，盲目投資會(huì)給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失，制約其后期發(fā)展。公路運(yùn)輸企業(yè)在面臨投資活動(dòng)時(shí)，需要將市場對公路運(yùn)輸業(yè)的需求和自身實(shí)際的發(fā)展情況結(jié)合在一起分析，明確自身的投資傾向，避免不必要的資金浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)效益損失。公路運(yùn)輸企業(yè)在投資管理中需要重視以下3點(diǎn)：

第一，在前期運(yùn)輸路線的規(guī)劃中，需要將市場的發(fā)展和變化與區(qū)域內(nèi)政府的初步規(guī)劃等結(jié)合在一起，需要先保障其有建設(shè)價(jià)值再展開相應(yīng)工作;第二，加強(qiáng)內(nèi)部各部門之間的溝通和合作，將運(yùn)輸工作中涉及的各業(yè)務(wù)銜接在一起，進(jìn)行集中化的管理;第三，重視計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)對工作帶來的優(yōu)勢，積極應(yīng)用到公路運(yùn)輸行業(yè)之中，實(shí)現(xiàn)各部門的資源共享來提高自身的業(yè)務(wù)能力。

4.5 巧用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促發(fā)展

目前出現(xiàn)在市場中的信息技術(shù)種類繁多，其中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在數(shù)據(jù)的處理和信息的收集上面有非常明顯的優(yōu)勢。公路運(yùn)輸行業(yè)便能借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，將市場中與該行業(yè)發(fā)展相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)快速收集在一起，進(jìn)一步優(yōu)化公路運(yùn)輸過程中需要使用到的各類資源，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合出來的信息，可以實(shí)時(shí)調(diào)整后期的發(fā)展規(guī)劃，讓公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展更切合社會(huì)市場。目前社會(huì)公眾對出行的需求和要求都有所提高，客運(yùn)比重逐漸大于貨運(yùn)。想要提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，便要重視客運(yùn)創(chuàng)新，滿足人們對出行的多樣化需求?？梢詫⒒ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)對快速傳遞信息的優(yōu)勢發(fā)揮出來，總結(jié)各個(gè)乘客的需求，實(shí)現(xiàn)預(yù)約、定制和靈活的服務(wù)，并與各大旅游景點(diǎn)之間展開合作，通過提高車輛的利用率來推動(dòng)自身的發(fā)展。除此之外，還可以與其他行業(yè)和交通領(lǐng)域之間展開合作，利用醫(yī)療、校園、公交站和地鐵站等，進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸客運(yùn)的覆蓋率。

4.6 提高信息化管理水平

想要?jiǎng)?chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，進(jìn)一步提高管理水平，便需要重視現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，其中信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能技術(shù)在提升公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平上有非常明顯的優(yōu)勢作用，使用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，可以在公路運(yùn)輸行業(yè)中形成一個(gè)現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，進(jìn)而提高實(shí)際的管理水平。想要將信息化技術(shù)有效引入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，需要根據(jù)公路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，嚴(yán)格按照國家政府部門對公路運(yùn)輸行業(yè)制定的法律法規(guī)，不斷完善信息化管理制度，有了科學(xué)合理的制度作支撐，能為信息技術(shù)的應(yīng)用提供支持和保障。

4.7 利用科學(xué)技術(shù)提高經(jīng)濟(jì)管理水平

目前我國的公路體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐漸完善，同一個(gè)目的地可能存在多種運(yùn)輸路線。公路運(yùn)輸過程中，很容易受到路面擁堵、施工等一些外界因素的影響，很難保障其實(shí)效性。在實(shí)際運(yùn)輸中，相關(guān)部門可以將先進(jìn)的定位技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等應(yīng)用到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理之中。在前期設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線時(shí)，便可以根據(jù)各個(gè)路線實(shí)際的路況來決定，保障運(yùn)輸?shù)膶?shí)效性和效率，避免路況等外在因素造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，影響其實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。特別是公路運(yùn)輸中的貨運(yùn)，部分貨物對運(yùn)輸時(shí)間的要求較高，及時(shí)掌握路況調(diào)整運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間，對整個(gè)運(yùn)輸工作來說影響尤為深遠(yuǎn)。

5 結(jié)語

綜上所述，公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理情況在一定程度上會(huì)影響國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和變化，改變了公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展背景，各行業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下都得到了較好發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)自然也不例外。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，存在預(yù)算管理和資金管理有較大局限性、人員綜合能力不高、投資不科學(xué)以及信息技術(shù)使用率低等問題，嚴(yán)重影響到了經(jīng)濟(jì)管理工作的開展。只有不斷完善預(yù)算管理和資金管理，通過培訓(xùn)提高工作人員能力，科學(xué)投資并不斷加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，才能有效提高經(jīng)濟(jì)管理水平。

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