林驍

山東省公路檢測中心 山東濟寧 272000

1 沉降段路基路面施工的基本概述

由于我國路橋工程建設較為復雜，施工周期較長，特別是一些復雜的施工路段，對施工人員的技術以及路面處理能力都是極大的考驗，特別是在經(jīng)濟社會高速發(fā)展背景下，道路橋梁每天處于超負荷運轉狀態(tài)，也加大了路基路面沉降現(xiàn)象的發(fā)生率。對此如果處理不及時或處理方法不合理，不僅會破壞道路橋梁內部結構的完整性，還會影響其使用功能。橋頭跳車問題會對路橋工程路基路面質量帶來一定影響，同時也是導致路面沉降的直接原因，施工人員一定要對橋頭搭板展開合理的設置，避免路基受力不均勻情況發(fā)生。在車輛荷載力位置與搭板支持路基位置等共同作用下，當橋面車輛行駛到搭板的末端，路基承受縱向應力也會不斷增大，進而造成路面變形，這也是導致路基沉降的重要原因，對人們行車安全也會構成一定威脅。

2 道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術與質量控制

2.1 設置搭板

2.1.1 設置搭板方法

①在行車荷載和車輛反復作用的背景下，路面的厚度和剛度會發(fā)生動態(tài)變化，增加了施工難度和施工作業(yè)量。因而，為了保證搭板設置的科學性，應保證搭板設置符合道路橋梁施工的特性，在道路中搭板的高度應與路基頂面高度相同，在橋梁中搭板的高度應與橋面層底部高度一致。②搭板頂面的標高與正常路段路基的標高必須保持一致，使得路基與橋梁過渡更加流暢，搭板與橋臺的連接更加平衡協(xié)調。在實際的施工過程中，必須按照施工規(guī)程和施工圖紙進行搭板與路面連接處的施工，保證達到設計標高，應稍微高于設計標高，為后續(xù)的反向坡施工預留一定空間。③道路橋梁工程沉降量的計算必須立足于施工實際，保證路線縱斷面連續(xù)完整，以便測量沉降差，利用計算機技術和軟件進行坡度和路基沉降量的計算，確保計算結果的精準性。

2.1.2 連接橋臺與搭板

（1）錨栓設置方面，應將臺端附近的錨栓設置于橋臺上面，保證錨栓設置科學，防止由于搭板不當而導致其縱向滑動，保證橋臺與搭板連接穩(wěn)定。為了保證施工質量，可以選擇22號鋼筋輔助進行施工，應保證鋼筋之間距離合理，通?？刂圃?5-80cm范圍內。如果發(fā)生豎直錨栓影響搭板并且損壞牛腿的現(xiàn)象，應及時采取同步移動，限制位移以及設置水平拉桿。

（2）支座設置方面，支座應該設置在鋪設了1-2cm厚度的油氈墊層搭板臺層下面，道路橋梁工程根據(jù)施工需求可以選擇規(guī)格為150mm×150mm的板式橡膠支座，支座之間的距離規(guī)定為80cm。

（3）倒角設置方面，倒角的設置能夠有效避免由于搭板移動而造成的道路路面損壞問題，具體設置方法是將牛腿邊緣和臺端邊緣設置為倒角。

（4）填縫材料的選擇方面，科學選擇填縫材料并保證填縫作業(yè)的質量，可有效防止雨水滲入，提高搭臺與橋臺的連接質量，可選擇麻絮和玻璃纖維等材料作為填縫材料，直接填入縫隙，并灌注較稀的瀝青完成填縫處理。

2.1.3 搭板具體施工

搭板的選擇與施工必須根據(jù)國家標準和行業(yè)技術規(guī)程，可以在道路橋梁過程選擇壓路機進行施工，處理在搭板混凝土頂面與基層頂面兩者之間的關系，預留10cm的空間以便后續(xù)進行施工，鑿除已經(jīng)鋪設好的碎石基層，進行瀝青混凝土材料的鋪設與作業(yè)，達到臺背填土所應達到的強度和壓實度。

2.2 地基處理

在開展地基松軟處理活動前，施工人員需要進行現(xiàn)場試驗，選擇比較重要的施工位置作為實驗區(qū)域，對所獲得的試驗數(shù)據(jù)進行分析，從而對范圍內地基情況有一定的掌握，做出合理的施工計劃方案。對于一些地質條件較為復雜或土質環(huán)境較差的地區(qū)，施工人員一定要選擇攜帶更為專業(yè)的檢測設備，保證數(shù)據(jù)的科學性，松軟路堤填筑應按照相應的順序進行，施工人員要做好數(shù)據(jù)記錄工作，在路堤填筑高度超過填筑最高值的情況下，施工人員可以按照常規(guī)的速度進行填土施工，當路堤填筑高度不足時，施工人員應放緩填土速度，同時還要對觀察中心地面是否發(fā)生沉降，只有保證坡角與中心地面位置較為穩(wěn)定的情況下才能開展接下來的工作。位移與沉降狀況趨于穩(wěn)定狀態(tài)時，才可繼續(xù)開展填筑工作，在所有工作都完成后施工人員要就填土情況進行綜合分析，必要情況下可以進行加固，增強地基穩(wěn)定性。

2.3 填筑后臺

為了控制道路橋梁工程中沉降段的路基路面沉降問題，應從導致路基路面沉降的因素出發(fā)，對橋頭搭板、填料選擇施工及地基處理等施工項目和環(huán)節(jié)進行控制。選擇恰當?shù)氖┕すに?，嚴格按照施工技術規(guī)程進行，選擇型號合適的夯實機與壓路機來配合施工，在與路基頂相距1m的位置進行反復壓實作業(yè)，應選擇質量達標、強度高、性能優(yōu)良的填筑材料。

2.4 排水設施的建設

重視排水設施的建設，加強質量控制，全面考慮道路橋梁工程沿線的降雨量、地表水、地下水分布，科學設置溝槽與排水管道。而如果出現(xiàn)滲水不暢和積水問題，技術人員應進行實地調查，在調查報告的基礎上來設置排水溝、暗溝等，排除積水，保證道路橋梁工程建設質量。

綜上所述，在道路橋梁沉降段路基路面施工作業(yè)中，需要注重施工技術的選擇與應用，結合實際現(xiàn)場情況，選擇適合的施工技術，在保證施工順利的前提下，提升道路橋梁的強度與承載力，以此保證其安全性，為人們出行安全奠定良好基礎。