段劍利

（廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學院，廣西 河池 547000）

引言

目前，電子科技和汽車行業(yè)都在飛速向前發(fā)展，在汽車行業(yè)滲透電子技術(shù)已經(jīng)非常普遍。伴隨著科技的日新月異，汽車電子技術(shù)也不斷革新，推動了汽車行業(yè)的巨大變革。目前電子汽車行業(yè)的主要競爭點就放在了汽車的自動化系統(tǒng)之上，這成為用戶們對于汽車實用性以及便利性的一個重要評判指標。從最初的運用電子零部件來實現(xiàn)對汽車的機械部件完善開發(fā)，到目前運用汽車智能化控制以及網(wǎng)絡(luò)化控制來實現(xiàn)汽車的整體自動化，汽車與科技的融合已經(jīng)越來越成熟，在多個方面都取得了巨大的成功。電子技術(shù)的不斷更新，使得汽車的整體功能都得到了擴充，并且對于汽車質(zhì)量的提升也有了較大的支持，就目前的技術(shù)發(fā)展水平以及汽車行業(yè)的供求來看，汽車行業(yè)與電子科技的不斷融合，汽車的電子自動化以及智能化系統(tǒng)在未來還是有非常大的發(fā)展空間。

1 汽車應(yīng)用電子技術(shù)的優(yōu)勢

在汽車發(fā)展的整個歷程中，電子技術(shù)是一個不可或缺的重要環(huán)節(jié)。利用更加精密的電子技術(shù)對汽車進行控制，在汽車的油耗以及污染排放方面都能得到一個更加準確的數(shù)據(jù)，對汽車的油耗節(jié)省以及排放節(jié)約提供了一個重要的參考數(shù)值，通過在汽車內(nèi)部安裝傳感器與發(fā)動機進行合理的配合，對發(fā)動機的空燃情況進行了有效地控制，再加上廢氣循環(huán)裝置，使得對于空氣污染的排放得到了有效地控制，為汽車廠商可以不斷對汽車制造進行優(yōu)化提供的參考依據(jù)，有力地減少了汽車的油耗以及對環(huán)境污染和破壞[1]。此外，采用電子技術(shù)進行汽車的自動化控制使用戶在進行駕車過程中的舒適性都有了一個較大程度的提升。比如，在開車的過程中使用手動擋，那么在提速的時候就要求必須要踩離合掛擋，如果碰到城市擁堵路段，駕駛員的疲勞感就會增加，而自動擋由電子中控系統(tǒng)來控制擋位的切換，極大地減少了在擁堵路段駕駛員開車的疲憊感，并且在提速和減速的過程中，由計算機來進行控制車輛的舒適性以及提速的穩(wěn)定性也有了較大程度的完善，使得汽車的靈敏度得到了極大提升。運用智能化設(shè)備可以最大程度上，提升對于駕駛員的警示功能以及防范風險的能力，使汽車的安全性得到了顯著的提升，最大程度上保障駕駛員自身的安全性，減少交通事故所帶來的損害[2]。

另一方面，電子技術(shù)在汽車的其他細節(jié)方面也做出了非常顯著的貢獻，比如，汽車的電動門鎖的使用以及升降玻璃的出現(xiàn)，提升了用戶使用的便利度，還有汽車坐墊上的自動加熱功能，極大地提升了用戶的舒適感，與以往的汽車相比，對于使用者們來說，科技帶來的優(yōu)越性非常明顯，汽車的安全性和便捷性都得到了顯著的提升，為使用者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前對于汽車行業(yè)來說，汽車的自動化電子技術(shù)是相對比較完善的，覆蓋面也較全面。由此可以看出，汽車的發(fā)展史上應(yīng)用電子技術(shù)使得汽車的發(fā)展有了一個較大水平的跨越，使汽車在控制的精度以及控制的范圍都有了顯著的提高，汽車的整體性能得到了優(yōu)化[3]。

2 自動化系統(tǒng)在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 汽車電子技術(shù)的原理概述

在汽車制造的過程中運用電子技術(shù)其實最開始是使用在變速器上的，用電子科學技術(shù)制造出自動化的變速器。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對電子技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛，汽車的多個零部件之上都開始運用信息技術(shù)。在電子技術(shù)與汽車融合的過程中，電子控制技術(shù)是一個非常重要的轉(zhuǎn)折點，電子控制技術(shù)的引入實現(xiàn)了對汽車實際行駛狀態(tài)的一個科學有效地控制，有效地減少了人為操作的復(fù)雜程度，電子控制系統(tǒng)在車輛行駛的過程中可以根據(jù)路況以及當時的環(huán)境情況，結(jié)合汽車發(fā)動機和變速箱的實際情況給出智能的分析，確保汽車始終保持在一個最佳的運行狀態(tài)，保障駕駛員的安全，讓駕駛員在操作過程中能夠享受更多的舒適性和便利性[4]。在汽車運行的過程中，電子智能化控制系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)駕駛員的便利，同時還能夠?qū)⑵囘\行的相關(guān)數(shù)據(jù)及時進行錄入進系統(tǒng)內(nèi)，保證汽車平穩(wěn)安全的行駛，錄入的數(shù)據(jù)對于車輛的后期檢修以及維護都有著重要的參考作用。

2.2 自動化控制系統(tǒng)在發(fā)動機中的應(yīng)用

發(fā)動機是一輛汽車的核心元件，發(fā)動機自身的動力直接影響著汽車的行駛，發(fā)動機的自動控制系統(tǒng)主要是由發(fā)動機之上的微處理器、多種傳感器、執(zhí)行器構(gòu)成，在汽車行駛的過程中運用傳感器對汽車目前的工作狀態(tài)以及相關(guān)的參數(shù)進行及時的檢測，將檢測的結(jié)果通過微處理器進行計算和分析，經(jīng)過分析之后，對汽車目前的狀態(tài)做出一個有效的判斷，根據(jù)判斷的結(jié)果再發(fā)出指令，使汽車能夠快速地啟動，讓發(fā)動機在任何路況、任何環(huán)境、任何狀態(tài)下都能保持一個最佳的狀態(tài)。將發(fā)動機上與自動控制系統(tǒng)有效結(jié)合，不僅有利于提升汽車自身的動力，通過各項參數(shù)的調(diào)節(jié)，還能減少碳養(yǎng)化合物的排放，有效地降低汽車尾氣中排放出的有害物質(zhì)[5]。

2.3 自動控制系統(tǒng)在電子元件開發(fā)方面的應(yīng)用

一輛汽車的制造是需要消耗許多的電子元件的，這些電子元件在彼此的位置上都發(fā)揮著非常重要的作用，只有每個電子元件都緊密配合，發(fā)揮出各自的作用，才能使一輛汽車的精密度和舒適性得到有效提升。汽車電子元件對于自動化控制系統(tǒng)模板的建設(shè)有著非常重要的作用。換句話來說，其實就是汽車電子元件構(gòu)成了汽車的電子控制系統(tǒng)，目前汽車的發(fā)展不斷向前推進，汽車在建造的過程中也越來越復(fù)雜，科學技術(shù)的不斷優(yōu)化和持續(xù)創(chuàng)新，使汽車的電子模塊也更簡化，通常一部車的自動控制模塊都需要有幾十個電子控制元件來構(gòu)成，而高端的車型自動控制系統(tǒng)更加全面，涉及到的電子元件也就越多，有的甚至高達幾百個。這些電子元件遍布汽車的多個部位，對于汽車的發(fā)動機、加速器等都能實現(xiàn)良好的控制，使汽車的舒適性和安全性都得到了有效提升。

2.4 網(wǎng)絡(luò)線路方面的應(yīng)用

在汽車的內(nèi)部有許多的線路，每條線路都承擔著不同的功能，即使是最普通的汽車線路的分布都是非常復(fù)雜的，并且隨著科學技術(shù)的不斷提升，汽車應(yīng)用水平和要求的不斷提高，在汽車生產(chǎn)制造的過程中，汽車內(nèi)部的電子元件數(shù)量持續(xù)的增加，這也進一步導(dǎo)致在汽車內(nèi)部線路的總量不斷擴大[6]。汽車制造企業(yè)為了更好地對線路進行分配，為汽車的運行提供幫助，在線路分布的過程中采用到了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和總線技術(shù)，有效地提升線路的使用率，使線路和電子元件能夠構(gòu)成一個相對完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在行駛的過程中根據(jù)不同的指令參數(shù)來對各條線路下達命令，使總線能夠?qū)崿F(xiàn)更加有效的控制。相對完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使得汽車內(nèi)部的線路能夠?qū)崿F(xiàn)多同時控制復(fù)雜繁多的多條線路，在控制的過程中更加科學簡便數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，使得數(shù)據(jù)的傳輸更加地可靠，這樣在汽車發(fā)生故障的時候，檢修人員就能夠更加快速地鎖定故障原因，維修人員只需要從總線處對故障數(shù)據(jù)進行讀取，就可以確定故障發(fā)生的原因以及故障的位置，使汽車的維修效率能夠得到有效提升。

2.5 電動加速器的應(yīng)用

在汽車制造的過程中，智能化汽車電子控制技術(shù)遍布在汽車動能供給的方方面面，除了對汽車最重要的發(fā)動機、汽車的零部件、電子元件和線路方面對汽車加速減速非常重要，另一個零部件變速器也使用到了自動化控制系統(tǒng)中，汽車的變速采用了自動化控制之后，可以根據(jù)汽車的實際行駛情況以及發(fā)動機當時所承受的荷載量等等多種因素來進行自動化分析，通過自動變速器檔位的變化，使得變速器的加減速能夠與汽車的行駛狀況更加地協(xié)調(diào)，使汽車能夠保持在一個合理的檔位，減少駕駛員在駕駛過程中操作的難度，提升駕駛的舒適感與便捷性[7]。此外，電控自動變速器大大提升汽車的操控性，改變了汽車加速器的速率，再配合汽車的儀表盤的顯示功能，對汽車在運行過程中的提速有一個較大程度的跨越。同時，使駕駛員能夠更加了解汽車的實際運行情況，給予了汽車行駛最大的安全保障。自動化變速器使用，使駕駛員在駕駛汽車過程中，遇到需要緊急提速的時候，汽車的加速能夠大大縮短加速的時間，使汽車的動力得到有效提升。

3 結(jié)束語

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展和快速普及，給汽車行業(yè)的發(fā)展也帶來了極大的沖擊，人們對于汽車的要求不僅僅局限于代步，更加要求汽車的舒適度、安全性能夠符合標準。因此，科學技術(shù)在汽車領(lǐng)域的普遍應(yīng)用時代所要求的，電子科技的應(yīng)用使汽車開始朝著信息化和智能化的方向不斷發(fā)展。以后，汽車電子技術(shù)也會成為一個主要的發(fā)展趨勢，電子科學技術(shù)的引入對于汽車行業(yè)是一個重要的推動作用，應(yīng)用電子技術(shù)及其自動化使汽車的舒適性和安全性等總體性能都得到了極大的提升，也降低了汽車駕駛操控的復(fù)雜性，減少了能源的損耗以及大氣的污染。對于汽車制造和銷售廠商們來說，不僅能提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競爭力，保證企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益，企業(yè)也能實現(xiàn)保障社會效益的目的，更受消費者的青睞。