江蘇電子信息職業(yè)學院 趙連星

常熟理工學院 黃銀花

江蘇財經(jīng)職業(yè)技術學院 王懷友

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究現(xiàn)狀

通過調研現(xiàn)今國內(nèi)外關于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的研究，西方國家在這方面的研究越來越成熟，我國在這方面的研究處于起步階段，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究的理解和內(nèi)涵并不完全一致[1，2]。在國外，對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的概念沒有明確的界定，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面主要側重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維、能力方面的素質教育和培養(yǎng)?；谖覈幕厩闆r，國內(nèi)的眾多研究主要集中在大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的思維、意識、能力和意志的專業(yè)素質方面的訓練和培養(yǎng)[3]。我國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要形成完整的實踐教育體系還需進行大量研究。

在新時期的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)大環(huán)境下，汽車專業(yè)大學生的就業(yè)形勢比較嚴峻，就業(yè)的崗位受信息化的沖擊，也發(fā)生了很大變化[4]。現(xiàn)今，國家的政策和方針主要鼓勵創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，大力支持高職學生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的訓練和培訓，不斷提升自身素質及就業(yè)能力和競爭能力[5，6]。在“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的指引下，各種汽車后市場應用App、網(wǎng)站紛紛出現(xiàn)，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進入汽車領域，傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷推出車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新技術產(chǎn)品[7，8]。在這樣的新形勢下，結合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術不斷完善汽車專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的實踐工作，強化學生這方面指導和引導的力度和方法，不斷提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的綜合能力和就業(yè)的優(yōu)勢，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車技術服務方面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的訓練和實踐。通過研究可以為職業(yè)院校學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展提供理論和實踐參考。通過實際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的運營和推廣，提煉其研究成果，將在整個高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領域起到引領與示范作用。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺搭建

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務”基地重點圍繞淮安“4+2”優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，面向新能源汽車及零部件新興產(chǎn)業(yè)，立足淮安市汽車維修業(yè)、汽車零部件制造業(yè)，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺開展淮安市汽車技術服務創(chuàng)業(yè)，滿足淮安市汽車技術服務的需求。以市場需求為導向，推動科技、人才、信息等資源與區(qū)域汽車行業(yè)、企業(yè)的結合，通過與市內(nèi)汽車類各種資源的結合，構筑“校企、校地”汽車技術服務平臺，凝聚汽車技術專業(yè)指導和創(chuàng)業(yè)團隊，積極推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果與市場經(jīng)濟的對接。

對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才特征進行分析，重點調研現(xiàn)有的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下汽車類人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢和不足，根據(jù)汽車類專業(yè)的特點，培養(yǎng)學生的市場調查能力，尋找合伙人、場地、資金，財務人員的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎能力和意識。

依托學?；ヂ?lián)網(wǎng)眾創(chuàng)園，搭建“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(圖1)，著力搭建功能多樣的服務平臺，構建“車寶網(wǎng)”營銷服務工作室、“車寶網(wǎng)”售后服務工作室和“車寶網(wǎng)”裝潢服務工作室等，創(chuàng)業(yè)工作室以專業(yè)為依托，為學生提供創(chuàng)業(yè)實踐的基礎平臺。在實踐過程中，探索創(chuàng)業(yè)工作室的運營模式，并且研究如何與學生專業(yè)結合得相對緊密，學生可以發(fā)揮專業(yè)知識優(yōu)勢；開展創(chuàng)業(yè)沙龍、論壇、創(chuàng)業(yè)等各種類型的活動，邀請校外的創(chuàng)業(yè)成功人士和校友來校進行講座和培訓，介紹創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和技巧，為大學生提供政策咨詢、業(yè)務培訓、項目推介、技術指導等服務。

圖1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務平臺

3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目導師團隊和創(chuàng)業(yè)團隊建設

3.1 校內(nèi)校外“雙導師”模式研究

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目實現(xiàn)“雙導師制”，以“雙境培養(yǎng)、雙師共教”的理念培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，研究導師的職責，導師選聘、考聘反饋體系。

3.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目導師團隊培養(yǎng)研究

研究企業(yè)和高?；ネǖ碾p導師模式，導師的來源主要包括成功企業(yè)家、優(yōu)秀的骨干教師和培訓師，導師團隊成員互通互補，定期為學生進行授課和指導，指導學生如何選擇項目，如何進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的前期準備以及后續(xù)的模擬運營，進行項目的模擬訓練，導師團隊對項目進行評審和指導，通過項目的參賽和運行，爭取地方政府和企業(yè)的支持，進行創(chuàng)業(yè)孵化，讓學生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐和交流，提升學生的綜合實踐能力，為就業(yè)提供素質能力儲備。

(1)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師團隊的形成模式：模式一主要是政府支持推薦的相關行業(yè)企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者，并在行業(yè)企業(yè)內(nèi)有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗和意愿的企業(yè)家；模式二主要是合作的汽車類企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者和市場運營人士，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)市場有充分了解的合作伙伴以及優(yōu)秀的校友；模式三是社會自愿提供社會服務的個體優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者，有一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，對模擬的創(chuàng)業(yè)項目有投資意愿和入股愿望的投資者，以及其他渠道的參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的參與者。

(2)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師的工作方式：①多對一指導：根據(jù)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的實際情況和相應的需求，調研好前期的各種市場環(huán)境，咨詢相關的機構，采取多對一的模式，從上述的導師團隊中選取導師團，有針對性地對創(chuàng)業(yè)的項目進行指導，并多方簽訂相關的合作協(xié)議，定期進行交流和指導，并根據(jù)模式運營的情況，進行反饋和優(yōu)化輔導，形成閉環(huán)式指導流程。②創(chuàng)業(yè)交流和咨詢：通過政府、行業(yè)、企業(yè)和高校間的溝通和協(xié)同，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的專家交流和自信活動，通過面對面、一對一的交流和咨詢，并對咨詢的建議和想法形成具體方案，進行優(yōu)化和論證，運用于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目模擬運行實踐。

(3)創(chuàng)業(yè)導師的淘汰條件：每年由“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務”基地全體導師對各創(chuàng)業(yè)項目進行評估，對實施效益較差的項目進行分析，并對相關導師的工作質量進行績效，實行追責淘汰制。

3.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目創(chuàng)業(yè)團隊培養(yǎng)研究

在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)汽車類學生的能力培養(yǎng)過程中，要充分考慮學生的專業(yè)特長，進行多學科交叉式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊的培育和建設，注重綜合創(chuàng)業(yè)素質能力的培養(yǎng)，在創(chuàng)業(yè)團隊中，要根據(jù)個人特長進行分工和分類培養(yǎng)，這樣有助于優(yōu)化團隊結構，形成多專業(yè)、多協(xié)作、多能手的綜合性團隊，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的高質量發(fā)展提供人才儲備和基礎，保障創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的質量和成功率。

4 汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目培育與孵化研究

4.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目計劃書的內(nèi)容、形式和撰寫方法研究

全面研究創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目計劃書的團隊負責人及團隊的基本情況、成果、項目實施方案、預期成效及風險等方面如何撰寫，通過實際案例進行撰寫訓練。通過項目計劃書的撰寫，形成系統(tǒng)化的知識傳輸和能力訓練，面向學生開展普及性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，規(guī)避學生因社會資源匱乏帶來的創(chuàng)業(yè)劣勢和風險。

4.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目立項、中期檢查、結題驗收和成果推廣的實施方案研究

研究創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目立項、中期檢查、結題驗收的流程和實施細則，以及成果推廣的方式和途徑，形成總體的實施方案，多渠道多方式立項，全程跟蹤式中期檢查與反饋，以項目實施成效作為驗收的主要考核指標，對項目實施的成果進行示范推廣。

5 汽車技術類學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目訓練與實踐

5.1 學生以實踐模擬的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目參加競賽的訓練研究

研究顯示，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽越來越重要，能夠為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供更多的能力實現(xiàn)平臺，能夠為企業(yè)和社會提供更多的創(chuàng)意和項目培養(yǎng)，并能夠訓練學生的綜合能力和素養(yǎng)。引導學生參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽活動，鼓勵他們將項目取得的成果進行積極展示和交流，從象牙塔走向社會，推動成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。

5.2 培育立項的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的運營實踐研究

面向汽車市場進行服務，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術服務”創(chuàng)業(yè)基地和數(shù)字化的實踐模擬平臺，孵化汽車美容，汽車配件及精品網(wǎng)絡營銷，二手車鑒定評估及保險理賠等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲獎項目轉化為實踐的創(chuàng)業(yè)項目，通過電子商務平臺，訓練學生進行低成本創(chuàng)業(yè)。依托汽車市場進行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)模式運營，探索試驗各種商業(yè)模式。力爭滿足汽車市場產(chǎn)業(yè)鏈中最迫切的訴求，解決信息不對稱等問題，實現(xiàn)汽車市場互聯(lián)網(wǎng)服務的高效化。

6 結語

從學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練和實踐的實施過程來看，采用項目化的培育、孵化和運營，以項目的實施為抓手提升高職學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。提出互通互聯(lián)的雙導師模式，優(yōu)化導師團隊，通過與各種汽車類社會資源的結合，構筑“校企、校地”汽車技術服務平臺和導師團隊，積極推進汽車類學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果和項目與市場經(jīng)濟的對接。提出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目實施及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目競賽訓練相融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育項目工作流程，以此增強學生專業(yè)學習的積極性和主動性，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)精神，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，提高學生綜合分析能力和項目實踐能力，增強學生的競爭和創(chuàng)業(yè)意識。