宋建忠

摘 要：由于工作范圍的不斷擴大，汽車駕駛逐漸開始變成了一項最為基本的生活社交技能。但隨著車輛數(shù)目的逐漸增加，其事故的發(fā)生率也在不斷提高。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，每年死于交通事故的人口數(shù)量超過占死亡總?cè)丝诘?2%。為了保證最基本的出行安全，本文深刻剖析了影響駕駛員行車安全的具體心理因素，以便于幫助駕駛員提高行車安全。

關(guān)鍵詞：行車駕駛 心理因素分析 對應(yīng)策略

Psychological Factors Affecting DriversDriving Safety and Coping Strategies

Song Jianzhong

Abstract：As the scope of work continues to expand， car driving has gradually become one of the most basic life social skills. However， with the gradual increase in the number of vehicles， the incidence of accidents is also increasing. According to data surveys， the number of people who die in traffic accidents each year exceeds 32% of the total deaths. To ensure the most basic travel safety， this article deeply analyzes the specific psychological factors that affect the driving safety of the driver， to help the driver improve the driving safety.

Key words：driving， psychological factor analysis， corresponding strategy

1 引言

本文雖然注重講述影響駕駛員行車安全的心理因素，但在實際的行車過程中，心理因素會作用于生理，而生理因素也會反過來影響人的心理狀態(tài)，其兩者相互影響并互相作用，共同影響著駕駛員的行車安全。

2 影響駕駛安全的直接心理因素

2.1 駕駛性格

駕駛性格對駕駛行為的影響十分明顯。在大多數(shù)情況下，很多人都將駕駛性格歸結(jié)到駕駛習(xí)慣當中，但實際上，兩者有著較大的區(qū)別。雖然說性格很大程度上可以決定其駕駛習(xí)慣，但兩者的表現(xiàn)形式到根本性質(zhì)都具有較大的不同。筆者總結(jié)了其表現(xiàn)形式，并將其分為以下幾類：

2.1.1 沖動型駕駛性格

沖動性駕駛性格的沖動主要表現(xiàn)在心理與生理上。當遇到突發(fā)情況時，這類駕駛員往往不能穩(wěn)住心態(tài)，從而導(dǎo)致駕駛員沒有辦法采用最合適的方式來解決行車時遇到的障礙。另外沖動型駕駛性格的脾氣也比較暴躁，在遇到匯車、緊急剎車等情況時，也會對周圍駕駛?cè)藛T產(chǎn)生一定的負面影響。

2.1.2 猶豫型駕駛性格

猶豫性駕駛性格的劣勢主要體現(xiàn)在對交通情況的實時處理上。在實際的行車過程當中，其周圍環(huán)境往往會復(fù)雜多變，所以也需要駕駛?cè)藛T對外界環(huán)境進行實時判斷。所以當遇見突發(fā)情況時，猶豫性駕駛性格的人通常會亂成一團，從而沒有辦法第一時間做出應(yīng)對反應(yīng)。

2.1.3 隨意型駕駛性格

這種駕駛性格較為常見，其主要集中出現(xiàn)在年輕一代的身上。這種行車性格在行駛的過程中較為隨意，主要依靠自己的感覺進行駕車。其中即包含了猶豫型駕車性格，也有部分的沖動型駕車性格[1]。另外，這種駕駛員的注意力較難集中，其駕車集中度也較難恢復(fù)，所以大多數(shù)的交通不穩(wěn)定因素都可以在這類人身上找到蹤跡。

2.2 駕駛集中度

大部分交通事故的出現(xiàn)都是因為駕駛員駕駛的集中度降低所引發(fā)的，所以駕駛集中度也直接決定了駕駛員的駕駛情況。雖然說，駕駛集中度形態(tài)上更接近生理影響，但其根本影響因素還是主要集中在心理層次[2]。因為在實際駕駛的過程中，影響駕駛集中度的因素較多，包含方便面也比較廣，所以筆者根據(jù)其性質(zhì)進行了總結(jié)，并將其暫且歸為以下幾個方面：

（1）工作壓力的影響。根據(jù)調(diào)查顯示，駕車需求中的73%駕車行為都是因為工作需要，且大多數(shù)的駕車行為還有時間限制。所以在行車過程當中，駕駛員一般會面臨著較大的心理壓力，從而會導(dǎo)致駕車集中度的迅速下降[3]。當降到一定閾值時，就比較容易引發(fā)交通事故，從而影響但駕駛?cè)藛T的心理健康。

（2）情緒不穩(wěn)定。在駕駛的過程當中，由于行車環(huán)境會不斷改變，其駕駛?cè)藛T的情緒也會受到影響。一些負面的情緒會影響駕駛員的判斷能力，比如說焦躁、憤怒、恐懼等，都會使駕駛員出現(xiàn)不同程度的誤操作行為[4]。相對的，一些正面因素也會影響到駕駛員的駕駛情況，比如說激動、興奮等情緒會促使駕駛?cè)藛T分泌腎上腺素，從而使其對駕駛情況產(chǎn)生誤判，最終影響到其自身的駕駛安全。

（3）注意力分散。正常情況下，人的注意力只能維持到四十五分鐘到一個小時。但在行車過程當中，駕駛?cè)藛T通常要維持較長時間的注意力高度集中的狀態(tài)，以便于第一時間對外界駕駛情況進行處理[5]。但在實際駕駛過程當中，駕駛員的注意力會被各種因素分散，比如說副駕駛的干擾、機械故障、睡眠情況等，都會對駕駛員的注意力產(chǎn)生一定的干擾。

3 影響駕駛安全的間接心理因素

3.1 駕駛技術(shù)的不過關(guān)

一般情況下，如果駕駛員要進行駕車，其必須先要具備汽車駕駛能力，并需要進行相關(guān)的證件考取才可以進行汽車駕駛資格。但由于傳統(tǒng)駕校的訓(xùn)練模式單一，也使得其學(xué)員無法規(guī)范掌握具體的駕駛要求，所以會致使駕駛員在行車駕駛中會產(chǎn)生過多的駕駛壓力。比如在大霧天氣的行車駕駛當中，駕駛員會因為缺少經(jīng)驗，從而出現(xiàn)慌張、混亂等駕駛狀態(tài)，以至于無法及時開啟遠光燈來提醒其它車輛自身的行駛情況。所以，如果不對最低駕駛時間進行限制，則這種情況還會不斷出現(xiàn)。