摘要：民航空中航線和地上一樣，都有各自的航行線路，交通管制員的工作就是密切關(guān)注飛機的運行情況以保證飛機的飛行安全。交通管制員是一個很復(fù)雜的工作，需要工作人員保持高度的專注，然而日漸繁忙的空中運輸給工作人員帶來了極大的壓力和出現(xiàn)行為差錯的可能，對民航安全帶來了潛在的風險。本文中就民航交通管制員的壓力以及行為差錯的可能做一定的探討。

關(guān)鍵詞：民航;交通管制員;壓力;行為差錯

我國的經(jīng)濟持續(xù)繁榮發(fā)展，越來越多的國人把民航飛機作為了遠距離出行的交通工具，并且伴隨著快遞業(yè)的發(fā)展，空中運輸也已經(jīng)投入使用，然而航空又是對安全系數(shù)要求極高的行業(yè)，需要相關(guān)工作人員有著較強的專業(yè)能力和專注精神，這些現(xiàn)實情況都給航空業(yè)帶來了更大的工作壓力，導致出現(xiàn)行為差錯的可能性加大，增加了航空運輸?shù)娘L險，需要引起相關(guān)部門的重視。

一、民航交通管制員的壓力來源

（一）工作壓力

民航交通管制員的壓力有很大一部分是來自于繁忙的工作。交通管制員是一項非常重要的工作，需要有負責任的工作態(tài)度。管制員們以高標準要求自己，就會長期緊繃著工作狀態(tài)，再加上交通管制員是需要長期倒班的工作，員工的休息不夠，那么工作時間過久之后，工作人員會像繃斷的弦一樣，出現(xiàn)工作上的失誤或者產(chǎn)生一定的麻木情緒，面對相同的工作不再像之前對問題那么敏感，并且隨著技術(shù)的不斷進步，工作人員的工作能力需要不斷的強化更新，需要學習很多新的東西，在學習過程中，會遇到很多的困難，讓管制員產(chǎn)生自我懷疑，從而產(chǎn)生壓力。并且工作中還要面對來自同事競爭的壓力，會有部分工作人員產(chǎn)生厭煩情緒，這些都是工作壓力的來源。

（二）家庭壓力

民航交通管制員拋開工作也只是普通的中國公民，每個管制員都要組建自己的家庭，扮演好丈夫、妻子、父母、子女的身份，但繁重的工作導致管制員們很多時候無法顧及到自己的家人，從而導致家庭矛盾的產(chǎn)生，管制員們夾在工作和家庭的中間，使得壓力不斷變大，在工作中無法保持完整的工作狀態(tài)，從而導致行為差錯的產(chǎn)生。

（三）機制壓力

空管部門作為我國航空業(yè)的重要管理機構(gòu)，有著嚴格的工作制度和管理機制，管制員在工作中需要嚴格按照相關(guān)的管理規(guī)程辦事，然而過于復(fù)雜的管理機制，導致還不熟悉環(huán)境的新員工在工作中會出現(xiàn)不敢操作的情況，需要經(jīng)過長期的學習才能適應(yīng)空管部門的工作環(huán)境，并且在工作中像排班機制等人員配置情況如果不能和工作人員自身期望時間相符合都會給工作人員帶來一定的壓力，使工作人員在工作中產(chǎn)生心理波動，并對部門安排感到不滿，不能全身心投入到工作中。

二、壓力對管制員工作的影響

實際上在社會工作的過程中人人都會遇到壓力，適當?shù)膲毫苤茊T產(chǎn)生敦促力，使工作人員更加全身心的投入到工作中，然而過大的壓力會使其產(chǎn)生挫敗感，對工作的興趣大大降低，嚴重的甚至會把工作人員壓垮導致精神崩潰。因此如何調(diào)整管制員的心理壓力，使其在保證工作質(zhì)量的前提下盡量獲得精神健康，是管理者需要研究的問題。同時管制員的心理素質(zhì)也是一個非常重要的因素，如果面對高壓環(huán)境，導致管制員過分緊張、表達不清，與航班聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)問題可能會導致嚴重的后果，因此做好管制員的精神建設(shè)就顯得更加的重要。而對于心理素質(zhì)好，抗壓能力強的工作人員可能面對高壓的工作環(huán)境依然能夠有條不紊的完成自己的工作，所以在選擇相關(guān)人員入職時，心理素質(zhì)的考察也應(yīng)該是其中重要的一環(huán)。

三、管制員壓力管理策略

壓力管理的目的是盡可能減少管制員的心理負擔，從而使管制員能夠減少行為差錯，筆者認為可以從以下幾個方面實施。

（一）工作壓力的管理

工作壓力是民航交通管制員面對的主要壓力，也是導致工作中出現(xiàn)失誤的主要因素，所以為應(yīng)對高強度的工作，應(yīng)該對該部分壓力予以重視，并且及時疏導，減少壓力的影響。工作壓力的產(chǎn)生的一個因素是由于長期工作疲憊導致效率的降低，當管制員感覺精神太過緊繃而出現(xiàn)問題時可以和部門管理者說明情況，盡量爭取一到三天的休息時間，從而緩解壓力，以更為飽滿的精神投入到工作中去，并且管制員可以培養(yǎng)自己健身的習慣，適度的健身能夠獲得一個健康的身體而不會大量積累身體的疲憊感，并且由身體反饋精神，可以使工作人員精神飽滿并且增強工作的自信，當工作中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，能夠做到迅速反應(yīng)，高效完成工作。同時工作人員要轉(zhuǎn)變思維，不要把自己停留在厭惡工作的心境中，興趣是最好的導師，如果管制員對工作有著濃厚的興趣，那么繁重的工作對其來說法，反而是一種有意義的事，自然會在工作中更加的有動力。并且管制員要加強對專業(yè)知識的學習，建立終身學習的意識，這樣才能不斷適應(yīng)時代的發(fā)展，始終使自己適應(yīng)崗位。

（二）家庭壓力的管理

家庭壓力的管理對管制員也很重要，只有處理好家庭的問題才能在工作中全力投入進去，減少行為差錯的發(fā)生。管制員應(yīng)在家庭中營造良好的生活環(huán)境，當產(chǎn)生心理負擔時，不要自己獨自去抗，可以和自己的家人分享，家人的鼓舞有著非常重的作用在家庭中，親切的問候、溫馨的晚餐都能緩解管制員的壓力，能夠使人在面對壓力時有更強的抗壓能力。而針對有些家庭狀況較差的管制員，部門也應(yīng)當給予一定的幫助，比如在交通、住房、教育上提供一定的支持，這樣能夠減少員工心理負擔，增加對工作的認同感讓員工更加努力地參與到工作中。

（三）機制壓力的管理

部門應(yīng)該給交通管制員更多工作上的幫助，實現(xiàn)人性化的管理，管理機制不要太過僵化，僵硬的管理機制會使工作人員在工作中太過沉悶，壓制了管制員的創(chuàng)造力，面對突發(fā)狀況時可能會六神無主，不利于工作的有效展開。對剛到工作單位的新員工由于不了解工作情況可能會緊張，不知道該如何開展工作，部門應(yīng)對年輕管制員提供一定的幫助，可以通過老員工帶新員工的方式，使其迅速了解工作情況，而投入到工作中去。部門在安排員工的工作或者倒班制度時，應(yīng)在滿足工作要求的基礎(chǔ)上聽取員工個人的意見，盡可能做到部門的工作以及個人的安排都不耽誤。此外，可以通過設(shè)置一定的福利項目的方式來調(diào)節(jié)枯燥的工作，增強管制員對工作的認同感。

四、總結(jié)

交通管制員是民航航空管理的重要工作，對航空的安全有著保障作用，所以工作人員的工作狀態(tài)需要切實保障，降低管制員工作壓力，減少行為差錯就非常重要，需要管理者仔細研究。

參考文獻

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作者簡介

曾福昆，男，1992年11月15日，塔臺管制員，助理級工程師。