張 龍

（上海核工程研究設(shè)計院有限公司，上海 200233）

新燃料貯存格架為燃料操作系統(tǒng)的主要設(shè)備，安裝于輔助廠房燃料操作區(qū)域。它的主要功能為存放新燃料組件，為新燃料組件提供防護(hù)，防止其受到外界損害或污染。本文以國內(nèi)某三代核電新燃料貯存格架為例，詳細(xì)介紹其設(shè)計功能、結(jié)構(gòu)、接口、安裝形式及安裝要求，并以此為基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹新燃料貯存格架的安裝施工過程。結(jié)合核電站建設(shè)工程實際，分析新燃料貯存格架在安裝過程中出現(xiàn)的問題及解決途徑，提煉總結(jié)其安裝風(fēng)險并提出規(guī)避措施，將為選擇合適的新燃料貯存格架安裝施工工序提供依據(jù)，為后續(xù)安裝施工活動提供指導(dǎo)，從而保證新燃料貯存格架安裝施工工作的順利進(jìn)行。

1 新燃料貯存格架介紹

1.1 綜合介紹

新燃料貯存格架主要由格架本體和貯存間頂蓋構(gòu)成。格架本體由多個貯存單元格組成，每個貯存格單元通過不銹鋼板彎折焊接形成。貯存格單元外附中子吸收板，吸收板外包中子吸收板包殼。貯存格單元之間通過不銹鋼連接板焊接相連，最終形成一個外形規(guī)則的長方體，如圖1所示。格架位于輔助廠房新燃料貯存間內(nèi)，用于存放新燃料組件，能保證當(dāng)燃料組件和內(nèi)插件完全插入時不露出貯存單元的導(dǎo)向口上平面，實現(xiàn)對新燃料組件的保護(hù)功能。貯存間頂蓋上開有與貯存格架本體相同數(shù)量的孔，并設(shè)置可靈活打開關(guān)閉的蓋板，實現(xiàn)新燃料組件的進(jìn)出操作[1]，如圖2所示。頂蓋安裝在新燃料貯存間頂部，用于防止異物落入新燃料貯存格架本體內(nèi)對新燃料造成損害，同時可作為裝卸新燃料時檢查組件的操作平臺。

圖1 新燃料貯存格架

圖2 新燃料貯存格架頂蓋

1.2 安裝介紹

新燃料貯存格架完成驗收和清潔工作，在具備安裝條件后，先設(shè)定4個墊片堆用于接收即將安裝的新燃料貯存格架。墊片堆之間調(diào)整至同一水平，將格架放置在墊片堆上（即在理論上完全水平的基礎(chǔ)上）。格架底部有4個可以調(diào)節(jié)水平高度的支腿，用專用工具進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整格架的可調(diào)支撐直至格架本體4個角兩側(cè)面均為垂直狀態(tài)，即格架中的單元格為垂直狀態(tài)，此狀態(tài)將作為新燃料貯存格架安裝的基準(zhǔn)狀態(tài)[2]。吊裝前測量格架4個頂部角點的相對高度，用以作為后續(xù)格架就位于安裝位置后調(diào)整格架垂直的一組基準(zhǔn)對比數(shù)據(jù)。

完成格架的基準(zhǔn)狀態(tài)測量后，將格架吊裝至安裝位置，測量格架上部4個角的監(jiān)測點相對高度。如果這些監(jiān)測點的測量數(shù)據(jù)和安裝前基準(zhǔn)狀態(tài)的相對高度測量數(shù)據(jù)之間的誤差很小，則可以認(rèn)為格架的安裝狀態(tài)與安裝前調(diào)整完成的基準(zhǔn)狀態(tài)基本一致，即貯存格單元為垂直狀態(tài)。如果誤差較大，說明格架在吊裝過程中產(chǎn)生了一定的變形，需要將格架提升至一定高度，并調(diào)整格架底部的可調(diào)支撐，放回格架重新測量。重復(fù)上述步驟直到格架4個角的監(jiān)測點相對高度與基準(zhǔn)狀態(tài)基本一致為止。

待格架調(diào)整完成后，進(jìn)行新燃料貯存間頂蓋的安裝，將頂蓋吊裝至貯存間上方。在確認(rèn)貯存間頂蓋位置正確且頂蓋上開孔翻蓋中心與新燃料貯存格架單元中心重合時，下落頂蓋至安裝位置，并用地腳螺栓固定。固定完成后，對頂蓋在土建基礎(chǔ)之間的間隙進(jìn)行密封處理，防止灰塵等其他物質(zhì)進(jìn)入已經(jīng)形成清潔區(qū)域的新燃料貯存間[3]。

2 施工風(fēng)險分析

2.1 安裝風(fēng)險案例描述

新燃料頂蓋安裝在新燃料格架上部，設(shè)有一個開孔和與新燃料貯存格架單元格數(shù)量相同且形狀稍大的開孔。每個開孔設(shè)有一個翻轉(zhuǎn)蓋，在插入或移走燃料組件時蓋子可打開，以保證新燃料組件順利通過。在不進(jìn)行燃料操作時，可以阻擋污物從上部落入新燃料貯存格架中，同時可作為裝卸燃料時檢查燃料組件的操作平臺[4]。某核電廠建安施工過程中發(fā)現(xiàn)，新燃料貯存格架安裝完成后，在進(jìn)行頂蓋的吊裝就位過程中，頂蓋的各翻蓋口中心不能與新燃料貯存格架單元中心完全重合。蓋板孔普遍較格架單元向東側(cè)偏移，導(dǎo)致新燃料組件通過蓋板翻蓋口插入格架過程中存在磕碰的風(fēng)險。將頂蓋向西調(diào)整至極限位置，與墻體完全貼合時情況依然存在。

2.2 安裝風(fēng)險案例分析

通過分析可知，新燃料貯存格架頂蓋以新燃料貯存格架和墻體的距離為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。但是，現(xiàn)場在安裝時忽略墻體變形對新燃料料貯存格架與頂蓋之間的相互定位關(guān)系的影響，僅考慮新燃料貯存格架與池壁之間的最小距離。由于現(xiàn)場墻體自下至上往東傾斜，導(dǎo)致新燃料貯存格架蓋板安裝時，即使完全貼合墻體，定位依然稍向東產(chǎn)生偏移，如圖3所示，從而導(dǎo)致出現(xiàn)案例中的問題。由于格架自由站立在池底，在燃料貯存間底板并無機(jī)械連接或焊接，因此現(xiàn)場最終通過千斤頂頂住格架的用于調(diào)整的螺柱支腿，將格架向東側(cè)進(jìn)行調(diào)整，最終在滿足格架與池壁之間最小間距要求的同時，實現(xiàn)了格架單元與蓋板翻蓋口之間的重合[5]。然而，對已經(jīng)安裝完成的新燃料貯存格架通過外力進(jìn)行了位置調(diào)整，考慮到新燃料貯存格架為一種薄板拼裝結(jié)構(gòu)，本身具有不高的機(jī)械強(qiáng)度，通過施加外力進(jìn)行位置調(diào)整，存在對格架造成變形的風(fēng)險。因此，在完成調(diào)整后，需要再次測量格架上部4個角的監(jiān)測點相對高度，驗證格架的安裝狀態(tài)。若測量數(shù)據(jù)較調(diào)整之前存在變化，說明變形實際發(fā)生。若變化大于一定范圍，需要重新吊起格架，并再次調(diào)整格架底部的可調(diào)支撐，放回后再次重新測量。重復(fù)上述步驟直到格架4個角的監(jiān)測點相對高度與基準(zhǔn)狀態(tài)基本一致為止。

圖3 新燃料貯存格架以及蓋板安裝

3 結(jié)語

通過分析安裝過程中出現(xiàn)的問題可知，對于此類前后安裝且相互之間定位產(chǎn)生影響的設(shè)備，安裝前必須對兩個設(shè)備的安裝位置進(jìn)行定位模擬。安裝上一個設(shè)備之前，需要考慮下一個設(shè)備的安裝是否能夠滿足自身定位要求，還要提前考慮是否可以滿足與上一臺已安裝設(shè)備之間的相互定位關(guān)系。本文從新燃料貯存格架構(gòu)成和安裝兩方面展開，通過介紹某核電機(jī)組安裝過程中的案例和原因分析，提出可行的解決措施和需要注意的關(guān)鍵點，從而為后續(xù)設(shè)備的設(shè)計安裝提供參考。