孫立

AME：據(jù)了解，雅迪力特的消毒產品是本屆珠海航展唯一消毒產品。想必這都是基于雅迪力特產品過去20多年的市場積累才有的客戶認可。請您詳細介紹一下雅迪力特成立的初心，以及20多年的產品門類、發(fā)展思路和市場覆蓋范圍？

孫總：是的，雅迪力特非常榮幸成為第十三屆珠海航展特約防疫消毒產品獨家贊助商，為航展的成功舉辦保駕護航。當前，雅迪力特的消毒產品種類齊全，既包含84消毒劑、次氯酸消毒劑、酒精消毒劑，也包括我們重點推出的，同時也是為本次航展主要供應的復合季銨鹽消毒劑。區(qū)別于市面的其他產品，迪亞潔復合季銨鹽消毒劑具有10s快速消殺、30天持久抗菌、無色無味、無刺激性，并且對人體及飛機材料均安全的特點。另外，值得一提的是，雅迪力特的復合季銨鹽消毒劑，已經取得了針對新型冠狀病毒的滅活報告，對新型冠狀病毒的滅活率達到99.999%，可有效控制病毒傳播。

雅迪力特是一家致力于航化品國產化的高科技企業(yè)，成立于1997年，在成立之初，公司戰(zhàn)略就設定為發(fā)展和壯大國產航化品事業(yè)，打破國外產品的行業(yè)壟斷，為中國民航業(yè)提供高性價比的航化品。

20多年來，雅迪力特非常重視專業(yè)研發(fā)團隊的打造，與北京化工大學、四川大學等高校有著相關產品開發(fā)的長期合作，在航化品領域積累了豐富的產品研發(fā)經驗。截至目前，雅迪力特的產品已經形成了包括飛機維修、飛機客艙、飛機外表、除/防冰液以及消毒殺菌5大系列產品，同時已有6款產品（BD200清洗劑、YD-301氣體檢漏劑、DRJ-2飛機表面清洗劑、BD600多用途安全溶劑、BD1100地毯清洗劑以及BD500衛(wèi)生劑）進入ARJ21的消耗材料清單。多數(shù)產品已獲得了中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、以及海南航空等30余家航空公司及Ameco、GAMECO、HAECO、STARCO、四川維修、天津海特等十余家MRO企業(yè)的認可和使用。

在未來產品規(guī)劃方面，雅迪力特計劃覆蓋如飛機用防腐劑、膠粘劑、涂料等更多的品類。在市場應用方面，在擴大市場占有率、將更多的產品加入波音、空客等國外飛機制造商的消耗品手冊的同時，也在向軌道交通、汽車以及民用領域擴展。

AME：請重點介紹幾款適用于機務維修的雅迪力特產品，這些產品與同類競爭產品相比，有哪些突出優(yōu)勢？針對這些產品，雅迪力特還可提供哪些服務或解決方案？

孫總：雅迪力特產品在飛機的維修領域主要涉及飛機起落架、客/貨艙內、可拆卸零部件清洗、民用航空器的電子插頭、精密電子設備、原件等金屬部件清洗以及飛機廁所真空污水管道的疏通及除垢，飛機氧氣系統(tǒng)的氣體檢漏、飛機褪漆等，均已取得中國民航局的適航驗證。典型的幾款產品如下。

①BD200T污水管路清洗劑，是用于飛機廁所真空污水管道的疏通及除垢的產品，通過了中國民航局的適航驗證，可高效去除廁所真空污水管道硬水垢，減少堵塞；清洗劑及與其配套使用的污水管路清洗設備車均已獲得國家專利。

②BD901防腐油清洗劑，是用于飛機起落架艙、客/貨艙內、可拆卸零部件防腐劑清洗。通過了中國民航局的適航驗證，不易燃、操作便利、味道小，環(huán)保、是國家專利產品。

③YD-15防腐劑是一種高滲透性、強排水型防腐劑，可以快速揮發(fā)實現(xiàn)表干。噴涂性能優(yōu)良，成膜耐93℃高溫，并具有良好的低溫粘附性和低溫柔韌性，對鋁合金、鎂合金、鋼等金屬安全，對絕緣線的絕緣性能無影響，可以實現(xiàn)對金屬材料的長效防護，適用于機身結構和航空航天部件中常用的金屬防護。該產品填補了國內該類產品的空白，實現(xiàn)了國產航化產品從清洗產品到裝機材料的跨越，打破了國外產品長期壟斷的格局，為我國國產裝機航化產品的適航審定開創(chuàng)了先河，這也是民航局首次批準國產的裝機航化產品。

雅迪力特的產品均通過了中國民航局的適航驗證，與進口同類產品相比，在具備相同使用效果的同時，對客戶的成本壓力更小。同時，雅迪力特還可提供國外原廠所不具備的專業(yè)的配套清洗設備，加快產品清洗效率。如為BD200T、BD901產品配置的專用清洗設備，曾為客戶解決燃眉之急，深受市場好評。此外，雅迪力特還提供國外原廠所無法提供的專業(yè)維修人員的培訓等售前、售后服務。

AME：請您介紹一下航化產品國產化的重要性，以及現(xiàn)階段的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)？

孫總：目前，相比于進口航化品，國產航化品的市場占有率只有5%。究其原因，是由于國產航化品品種少、整體規(guī)模小，且受國內“等效替代流程”的制約，現(xiàn)有國產航化品產品附加值低，這也使國產航化品企業(yè)的技術發(fā)展受限。但我認為，接下來我國將由航空工業(yè)大國向航空工業(yè)強國邁進，航空工業(yè)整體競爭力將不斷提升。中國商飛首架國產大飛機C919下線，開啟了我國民用航空制造產業(yè)的新篇章，繼MA60、ARJ21之后，中國迎來了國產飛機成員中又一重量級選手。未來有望與波音、空客形成大型商用飛機三足鼎立之勢。各種預測顯示，未來20年中國航空運輸市場仍將繼續(xù)保持快速增長，預計2038年中國民用航空市場需要補充7630架客機，客運量將增長三倍，需要更換2854架老舊客機。如此巨大的市場潛力，對于科研技術、創(chuàng)新技術和材料技術的需求將會非常旺盛，在材料技術上如果有較大革新，必將對中國航空工業(yè)發(fā)展帶來質的飛躍。

在這一新興的產業(yè)背景下，航化品是其必不可少的一環(huán)。而目前，我國民航用航化品依舊處于國外進口產品的壟斷之下。航空公司需要支付高昂的費用，如運輸費用、關稅等，才能對航化品的購買與使用。國產航化品在這個時候的意義，就是打破國外進口同類產品的壟斷，為中國民航提供高性價比的產品，助力中國民航高質量發(fā)展。