本刊記者 李浩東 文

On May 19,2021,the all new generation VOLVO trucks launch ceremony was held in Dunhuang,brought the new Volvo FH、FM and FMX to Chinese market.

沃爾沃卡車在敦煌展示的除FH16 外的FH、FM 以及FMX 三個系列車型。圖中自左至右依次為：FM、FH、FMX

在全球首發(fā)1 年多后，我國重型柴油車國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)全面實施之前，全新一代沃爾沃卡車終于在中國正式上市。2021年5 月19 日，沃爾沃卡車在甘肅敦煌舉行了全新一代沃爾沃卡車品鑒會，展示了除沃爾沃FH16 之外的沃爾沃FH、FM、FMX 3 個系列的車型。2020 年2月，全新一代沃爾沃卡車(4 大系列)在瑞典進(jìn)行了全球首發(fā)。

在敦煌上市發(fā)布會上，沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示：“全新一代沃爾沃卡車的舒適性、安全性、可靠性及高效性全面提升，這將幫助客戶進(jìn)一步降低運營管理成本?！苯陙?，隨著中國市場消費層次的明顯提升，憑借卓越的可靠性、安全性、時效性、操控性、舒適性等優(yōu)勢，沃爾沃卡車在中國的銷售業(yè)績屢創(chuàng)新高，例如：2020 年同比增長高達(dá)63%，成為沃爾沃卡車在全球市場增幅最高的地區(qū)。市場的優(yōu)異表現(xiàn)，增添了沃爾沃卡車對中國市場的信心，并加快了在中國推出新產(chǎn)品的步伐。

敦煌上市發(fā)布活動現(xiàn)場共展示了5款車型，包括2輛沃爾沃FH(半掛牽引車，460/500 PS)，2 輛沃爾沃FM(半掛牽引車(物流/?；?和1 輛FMX(工程底盤)。(關(guān)于幾款新品的相關(guān)信息，2020年2/3、4 期《商用汽車》雜志曾進(jìn)行過系列報道，感興趣的讀者可以自行查閱——筆者注。)

下面主要對變化最大，也是上代在國內(nèi)較受歡迎的全新一代沃爾沃FM 重卡(下簡稱：新款FM)予以介紹。

與上一代FM 車型相比，新款FM的內(nèi)外變化可以說是改頭換面的。而與FH 系列車型相比，新款FM 在許多方面表現(xiàn)出向FH 靠攏，家族化設(shè)計更為明顯。除了前格柵以及大燈的明顯差異外，新款的FM 看起來很像是“小一號的FH”。

1.駕駛室造型及外部功能部件變化

從外觀來看，新款FM 駕駛室擁有更加挺立的A 柱，這不僅使得車輛外觀顯得更加硬朗，同時有效地增加了駕駛室的內(nèi)部空間，帶來更好的駕駛感受。

相比上一代，新款FM 的前臉進(jìn)氣格柵，其外部輪廓基本看不出什么變化，但中部網(wǎng)格設(shè)計卻明顯細(xì)膩、精致了許多，也更加耐看、內(nèi)斂；前臉黑色面板上LOGO 有了一定的放大，同時取消了面板上的VOLVO 字母標(biāo)識，僅保留了車系標(biāo)識FM，減少了品牌標(biāo)識的重復(fù)(畢竟沃爾沃的LOGO 中，也包含“VOLVO”字母標(biāo)識)。

新款FM 的側(cè)窗底線采用了前低后高走向，而上一代車型采用基本是水平走向，從而使得側(cè)窗底線的前半部分的高度有了一定的降低，使得駕駛員的視野更加開闊；此外新的中部鏤空式后視鏡在降低風(fēng)阻的同時，也減小了遮擋范圍。在副駕駛座一側(cè)的后視鏡下部，還集成了一顆廣角攝像頭，用于檢測視野盲區(qū)，畫面可顯示在中控臺的側(cè)顯示屏上。

老款FM(左)與新款FM(右)外形對比，變化還是挺明顯的

新款FM 前面板及格柵顯得更加精致、細(xì)膩

駕駛座一側(cè)的新型中部鏤空式后視鏡

副駕駛座一側(cè)的轉(zhuǎn)向監(jiān)控攝像頭

新的V 型大燈

新的大燈也是FM 新款車型的亮點之一，采用了更加簡潔的V 型設(shè)計，可選LED 及鹵素，更為經(jīng)久耐用；同時側(cè)轉(zhuǎn)向燈也從原來的側(cè)前方移至了車門上，在提升美觀度的同時適當(dāng)降低了風(fēng)阻系數(shù)。

新款FM 駕駛室兩側(cè)的腰線從前大燈處一直延續(xù)到后部側(cè)導(dǎo)流罩處，給車型增加了更多的動感；同時門把手以及功率標(biāo)識也作了調(diào)整，整體更加和諧一致。駕駛室前擾流板等空氣動力學(xué)套件設(shè)計也進(jìn)行了升級，進(jìn)一步降低了行駛空氣阻力，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛室兩側(cè)側(cè)貫穿至導(dǎo)流板的腰線使車輛更具動感

2.駕駛室內(nèi)飾及功能部件變化

新款FM 駕駛室內(nèi)飾及配置也發(fā)生了明顯變化。儀表盤配備了全新設(shè)計的12 寸LED 動態(tài)數(shù)字儀表，提供了4 種顯示主題，可以根據(jù)需求及工況顯示更多行車信息，且易于讀取。

12 寸LED 動態(tài)數(shù)字儀表

轉(zhuǎn)向盤的造型與老款基本一致，但增加了真皮材質(zhì)選項。轉(zhuǎn)向盤上的操控按鍵進(jìn)行了調(diào)整，增加了與液晶儀表和多媒體屏的互動功能。

中控臺區(qū)域，得益于新的多功能中控屏的引入，電話面板以及CD 機(jī)得以取消，按鍵的布局得到了優(yōu)化，更加清新和具有現(xiàn)代感。

新款FM 駕駛室正副駕駛座均配備了可調(diào)節(jié)的多功能氣囊座椅，座椅包裹性更強(qiáng)；并有真皮及電加熱及通風(fēng)功能可選。新型換擋桿與主駕座椅集成在一起，更加符合使用習(xí)慣。

休息區(qū)域，新款FM 優(yōu)化了臥鋪高度，同時雙層臥鋪也更加符合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。上下臥鋪寬度分別為700 mm 和600 mm，臥鋪舒適度也非常高；臥鋪區(qū)域還有儲物槽以及閱讀燈等人性化配置。

下臥鋪

FM 新款駕駛室內(nèi)儀表臺及中控臺總體布置

多功能轉(zhuǎn)向盤及按鍵布置

與主駕座椅集成在一起的新型換擋桿

儀表臺及中控臺布局進(jìn)一步優(yōu)化

駕駛員多功能氣囊座椅

上臥鋪

配置最小速比(2.47)驅(qū)動橋

配備米其林節(jié)油型輪胎

3.底盤系統(tǒng)的變化

眾所周知，油耗在車輛全生命周期使用成本中的占比最大，降低油耗可以為客戶帶來較多的效益。

新款FM 搭載擁有I-Save節(jié)油系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，包括D13K 420/460/500 型發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)矩在860、900、980 r/min 時分別達(dá)到2 100、2 300、2 500 Nm。油門特性曲線進(jìn)一步升級，更為線性，轉(zhuǎn)速控制也更為智能，帶來駕駛更加平順節(jié)油。

新款FM 系列標(biāo)配I-Shift 自動智能換擋系統(tǒng)，配置Economy 經(jīng)濟(jì)型軟件包；帶有I-Roll 的I-Cruise 智能滑行功能，可調(diào)節(jié)車速以降低油耗，并可在轉(zhuǎn)向盤上一鍵操作。

新款FM 可配置最小速比橋(2.47)，結(jié)合大轉(zhuǎn)矩發(fā)動機(jī)可帶來高效的經(jīng)濟(jì)車速與極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸架發(fā)面，前板簧懸架+后空氣懸架(8/9 氣囊，帶減振器及穩(wěn)定桿)仍然是新FM 的標(biāo)配。

此外，半掛牽引車車型配置米其林317/70 R22.5A 級節(jié)油型輪胎，年節(jié)油超過1 萬元。

5.安全性繼續(xù)得到較好保證

安全性一直是沃爾沃非常重視的方面。新款FM 駕駛室的關(guān)鍵部位采用了超高強(qiáng)度HSS 鋼材，并歷經(jīng)50 多年碰撞數(shù)據(jù)迭代進(jìn)化；產(chǎn)自世界領(lǐng)先的涂裝工廠，可確保車身防腐性能及壽命；內(nèi)飾材料嚴(yán)格環(huán)保，只有極低的醛類揮發(fā)物及異味；駕駛員直接視野加大了10%。輔助駕駛功能組件，提高了駕駛的安全性，例如：全系標(biāo)配原裝ADAS(智能安全輔助駕駛系統(tǒng))，同步全球標(biāo)準(zhǔn)，極大地降低了駕駛員事故風(fēng)險；全系標(biāo)配VEB+(發(fā)動機(jī)輔助制動)，最大制動功率375 kW；裝備VDS(沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))也將保證行車安全；此外，還可選裝遠(yuǎn)程遙控控制模塊，以從駕駛室外操控駕駛卡車。

輔助駕駛功能組件

總之，沃爾沃全新一代卡車被賦予新的要求和使命，以可靠的品質(zhì)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、較高的出勤率和最佳的運輸解決方案，以及新業(yè)務(wù)模式，助力客戶和運輸企業(yè)實現(xiàn)高品質(zhì)運營和可持續(xù)發(fā)展。而隨著未來沃爾沃卡車在中國的國產(chǎn)化，沃爾沃卡車的競爭力還會進(jìn)一步增強(qiáng)。

表1 FM500 6×4 半掛牽引車主要配置及參數(shù)