費(fèi)孝濤 施海鳳 溫杰 劉瓊瓊 馮耀

摘要： 全國新能源汽車技能大賽深刻影響著高職新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)，本文介紹了新能源汽車技術(shù)大賽的背景和由此引發(fā)的人才培養(yǎng)問題討論。從學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)提升、大賽技能點(diǎn)與課程教學(xué)的融合以及深化校企合作協(xié)調(diào)育人四個(gè)方面進(jìn)行了問題的闡述，并總結(jié)了對高職新能源汽車維修人才培養(yǎng)的一些促進(jìn)作用。

Abstract： The National New Energy Vehicle Skills Competition has a profound impact on the training of new energy vehicle professionals in higher vocational colleges. This paper introduces the background of the new energy vehicle technology competition and the discussion of the talent training problems caused by it.? This paper expounds the problems from four aspects： the cultivation of students' professional competence， the improvement of professional skills， the integration of competition skills and curriculum， and the deepening of school-enterprise cooperation and coordinated education， and summarizes some promoting effects on the cultivation of new energy vehicle maintenance talents in higher vocational colleges.

關(guān)鍵詞： 新能源汽車;技能大賽;高職;人才培養(yǎng)

Key words： new energy vehicle;skills competition;higher vocational college;talents cultivation

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? 文章編號：1674-957X（2021）18-0248-03

0? 引言

2020年9月9日，教育部下發(fā)了《關(guān)于舉辦2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點(diǎn)賽的通知》[1]，出臺了《2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點(diǎn)賽實(shí)施方案》，共遴選了40個(gè)賽項(xiàng)開展大賽試點(diǎn)工作，其中汽車技術(shù)作為高職賽項(xiàng)，是試點(diǎn)賽項(xiàng)之一。

全國職業(yè)院校技能大賽是高職教育進(jìn)程中重要的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)著高職專業(yè)的辦學(xué)方向和人才培養(yǎng)中的教學(xué)實(shí)施。職業(yè)技能大賽的比賽成績已經(jīng)成為學(xué)校辦學(xué)實(shí)力核心衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，引領(lǐng)各個(gè)高職院校開展新一輪的改革。參加職業(yè)技能大賽是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能、提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的有效措施;是提升學(xué)生實(shí)踐水平、適應(yīng)市場需求的有力保障;是提升職業(yè)教育影響力，加快職業(yè)教育發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。

1? 新能源汽車職業(yè)技能大賽概況

2012年6月，國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》[2]，明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，明確了到2020年全國的新能源汽車?yán)塾?jì)銷售量達(dá)到500萬輛。經(jīng)過近10年發(fā)展，這些目標(biāo)任務(wù)已順利實(shí)現(xiàn)。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》[3]，提出到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右;到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

2016年，在深圳舉辦了全國機(jī)械行業(yè)院校首個(gè)新能源汽車知識與技能大賽，此后在全國范圍內(nèi)開啟了新能源汽車技術(shù)職業(yè)技能大賽的序幕。兩年后，新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)首次入列2018年全國高等職業(yè)院校技能大賽賽事，其根本原因就是通過全國性大賽的引領(lǐng)，適應(yīng)新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)對社會需求的供給。

截至2018年5月首屆全國高等職業(yè)院校技能大賽新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)舉辦時(shí)，全國開設(shè)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的高職院校有37所，全國開設(shè)新能源汽車技術(shù)的高職院校有194所;而最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至2020年11月全國試點(diǎn)賽汽車技術(shù)賽項(xiàng)舉辦時(shí)，全國開設(shè)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的高職院校有51所、開設(shè)新能源汽車技術(shù)的高職院校有286所。數(shù)據(jù)變化的背后，除了來自于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，也更多地起因于新能源汽車技能競賽的舉辦[4]。新能源汽車技能競賽的舉辦對高職院校專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)具有重要的引領(lǐng)作用和促進(jìn)作用。

2? 研究現(xiàn)狀及問題的提出

目前，對職業(yè)技能大賽在教學(xué)改革中的引領(lǐng)、促進(jìn)作用，有一定的研究群體，例如天津城市建設(shè)管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院的王雅菊[5]對技能大賽對改革的促進(jìn)作用、與教學(xué)改革相融通實(shí)踐以及技能賽項(xiàng)改革性與創(chuàng)新性方法進(jìn)行探究，以表現(xiàn)職業(yè)技能大賽在職業(yè)院校教學(xué)改革中的作用。又比如，沈陽汽車工業(yè)學(xué)院的劉國輝[6]分析了高職院校汽車維修與檢測專業(yè)技能競賽面臨的主要問題，提出了一系列以職業(yè)技能競賽促進(jìn)高職院校汽車維修與檢測專業(yè)教學(xué)的策略和措施，以期調(diào)動教師和學(xué)生的積極性，促進(jìn)學(xué)生的全面健康發(fā)展。

通過知網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)的大數(shù)據(jù)表明，該類研究的起點(diǎn)熱詞主要是“技能大賽”、“高職院校”、“教學(xué)改革”和“人才培養(yǎng)”等。而未來的研究熱點(diǎn)則是：“職場環(huán)境”、“職業(yè)素養(yǎng)”、“世界技能大賽”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”、“教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)”、“考核方式”、“教學(xué)水平”、“管理人才培養(yǎng)”、“校企合作”等。

基于以上的研究現(xiàn)狀和此前技能大賽暴露的問題，教育部作出國賽試點(diǎn)賽的通知也是適應(yīng)時(shí)代之變。以新能源汽車賽項(xiàng)為例，它從2016年的萌芽，到2018年的成長，再到2020年的改革，經(jīng)歷了三個(gè)陣痛的階段。這也給職教人提出了新的課題方向，全國技能大賽對高職人才培養(yǎng)的促進(jìn)作用要從哪些方面來體現(xiàn)，又該如何轉(zhuǎn)化好大賽的成果。以新能源汽車類技能大賽為例，如何通過技能大賽的訓(xùn)練貫穿職業(yè)素養(yǎng)、通過賽項(xiàng)規(guī)程中的技能點(diǎn)和知識點(diǎn)來培養(yǎng)高素質(zhì)高技能、懂協(xié)作會管理的的復(fù)合型新能源汽車維修與運(yùn)用人才，是值得思考的課題。

3? 主要研究內(nèi)容

3.1 學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

目前，對于高職院校而言，由于招生的多樣化，原本單一的統(tǒng)招形式，逐步演變成了近年來的自主招生、對口招生、注冊招生以及社會招生等形式。生源的多樣化和質(zhì)量差異化呈明顯的趨勢。進(jìn)入高職后，學(xué)生在個(gè)人品德、文化基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力[7]等方面的水平也是參差不齊。而高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)起點(diǎn)便是讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。

良好職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，是人才培養(yǎng)的綜合效果，需要多方關(guān)注，形成合力，不斷給學(xué)生在理論上宣講職業(yè)素養(yǎng)的重要性、高頻次地讓學(xué)生在實(shí)踐上收到提示。

筆者通過調(diào)研36名曾擔(dān)任過全國性新能源汽車技能大賽裁判員和專家組成員得出的關(guān)于職業(yè)素養(yǎng)的問卷結(jié)果表明，認(rèn)為職業(yè)素養(yǎng)十分重要的占100%。其中，安全意識、愛國情懷、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德、工匠精神、職業(yè)規(guī)范、創(chuàng)新思維、集體意識、環(huán)保理念、信息素養(yǎng)、健康體魄等要素的重要程度排在前列。而這些職業(yè)素養(yǎng)通過全國新能源汽車技能大賽的要求和賽事流程也體現(xiàn)的相當(dāng)充分。例如全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽的開幕式都會安排奏唱國歌的環(huán)節(jié)，讓參與開幕式的裁判員、選手、工作人員都在嘹亮的國歌聲中體驗(yàn)莊重肅穆的賽事氛圍、激發(fā)愛國情懷。對于參賽選手，必須要求做好高壓安全防護(hù)，絕緣鞋、護(hù)目鏡和防酸堿手套等都是比賽過程中必須配備完好并要求穿戴的防護(hù)工具，體驗(yàn)了安全意識貫穿比賽始終的原則。在涉及動力電池包等高壓部件拆裝或檢測的比賽內(nèi)容中，相關(guān)的賽項(xiàng)規(guī)程會明確要求選手應(yīng)該執(zhí)行高壓斷電標(biāo)準(zhǔn)流程，這是職業(yè)規(guī)范的典型展現(xiàn)。

對參加大賽的選手提出職業(yè)素養(yǎng)要求，也集中反映了實(shí)際工作中與新能源汽車維修、運(yùn)用等相關(guān)的素養(yǎng)要求。因此，在人才培養(yǎng)方案制定中，要注入這些職業(yè)素養(yǎng)的要求。教育部網(wǎng)站發(fā)布的高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)顯示，新能源汽車技術(shù)專業(yè)就將本研究調(diào)研中重要程度排在前列的職業(yè)素養(yǎng)列入了人才培養(yǎng)方案中。

3.2 學(xué)生專業(yè)技能的學(xué)習(xí)提升

專業(yè)技能的提升是基于教師和學(xué)生雙主體的，教師要善于教，學(xué)生要樂于學(xué)。國賽的要求是高標(biāo)準(zhǔn)的，難度是呈遞進(jìn)式增長的。對于多樣化的高職生源，在教授新能源汽車維修、運(yùn)用專業(yè)技能上，要從基礎(chǔ)開始，又要因材施教。專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，要掌握好新能源汽車的總成及關(guān)鍵部件的構(gòu)造和拆裝工具的使用，還要掌握基本的汽車電路測量、檢測儀器的使用。更重要的是，通過循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)，能夠讀懂新能源汽車電路原理圖，并能具備故障診斷的分析思路和排除方法。

2018年新能源汽車技術(shù)與服務(wù)國賽規(guī)程中設(shè)置了“動力電池組拆裝與檢測”、“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”和“純電動汽車整車綜合故障排除”三個(gè)分項(xiàng)目。其中，“動力電池組拆裝與檢測”項(xiàng)目作業(yè)要求包含嚴(yán)格執(zhí)行高壓作業(yè)安全規(guī)定、規(guī)范使用工具儀器、在整車上完成動力電池組總成的檢測與更換任務(wù)，考核要點(diǎn)包括電池冷卻液的加注和排氣、電池電量標(biāo)定和試運(yùn)行、動力電池升降平臺的正確使用等，這體現(xiàn)了對新能源汽車關(guān)鍵總成的構(gòu)造、拆裝、檢測等專業(yè)知識和技能的考核，是基礎(chǔ)知識和基本技能。而“純電動汽車整車綜合故障排除”項(xiàng)目作業(yè)要求包括安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測驗(yàn)證、絕緣檢測、元器件測量、機(jī)械拆裝、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除等任務(wù)，考核要點(diǎn)則包括純電動汽車的低壓電源及管理系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、動力電池及電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)等故障的排除，這表明了對新能源汽車整體結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)故障診斷分析的考核，是能力的綜合與提升。

2020年因新冠疫情影響，而取消了高職組新能源汽車國賽，但從試點(diǎn)賽的賽項(xiàng)中，可以看出了新的變化。汽車技術(shù)賽項(xiàng)由原有的“汽車檢測與維修”和“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”單項(xiàng)賽改為包含發(fā)動機(jī)管理技術(shù)、車身電氣技術(shù)、電動汽車技術(shù)、智能化技術(shù)四個(gè)模塊的綜合賽。改革后更符合汽車技術(shù)的發(fā)展方向，更貼近企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，更考驗(yàn)職業(yè)院校的教學(xué)水準(zhǔn)和選手的綜合素養(yǎng)及技能水平。而對技能的要求則覆蓋了傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的發(fā)動機(jī)、車身電氣、電驅(qū)動及汽車智能技術(shù)。因而在專業(yè)技能提升上對學(xué)生提出了更高的要求，在專業(yè)技能掌握和教學(xué)上對教師和院校提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 大賽技能點(diǎn)與課程教學(xué)的融合

大賽的考評是綜合性的，講求快、準(zhǔn)、穩(wěn)。將大賽的技能點(diǎn)融入到日常的專業(yè)教學(xué)中，具有一定必要性。首先，要求準(zhǔn)，即對于大賽中各賽項(xiàng)的作業(yè)要求與技能考核要點(diǎn)，常規(guī)的課堂教學(xué)中要力求方法規(guī)范、結(jié)論正確。其次，要求穩(wěn)，在不同的專業(yè)核心課程、不同的電控系統(tǒng)、不同的學(xué)習(xí)階段要讓學(xué)生掌握的檢修方法通用性強(qiáng)、能夠經(jīng)得起反復(fù)驗(yàn)證。最后，不能求快，知識的學(xué)習(xí)是漸進(jìn)式的，技能的掌握要在不斷的試錯(cuò)和反復(fù)的訓(xùn)練實(shí)踐中由新手、生手、老手、熟手、能手再到高手逐步地成長。

要想將高屋建瓴的國賽要點(diǎn)融入到數(shù)百所高職院校的新能源汽車專業(yè)學(xué)生的課堂教學(xué)中，需要從人才培養(yǎng)方案的制定、課程大綱的修訂、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置、師資隊(duì)伍的建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)崗位的選配等方面著手。

在人才培養(yǎng)方案上，應(yīng)當(dāng)基于充分的調(diào)研，參考國賽規(guī)程的相關(guān)要求，對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，尤其是在專業(yè)技能領(lǐng)域，現(xiàn)階段應(yīng)該包含傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車和智能汽車。對專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格，要包含職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識和專業(yè)能力三方面，讓培養(yǎng)出的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代新能源汽車維修與運(yùn)用的工作。而后進(jìn)行課程設(shè)置等內(nèi)容的制定與設(shè)計(jì)。

專業(yè)課程大綱上，不能再是過去那一套。汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，全國新能源汽車大賽采用的是新車型及其應(yīng)用的新技術(shù)。日常教學(xué)課程中要?jiǎng)h減掉消失的車型和不用的技術(shù)、增加新車型和新技術(shù)。對汽車不同的技能領(lǐng)域，都可以用項(xiàng)目化的方式和任務(wù)目標(biāo)來設(shè)計(jì)教學(xué)章節(jié)，例如車輛無法充電的檢修、車輛不能上電的檢修、車輛不能行使的檢修等項(xiàng)目，就能很好的把新能源汽車檢修大賽中關(guān)鍵的知識點(diǎn)和技能點(diǎn)融合起來。同時(shí)，課程思政要有機(jī)融入到大綱和教學(xué)中，顯現(xiàn)思政育人的重要性。

在實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置上，設(shè)備的實(shí)用性和教學(xué)示范性尤其重要。需要著重考察設(shè)備能否將典型的工作案例呈現(xiàn)在課堂、設(shè)備的配套教材和課程是否易于開發(fā)。在選購上，首先選擇具有代表性的新能源汽車作為教學(xué)用車十分必要。車輛上包含的動力電池及其管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動及其控制系統(tǒng)等能夠反映新能源汽車特征的總成部件要在技術(shù)上和性能上體現(xiàn)先進(jìn)性。其次，基于這些車輛平臺開發(fā)的能夠便捷地運(yùn)用于實(shí)踐教學(xué)的設(shè)備也是值得人才培養(yǎng)單位采購的。新能源汽車技能大賽選用的整車設(shè)備都具有典型性，院校在配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備可以參考新能源汽車技能大賽方案中選用的車型。最后，也不可盲目地追求新車新設(shè)備，院校要根據(jù)自身的實(shí)際情況和本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)情況進(jìn)行。

師資隊(duì)伍的建設(shè)，從調(diào)研的情況看，一是“科班出身”的專業(yè)師資不足，二是師資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)不合理，三是新能源汽車技術(shù)師資培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)稂莠不齊。學(xué)校在培養(yǎng)師資時(shí)，要內(nèi)培與外引兼顧。有一定專業(yè)基礎(chǔ)的年輕教師指導(dǎo)實(shí)踐欠缺，但干勁十足、充滿活力，對新事物接受理解的能力強(qiáng)，在信息化、虛擬仿真教學(xué)及汽車智能技術(shù)等方面掌握的快;老教師則由于年齡、家庭等因素在時(shí)間精力方面缺乏優(yōu)勢，難以富有成效地接受新技能新知識的培訓(xùn)，但對汽車機(jī)械基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)技術(shù)等專業(yè)知識技能方面十分熟稔。有指導(dǎo)大賽經(jīng)驗(yàn)的老師則對賽項(xiàng)要求的知識體系和技能構(gòu)成比較熟悉。企業(yè)兼職教師或產(chǎn)業(yè)教授則能很好地將汽車維修生產(chǎn)實(shí)踐中的典型案例與教學(xué)相結(jié)合?？梢詮囊陨戏矫婵紤]，構(gòu)建一支結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍。

教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，要對新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中要求的知識點(diǎn)、技能點(diǎn)進(jìn)行分析，用典型的大賽故障點(diǎn)或者企業(yè)案例引入任務(wù)。

對指導(dǎo)學(xué)生備賽中遇到的問題、積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，能夠形成臺賬，充分研討類似問題如何在日常教學(xué)中實(shí)施開展。對學(xué)生的考核不能一張?jiān)嚲矶ㄇ?，而是要多元化進(jìn)行過程考核。

實(shí)習(xí)崗位的選配，要落在“選”和“配”上。作為人才培養(yǎng)的主體，學(xué)校要幫學(xué)生做好實(shí)習(xí)企業(yè)的選擇。通過技能大賽選拔的學(xué)生，在備賽、參賽的過程中，積累了豐富的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在新能源汽車故障檢修等技術(shù)問題的處理上具備普同應(yīng)屆畢業(yè)生無法達(dá)到的高度，在人際交往和問題的溝通上，也比一般學(xué)生要靈活。選擇的實(shí)習(xí)企業(yè)應(yīng)視野高遠(yuǎn)、對員工的職業(yè)生涯所有規(guī)劃，有利于學(xué)生的成長。同時(shí)，學(xué)校要主動參與，和實(shí)習(xí)企業(yè)溝通如何為實(shí)習(xí)生匹配合適崗位和選配企業(yè)導(dǎo)師，以利于學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣、把新能源汽車維修培養(yǎng)成職業(yè)興趣。做好以上工作，對學(xué)生個(gè)人成長和新能源汽車行業(yè)人才整體提升具有重要意義。

3.4 深化校企合作協(xié)同育人

2018年新能源汽車國賽的車輛贊助商為吉利汽車控股集團(tuán)。該賽項(xiàng)所有獲獎(jiǎng)選手均獲得吉利集團(tuán)的入職券，選手有意愿的可直接到對應(yīng)崗位的相關(guān)部門報(bào)到辦理入職。這是新的啟示：目前在職教領(lǐng)域推行的“1+X”證書制度試點(diǎn)工作，也是基于讓學(xué)生獲得多項(xiàng)技能等級證書從而增強(qiáng)就業(yè)競爭力的考慮。但這種“X”由誰考核、由誰發(fā)證、又由誰認(rèn)可，產(chǎn)生了不同的聲音。全國技能大賽的獲獎(jiǎng)選手能夠得到大企業(yè)的認(rèn)可，足以證明這些學(xué)生是經(jīng)過充分培訓(xùn)而且技能水平過硬的，在新能源汽車維修領(lǐng)域是具備多項(xiàng)技能的。

深化校企合作，可以借鑒國賽的經(jīng)驗(yàn)。為黨育人為國育才，高等職業(yè)教育培養(yǎng)的高技能人才最終是服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會主義建設(shè)。院校在與企業(yè)建立合作關(guān)系時(shí)，要以協(xié)同育人為目標(biāo)。根據(jù)自身特點(diǎn)和新能源汽車維修人才培養(yǎng)需要，與具備條件的企業(yè)在人才培養(yǎng)培訓(xùn)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面開展合作。使得企業(yè)認(rèn)可學(xué)生所學(xué)的技能，崗位適合學(xué)生具備的能力。

4? 促進(jìn)作用總結(jié)

新能源汽車技能大賽對高職人才培養(yǎng)促進(jìn)作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是對培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)具有指導(dǎo)引領(lǐng)的作用，讓素養(yǎng)教育貫穿人才培養(yǎng)的全過程;

二是對幫助學(xué)生在新能源汽車專業(yè)技能的提高上，指明了教學(xué)的方向，讓學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)、掌握汽車全領(lǐng)域維修技能成為人才培養(yǎng)的新目標(biāo);

三是對新能源汽車專業(yè)深度校企合作、增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)能力，給出了啟示，讓人才培養(yǎng)的路徑多元化、就業(yè)更加適宜企業(yè)需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部.2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點(diǎn)賽實(shí)施方案，2020.

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