鄒明凌

[摘 要]隨著我國民航事業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模越來越壯大，這對人力資源管理提出了更加嚴峻的考驗。信息化發(fā)展背景下，人力資源管理也開始傾向于信息化的綜合管理模式，以軟硬件系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺、電子信息技術(shù)為依托有效提升了人力資源管理效率，形成了全新的人力資源管理模式，提升了市場競爭優(yōu)勢。對此，文章在闡述信息管理內(nèi)涵的基本要求下，探討了民航企業(yè)的人力資源管理信息化的含義及特點，明確了人力資源管理信息化的意義及作用，并為信息化的應(yīng)用提出了幾點建設(shè)性的思考建議。

[關(guān)鍵詞] 民航企業(yè);人力資源管理;信息化建設(shè);企業(yè)信息技術(shù)

中圖分類號： C962? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ?文章編號：1674-1722（2021）17-0070-03

傳統(tǒng)的人力資源管理在進行資料數(shù)據(jù)統(tǒng)計時需要耗費大量的人力和物力資源，受制于人力資源統(tǒng)計的效率，統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺乏準確性和及時性。同時在面對海量數(shù)據(jù)時，傳統(tǒng)的人工操作也無法滿足綜合分析的需求，民航系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的精準度要求較高，尤其是人力資源管理進程中，職責分布較為明確。因此，信息化管理是人力資源管理的重要解決工具，信息化管理模式將網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的信息處理模式進行了結(jié)合，有效拓寬了信息處理的溝通渠道，擺脫了傳統(tǒng)管制上的束縛，提升了人力資源管理的效率，避免了在人力資源信息管理進程中出現(xiàn)盲目的應(yīng)用。

一、人力資源管理信息化的含義

信息化和數(shù)字化的人力資源管理可對人力資源管理業(yè)務(wù)進行重新整合，其轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的工作流程，甚至扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的信息交互方法。在進行人力資源的信息獲取時，將工作內(nèi)涵與人力資源管理進行有機的融合[1]，使得人力資源的管理者能夠結(jié)合網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)對管理方法進行創(chuàng)新和變革，豐富了企業(yè)內(nèi)涵。同時也將這一管理模式上升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度，實現(xiàn)共同參與企業(yè)管理，大大降低了企業(yè)運營的成本，提升了人力資源管理的工作效率。

二、人力資源管理信息化特點

民航企業(yè)對接的客戶類型較為豐富，信息化的人力資源管理降低了操作流程，通過民航企業(yè)系統(tǒng)性和集成性的管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)自助服務(wù)。結(jié)合靈活開放的信息處理和管理優(yōu)勢，使得人力資源管理的進程能夠進行圖形化可視化的效果展示，強化了輸出功能的同時也保證了信息數(shù)據(jù)安全。此外，信息化的人力資源管理模式操作較為簡便，用戶結(jié)合著可視化的操作界面即可實現(xiàn)自我管理，自主服務(wù)的工作流程即是公司人力運營管理的業(yè)務(wù)流程，便于企業(yè)管理模式的規(guī)范和統(tǒng)一，減少了煩瑣的工作。將線上的自主服務(wù)與人事管理進行結(jié)合，結(jié)構(gòu)化的運行管理模式實現(xiàn)了多終端的一體化服務(wù)操作。同時信息化系統(tǒng)也可以根據(jù)民航企業(yè)的發(fā)展需求進行二次開發(fā)，實現(xiàn)各個子公司和子部門的單獨業(yè)務(wù)管理，不同業(yè)務(wù)管理部門涵蓋著不同的業(yè)務(wù)權(quán)限，在資源的整理和把控中實現(xiàn)無縫對接[2]。在更改頁面信息時，該系統(tǒng)還具有外部鏈接端口，方便完善信息準入和導(dǎo)入的需求。該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同部門的業(yè)務(wù)需求實時將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)出，并同時對導(dǎo)出數(shù)據(jù)進行加密，避免數(shù)據(jù)在使用的過程中出現(xiàn)丟失或其他問題。在系統(tǒng)層面上，跟蹤和記錄人力資源信息，建立完備的數(shù)據(jù)備份機制，并及時修改數(shù)據(jù)情況。

三、人力資源管理信息化的意義

（一）促進人力資源管理理念變革

民航系統(tǒng)中人力資源的信息管理不僅降低了人力管理的運營成本，其實踐過程更是一個對企業(yè)管理理念提升的過程。發(fā)展全新的企業(yè)管理理念和管理思想能夠有效提升自身的競爭優(yōu)勢，通過信息化的管理和決策方案為管理者提供決策上的支持，充分發(fā)揮人力資源管理部門的決策優(yōu)勢和決策方案;轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的人力資源管理信息交互模式，對數(shù)據(jù)資料進行科學(xué)綜合的處理，并結(jié)合實際給出具體的決策建議[3]。在不斷的知識積累和管理經(jīng)驗當中建立并完善新的技術(shù)體系，通過民航管理專家的分析和建議進行科學(xué)決策，結(jié)合數(shù)據(jù)分析對成本進行處理，充分發(fā)揮信息管理部門的作用。

（二）人力資源管理與主流管理系統(tǒng)的銜接

信息化管理技術(shù)豐富了人力資源管理的工作進程，獲得了更加豐富的支持信息，促進了完整的數(shù)據(jù)信息鏈條的生成。組織過程的積累數(shù)據(jù)為后續(xù)的決策提供了有效的參考和建議，提升了企業(yè)的發(fā)展效率。

（三）促進管理結(jié)構(gòu)和信息渠道優(yōu)化

信息化的管理模式和管理流程也為員工交流和上下層級之間建立起了全新的溝通渠道，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化的細分規(guī)則，實現(xiàn)了實時的信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計和共享，有效縮短了員工的反饋時間和反饋進度。信息化傳輸?shù)男蕵O高，有效拓展了信息處理效率，實現(xiàn)了信息化人力資源管理過程的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

四、人力資源管理信息化策略

信息化的工作模式有效降低了人力資源管理部門在日常工作中的壓力，提升了工作處理效率。民航企業(yè)的工作時間較為彈性，打卡制是一線工作人員計算績效的基本方法，在進行工資計算考勤以及休假處理時，可結(jié)合信息化數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)對業(yè)績資源進行統(tǒng)計，規(guī)范化業(yè)務(wù)處理流程。同時在進行招聘、績效考核以及培訓(xùn)發(fā)展的過程中，將分散的數(shù)據(jù)信息進行整合，實現(xiàn)綜合化的管理，減少了員工的操作成本，也降低了作業(yè)管理流程。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)據(jù)培訓(xùn)，提升了自助服務(wù)的基本模式，用戶可以直接在數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺中獲取所需要的數(shù)據(jù)信息，強化了內(nèi)部信息溝通流程。尤其是在進行信息決策時，這些組織過程數(shù)據(jù)信息為管理者提供了精準的數(shù)據(jù)依據(jù)。

一是需要以戰(zhàn)略解讀為基本目標，強化人力資源管理在目標管理體系當中的落地解決措施，強化規(guī)章制度的邊界效應(yīng)和解決效果，實現(xiàn)民航系統(tǒng)內(nèi)人力資源的綜合管理。同時根據(jù)人力資源系統(tǒng)的人力變更情況，找到清晰的人力資源配置和支撐業(yè)務(wù)節(jié)點，在重大人事變革和人才引進的進程中做到人力資源管理方向清晰、目標量化的要求。結(jié)合信息化系統(tǒng)的優(yōu)勢強化人力資源部門同業(yè)務(wù)部門和行政管理部門之間的溝通和交流，拓展了各個部門之間的人力調(diào)配的進程，能夠?qū)崟r地對業(yè)務(wù)部門需求進行量化，使得發(fā)展和決策目標更加具有目標性和方向性。二是以民航企業(yè)的實際需求為切入點，強化人力資源信息化管理的發(fā)展進程。結(jié)合現(xiàn)代化的企業(yè)管理技術(shù)體系和人力資源管理理論，實現(xiàn)民航系統(tǒng)人力資源的合理安排和調(diào)動，提升企業(yè)的工作效能。信息化系統(tǒng)為人力資源的調(diào)配提供了數(shù)字化和信息化的依據(jù)，通過“工作績效大數(shù)據(jù)+個人簡歷”的模式能夠?qū)β毠みM行精準的定位，人力資源信息管理系統(tǒng)成為數(shù)據(jù)信息最好的載體，結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘的統(tǒng)計分析工具和功能實現(xiàn)人員綜合能力和崗位之間的良好契合，間接提升企業(yè)工作效能。在進行人力資源綜合評估時，可以結(jié)合人力結(jié)構(gòu)分析和績效分析進行綜合評定，顛覆傳統(tǒng)的單一依靠人力主觀決策的模式，實現(xiàn)人力資源管理理念的升級。三是以后評估和后評價的業(yè)務(wù)處理模式深化人力資源信息化管理的差異性。以職位管理作為切入點，深化職能系統(tǒng)和部門的人員的設(shè)定方針，以人員的自理作為切入點，實行統(tǒng)一的人員管理方案，進而充分考慮個體之間的差異性，突破傳統(tǒng)的非常態(tài)化管理進程。信息化系統(tǒng)自員工入職開始就對員工個人能力進行綜合定位，建立起完整的“能力、性格、三觀”的結(jié)構(gòu)化模型。這種獨立化的測評管理過程有效拓展了員工的個人素質(zhì)，使其個人能力得以充分發(fā)揮。同時人力管理部門可以結(jié)合員工個人素質(zhì)和職業(yè)發(fā)展需求積極開展“知識更新”和“知識提升”工程，深化人員賦能和組織賦能優(yōu)勢。四是以個人績效為基本紐帶，強化人力資源的流動性管理。傳統(tǒng)的人力資源考核是以結(jié)果狀態(tài)為綜合的考核指標，而信息化的管理細則是借助數(shù)字化的目標載體實現(xiàn)指標化的動態(tài)管理。這種動態(tài)化的根本體系在于數(shù)字化的信息平臺，一方面體現(xiàn)在民航企業(yè)對于職工不同階段的成長目標的設(shè)定和安排。另一方面來自于員工自身對于自己的認知和規(guī)劃。如果僅僅停留在單一的任職方面上的考核，員工就無法和企業(yè)建立起良好的關(guān)聯(lián)關(guān)系，也就導(dǎo)致后續(xù)的績效提升效果無法常態(tài)化的實現(xiàn)，同時也無法支撐企業(yè)的長遠發(fā)展，因此人力資源的信息化管理要擺脫系統(tǒng)工具本身的束縛，在整合實踐管理手段的基礎(chǔ)上，立足于指標的動態(tài)化管理進行謀劃，深化“以人為本”的管理理念。

五、信息化管理在人力資源中的應(yīng)用

（一）人力戰(zhàn)略管理信息化

在民航企業(yè)人力資源信息化發(fā)展進程中，可結(jié)合人力資源信息作為企業(yè)發(fā)展狀況的信息參考，充分發(fā)揮人力資源建設(shè)在現(xiàn)有人員狀況的定位;結(jié)合民航企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，靈活制定企業(yè)發(fā)展規(guī)劃;結(jié)合現(xiàn)有的人員調(diào)查狀況，靈活制定人力資源的成本計算方法和模式;同時對成本預(yù)算在不同角度的核算方法上進行分析，靈活開展人力資源的配置情況，實現(xiàn)民航企業(yè)人力應(yīng)用和計劃制定的有據(jù)可依。

（二）工作分析信息化

結(jié)合崗位說明來規(guī)范崗位的職責和權(quán)限，使得人力資源管理進程的工作范圍和職責范圍更加明確。對工作設(shè)備的流程和環(huán)境工況進行說明，以企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略為基本點，有效調(diào)節(jié)和優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。通過圖文統(tǒng)計的分析功能進行崗位的綜合量化評價，并根據(jù)線上的信息化處理技術(shù)制定科學(xué)的職責和方案。

（三）招聘管理信息化

民航企業(yè)發(fā)展的核心在于人力資源，其職責就是為企業(yè)招聘有素質(zhì)的人才，信息化的人力數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)為招聘崗位的人才定位和戰(zhàn)略依據(jù)提供了參考，實時分析了崗位的需求，實現(xiàn)了人才招聘的精準定位。同時結(jié)合信息化系統(tǒng)的第三方數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)⑿畔?shù)據(jù)資源與招聘網(wǎng)站進行銜接，實現(xiàn)人才需求發(fā)布、簡歷過濾篩選、測試面試進程和offer錄用管理的全方位管理[4]，使得招聘管理的流程更加高效和便捷。

（四）考勤休假管理信息化

日常的人力資源管理進程中，員工的考勤管理也是重要的工作內(nèi)容，信息化系統(tǒng)實現(xiàn)了電子設(shè)備的有效集成，智能化的打卡方案方便了職工的人員管理。同時信息化數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集功能也豐富和完善了數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)了人力管理的精準化和數(shù)字化。

（五）培訓(xùn)開發(fā)管理信息化

民航系統(tǒng)的“知識更新”工程是提升民航工作運行管理效率的重要組成部分之一，員工培訓(xùn)要根據(jù)員工的的實際情況來開展實施計劃，對人員素質(zhì)進行精準提升[5]。信息化系統(tǒng)可以直接生成相應(yīng)的成果報表和成績結(jié)果，同時對培訓(xùn)內(nèi)容和課程效果進行跟蹤處理，實現(xiàn)了遠景分析。

（六）人事信息管理信息化

人事管理部門需要實時掌握企業(yè)員工的狀況信息并進行建檔，信息化的管理模式優(yōu)化了傳統(tǒng)的管理模式和管理進程。當發(fā)生職位變動時，結(jié)合信息化的管理模式可實現(xiàn)完整的簡歷跟蹤管理，并可實時進行更新，提升了人力跟蹤管理的效率。

信息化的管理是建立在企業(yè)管理和人力資源管理達成共識的基礎(chǔ)上進行的，因此，這就要求在人力資源信息化建設(shè)的過程中需要明確各類標準體系和規(guī)章制度[6]。例如工作評價體系、崗位勝任體系、學(xué)習(xí)發(fā)展體系等。這些規(guī)章制度和標準化體系是與企業(yè)員工和人力資源管理部門進行人力界定的基礎(chǔ)。這部分內(nèi)容只能由人工進行實現(xiàn)，必須公正、客觀、透明，才能實現(xiàn)管理系統(tǒng)的最大效力。同時，如果僅僅參照著傳統(tǒng)的人力資源管理的職能模塊，而缺乏上游的輸入信息作為技術(shù)支撐，那么信息的流動僅僅是單向的傳輸，導(dǎo)致信息化的管理進程過于零散。人力資源的管理應(yīng)是從戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)以及員工自身管理三個層面上進行展開的。人力資源管理的核心仍舊是以人為本，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用僅僅只是工具方法論的提升，多元化的工具方法豐富了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的分析和預(yù)測，這個過程需要更懂得分析和量化工作目標，并綜合識別和發(fā)展人才的能力，定制差異化的人才管理方案。

六、結(jié)語

民航企業(yè)的發(fā)展需要順應(yīng)信息化的發(fā)展需求。信息化的管理工具解決了傳統(tǒng)管理模式中高成本和低效率的缺點，而提升了人力資源管理的優(yōu)勢，可實現(xiàn)民航企業(yè)行政運營的可持續(xù)發(fā)展。

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