趙曉飛 王勝潔

摘 要：隨著現(xiàn)代高速公路工程的快速發(fā)展，工程物資設(shè)備管理工作逐漸受到施工企業(yè)的重視，該項管理工作對整體現(xiàn)代高速公路工程的建設(shè)所造成的影響是非常巨大的，對工程物資設(shè)備加以嚴(yán)格的管理非常重要，施工企業(yè)需要從具體的管理工作入手，從實際中找到提升管理效率的方法。本文從現(xiàn)代高速公路工程物資設(shè)備管理中存在的問題進(jìn)行分析，研究了可以應(yīng)對工程物資設(shè)備管理問題的方法與策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代高速公路工程;物資設(shè)備管理;應(yīng)對策略;工程建設(shè)

中圖分類號：F532 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

施工項目物資管理是項目管理的重要環(huán)節(jié)，很大程度上決定了其經(jīng)濟(jì)效益和施工企業(yè)在建筑市場中的競爭力，因此如何提高施工項目物資管理水平是當(dāng)前項目管理研究的重要課題之一。近年來我國高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模越來越大，尤其是西部公路網(wǎng)的擴(kuò)大建設(shè)，使公路施工領(lǐng)域的發(fā)展越來越好。在現(xiàn)代高速公路工程的建設(shè)中，施工涉及的內(nèi)容是多且復(fù)雜的，施工企業(yè)需要對各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容加強(qiáng)管理，才能維護(hù)整體建設(shè)的有效運行。從現(xiàn)代高速公路工程的物資設(shè)備管理工作來看，施工企業(yè)仍然不可避免的存在一些問題，這些問題需要施工企業(yè)的管理者經(jīng)過詳細(xì)的分析以后，才能找出應(yīng)對之策，施工企業(yè)需要認(rèn)識到物資設(shè)備管理對現(xiàn)代高速公路工程建設(shè)的重要性，建立起相關(guān)管理制度，對相關(guān)管理工作形成約束。

1 現(xiàn)代高速公路工程物資設(shè)備管理中存在的問題

1.1 機(jī)架人員數(shù)量不足，管理工作內(nèi)容混淆

雖然我國高速公路數(shù)量在不斷增加，相關(guān)配套使用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也在持續(xù)擴(kuò)大，但是近幾年的人才資源流動速度不大，施工企業(yè)招聘的機(jī)架人員老齡化嚴(yán)重，每年都有大量的機(jī)架人員退休，但是新人員的替補(bǔ)數(shù)量卻不高，長此以往就容易出現(xiàn)人才缺口，導(dǎo)致后備機(jī)缺乏駕駛?cè)藛T，在非常忙碌的階段，施工企業(yè)的機(jī)架人員數(shù)量可能難以滿足施工的需求。施工企業(yè)在現(xiàn)代高速公路工程的物資設(shè)備管理工作中，部分管理者并不是非常重視物資設(shè)備的管理工作，而是對物資設(shè)備的采購工作比較關(guān)注，習(xí)慣性的過問經(jīng)辦過程，可能會導(dǎo)致管理者非常忙碌，但是業(yè)務(wù)人員卻無事可做，管理者將物資設(shè)備采辦的工作全部包攬，留給業(yè)務(wù)人員展現(xiàn)自我能力的空間并不大，管理工作內(nèi)容不清。

1.2 管理工作不受重視，設(shè)備折舊年限較長

我國現(xiàn)代高速公路工程建設(shè)的施工單位速應(yīng)用的大中型養(yǎng)護(hù)機(jī)械，多數(shù)是由公路管理局無償調(diào)撥的，所以施工且有可以在養(yǎng)護(hù)中無償使用這些機(jī)械，因為沒有成本投入，施工企業(yè)對這些機(jī)械設(shè)備的管理工作并不重視，而是將更多的關(guān)注點放在設(shè)備的使用過程中，對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)力度不足，可能會引發(fā)許多管理方面的問題。施工企業(yè)在施工中使用的設(shè)備的折舊年限依然是沿用了1993年的公路管理局下發(fā)文件內(nèi)容，而現(xiàn)代高速公路工程行業(yè)的機(jī)械設(shè)備，無論是性能方面，還是效率方面，都有大幅的提升，所以落后的管理制度會影響設(shè)備的折舊年限，這也導(dǎo)致現(xiàn)代高速公路工程中物資設(shè)備的管理依舊存在問題，需要施工企業(yè)加以改變。

1.3 人員工資待遇較差，設(shè)備維修人員較少

在現(xiàn)代高速公路工程的各個階段中，物資設(shè)備是對生產(chǎn)起到養(yǎng)護(hù)作用的，設(shè)備的管理人員受到諸多方面的因素影響，對工作形成的態(tài)度都是不同的。部分施工企業(yè)對管理人員設(shè)置的薪資待遇并沒有達(dá)到預(yù)期的水平，所以物資設(shè)備的管理人員可能會產(chǎn)生消極態(tài)度，影響著日常施工中對物資設(shè)備的有效管理，難以達(dá)到理想的管理水平?，F(xiàn)代高速公路工程中應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量在不斷增加，對物資設(shè)備的維護(hù)工作是非常重要的，而機(jī)械設(shè)備的維護(hù)費用較高，需要施工企業(yè)投入一定的維護(hù)成本。部分施工企業(yè)內(nèi)部并沒有專業(yè)的設(shè)備維修人員，許多設(shè)備在出現(xiàn)故障以后，都是直接送回廠家修理，所產(chǎn)生的維修成本是較大的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過施工企業(yè)自主解決的方案。

1.4 組織培訓(xùn)機(jī)會不多，先進(jìn)科技設(shè)備不足

現(xiàn)代高速公路工程建設(shè)的區(qū)域往往是交通不發(fā)達(dá)、偏遠(yuǎn)的地方，所以施工企業(yè)對技術(shù)人員組織培訓(xùn)的機(jī)會較少，管理人員之間也可能會存在相互不認(rèn)識的情況，然而培訓(xùn)是管理人員提升自身專業(yè)素質(zhì)水平的主要途徑，如果施工企業(yè)不能讓內(nèi)部的員工與同行業(yè)的員工進(jìn)行交流，那么施工企業(yè)就難以獲得長久有效的發(fā)展，會限制施工企業(yè)的進(jìn)步。現(xiàn)代高速公路工程的發(fā)展需要通過養(yǎng)護(hù)工作來保障工程后續(xù)的運行質(zhì)量，也需要通過施工階段的質(zhì)量監(jiān)管來做好質(zhì)量要求，但從國內(nèi)公路工程行業(yè)當(dāng)下的發(fā)展來看，多數(shù)施工企業(yè)所使用的設(shè)備還是一般化的設(shè)備，并沒有引入非常先進(jìn)的科技設(shè)備，尤其是大中型的機(jī)械設(shè)備，施工企業(yè)無法在設(shè)備置換方面投入較大的成本用于設(shè)備升級。

2 現(xiàn)代高速公路工程物資設(shè)備管理中的應(yīng)對之策

2.1 面向社會廣泛招攬人才，注重人才專業(yè)技能培訓(xùn)

施工企業(yè)要解決專業(yè)人才資源不足的問題，在機(jī)械化施工成為主流施工形式的當(dāng)今時代，擴(kuò)大機(jī)械設(shè)備的數(shù)量是趨勢，但施工企業(yè)也要注重人才數(shù)量的配置，解決機(jī)械設(shè)備數(shù)量激增與機(jī)架人員不足之間的矛盾，就需要施工企業(yè)面向社會，擴(kuò)大對人才的招攬面，公開招聘社會中的優(yōu)秀人才。對于已經(jīng)在崗的人才，施工企業(yè)要注重對人才專業(yè)能力的培訓(xùn)，無論是技術(shù)人才，還是管理人員，都需要施工企業(yè)為之提供相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)會，促進(jìn)人才專業(yè)水平的提升。從現(xiàn)代高速公路工程物資設(shè)備管理工作角度來講，施工企業(yè)要加強(qiáng)對管理人員的專業(yè)培訓(xùn)，施工隊伍中的管理人員多數(shù)不是管理專業(yè)畢業(yè)的人員，而是其他崗位調(diào)任而來負(fù)責(zé)管理工作的，所以對管理方面的專業(yè)知識相對缺乏，需要在崗位工作中實際學(xué)習(xí)相關(guān)知識，施工企業(yè)可以結(jié)合實際問題，有計劃的開展多層次培訓(xùn)班，鼓勵施工企業(yè)中各級管理人員積極參與到培訓(xùn)活動中，加大對培訓(xùn)活動的成本投入，重視對人員的培訓(xùn)工作。在管理人員群體中，施工企業(yè)每年要進(jìn)行統(tǒng)一的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，如現(xiàn)代高速公路工程建設(shè)的冬季是比較空閑的，施工企業(yè)就可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕痪块T和培訓(xùn)學(xué)校等，將現(xiàn)代高速公路工程總段或者分段的管理人員組織到一起，統(tǒng)一學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗，促進(jìn)現(xiàn)代高速公路工程總段與分段之間的交流，邀請上級部門的專業(yè)人員到本企業(yè)做培訓(xùn)工作，兼顧施工企業(yè)的橫向與豎向的內(nèi)部交流和聯(lián)系。

2.2 繼續(xù)加大機(jī)械設(shè)備投入，創(chuàng)新施工技術(shù)增強(qiáng)管理

現(xiàn)代高速公路工程的施工階段和養(yǎng)護(hù)階段都涉及物資設(shè)備的管理工作，施工企業(yè)要保證現(xiàn)代高速公路工程的建設(shè)質(zhì)量，需要擴(kuò)大主渠道的投入，盡快提升施工企業(yè)的機(jī)械裝備水平，提升施工人員的應(yīng)急能力與安全防范能力，可以更好的提升現(xiàn)代高速公路工程物資設(shè)備管理水平。在現(xiàn)代高速公路工程中，物資設(shè)備的管理工作需要從諸多方面進(jìn)行，不僅要增加引進(jìn)新設(shè)備的力度，更要從實際的工作入手，選擇適用提升施工企業(yè)施工水平的設(shè)備，在技術(shù)方面也要有所創(chuàng)新。當(dāng)下時代公路建設(shè)工程的新技術(shù)、新材料研發(fā)工作持續(xù)深入，現(xiàn)代化的設(shè)備管理工作可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)動態(tài)化的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，為施工企業(yè)選配新型的機(jī)械裝備設(shè)備，施工企業(yè)也可以在現(xiàn)代高速公路工程施工中嘗試應(yīng)用新技術(shù)或新材料，做好新材料的試驗研究工作，檢查其具體的性能是否符合施工的需求，有計劃的引入新材料，而不是盲目的用新材料替代傳統(tǒng)材料，施工企業(yè)也要考慮到成本投入和材料的適用性，在保障現(xiàn)代高速公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，逐步探索施工技術(shù)的創(chuàng)新，提升施工效率以后，管理工作隨之優(yōu)化，可以更好的完善物資管理工作形式。

2.3 改變傳統(tǒng)管理工作思維，提升基礎(chǔ)管理工作水平

現(xiàn)代施工企業(yè)需要改變原有的、舊的管理思維模式，對現(xiàn)代高速公路工程中物資設(shè)備資源的配置與調(diào)控予以優(yōu)化，將物資設(shè)備管理工作納入現(xiàn)代高速公路工程計劃中的主體部分，將經(jīng)濟(jì)效益作為中心，可以使高層管理者更重視物資設(shè)備管理工作。對于施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理，管理者可以組織相關(guān)會議研究其資源利用方案，如將閑置的設(shè)備進(jìn)行短期出租，長期閑置的設(shè)備可以調(diào)劑變現(xiàn)，用各種方式將閑置的機(jī)械設(shè)備盤活，可以使物資設(shè)備保值，有利于施工企業(yè)完成機(jī)械設(shè)備換代。而且信息化時代對物資設(shè)備的管理可以應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)動態(tài)化的管理，施工企業(yè)需要引進(jìn)信息化的管理設(shè)備，完善各項管理制度，提升施工企業(yè)管理者的信息化水平，可以根據(jù)現(xiàn)代高速公路工程的具體施工情況，設(shè)置信息化設(shè)備的數(shù)量，建立起技術(shù)檔案記載相關(guān)記錄，建立起物資設(shè)備管理的工作體系，以便于實時的查驗平臺中的數(shù)據(jù)報告。信息化的管理模式中，可以讓施工企業(yè)的各級管理者隨時隨地查看物資設(shè)備的管理情況，提升了物資設(shè)備管理工作的效率與專業(yè)化水平。

3 結(jié)束語

隨著社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，路橋施工受到了更加廣泛的關(guān)注。在路橋施工項目中，項目的管理水平關(guān)系到整個工程的質(zhì)量與效率?，F(xiàn)代高速公路工程的物資設(shè)備管理工作正處于不斷發(fā)展的過程中，施工企業(yè)面對著公路工程行業(yè)的激烈競爭，需要通過提升物資設(shè)備管理水平的方式，增強(qiáng)施工企業(yè)對現(xiàn)代高速公路工程整體的把控能力，開拓企業(yè)的創(chuàng)新之路，加速對各項技術(shù)的應(yīng)用，健全物資設(shè)備管理的制度，積極探索解決問題的方法，明確物資設(shè)備管理的有效之策，才能推動現(xiàn)代高速公路工程中物資設(shè)備管理工作的高效發(fā)展，促進(jìn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

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