祝藝超

摘要：當(dāng)前我國公路高速發(fā)展，公路路基施工是公路工程建設(shè)中的一項基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量對公路工程的建設(shè)質(zhì)量有著重要影響。對公路路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，并提出了提高路基施工質(zhì)量的控制措施，目的在于進(jìn)一步使公路工程的施工質(zhì)量得到提高，從而使公路能夠安全正常地使用。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1加強(qiáng)路基質(zhì)量控制的必要性

路基工程作為公路工程項目的基礎(chǔ)性工程，在建設(shè)過程中，涉及的工程數(shù)量和工程事項多，建設(shè)里程較長，使用的材料數(shù)量較多，占地范圍較廣，同時需要投入較高的成本。在路基施工過程中，通過不同措施加強(qiáng)路基工程質(zhì)量控制，通過使路基工程的施工措施更加合理來順利推進(jìn)路基工作，這是確保一個公路工程能夠順利完成的基礎(chǔ)。與此同時，路基工程和公路工程中的其它部分工程之間有著緊密聯(lián)系，若路基工程的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則會對后續(xù)公路的正常使用和通過該公路車輛的行車安全產(chǎn)生影響。為了使公路工程的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營安全得到保障，國家建設(shè)相關(guān)部門和公路建設(shè)行業(yè)對于路基工程的施工過程，都根據(jù)以往的工程經(jīng)驗和工程事故教訓(xùn)制定了較為完善的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強(qiáng)制施工單位按照法律法規(guī)進(jìn)行施工作業(yè)，通過嚴(yán)格把控技術(shù)措施，使路基工程的施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而使公路能夠安全長效使用。

2公路路基施工質(zhì)量問題

2.1路基沉降

公路路基在公路中起著承重的作用，對于公路正常使用起到基礎(chǔ)性的保障作用。因為公路以路基作為基礎(chǔ)，當(dāng)公路路基發(fā)生沉降時，公路將會受到系列嚴(yán)重影響，可能會造成公路發(fā)生斷裂和鼓起等不良現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到車輛的行駛安全。對于一些高等級公路，其上行駛的車輛車速較快，一旦遇到外力阻礙，就會較大程度地降低車輛穩(wěn)定性，使經(jīng)過發(fā)生路基沉降處的車輛極容易出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，甚至使行駛車輛發(fā)生側(cè)翻，嚴(yán)重的會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

路基沉降發(fā)生時，不僅在公路投入運(yùn)營階段會引起不良影響，在公路工程尚未完工，仍在施工時，也會出現(xiàn)系列不利影響。若路基沉降發(fā)生在施工階段中，到后續(xù)施工的開展將會直接受到影響。當(dāng)路基沉降不嚴(yán)重時，施工人員可能只需要簡單地對路基進(jìn)行維護(hù);當(dāng)路基沉降嚴(yán)重時，施工人員可能需要對路基材料進(jìn)行更換，進(jìn)一步提高夯實力度，有時甚至需要拆除已經(jīng)完工的路面，對路基進(jìn)行重新施工。毫無疑問，不論路基沉降嚴(yán)重與否，都會增加成本投入，延長建設(shè)工期。

2.2路基平整性

公路的使用性能受到路面平整性的直接影響，路面平整性是對公路施工質(zhì)量進(jìn)行評判的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，路面的平整性檢驗在公路的施工質(zhì)量檢驗中也是一個重要內(nèi)容。有很多原因?qū)е鹿菲秸暂^差，比如材料的配合比設(shè)計不合適、施工作業(yè)人員操作不規(guī)范、碾壓和壓實質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)以及路基產(chǎn)生不均勻沉降。如果路面平整度達(dá)不到規(guī)范要求，將會產(chǎn)生增加行車阻力，車輛在行駛過程中會由于路面不夠平整而發(fā)生振動，出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，降低了行車安全性。路面的平整性不足會增大車輛輪胎和路面之間的摩擦力，增加磨損，從而使車輛的使用壽命減少。此外，由于路面不平整而出現(xiàn)的坑洼處會造成路面積水，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)受到積水的侵蝕，縮短公路使用壽命。

公路路面的平整性受到路基路面的整性的重要影響，而而路基路面的平整性的一個重要影響因素便是路基路面的壓實施工質(zhì)量。若公路路基的壓實施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)不到到設(shè)計施工要求，那么路基的填土標(biāo)高將會達(dá)不到設(shè)計標(biāo)高，就會使填土高度產(chǎn)生差異。在這種填土高度不同的路基上修建的公路，在其投入運(yùn)營之后，車輛在路面上行駛，產(chǎn)生車輛荷載，對路面產(chǎn)生沖擊作用，使路面受力不均勻，若路面受力不均勻，則會使路面產(chǎn)生不均勻沉降，時間久了就會造成公路路面出現(xiàn)坑洼，影響到路面的平整性。

2.3路基壓實度

路基作為公路的承重層，路基的壓實度對公路的建設(shè)質(zhì)量有著直接的影響，對公路的使用壽命也有著重要影響，路基壓實質(zhì)量高可使路面強(qiáng)度和耐久性得到提高。車輛長期行駛在公路路面上，公路路面直接受到車輛荷載的作用，公路路面強(qiáng)度的高低對公路的使用質(zhì)量有著直接影響，而公路路面的強(qiáng)度則主要依靠路基的壓實度。若路基的壓實度較小，則會導(dǎo)致土顆粒間隙增大，雨水就更加容易滲入路基土層中，車輛荷載作用到公路路面上，就容易使路面出現(xiàn)變形，降低路面的穩(wěn)定性。路基的壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，在車輛載荷與環(huán)境的共同影響之下，就會有不同程度的豎向變形產(chǎn)生，導(dǎo)致路面高低不平。公路在運(yùn)營期間，環(huán)境和荷載帶來的不利影響會降低公路的耐久性，而路基壓實度越高，路面的耐久性就會越強(qiáng)。

3公路路基施工質(zhì)量控制

3.1降低沉降

控制公路路基沉降一個重要手段是對原地基的加固處理進(jìn)行加強(qiáng)。在進(jìn)行路基施工之前，要先清理掉原地表上面的的草皮和樹根，通過檢測地基承載力和地基壓實度等指標(biāo)，挖除不符合規(guī)范規(guī)定的軟基，然后換填符合規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度較高的填料，在換填的時候要注意分層進(jìn)行換填和分層進(jìn)行壓實。

路基填料是路基填筑的主體，路基填料質(zhì)量對路基的質(zhì)量有著很大的影響。在準(zhǔn)備路基填料時，不僅要在材料采購階段就采購強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的路基材料，還要按照規(guī)范規(guī)定對進(jìn)入施工場地的路基材料進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)的檢測，通過強(qiáng)度和擊實等試驗確定路基填料含水量、強(qiáng)度、最大干密度、級配和密度等指標(biāo)，不符合規(guī)范要求的填料禁止使用。

路基沉降若是由于公路路基壓實不足引起的，首先要對路基的填筑厚度進(jìn)行嚴(yán)格把控，只有把填筑厚度把控在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)才能使路基的壓實效果達(dá)到最好。其次是要使壓實次數(shù)得到保證，通過試驗段試驗確定出合適的壓實次數(shù)之后，操作壓實機(jī)械的施工技術(shù)人員一定要按照該壓實次數(shù)進(jìn)行碾壓，壓實次數(shù)不可出現(xiàn)偏差。

3.2保證路基平整性

施工作業(yè)人員在進(jìn)行公路路基基層施工時，一定要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工作業(yè)，從而使路基基層的平整性達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。在對路基基層表面進(jìn)行清理時，一定要做到清理干凈，沒有其他輔料。施工作業(yè)人員在進(jìn)行放線作業(yè)時，一定要嚴(yán)格地進(jìn)行抄平作業(yè)，保證路基基層整體標(biāo)高達(dá)到同一水平值。若基層標(biāo)高在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或者施工要求的控制范圍以外，施工作業(yè)人員則需要進(jìn)行鏟平并用平地機(jī)刮平，使路基平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。為了有效地控制平整度，在進(jìn)行路基施工時，可采用分層碾壓、填筑，加強(qiáng)對施工設(shè)備性能和規(guī)格的檢查，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備用于公路攤鋪施工時，要合理設(shè)定參數(shù)，做到每一層攤鋪質(zhì)量控制的精確化。

3.3提高路面壓實質(zhì)量

路基的壓實質(zhì)量對公路路基的施工質(zhì)量有著重要的影響，施工作業(yè)人員一定要足夠重視路基的壓實環(huán)節(jié)，按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，從而使施工質(zhì)量達(dá)到施工要求在進(jìn)行路基填筑時，需要根據(jù)工程所在地的氣候等因素后確定填料的含水率，盡量使自然環(huán)境的變化對路基施工質(zhì)量的影響達(dá)到最小。為了保證路基壓實施工質(zhì)量，提高路基使用的安全性，一定要結(jié)合工程現(xiàn)場的實際施工情況，嚴(yán)格按照規(guī)范要求制定施工流程。

為了使路面壓實達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，需要根據(jù)施工前的試驗段施工過程不斷進(jìn)行調(diào)整，主要包括施工方法和施工質(zhì)量控制措施。在不同的公路工程項目施工中，應(yīng)該根據(jù)不同的施工要求，選擇不同的路面壓實施工設(shè)備，根據(jù)實際情況對設(shè)備參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而使施工質(zhì)量控制滿足要求。在進(jìn)行路基壓實時，要由專業(yè)的施工作業(yè)人員來操作壓實機(jī)械。在當(dāng)前的路基施工中，一般是采用碾壓機(jī)械設(shè)備對路基進(jìn)行壓實，在使用機(jī)械設(shè)備壓實工作時，一定要根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定施工流程，使路基的壓實質(zhì)量得到嚴(yán)格的控制，從而保證路基壓實滿足設(shè)計要求。

4結(jié)論

公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，對于所在區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常重要的推動作用，加強(qiáng)公路建設(shè)質(zhì)量可以保證交通的正常運(yùn)行，而路基工程是公路工程的基礎(chǔ)部分和核心部分，公路工程的使用效能和使用壽命受到路基施工質(zhì)量的直接影響，為使公路能夠安全正常使用，必不可少的措施就是要提升公路路基的施工質(zhì)量，保障路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定，從而使我國的公路工程建設(shè)能夠持續(xù)健康發(fā)展。

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