李剛

摘要：新能源在目前的社會(huì)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域應(yīng)用不斷增多，其中新能源汽車也是重要開發(fā)對(duì)象，隨著目前市場對(duì)于新能源汽車的需求量不斷增長，相關(guān)新能源汽車自身的性能和質(zhì)量不斷提升，需要切實(shí)做好新能源汽車的故障維修工作，在具體的新能源汽車維修中，需要用到很多的維修關(guān)鍵技術(shù)，這對(duì)于新能源汽車的故障處理和使用效益提升具有重要意義。本文主要介紹了新能源汽車使用中的常見故障，分析新能源汽車故障的維修關(guān)鍵技術(shù)，探究提升新能源汽車故障維修技術(shù)應(yīng)用效益的具體對(duì)策。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障;維修技術(shù);應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U472.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）11-0143-02

0? 引言

新能源汽車中包含兩種類型，一種是以純電動(dòng)為動(dòng)力的汽車，一種是以油電混合為動(dòng)力的汽車，兩種新能源汽車在使用中，會(huì)有不同的故障問題，其中包含電路故障、電池故障、空調(diào)系統(tǒng)故障等，相關(guān)故障的檢驗(yàn)方式也比較多，相關(guān)人員在新能源汽車使用中，需要結(jié)合先進(jìn)的檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備應(yīng)用，保證故障問題有效解決。

1? 新能源汽車的常見故障

1.1 油電混合電動(dòng)汽車故障

在新能源汽車中，油電混合是基本的類型之一，油電混合汽車故障中，包含三類常見故障，一種是突然熄火和無法啟動(dòng)的故障。這一故障主要和油路以及點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)，所以，針對(duì)這類故障，需要及時(shí)查找熄火原因，確定相關(guān)的影響因素。通過對(duì)于這類故障的分析，得出導(dǎo)致這種故障的因素有兩個(gè)，一個(gè)是路面不平坦導(dǎo)致車輛長時(shí)間處于失穩(wěn)和抖動(dòng)的狀態(tài)，引發(fā)點(diǎn)火系統(tǒng)故障問題，一個(gè)是汽車油量不足，導(dǎo)致油質(zhì)下降，也會(huì)導(dǎo)致油路故障。兩種故障一旦發(fā)生，車輛可能隨時(shí)熄火，甚至導(dǎo)致車輛在短時(shí)間內(nèi)無法再次啟動(dòng)。第二種故障是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)，這主要是因?yàn)橛土坎蛔阋约坝鸵嘿|(zhì)量導(dǎo)致的問題，而點(diǎn)火裝置中也有相關(guān)問題，在具體的處理中，需要結(jié)合具體的問題來確定維修對(duì)策。第三種是起動(dòng)機(jī)故障，這種故障主要表現(xiàn)為汽車起動(dòng)機(jī)葉片變形，導(dǎo)致其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，這些也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備存在異常情況。

1.2 電動(dòng)汽車故障

電動(dòng)汽車也是新能源汽車的重要組成部分，電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力關(guān)鍵在于電池，一般多使用鋰電池，這類電池在使用中，存在過度充電和過度放電的問題，這些問題都會(huì)影響電池使用質(zhì)量和壽命，在充電和放電中無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，加上電動(dòng)汽車鋰電池?cái)?shù)量和類型不一致，電池中包含的電量不能滿足汽車運(yùn)行需要，這樣就會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命受到影響。在針對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施故障檢修的過程中，控制器也是比較關(guān)鍵的部分，也是容易出現(xiàn)故障的部分，需要引起注意。

2? 新能源汽車的故障維修技術(shù)應(yīng)用

第一，熄火和啟動(dòng)故障處理技術(shù)。針對(duì)油電混合類汽車的熄火以及啟動(dòng)故障問題，在進(jìn)行車輛的分析后，需要對(duì)于具體的車輛點(diǎn)火系統(tǒng)以及油路實(shí)施檢查，對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)的接線處理是否良好進(jìn)行確認(rèn)。如果沒有問題，應(yīng)該檢查油路中的油量以及油質(zhì)是不是合格，檢查油箱是不是存在堵塞情況。要是上述的相關(guān)問題都有，需要及時(shí)解決，采取措施來處理。第二，起動(dòng)機(jī)故障處理技術(shù)。在油電混合汽車的起動(dòng)機(jī)故障處理中，需要對(duì)于電瓶結(jié)構(gòu)和電瓶電量實(shí)施檢測，在電瓶接頭檢查中，需要對(duì)于接頭以及接口的兼容性進(jìn)行測試，查看接頭位置是不是連接緊密，看看是不是存在氧化腐蝕問題。要是有這些問題，需要技術(shù)更換接頭或者是插口，需要注意的是，更換接頭和插口都需要注意配對(duì)，因?yàn)橄嚓P(guān)接頭和插口都是在不斷更新?lián)Q代，要保持接頭和插口的一致性，才能避免插上去松動(dòng)情況出現(xiàn)。還需要做好起動(dòng)機(jī)相應(yīng)部位的清潔工作，避免相應(yīng)部位出現(xiàn)腐蝕和氧化問題。而如果電瓶電量出現(xiàn)問題，需要結(jié)合車輛內(nèi)部燈光亮度來進(jìn)行判斷，要是開燈后等不夠明亮，表示電瓶電量不足，需要及時(shí)充電。在車內(nèi)開燈的情況下，要是車輛啟動(dòng)后熄火，則需要對(duì)于車輛的檔位進(jìn)行檢查，手動(dòng)擋車輛應(yīng)該重新啟動(dòng)，可能還需要外力支持，接入電源。為了達(dá)到省電的目的，可以熄滅車內(nèi)的空調(diào)等設(shè)備，降低電路的壓力，幫助相關(guān)檢修工作順利開展。而自動(dòng)擋車輛，可以借助并聯(lián)起動(dòng)方式來重新啟動(dòng)車輛。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)故障處理技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修中，第一步應(yīng)該是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，查看發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)作，檢查中要重點(diǎn)對(duì)油箱以及燃油表實(shí)施檢查，要是油箱油量降低，此時(shí)的儀器數(shù)據(jù)也會(huì)出現(xiàn)變化，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不能正常啟動(dòng)。要是油量下降，相關(guān)人員應(yīng)該及時(shí)增加適合的油液。在發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修中，點(diǎn)火裝置也需要作為檢查對(duì)象進(jìn)行檢查，針對(duì)點(diǎn)火裝置的導(dǎo)線接頭進(jìn)行檢查，查看是否連接緊密，要是松動(dòng)，需要及時(shí)擰緊，避免松動(dòng)。要確保相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備處于干燥的運(yùn)行環(huán)境和狀態(tài)。此外，還應(yīng)該確保發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的油氣量控制在合理范圍內(nèi)，為點(diǎn)火營造良好的條件。

3? 新能源汽車檢修技術(shù)有效應(yīng)用策略

3.1 開展專業(yè)維修技術(shù)培訓(xùn)，提升技術(shù)應(yīng)用水平

為適應(yīng)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，落實(shí)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案，相關(guān)新能源汽修企業(yè)要緊跟市場需求，滿足企業(yè)發(fā)展需要，全面開展維修人員專業(yè)技能培訓(xùn)工作，開展新能源汽車維修技能培訓(xùn)，以全面提高汽車維修人員掌握新能源汽車的有關(guān)新技能為中心，著力培養(yǎng)新能源汽車維修專業(yè)人才，穩(wěn)步提升企業(yè)職工新能源汽車技術(shù)技能水平。培訓(xùn)課程應(yīng)采取集中理論培訓(xùn)和現(xiàn)場車輛實(shí)物培訓(xùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行。理論課程主要圍繞著新能源整車高壓電器分布、高壓系統(tǒng)各部件介紹、高壓系統(tǒng)控制原理、高壓部分檢測和診斷等方面做理論上的講解。實(shí)踐課程在修理車間內(nèi)進(jìn)行，主要針對(duì)新能源汽車常見的故障案例進(jìn)行排查講解，著重強(qiáng)調(diào)維修車輛中的電池安全、操作安全的注意事項(xiàng)。圍繞《純電動(dòng)低壓控制原理》講解，通過對(duì)純電動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)及原理、純電動(dòng)系統(tǒng)部件及功能介紹、純電動(dòng)車輛系統(tǒng)控制原理、純電動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)要求及說明、緊急事故處理一一展開講解，讓大家對(duì)純電動(dòng)車輛有更加深入的了解。例如，對(duì)純電動(dòng)壓鑄件五合一作詳細(xì)介紹，通過對(duì)高壓倉板、TM控制板、TM驅(qū)動(dòng)板、電輔件、上下電及控制邏輯、針腳定義及故障代碼、常見故障排查、簡單硬件電路圖的講解，使大家對(duì)純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)有更全面的認(rèn)識(shí)。對(duì)純電動(dòng)汽車的電池作一個(gè)全面的介紹，通過案例讓大家認(rèn)識(shí)到電池的整個(gè)維修過程的重要性和危險(xiǎn)性。并結(jié)合維修人員實(shí)際維修過程中遇到的疑點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行提問，培訓(xùn)講師一一解答，通過專業(yè)維修人員培訓(xùn)，讓企業(yè)內(nèi)一線修理人員進(jìn)一步掌握新能源汽車的維修、維護(hù)、安全操作等方法，增進(jìn)專業(yè)水平和專業(yè)技能，提高維修時(shí)效和維修質(zhì)量，為企業(yè)適應(yīng)新時(shí)代轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為城市中的新能源汽車發(fā)展提供安全、可靠運(yùn)行保障。

3.2 積極引入新設(shè)備，確保檢修工作有序開展

在新能源汽車檢修工作中，要善于把握有效的維修技術(shù)應(yīng)用，新能源汽車和相關(guān)維修技術(shù)都是在不斷發(fā)展過程中的，作為汽修企業(yè)，需要把握新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢，能夠主動(dòng)的學(xué)習(xí)新能源汽車的新的維修技術(shù)，在車輛維修中，引入最新的電子診斷技術(shù)，及時(shí)為車輛維修提供技術(shù)支持。在技術(shù)應(yīng)用中，圍繞著新能源整車高壓電器分布、高壓系統(tǒng)各部件介紹、高壓系統(tǒng)控制原理、高壓部分檢測和診斷等方面進(jìn)行技術(shù)研究。針對(duì)新能源汽車常見的故障案例進(jìn)行排查講解，強(qiáng)調(diào)維修車輛中的電池安全、操作安全的注意事項(xiàng)，確保相關(guān)車輛故障問題的有效使用。

3.3 把握核心維修技術(shù)，促進(jìn)維修水平提升

在新能源汽車故障處理中，要掌握一些核心的維修技術(shù)，這對(duì)于提升車輛的整體維修工作效率具有顯著作用。在開展新能源汽車的故障檢測維修中，應(yīng)該查驗(yàn)相關(guān)供電電池的工作狀態(tài)，明確電池有沒有為車輛提供正常的發(fā)電動(dòng)力。在新能源汽車中，常見故障包含電線接觸不良，引發(fā)短路以及電池蓄電異常情況。在長期使用中，對(duì)于電池功率會(huì)產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致故障出現(xiàn)，影響車輛的安全有效行駛。在電池實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)殚L時(shí)間存儲(chǔ)導(dǎo)致的硫酸化現(xiàn)象，也會(huì)降低使用效益，如果任由其發(fā)展，就會(huì)造成鋰電子運(yùn)轉(zhuǎn)中遭遇阻礙，導(dǎo)致電流通路線截?cái)鄦栴}產(chǎn)生。這種情況下，電池內(nèi)部容量不斷降低。對(duì)此，在電池維修中，要避免電力供應(yīng)不足導(dǎo)致的虧點(diǎn)以及短缺問題，在保養(yǎng)護(hù)理中，要把握關(guān)鍵問題的維修技術(shù)應(yīng)用。

此外，要防止故障檢測中，汽車在停電狀態(tài)下出現(xiàn)無效維護(hù)情況，需要進(jìn)一步提升維護(hù)控制器在工作狀態(tài)下的時(shí)效性，做好車輛運(yùn)行效率的檢測，針對(duì)關(guān)鍵零部件，要做好維護(hù)保養(yǎng)措施。還要開展對(duì)于新能源汽車的工作質(zhì)量和效率評(píng)估，針對(duì)車輛鋰電池進(jìn)行定期的檢查，相關(guān)維修技術(shù)人員需要把握好鋰電池實(shí)際容量基數(shù)，明確基礎(chǔ)容量是不是發(fā)生了改變。

需要注意的是，在新能源汽車中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是核心系統(tǒng)組成部分，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用中，應(yīng)用開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)以及永磁同步電機(jī)。永磁電機(jī)會(huì)因?yàn)闆]有傳感控制技術(shù)以及新替代材料，所以在使用中具有更高的效率，且矢量控制方法也更多樣化，所以在新能源汽車中獲得了廣泛應(yīng)用。在新能源汽車的檢測維修技術(shù)應(yīng)用中，需要考慮到相關(guān)工作的繁瑣程度，對(duì)比不同維修方案的難度和效率等，做好準(zhǔn)確的技術(shù)維修判斷和分析，這對(duì)于提升車輛故障的維修效率很有必要。所以，要想進(jìn)一步縮短檢修操作時(shí)間，需要選擇理想的電子診斷技術(shù)，基于檢修需要，按照合理的順序來維修。在具體的新能源車輛故障檢修中，還可以借助電子診斷技術(shù)來進(jìn)行相關(guān)車輛故障和異常參數(shù)的采集，這樣維修人員就可以精準(zhǔn)的把握車輛故障所在，避免大范圍的拆卸機(jī)械導(dǎo)致維修難度加大，也避免對(duì)于車輛整體性帶來影響。借助智能化的檢測設(shè)備和儀器，可以大大為新能源汽車故障維修提供輔助，促進(jìn)車輛故障處理效率顯著提升。

4? 總結(jié)

新能源汽車故障問題比較多見，隨著新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展，相關(guān)車輛故障維修技術(shù)也在不斷發(fā)展，針對(duì)新能源汽車的故障問題，要做好技術(shù)分析，要不斷提升檢修人員的技術(shù)水平，讓修理人員進(jìn)一步掌握新能源汽車的維修、維護(hù)、安全操作等方法，增進(jìn)專業(yè)水平和專業(yè)技能，提高維修時(shí)效和維修質(zhì)量，為企業(yè)適應(yīng)新時(shí)代轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為城市中的新能源汽車發(fā)展提供安全、可靠運(yùn)行保障。

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