李青

摘 要：要想從根本上提高道路橋梁項目工程建設(shè)施工質(zhì)量，必須要對道路橋梁工程施工混凝土原材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制。本文首先介紹道路橋梁項目工程施工中混凝土原材料常見的質(zhì)量問題，并且道路橋梁混凝土原材料質(zhì)量控制工作要點進(jìn)行深入探索，有效保證混凝土原材料質(zhì)量和規(guī)格符合工程的施工要求，避免對道路橋梁工程的使用周期和耐久度產(chǎn)生不良影響。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;混凝土;原材料;控制

在道路橋梁項目工程建設(shè)施工過程中，通常情況下整個工程施工難度相對較大，主要表現(xiàn)在工程施工量較大、施工技術(shù)比較復(fù)雜，同時對工程施工原材料的質(zhì)量要求相對較高。由于我國現(xiàn)階段一些道路橋梁工程項目，在經(jīng)過長時間的使用過程中，出現(xiàn)不同類型和不同程度的病害問題，通過相關(guān)專業(yè)工作人員到實地勘察和分析工作之后，發(fā)現(xiàn)很多道路橋梁項目存在的病害問題，和混凝土原材料質(zhì)量之間有著直接的關(guān)聯(lián)。由于混凝土建材料的質(zhì)量不符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，造成道路橋梁工程項目的使用壽命縮減，同時還會存在各種病害問題，對整個道路橋梁的通車安全造成了嚴(yán)重的影響，同時在后續(xù)的維護(hù)維修工作中會消耗掉大量的經(jīng)濟(jì)成本。

1 影響混凝土原材料質(zhì)量的主要因素

1.1 水泥材料質(zhì)量不符合要求

在道路橋梁工程項目建設(shè)施工當(dāng)中，對混凝土材料的消耗量相對較大，水泥材料是混凝土材料當(dāng)中非常重要的原材料構(gòu)成之一，水泥材料的性質(zhì)會直接影響到混凝土材料的施工使用效果，同時水泥材料產(chǎn)生質(zhì)量問題，也會直

接造成混凝土材料的使用性能受到不同程度的干擾，尤其針對混凝土材料的施工強度和可塑性效果等方面都會產(chǎn)生比較明顯的影響。瀝青材料質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在水泥材料的整體穩(wěn)定性不足，會直接造成混凝土材料在凝固過程中產(chǎn)生水化熱情況，會對已經(jīng)硬化的水泥材料形成破壞，造成混凝土材料表面出現(xiàn)不同程度的裂縫情況，如圖1，同時也影響到整個道路橋梁路面結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性。

1.2 原材料的配比工作存在誤差

對于混凝土原材料來講，原材料的配比直接關(guān)系到整個道路橋梁施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，尤其針對混凝土原材料的水灰比設(shè)計不合理，很容易造成混凝土施工過程中產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。在道路橋梁項目工程正式開始施工之前，針對混凝土原材料的配比工作必須要經(jīng)過非常嚴(yán)格的前期試驗工作，如果原材料的配比工作存在誤差，很容易造成道路橋梁路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生斷裂問題，如果水泥材料的使用量超過標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計要求，會進(jìn)一步提高混凝土材料的收縮性能，進(jìn)而在后續(xù)的固化過程中表面會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的裂縫情況。如果水泥材料的使用量不足，會造成混凝土材料固化之后的材料強度有所不足，進(jìn)而造成路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生斷裂情況。對此，在進(jìn)行混凝土原材料的配比設(shè)計工作當(dāng)中，必須要有效保證原材料配比設(shè)計工作的科學(xué)性與合理性，充分保證混凝土材料在施工過程中，各項性能符合道路橋梁工程的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 混凝土材料的制作工藝影響因素

混凝土原材料的制作工藝也會直接影響到整個混凝土材料的使用性能和效果，在針對混凝土材料進(jìn)行攪拌工作過程中，必須要嚴(yán)格控制混凝土材料的攪拌工作時間，攪拌時間過長或者過短都有可能對混凝土原材料的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，造成混凝土粗骨料與細(xì)骨料的整體分布不均勻，同時混凝土材料在實際成型工作當(dāng)中結(jié)構(gòu)抗壓強度有所不足，在一些大型車輛的通行過程中很容易造成道路橋梁基礎(chǔ)面產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫情況。

2 道路測量施工混凝土原材料質(zhì)量控制要點分析

2.1 水泥原材料質(zhì)量控制

對于水泥材料的有效使用必須要充分結(jié)合以往的項目工程建設(shè)施工經(jīng)驗，對水泥原材料的規(guī)格和標(biāo)號進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)定。通常情況下，選用的是普通硅酸鹽水泥材料，這種類型的水泥巖材料經(jīng)濟(jì)造價相對較低，同時材料的屬性相對較強，可以充分滿足道路橋梁工程項目建設(shè)施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。但是對于一些比較特殊的路橋承壓結(jié)構(gòu)部分，則需要對水泥材料的標(biāo)號進(jìn)行有效調(diào)整，普通的硅酸鹽水泥材料，無法有效滿足外部高強度的壓力要求，因此必須要對水泥原材料標(biāo)號進(jìn)行控制，需要有效結(jié)合前期的工程施工原材料設(shè)計工作要求和標(biāo)準(zhǔn)，對施工區(qū)域的各種地質(zhì)條件和環(huán)境條件情況進(jìn)行勘察和分析，對各個不同施工位置的水泥原材料規(guī)格進(jìn)行針對性選擇，充分發(fā)揮出水泥原材料的使用性質(zhì)，有效避免后續(xù)產(chǎn)生嚴(yán)重的水化熱情況。最后需要針對水泥材料的強度大小進(jìn)行最后確認(rèn)，通過采取實驗檢測工作方法，保證水泥原材料的型號與規(guī)格符合工程項目建設(shè)施工要求。

2.2 粗骨料質(zhì)量控制

在道路橋梁項目工程建設(shè)施工當(dāng)中，對于粗細(xì)骨料原材料的選擇非常關(guān)鍵，其中主要的粗細(xì)骨料材料來源于石子，石子材料的組成包含碎石材料和卵石材料等多種不同類型，二者之間的材料綜合屬性基本保持相同，并且在石子材料的使用過程當(dāng)中，需要根據(jù)石子材料的規(guī)格不同，將其分為粗骨料和細(xì)骨料。通常情況下，細(xì)骨料的材料顆粒直徑平均

大小在20 mm范圍之內(nèi)，粗骨料原材料的顆粒直徑通常情況下在20 mm～40 mm之內(nèi)，如圖2，在混凝土原材料當(dāng)中，通過粗細(xì)骨料的使用必須要結(jié)合項目工程的實際建設(shè)施工條件情況，對于一些重要的

路橋工程承重結(jié)構(gòu)，比如縱梁或者橫梁結(jié)構(gòu)需要盡可能選擇一些規(guī)格較大的石子材料來作為拌合材料，同時不管是何種類型的粗骨料，必須要對施工材料等含泥量大小進(jìn)行有效控制，需要將其含泥量控制在1%范圍之內(nèi)，以此來有效避免含泥量過多對混凝土材料的使用性能產(chǎn)生不良影響。

2.3 細(xì)骨料質(zhì)量控制

在道路橋梁項目工程建設(shè)施工當(dāng)中，使用量較大的細(xì)骨料主要是以沙子材料為主，在材料的選擇過程中主要將其分為天然砂和人工砂兩種不同的構(gòu)成形式。天然砂材料主要指的是顆粒直徑大小范圍在5 mm之內(nèi)的骨料顆粒，而人工砂材料主要是使用一些廢棄的礦渣材料，經(jīng)過充分粉碎處理之后，可以形成小顆粒直徑的細(xì)骨料。在針對細(xì)骨料展開質(zhì)量控制工作當(dāng)中，必須要有效做好細(xì)骨料的級配參數(shù)控制工作，對新骨料的模數(shù)、有害物質(zhì)含量等相關(guān)信息進(jìn)行全面檢測和分析，特別是針對物料當(dāng)中含有的各種雜質(zhì)以及有害性物質(zhì)等，如果含量過高不但會直接影響到混凝土材料的施工強度，同時對施工人員的身體健康也不造成不同程度的威脅。除此之外，和粗骨料材料相同需要對材料的實際含泥量大小進(jìn)行全面控制，充分保證材料使用的科學(xué)性與合理性。

2.4 需要充分做好混凝土原材料的配比和拌合工作

在進(jìn)行混凝土原材料的配比工作過程中，原材料的配比參數(shù)會直接影響到整個道路工程項目的施工質(zhì)量以及穩(wěn)定性，因此需要針對混凝土原材料的各項配比工作參數(shù)進(jìn)行有效設(shè)定，需要有效做好前期的原材料配比實驗工作，充分保證混凝土原材料的配比參數(shù)精確性，防止后續(xù)混凝土材料在使用過程中產(chǎn)生路面結(jié)構(gòu)斷裂等各種問題，需要針對水泥原材料的使用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，有效避免混凝土成型之后產(chǎn)生嚴(yán)重的材料收縮問題，最大限度上降低混凝土產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫情況。

在針對混凝土原材料的拌合用水進(jìn)行質(zhì)量控制工作過程中，需要對水體當(dāng)中的各種有害性物質(zhì)進(jìn)行全面檢測。由于某些道路橋梁工程施工單位，在混凝土材料拌合工作當(dāng)中所使用的水屬于工業(yè)用水，在其中會含有各種有害性物質(zhì)，不但會對混凝土的拌和質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時也會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生不同程度的污染問題。因此，在進(jìn)行混凝土材料的制備工作過程中，需要有效做好水體質(zhì)量控制工作，對水體當(dāng)中存在的油污、酸堿性物質(zhì)以及各種有機性物質(zhì)等含量進(jìn)行直接檢測，如果發(fā)現(xiàn)水體質(zhì)量不符合要求則需要及時進(jìn)行更換，全面提高混凝土材料的拌合工作質(zhì)量，保證混凝土材料制備完成之后符合路橋工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 結(jié)論

綜上，當(dāng)前隨著我國道路橋梁項目工程建設(shè)施工規(guī)模不斷擴(kuò)張，我國交通運輸產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展速度不斷加快，同時人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)活動中對于車輛的使用量越來越大，對道路橋梁工程施工質(zhì)量和安全性提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，做好施工原材料的質(zhì)量控制和配比工作，對保證路橋工程項目建設(shè)施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

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