譚斌

摘 要：近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，國內公路工程數量逐漸增多，使相關部門及單位對公路工程施工質量的要求也更為嚴格。而路基施工作為公路工程施工的關鍵性環(huán)節(jié)，在確保路基施工質量的基礎上，才能夠提升公路工程項目的整體建設質量成果。但是，如果施工質量控制技術水平不足，則可能埋下嚴重的安全隱患問題，進一步造成不可預估的損失。因此，本文以公路工程路基施工現存問題為切入點，進一步提出具體的質量控制技術要點，旨在全面提高公路工程路基施工的效率及質量。

關鍵詞：公路工程;路基施工;質量控制;技術要點

進入21世紀以來，在社會經濟穩(wěn)健發(fā)展的大背景下，我國公路工程規(guī)模持續(xù)擴大，使相關部門及單位對公路工程施工質量提出全新的要求及標準。其中，路基是公路工程施工環(huán)節(jié)的主要組成部分，從提升公路工程整體施工質量角度考慮，加強路基環(huán)節(jié)施工質量控制非常關鍵[1]。與此同時，由于公路工程施工現場周圍環(huán)境相對復雜，且其施工質量深受多方面因素的影響，比如水文氣候、地質地貌、施工人員技術等，為了達到快速高效安全施工的目標，勢必需要靈活運用施工質量控制技術，規(guī)范施工技術操作流程等。鑒于此，為了全面提高公路工程路基施工的效率及質量，本文針對“公路工程路基施工質量控制技術”進行分析研究具有重要的價值意義。

1 公路工程路基施工現存問題分析

1.1 施工技術問題

公路工程的跨度較長，在具體建設期間，易受不良地基的影響，針對不良地基相關施工隊伍缺乏有效的處理經驗，進而易影響總體施工的質量及安全性。若施工隊伍人員的施工技術水平不足，則會影響路基施工的質量，產生不可恢復的結構破壞問題，使道路被迫改道。與此同時，路基維護成本較高。且所花費的時間較長，導致現行的公路維護作業(yè)僅停留在處理路面問題的階段，未能深入處理路基方面的問題。此外，從實際工作情況來看，治標不治本的修補方法耗費的時間較長，難以保證路面交通行駛的安全性。

1.2 工程管理問題

公路路基建設的工作量龐大，特別是施工現場的控制難度高，易阻礙招標工作正常進行。與此同時，受公路施工自身特殊性的影響，單個工程項目通常需要多個施工團隊相互配合，才能完成施工作業(yè)任務[2]。但是，在具體施工期間，施工團隊之間配合不力，缺乏實現溝通協(xié)作，使建設后的路基高度及硬度存在明顯差異。此外，即便劃分了統(tǒng)一的技術標準，但實際建設期間難以達到統(tǒng)一的質量標準要求，進而嚴重影響路基施工的質量。

1.3 路基自身問題

結合實際公路工程施工作業(yè)發(fā)現，公路工程路面縱向裂縫的發(fā)生率較高，占比高達70%，其發(fā)生原因與路基處理能力較差之間存在密切聯系，使得路面缺乏承載一定行車壓力的強度能力。與此同時，路面縱向裂縫具有時節(jié)性的鮮明特點，好發(fā)于秋、冬兩季;再者，因大型貨車超載頻繁，這會增加路面異常風險的發(fā)生。通常情況下，公路工程路基下陷的原因多為路基與相鄰建筑物銜接處理較差、不良地基處理能力較差等[3]。其中，不良地基的處理難度較大，通常需要根據具體情況采取適宜的壓實措施，這樣又會在一定程度上延長施工作業(yè)工期，不利于施工成本的控制。

2 公路工程路基施工質量控制技術要點分析

如前所述，對公路工程路基施工現存問題有了一定程度的了解。而從提升公路工程路基施工質量角度考慮，還有必要掌握具體的質量控制技術?？偨Y起來，具體質量控制技術要點如下：

2.1 優(yōu)化路基施工規(guī)劃方案

在實際施工過程中，相關施工單位需秉持“實事求是”的工作原則，詳細規(guī)劃公路工程的施工方案，明確所需的路基類型，例如：針對經過山谷地帶的縣級道路，綜合考慮來往車輛大中型運貨車的頻次及數量較多，選擇穩(wěn)固級別高的路基建設模組，以此保證公路工程的施工質量、使用年限及行駛安全性。與此同時，在設計公路線路期間，需避開河流及山體等不確定性因素較多的地段及區(qū)域;對于難以規(guī)避的公路工程，則適當考慮是否需要稍微抬高路基，削弱河流及山體對公路工程產生的消極影響。值得注意的是，上述方法的應用效果會受到地形地貌的影響，所以在具體施工期間，勢必需要根據工程項目的實際情況，采取相應的調整措施，確保路基施工規(guī)劃方案的優(yōu)化，進一步確保路基施工的可行性及質量。

2.2 明確施工日期

在實際施工期間，施工單位需具體問題、具體分析，做好公路工程路基施工環(huán)境的現場調研工作，比如在山谷地帶的縣級道路，由于山谷環(huán)境自身較為復雜，詳細的自然環(huán)境調研能得出準確的調研結果，便于及時更改施工方案，控制施工作業(yè)進度。與此同時，注重選擇適宜的施工季節(jié)，盡量避開江南梅雨天氣，使雨水大量堆積在峽谷中的情況避免出現。此外，施工時機傾向選擇3-5月，以此使自然環(huán)境對工程施工質量產生的不良影響得到有效預防控制[4]。

2.3 合理劃分施工要點

公路工程的建設難度集中體現在路基處理環(huán)節(jié)，若難以有效控制其表面平整度，則會增加路基滑坡問題風險的發(fā)生幾率[5]。因此，施工單位勢必需要全面分析谷底結構，以明確其地質穩(wěn)定程度為前提條件，再以此分析結果為依托，擬定科學合理的路基平整方案。與此同時，靈活運用現代化勘測工具，明確公路工程施工現場的地質運動情況，以此保證工程施工的有序性。此外，待完成基礎作業(yè)任務后，做好路基表面的處理工作，針對情況不嚴重的工程項目，選擇不透水結構進行路基養(yǎng)護;在條件允許時，可選擇瀝青乳液進行路基養(yǎng)護，以此確保路基養(yǎng)護質量效果的提升。

2.4 規(guī)范處理縱向裂縫

由于山谷地勢特殊，聚集的水分可能嚴重腐蝕地基，進而影響地基局部受壓能力。因此，相關施工人員需高度重視路基設計，全面分析水滲透對地基產生的消極影響，擬定切實可行的水滲透應對方案。通常情況下，可選擇水泥澆筑形式延緩水滲透的進程;當出現特殊情況時，則擴大防水材料的使用量，維持地基的干燥程度。與此同時，壓實處理期間，需以加固地基結構的穩(wěn)固性為核心任務，避免出現開裂、下陷等情況;且在具體壓實處理期間，勢必需要強化壓實技術控制，確保有效排出路基中含有的水分。此外，在壓實山谷道路時，需選擇適宜的壓實器械進行處理作業(yè)，并不得忽略振幅對路基產生的消極影響，可根據路面的基礎結構，合理選擇壓實器械，提高路面壓實質量效果。

3 結語

綜上所述，公路工程是城市交通運輸網絡的主要組成部分，在確保路基施工質量的基礎上，才能夠保證工程項目的使用年限延長。因此，相關施工單位需秉持“實事求是”的工作原則，高度重視路基施工工作的開展，靈活運用施工質量控制技術，在施工前期優(yōu)化施工作業(yè)流程，選擇性能、質量優(yōu)良的施工材料，做好地表雜質的清理工作，加強路基壓實處理等。同時，仔細清除路基邊界的草木障礙物，仔細檢查下層路基及原地面的施工質量，不斷提升施工人員的綜合素質水平，消除影響公路工程路基施工質量的相關風險因素，使路基施工技術充分落實到位，進一步全面促進公路工程路基施工質量的提升。

參考文獻：

[1]陳志杰.公路工程灰土路基施工技術與質量控制[J].交通世界，2021（8）：63-64.

[2]侯劍飛.公路工程施工技術要素及質量控制措施[J].工程建設與設計，2021（4）：190-191+194.

[3]劉斌.公路工程路基施工質量控制技術的探究[J].質量與市場，2021（2）：60-61+64.

[4]王海洋.公路工程路基壓實施工質量控制初探[J].黑龍江交通科技，2020，43（9）：36-37.

[5]郭永輝.試論公路工程填石路基施工技術運用及質量控制[J].科技創(chuàng)新與應用，2020（25）：148-149.