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公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用探究

2021-09-10 03:43鄧志浩
交通科技與管理 2021年19期
關(guān)鍵詞:瀝青路面公路工程

鄧志浩

摘 要:公路是我國最為主要的運輸方式,與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民生活質(zhì)量等息息相關(guān),進(jìn)而受到了我國政府的重點關(guān)注,在新時期得到更多的發(fā)展的機(jī)會。其中我國的新疆作為古絲綢之路的要塞,當(dāng)下“亞歐大陸橋”不可或缺的一部分更是得到了社會各界的廣泛重視,如何有效的落實瀝青路面冷再生技術(shù),優(yōu)化新疆地區(qū)的公路工程成為了亟待解決的問題?;诖?,本文將對公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用探究展開研究。

關(guān)鍵詞:公路工程;瀝青路面;冷再生技術(shù)

1 瀝青路面冷再生技術(shù)的概況

在新時期人們的環(huán)保意識得到了提升,對公路工程建設(shè)的要求也隨之增加。瀝青路面冷再生技術(shù)因具有環(huán)保性,能夠通過銑刨加工將舊的公路材料重新利用,達(dá)到資源的循環(huán)效果而在這一時期得到了越來越多的人的關(guān)注。并且從宏觀的角度來看,瀝青路面冷再生技術(shù)除了具備環(huán)保價值外,還能夠?qū)崿F(xiàn)對資源成本的節(jié)約,呈現(xiàn)出較高的經(jīng)濟(jì)價值,所以具有較高的應(yīng)用優(yōu)勢。經(jīng)過分析與整合,以下將通過傳統(tǒng)的公路工程施工技術(shù)與瀝青路面冷再生技術(shù)的對比進(jìn)一步分析,瀝青路面冷再生技術(shù)實施后的公路工程都呈現(xiàn)出了哪些優(yōu)勢特點:

1.1 對路基的損壞程度較小

在對 以往的公路修復(fù)案例的分析中發(fā)現(xiàn),施工單位大多選擇了以機(jī)械作為主要的驅(qū)動力的方式完成相應(yīng)的填補工作,這種修復(fù)方法雖然能夠達(dá)到基本的維護(hù)要求,但同時也會讓新的問題隨之產(chǎn)生。首先,機(jī)械修復(fù)的過程中,機(jī)械設(shè)備會對路面形成二次的擠壓,并使路面的承載力大幅度地上漲,進(jìn)而導(dǎo)致路面遭到進(jìn)一步的破壞,出現(xiàn)局部隆起等問題。在這樣的情況下,施工單位只能通過回填的方式修復(fù)出現(xiàn)隆起問題的位置,不僅造成了修復(fù)成本的上漲,還會使得公路工程的工作量大幅度地上漲,施工的效率被拉低,不利于新疆公路工程建設(shè)的長久發(fā)展。反觀瀝青路面冷再生技術(shù)則能夠在滿足公路的修復(fù)工作的同時讓路基遭到的損壞程度降低到最小的范圍之內(nèi),避免出現(xiàn)二次破壞公路路面的情況,具有更大的應(yīng)用價值。

1.2 對公路交通影響小

公路修復(fù)工程的開展,必然會對公路的正常運輸造成一定的影響。因公路修復(fù)工程開展的根本目的是為人們提供更為優(yōu)質(zhì)的生活,滿足人們的交通運輸?shù)确矫娴脑V求,所以建設(shè)單位通常會將公路工程的工期規(guī)定在相對較短的范圍之內(nèi)。這對于傳統(tǒng)的公路工程施工技術(shù)而言具有較大的挑戰(zhàn),在施工的過程中時常會出現(xiàn)使用技術(shù)管理不當(dāng),以及施工垃圾清理不及時等問題,對于社會、自然環(huán)境、以及 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言都具有一定的負(fù)面影響,與公路工程開展的根本目的背離。而瀝青路面冷再生技術(shù)的出現(xiàn)則能夠有效的解決這一問題,最大化的縮短公路工程施工的工期,并且以只占同一個車道施工的方式,讓交通能夠相對正常的運行,保障新疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來不會受到較大的影響力。并且,以瀝青路面冷再生技術(shù)作為主體技術(shù)的公路工程施工,能夠?qū)崿F(xiàn)對原有公路材料的科學(xué)的合理的利用,降低了施工廢料的產(chǎn)生,更為方便管理,使得公路工程施工的過程中良好的呈現(xiàn)出了人類活動與自然 環(huán)境之間的和諧相處等關(guān)系的構(gòu)建,有利于我國的和諧與穩(wěn)定的發(fā)展。

1.3 節(jié)約資源,綠色環(huán)保

瀝青、砂石等材料是我國的公路工程施工的主要材料,隨著人口的逐漸增多,經(jīng)濟(jì)水平的提升,以及人們的訴求的變化,公路運輸方面的建設(shè)工程的規(guī)模逐漸的擴(kuò)大,所需的施工材料也隨之增多,并且與之相匹配的材料運輸成本、人力成本、技術(shù)成本等也相繼上漲,為我國的公路工程建設(shè)帶來了極大的壓力,且使得我國的自然生態(tài)環(huán)境在這一過程受到了極大的破壞。而在使用瀝青路面冷再生技術(shù)替換傳統(tǒng)的公路工程施工技術(shù)后,能夠?qū)⑴f材料重新進(jìn)行利用,使用在新的施工工作當(dāng)中,從而在瀝青、砂石等材料上的投入能夠被大幅地降低,對于降低成本、保護(hù)環(huán)境、推動經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展都具有極為深遠(yuǎn)的意義。

2 公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用策略

2.1 實地勘察

想要讓瀝青路面冷再生技術(shù)在公路工程中發(fā)揮良好的效果,就必須在施工前的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)做好充足的工作,以保證在實際的施工工作開始后,建設(shè)單位能夠迎刃有余的應(yīng)對各種突發(fā)性問題 ,降低其對公路工程施工質(zhì)量的影響,保障施工任務(wù)能夠被圓滿的完成。對此,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)從三個方面入手,首先,在施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié),建設(shè)單位需要組建專業(yè)化的團(tuán)隊,到實際的公路工程施工位置進(jìn)行勘察,搜集具有參考價值的信息,如:本地區(qū)的氣候條件、降水情況、植被生長情況等,將這些信息作為基礎(chǔ)分析公路路面的承載能力、舊路彎沉值等,為公路工程具體的施工計劃的制定提供輔助力量。其次,建設(shè)單位還應(yīng)利用科學(xué)技術(shù)手段,對新建原有的公路的路面進(jìn)行破碎取樣檢測,得出精準(zhǔn)的公路瀝青厚度數(shù)值、基層厚度數(shù)值等,使得建筑單位能夠進(jìn)一步掌握公路的原有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,進(jìn)而為瀝青路面冷再生技術(shù)的實施提供可靠的信息數(shù)據(jù)的支持,推動公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用的順利性,帶來更多的良性影響力。

2.2 器械設(shè)備準(zhǔn)備

在科技的快速發(fā)展下,以人力為主要驅(qū)動力量的工程建設(shè)模式逐漸被新型的機(jī)械設(shè)備代替,呈現(xiàn)出了更為高效的施工效果,且能夠得到比以往更高的施工質(zhì)量和成果。因此,在公路工程的瀝青路面冷再生技術(shù)施工前,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)實際的公路施工需要,加強(qiáng)對器械設(shè)備的準(zhǔn)備,升級冷再生機(jī)、自行式灑水車等,進(jìn)一步滿足公路的施工要求,使得新疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)能夠在良好的運輸公路的支持下得到更為迅速的發(fā)展。

2.3 材料準(zhǔn)備

公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)能否呈現(xiàn)出預(yù)期的水平,與施工前期的材料準(zhǔn)備工作具有著直接的聯(lián)系,如果建設(shè)單位無法保障材料的質(zhì)量在國家規(guī)定的水平上,將極容易導(dǎo)致公路工程最終呈現(xiàn)出的質(zhì)量成果不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),無法滿足就新疆地區(qū)的發(fā)展需要。因此,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對材料準(zhǔn)備重視起來,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到材料的選購環(huán)節(jié)中,并且科學(xué)地計算施工材料的配比,為瀝青路面冷再生技術(shù)水平的提升提供基礎(chǔ)力量。

2.4 水泥攤鋪施工

如果在使用公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)時原有的公路上存有較多的垃圾、廢料等,將會直接導(dǎo)致瀝青路面冷再生技術(shù)的使用受到影響,不僅無法達(dá)成預(yù)期的效果,還會 出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題。因此,施工單位必須保障施工路段的清潔性,并且依照設(shè)計方案要求,落實相關(guān)的測量與檢測工作,在打好方格的路面上進(jìn)行水泥攤鋪施工,觀察是否有存在沒有攤平的水泥位置。

2.5 原路面冷再生銑刨拌合施工

目前我國使用的冷再生機(jī)械設(shè)備開始工作后,能夠破碎寬度范圍通常為 2.5米,在這一過程中舊的路面結(jié)構(gòu)中被破碎的材料會與新的材料進(jìn)行混合,滿足新的結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。為保障最終呈現(xiàn)出的施工質(zhì)量在相對較高的水平上,施工單位應(yīng)當(dāng)在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行瀝青路面冷再生施工的同時,使用灑水設(shè)備對破碎位置進(jìn)行灑水,提高材料的含水量,保障材料混合拌合的充分性,進(jìn)而達(dá)成公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)的價值,呈現(xiàn)出較高的施工效果。

3 結(jié)語

簡而言之,公路工程瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用,對于新疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為深遠(yuǎn)的意義,是提升新疆人民的生活水平的重要途徑,因此,相關(guān)部門與建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對此起到高度的重視,不斷的優(yōu)化對瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用,為我國新疆地區(qū)的和諧與穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn):

[1]賈文靜,陸繼斌,馬傳冬,等.瀝青路面維修和改造中就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用[J].中國市政工程,2011(3):62-63+66.

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