冉海英

摘要：改革開(kāi)放至今，已經(jīng)走過(guò)了四十多個(gè)春秋，我們國(guó)家的發(fā)展可以用“日新月異”和“突飛猛進(jìn)”八個(gè)字來(lái)形容，尤其是在新形勢(shì)的大背景之下，各行各業(yè)都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，其中最具代表性的當(dāng)屬交通運(yùn)輸行業(yè)。在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，離不開(kāi)公路的大力幫助與支持，但與此同時(shí)，公路行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)出了白熱化趨勢(shì)，所以公路建設(shè)企業(yè)想要在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大潮當(dāng)中脫穎而出并占據(jù)一席之地，就需要對(duì)于公路造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)加強(qiáng)關(guān)注與重視，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保建筑工程項(xiàng)目能夠有序、順利地展開(kāi)與進(jìn)行。因此，本篇文章主要對(duì)于公路造價(jià)預(yù)算及成本預(yù)測(cè)進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，以做參考。

關(guān)鍵詞：公路;造價(jià)預(yù)算;成本預(yù)測(cè);

伴隨著我國(guó)社會(huì)高速的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長(zhǎng)，人們生活水平的不斷提升，與此同時(shí)，大眾對(duì)于自己出行的舒適度和便捷都加強(qiáng)了關(guān)注與重視。為了滿足社會(huì)大眾所提出來(lái)的不同需求，相關(guān)部門(mén)對(duì)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)非常的關(guān)鍵與重視，所以公路企業(yè)在日常的工作當(dāng)中， 加大了對(duì)于公路施工質(zhì)量提升的力度，切實(shí)是做好了成本管理工作。但是因?yàn)楣饭こ趟ㄔO(shè)的規(guī)模非常的龐大，運(yùn)用、投入的資金也非常的多，所以在成本管理的過(guò)程當(dāng)中，極易出現(xiàn)些許的問(wèn)題，造成經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)于企業(yè)有序、健康的發(fā)展產(chǎn)生不良的影響?；诖?，本文下面將對(duì)公路造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)進(jìn)行進(jìn)一步的分析和研究。

1、成本預(yù)算的含義分析

通過(guò)對(duì)于成本預(yù)算工作進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，其主要內(nèi)容包括：在正式的公路工程實(shí)施之前，對(duì)于多方面的因素進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，之后運(yùn)用專業(yè)的方法與手段，對(duì)于施工過(guò)程當(dāng)中極有可能出現(xiàn)耗費(fèi)成本的因素進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。按照預(yù)算的程度，企業(yè)管理層工作人員才能夠做出具有科學(xué)性與合理性的決定。假如預(yù)算成本和實(shí)際之間有著很大的距離，那么則會(huì)對(duì)決策的制定產(chǎn)生極大的影響甚至造成資金的浪費(fèi)，所以成本預(yù)算工作展開(kāi)最終的目的就是為了幫助企業(yè)，在進(jìn)行決策制定的過(guò)程當(dāng)中，提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，并且還能夠?qū)τ谑┕し桨负陀?jì)劃進(jìn)行全面、科學(xué)的考察，節(jié)約企業(yè)支出的成本，增加企業(yè)的效益。

2、公路工程造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題分析

（1）設(shè)計(jì)工作人員的工作能力偏低

任何工作都離不開(kāi)人才幫助與支持，如果公路工程設(shè)計(jì)工作人員的綜合素養(yǎng)與工作能力偏低的話，那么必然會(huì)造成設(shè)計(jì)出來(lái)的相關(guān)方案缺乏科學(xué)性與合理性。據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段有很多的設(shè)計(jì)工作人員并未將自己關(guān)注的重點(diǎn)放在施工現(xiàn)場(chǎng)勘察方面，所以匯集到的數(shù)據(jù)非常的不全面，僅僅只是依靠自認(rèn)為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行相關(guān)圖紙的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，最終導(dǎo)致施工圖紙和要求之間出現(xiàn)了不相符等問(wèn)題，造成施工過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)工程頻繁變更情況。

（2）運(yùn)用的造價(jià)管理方法不恰當(dāng)

通過(guò)對(duì)于公路工程造價(jià)控制工作進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其有系統(tǒng)性強(qiáng)、工作內(nèi)容復(fù)雜等等的特點(diǎn)， 工作需要在施工過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟當(dāng)中都要落實(shí)，如果相關(guān)的工作人員并未真正的認(rèn)識(shí)到造價(jià)控制的重要性和意義，在工作的過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)了敷衍、馬虎的工作心理與態(tài)度，對(duì)于工程的造價(jià)管理與控制產(chǎn)生了忽視，運(yùn)用的方法也缺乏科學(xué)性，那么勢(shì)必會(huì)對(duì)公路工程最終的成本產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)資金浪費(fèi)等問(wèn)題。

（3）成本預(yù)測(cè)管理力度偏低

因?yàn)槌杀绢A(yù)測(cè)在公路工程當(dāng)中發(fā)展的時(shí)間還非常的短，同時(shí)它也是一個(gè)非常新穎的概念與含義，所以相關(guān)的工作水平?jīng)]有滿足公路工程成本管理的要求，其中最明顯的表現(xiàn)就是成本預(yù)測(cè)管理的理念傳統(tǒng)落后、缺乏專業(yè)的管理工作人才等等，這些問(wèn)題必然會(huì)對(duì)成本預(yù)算管理工作帶來(lái)不同程度的影響和制約，造成無(wú)法真正的實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成本管理的效果。

3、解決公路造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題的方法與策略

（1）加大對(duì)公路造價(jià)成本管理與控制的力度

首先，公路項(xiàng)目的管理工作人員不要有“閉門(mén)造車(chē)”的工作思想與態(tài)度，而是要緊緊跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步，不斷將自己的思想進(jìn)行轉(zhuǎn)變，對(duì)于公路預(yù)算及其成本給予科學(xué)、合理的管理與控制。在新時(shí)期的大背景之下，造價(jià)預(yù)算管理和成本控制必須落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)與步驟當(dāng)中去，通過(guò)對(duì)于公路工程發(fā)展的情況進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，會(huì)發(fā)現(xiàn)施工階段所占的成本比例非常的大，故而需要將施工階段的成本控制作為重點(diǎn)與要點(diǎn)內(nèi)容來(lái)看待，建設(shè)活動(dòng)當(dāng)中所有項(xiàng)目的費(fèi)用支出需要嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的流程來(lái)進(jìn)行辦理和結(jié)算，并對(duì)于各項(xiàng)費(fèi)用的支出情況加強(qiáng)關(guān)注與重視，防止出現(xiàn)公路造價(jià)、預(yù)算超支等等問(wèn)題，如果真的出現(xiàn)了超支等情況， 需要第一時(shí)間向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，并將出現(xiàn)超支的主要原因表明，最后運(yùn)用相關(guān)的方法與措施減少出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題與情況。 此外，公路施工單位需要定時(shí)、定期、有計(jì)劃的對(duì)于施工公共人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容以提高其綜合素養(yǎng)和工作能力為主，讓每一位工作人員都具備成本控制觀念和意識(shí)， 在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，真正的將預(yù)測(cè)與控制工作落實(shí)到實(shí)處。

（2）確保編制出來(lái)的預(yù)算具有科學(xué)性

想要大幅度的提升公路工程編制工作的高效性，必須展開(kāi)公路工程造價(jià)的編制工作，只有這樣，才能夠?yàn)槭┕し胶推渌矫鎺?lái)更多的利益，其一：編制工作人員首先需要對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況、特點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，預(yù)算工作需要與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況相符合、相對(duì)應(yīng);其二：對(duì)于施工設(shè)計(jì)圖紙全面的分析和了解，對(duì)于任何一個(gè)施工的環(huán)節(jié)與步驟都要掌握清楚;其三：對(duì)于各種影響因素，加強(qiáng)了解的力度，主要包括施工原材料價(jià)格的變動(dòng)等等各個(gè)方面，由此可以看出，預(yù)算的編制會(huì)隨著時(shí)間的不斷推移，而發(fā)生不同程度的改變，所以需要預(yù)留一定的空間 ，以此來(lái)滿足預(yù)算工作的彈性。

（3）對(duì)于造價(jià)調(diào)整審批關(guān)注與重視

公路工程在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，各種各樣的因素都極有可能對(duì)于正常的工作帶來(lái)不同程度的影響，例如自然環(huán)境、地質(zhì)因素等等，如果公路工程出現(xiàn)了變更情況，那么勢(shì)必會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生不同程度的影響，所以造價(jià)預(yù)算的編制應(yīng)該預(yù)估出建設(shè)工程中出現(xiàn)變動(dòng)的可能性和幾率，并防止方案出現(xiàn)了不同的改變而增加相關(guān)的預(yù)算。工作人員需要對(duì)于項(xiàng)目變更的主要內(nèi)容實(shí)施針對(duì)性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并對(duì)可行性進(jìn)行細(xì)致的分析和審查，減少因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案出現(xiàn)了變化，而對(duì)工程造價(jià)的影響。如果相關(guān)工作人員發(fā)現(xiàn)公路工程設(shè)計(jì)方案必須要出現(xiàn)變動(dòng)，那么則需要對(duì)于公路造價(jià)的影響因素進(jìn)行細(xì)致的分析，例如：質(zhì)量、安全等方面，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、正確的幫助和引導(dǎo)，促進(jìn)其向著節(jié)約成本的方向所發(fā)展和前進(jìn)。

此外，時(shí)代在不斷的發(fā)展 ，科學(xué)技術(shù)也從未停止過(guò)它革新的腳步，所以在公路造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，也可以將現(xiàn)階段發(fā)展最為迅速的科學(xué)技術(shù)加入進(jìn)去，大幅度的提升信息化的監(jiān)督與管理的水平與質(zhì)量，并真正的實(shí)現(xiàn)信息化匯總分析，確保造價(jià)成本的預(yù)算具有科學(xué)性與合理性。結(jié)束語(yǔ)： 綜上所述，通過(guò)對(duì)于公路造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段在造價(jià)預(yù)算和成本預(yù)測(cè)當(dāng)中還存在著些許的問(wèn)題，但是相信相關(guān)工作人員在日常的工作當(dāng)中一定會(huì)不斷地總結(jié)和學(xué)習(xí)，并且還會(huì)進(jìn)行仔細(xì)的分析和綜合的討論，提出健全、完善、與之相對(duì)應(yīng)的解決方法與策略，應(yīng)用于現(xiàn)階段高速發(fā)展的信息化技術(shù)，進(jìn)一步的提高管理的效率與水平，為施工企業(yè)創(chuàng)造出更多的效益。

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