吳明杰

摘要：隨著汽車產品技術的不斷進步，特別是汽車電子技術大范圍的應用在汽車中，傳統(tǒng)的耳聽、手摸、眼看的汽車維修診斷方法已不適應現(xiàn)代汽車的發(fā)展要求，給維修企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。針對新形勢下出現(xiàn)的一些新問題和現(xiàn)象，企業(yè)想要不斷開拓汽車維修市場，就必須迎合市場的需求，對汽車維修技術提出新的要求。本文以當前汽車維修技術現(xiàn)狀作為切入點，淺析我國汽車維修技術的未來發(fā)展趨勢。

關鍵字：汽車 維修技術 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢

我國經濟的持續(xù)健康發(fā)展，使得汽車進入千家萬戶，成為人們日常生活和工作中不可缺少的交通工具。在汽車使用過程中難免會遇到各種各樣的故障，汽車維修技術就顯得格外重要。傳統(tǒng)的汽車維修技術一傳統(tǒng)的耳聽、手摸、眼看的汽車維修診斷方法，維修質量低，返修率高，已經不能滿足顧客的需要。同時伴隨著電子信息技術的不斷發(fā)展，汽車電子技術大范圍的應用在汽車中，傳統(tǒng)的汽車維修技術已經不能適用于當前的汽車維修診斷作業(yè)中。

面對汽車新技術的不斷應用，必須改變傳統(tǒng)的維修方式和手段，在汽車維修中引入現(xiàn)在汽車診斷設備和新的維修技術手段，提高汽車維修技術的科技含量，才能使汽車維修技術的革新跟的上汽車產品技術發(fā)展的步伐。故本文以當前汽車維修技術現(xiàn)狀為切入點，在電子信息技術的影響下，淺析我國汽車維修技術的未來發(fā)展趨勢。

1 當前汽車維修技術的現(xiàn)狀

我國汽車維修技術已經經歷了20多年的發(fā)展，逐漸形成系統(tǒng)化的維修管理系統(tǒng)，但是依然存在許多的不足。本文主要從維修人員、維修設備、以及企業(yè)維修管理制度三個方面進行分析。

1.1 汽車維修技術人員綜合素質偏低

汽車維修行業(yè)入行門檻較低，導致汽車維修技術人員整體綜合素質偏低，尤其是文化水平和實踐應用能力低下。首先大部分汽車維修技術人員來自技?；蛘咧袑．厴I(yè)的學生，文化水平普遍偏低，對汽車維修專業(yè)的相關理論知識欠缺，以及對汽車各零件的內部結構、工作時的運動原理等不能夠很好的理解和掌握;學習能力差，對汽車維修新技術更加不會主動去學習。其次，汽車維修技術實踐性很強，然而很多維修技術人員沒有經過專業(yè)系統(tǒng)的培養(yǎng)，硬著頭皮上崗。理論知識是實踐能力的基礎，如果沒有良好的理論知識作為基礎，技術人員的實踐能力無法得到提高，無法利用現(xiàn)代化的診斷設備和維修技術、對汽車的存在的故障進行快速且準確的診斷，無法高效的解決問題。

1.2 汽車維修診斷設備存在弊端

汽車維修設備是汽車維修企業(yè)的重要組成，設備的優(yōu)劣，直接影響到維修質量和維修效率。利用先進的汽車維修診斷設備，才能使維修工作事半功倍，在保證維修質量的前提下，為企業(yè)創(chuàng)造出經濟效益，以適應行業(yè)發(fā)展的需要。然而，近些年，新的電子技術層出不窮，應用在汽車中的新技術的科技含量也越來越高。國內很多汽車維修企業(yè)規(guī)模相對薄弱，流動資金有限，汽車維修技術輔助診斷設備更新?lián)Q代緩慢，從而導致了汽車維修技術的應用跟不上時代的變化。汽車在出現(xiàn)故障的時候，很多疑難雜癥很難去利用傳統(tǒng)的維修技術已經無法解決。

1.3 汽車維修管理制度的落后

國內維修管理制度的落后主要體現(xiàn)對技術人員的管理培訓和汽車維修設備管理兩個方面。在技術人員管理培訓方面：大多數汽車售后維修企業(yè)規(guī)?；^低，提供系統(tǒng)專業(yè)培訓的機會少之甚少，導致專業(yè)的技術人員匱乏，不能科學的評估汽車維修質量，也無法提供精細化服務，汽車維修技術水平無法達到行業(yè)標準和要求，影響到汽車維修行業(yè)未來發(fā)展。在汽車維修設備管理方面：只有保持設備良好的工作狀態(tài)，才能保證維修質量，完成生產任務，然后創(chuàng)造效益。然而，在設備的實際使用過程中，存在設備管理職責欠明確，造成了設備管理的混亂;以及資金投放不足，設備更新?lián)Q代的步伐明顯緩慢等問題。

2 新形勢下汽車維修技術的發(fā)展趨勢

企業(yè)想要不斷開拓汽車維修市場，就必須迎合市場的需求。為了能夠更快更準確地完成汽車故障診斷，必要對汽車維修技術提出新的要求。本文將從以下三個方面進行闡述，以期提高汽車售后維修服務水平，提升客戶的滿意度。

2.1 提高汽車維修技術人員綜合素質

針對汽車產品技術的更新?lián)Q代之快，并且其科技含量越來越高的新形勢，必須提高汽車維修技術人員的綜合素質。一方面要求汽車維修技術人員掌握扎實的與汽車維修相關理論知識;同時，要有較強的學習能力和創(chuàng)新能力，不斷的學習汽車維修新技術。例如：現(xiàn)代化的檢測診斷設備、汽車電控系統(tǒng)、以及典型的、先進的汽車零部件的維修技術等。另一方面要求汽車維修技術人員有豐富的實踐經驗。在信息技術新時代環(huán)境下，要求汽車維修技術人員不斷的革新診斷技術手段，更快更準確地找出車輛的故障范圍及故障部件。

2.2 更新汽車維修維修設備

伴隨著現(xiàn)代汽車運用技術科技含量的不斷提高，比如現(xiàn)在汽車上搭載了發(fā)動機熱管理系統(tǒng)、智能可變氣門技術、駕駛輔助系統(tǒng)ADS、驅動（輪）防滑系統(tǒng)ASR、電子節(jié)氣門系統(tǒng)。對于這類汽車電子和信息類故障，必要對汽車維修技術提出新的要求，要及時地配備相應的智能化檢測設備，比如說故障診斷儀、3D四輪定位儀等儀器設備。在維修過程中利用智能化檢測設備一方面精準且快速的找到故障所在，縮短維修花費的時間，提高汽車維修效率，為公司創(chuàng)造出更多收益;另一方面推動了汽車維修技術的革新，使汽車維修行業(yè)向專業(yè)化、機械化、自動化方向發(fā)展。

2.3 加快汽車維修企業(yè)管理體系建立

為了使汽車售后服務企業(yè)能夠適應著汽車服務產業(yè)的發(fā)展，必須摒棄落后松散的管理體系，必須依托現(xiàn)代信息化技術建立標準化、制度化管理體系。在技術維修人員培訓管理方面：避開傳統(tǒng)的管理模式中的弊端，建立完善的培訓機制，注重汽修技術人員技術培訓、職業(yè)教育培訓、以及人才素養(yǎng)的培訓等，提高汽車維修專業(yè)技術人員的技術水平，推動汽修行業(yè)向健康的方向發(fā)展。在汽車維修設備管理方面：為了迎合汽車市場的需求，增加購買先進維修設備資金的投入，以保證維修設備的科技含量。同時，為使維修設備始終處于良好的工作狀態(tài)，必須建立設備管理與維修的保證體系，尤其針對高科技設備的特點，實施特殊的管理措施。

3 結束語

針對新形勢下出現(xiàn)的一些新問題和現(xiàn)象，為了有效保障車輛使用者的用車安全和更快更精準的維修好車輛，這就要求汽車售后企業(yè)必須不斷的提高汽車維修技術人員綜合素質;更新和提高汽車維修技術以及加快汽車維修企業(yè)管理體系建立，逐步提高汽車維修技術水平，更好的推動汽車維修行業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。

參考文獻：

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