魏健 申祺

摘要：本文主要分析了城軌車(chē)輛空氣制動(dòng)管路連接件，重點(diǎn)介紹空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)安裝工藝，其不僅可以有效發(fā)揮空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)的作用，而且還可以確保城軌車(chē)輛的安全、高效運(yùn)行。通過(guò)對(duì)空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)進(jìn)行研究，以期為城軌車(chē)輛的安全運(yùn)行提供可靠的保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：城軌車(chē)輛;空氣制動(dòng)管路系統(tǒng);安裝工藝

城市軌道交通車(chē)輛作為日常生活中比較常見(jiàn)的公共交通工具，并不僅僅是一種出行交通工具，更是作為城市建設(shè)與發(fā)展的名片，肩負(fù)著承擔(dān)著民眾生命與財(cái)產(chǎn)安全的社會(huì)責(zé)任。對(duì)于車(chē)輛制造企業(yè)抑或是用車(chē)單位來(lái)說(shuō)，如何提高車(chē)輛的運(yùn)行安全性始終都是設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)用過(guò)程中的首要考慮的。城軌車(chē)輛的安全運(yùn)行，主要依靠自身的空氣制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此制動(dòng)管路系統(tǒng)的安裝非常重要。當(dāng)前，城軌車(chē)輛制動(dòng)管路安裝通常采用的連接方式分為壓緊式和卡套式兩種，本文將重點(diǎn)圍繞卡套式連接方式對(duì)車(chē)輛空氣制動(dòng)管路連接件進(jìn)行分析，并重點(diǎn)探究了制動(dòng)管路系統(tǒng)安裝工藝，以此來(lái)確保城軌車(chē)輛的安全性。

1. 制動(dòng)管路卡套式結(jié)構(gòu)

卡套式接頭應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟，具有抗振性能強(qiáng)、可靠性高、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，接頭與設(shè)備端口連接通常為彈性密封，與鋼管連接為金屬卡套密封。在卡套式接頭中，接頭體、外套螺母、襯套等是比較重要的組成部分，如圖1所示?？ㄌ资浇宇^的密封原理是卡套尾部錐面和外套螺母內(nèi)錐面具有比較高的貼合程度，其可以確保卡套向前推力的順利進(jìn)行。同時(shí)，卡套前部錐面與接頭體內(nèi)錐面貼合，并在鋼管外壁壓入卡套前端兩道刃口，這樣既可以形成密閉環(huán)境，而且還可以提高密封效果，如圖2所示。

在進(jìn)行卡套預(yù)裝時(shí)，在卡套前端兩道刃口順利切入管壁后，此時(shí)刃口間的弧面將會(huì)影響卡套繼續(xù)切入，以免切入過(guò)深而對(duì)鋼管產(chǎn)生破壞。同時(shí)，在緊固接頭后，借助外套螺母預(yù)緊力會(huì)傳遞到卡套上，在壓力作用下，卡套的彈性性能會(huì)產(chǎn)生彈性變形，并且在中間部位產(chǎn)生一定的拱起，此時(shí)就可以借助彈性效應(yīng)來(lái)避免金屬接觸密封預(yù)緊力出現(xiàn)松弛問(wèn)題，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的密封效果。

2. 制動(dòng)管路卡套式結(jié)構(gòu)安裝工藝

制動(dòng)管路卡套式結(jié)構(gòu)安裝工藝一般包括：鋼管清潔、卡套組件預(yù)組裝、車(chē)上管路最終安裝、管路泄露試驗(yàn)等，具體為：

2.1清潔鋼管內(nèi)壁

空氣制動(dòng)管道系統(tǒng)是城軌車(chē)輛中比較重要的組成部分，因?yàn)榭諝庵苿?dòng)系統(tǒng)所采用的管路鋼管具有細(xì)、長(zhǎng)的特點(diǎn)，以往常規(guī)的管道清潔方式無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，此時(shí)要借助海綿子彈和專(zhuān)用的管道清潔槍來(lái)清理空氣制動(dòng)系統(tǒng)鋼管，該清潔方式一般是以干燥且干凈的高壓風(fēng)源為動(dòng)力，將比鋼管直徑稍微大的海綿子彈推動(dòng)著穿過(guò)鋼管，通過(guò)鋼管內(nèi)壁與海綿子彈間存在的摩擦來(lái)達(dá)到清潔鋼管內(nèi)壁的目的。在清潔鋼管內(nèi)壁過(guò)程中，最好將柔性、網(wǎng)狀的遮擋物放置在鋼管的另一端，其既可以便于觀察者觀察，而且還可以避免海綿子彈四處亂飛。在清潔鋼管內(nèi)壁結(jié)束后，還需要仔細(xì)對(duì)海綿子彈數(shù)量、子彈的完整度進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)，避免在管道內(nèi)有海綿子彈遺留。如果發(fā)現(xiàn)在管道里卡有海綿子彈，可以通過(guò)反向吹掃或加大風(fēng)力的方式來(lái)吹動(dòng)海綿子彈，進(jìn)而有效提高鋼管內(nèi)壁清潔效果。

2.2卡套預(yù)裝

在城軌車(chē)輛空氣制動(dòng)管道系統(tǒng)安裝中，卡套預(yù)裝是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其包括手動(dòng)預(yù)裝和卡套預(yù)裝機(jī)自動(dòng)預(yù)裝兩種方式，雖然手動(dòng)預(yù)裝操作簡(jiǎn)單，然而操作步驟比較復(fù)雜，具有比較大的難度，雖然可以順利的完成自動(dòng)預(yù)裝不能安裝的部分，然而手動(dòng)預(yù)裝的操作流程無(wú)法準(zhǔn)確把握，這樣一來(lái)只有在自動(dòng)預(yù)裝不能完成的同時(shí)，才會(huì)采用手動(dòng)預(yù)裝。通常情況下，自動(dòng)預(yù)裝屬于比較常見(jiàn)的預(yù)裝方式，其不僅操作簡(jiǎn)單效率高，而且可以獲得比較理想的預(yù)裝效果。預(yù)裝完后，檢查卡套刃口的嵌入情況，可見(jiàn)的突起帶必須填滿卡套前端的空間，均勻一周;刃口前隆起飽滿、均勻，沒(méi)有卷邊斷裂;卡套允許在徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，在軸向允許輕微竄動(dòng)，但卡套不得脫離切槽。預(yù)裝后鋼管允許輕微擴(kuò)口，但擴(kuò)口后尺寸不得大于接頭體內(nèi)徑。

2.3管路最終安裝

在車(chē)輛上進(jìn)行制動(dòng)管路最終安裝時(shí)，可結(jié)合實(shí)際情況選擇是否進(jìn)行管路試裝以及安裝前再次打彈清潔。在管路安裝過(guò)程中，要保證鋼管與接頭同軸，并且只具備縱向的預(yù)緊力，不存在其它內(nèi)應(yīng)力。然而，在具體操作過(guò)程中，無(wú)法明確鋼管與接頭是否同軸，因此施力難度比較大。此時(shí)，作為工作人員可以將外套螺母用手?jǐn)Q到底，借助扳手對(duì)其固定。在擰緊過(guò)程中，如果感覺(jué)到阻力不斷增加，然而外套螺母并未擰到底，則說(shuō)明鋼管與接頭未同軸，這時(shí)就要工作人員對(duì)接頭和鋼管的位置進(jìn)行重新調(diào)整，以確保后續(xù)安裝的順利進(jìn)行。同時(shí)，卡套式結(jié)構(gòu)受其工作機(jī)理，通常不宜一次性緊固到位，在緊固過(guò)程中需要準(zhǔn)確尋找力矩激增點(diǎn)，然后再繼續(xù)擰緊80°～100°完成最終緊固，并規(guī)范涂打防松線。

2.4泄漏試驗(yàn)

在上述每個(gè)安裝環(huán)節(jié)準(zhǔn)確無(wú)誤完成后，因?yàn)椴荒艽_?？諝庵苿?dòng)系統(tǒng)氣密性，且部分漏風(fēng)的位置很難用肉眼看到，此時(shí)就需要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，一般是采用觀察壓力表壓降以及管接頭檢漏方式（如在管接頭處刷“肥皂水”，觀察有無(wú)明顯氣泡產(chǎn)生）相結(jié)合的形式進(jìn)行，在規(guī)定的保壓時(shí)間內(nèi)，確認(rèn)管接頭有無(wú)泄漏以及整車(chē)管路壓降是否滿足技術(shù)要求。

3. 常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

制動(dòng)管路安裝采用的卡套式結(jié)構(gòu)雖然是一種比較成熟的連接方式，但在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中

依然會(huì)發(fā)生泄漏現(xiàn)象。為便于理解，這里將接頭與設(shè)備端口連接處定義為A端，接頭卡套與鋼管處定義為B端，如圖3：

但由于力矩激增點(diǎn)受操作人員工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際管路裝配的影響，在實(shí)際操作中經(jīng)常發(fā)生偏差，人員的更替未得到充分培訓(xùn)等，導(dǎo)致裝配工序不合格率增加，裝配不到位或者裝配過(guò)度都會(huì)導(dǎo)致泄漏發(fā)生，在管路泄漏中，最終裝配導(dǎo)致的比例約一半以上。

遇到以上問(wèn)題，一般可采用繼續(xù)加擰一個(gè)角度，再檢查泄漏情況（ISO測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中卡套接頭可以通過(guò)1.5圈過(guò)擰緊試驗(yàn)）、松開(kāi)接頭重新按規(guī)范安裝或者更換管接頭然后分解查找具體原因。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市軌道車(chē)輛是我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的組成部分，而空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)又是城軌車(chē)輛中不可或缺的組成部分，此時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)對(duì)空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)給予科學(xué)、合理的安裝，以此來(lái)確保城軌車(chē)輛的安全、高效運(yùn)行。

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