辛明飛

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，科學(xué)技術(shù)的研發(fā)也逐步的深入，國(guó)家為了改善人們的生活水平非常重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中最為主要的便是交通設(shè)施的建設(shè)。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，道路、橋梁和隧道工程發(fā)揮著極其重要的作用，隨著人們對(duì)出行要求的增加，導(dǎo)致道路、橋梁和隧道工程施工的項(xiàng)目數(shù)量不斷的增加，加強(qiáng)了各城市之間的經(jīng)濟(jì)交流。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁;隧道;施工難點(diǎn);技術(shù)分析

引言

為了能夠保證道路、橋梁和隧道工程發(fā)揮作用，必須要注重施工質(zhì)量，但是在施工過程中會(huì)受到各種因素的影響，面臨著許多問題導(dǎo)致施工難度，給施工人員帶來其他的工作壓力，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以得到有效的提升，對(duì)此需要采取有效的措施對(duì)難點(diǎn)進(jìn)行分析以及解決，保障橋梁、道路和隧道工程的質(zhì)量，但是在道路、橋梁和隧道工程項(xiàng)目數(shù)量逐步增多的同時(shí)，工程質(zhì)量的問題也受到越多人們的重視，由于在工作當(dāng)中會(huì)受到各種因素的影響導(dǎo)致安全隱患的出現(xiàn)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來損害，便需要采取有效的技術(shù)解決施工過程當(dāng)中的難點(diǎn)問題，在保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升設(shè)施建設(shè)的效率。

1道路橋梁隧道工程施工設(shè)備中的難點(diǎn)

1.1日常管理與維護(hù)不到位

日常的機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)是工程項(xiàng)目順利開展的重要保障，而在本項(xiàng)目中，由于公司忽視了這項(xiàng)工作，使得工程機(jī)械施工設(shè)備一直處于運(yùn)行過程中，未能進(jìn)行相應(yīng)的檢修工作，長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)械施工設(shè)備的零部件逐漸出現(xiàn)了老化與損壞情況，且難以進(jìn)行及時(shí)的更換與維修，給工程項(xiàng)目的順利開展帶來了一定的阻礙。而當(dāng)工程施工設(shè)備出現(xiàn)故障之后再對(duì)其進(jìn)行維修，不但會(huì)給機(jī)械設(shè)備帶來較大的損傷，而且會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性，進(jìn)而增加維修的難度、增加維修成本，還會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間與精力。同時(shí)，機(jī)械施工設(shè)備日常維護(hù)管理工作不到位還會(huì)導(dǎo)致各項(xiàng)預(yù)防故障工作難以落到實(shí)處，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度都會(huì)造成一定的影響。

1.2管理與維護(hù)人員技術(shù)低

隨著公路行業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，對(duì)工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)人員的技術(shù)水平提出了更高的要求。而在現(xiàn)階段，大部分施工單位中工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)人員的技術(shù)水平普遍不高，能夠獨(dú)自完成機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員更是少之又少。如在本項(xiàng)目中很多的機(jī)械設(shè)備亟待更新與維護(hù)，如果無法及時(shí)予以解決，不僅會(huì)大大增加修理的成本，還會(huì)給公司增加相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，如果依然使用老舊設(shè)備則難以保證本工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

1.3設(shè)備的管理制度難實(shí)施

隧道工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)工作中，雖然管理制度受到了社會(huì)各界人士的高度重視與廣泛關(guān)注，但在本項(xiàng)目的具體的施工過程中，一些原始的建設(shè)數(shù)據(jù)早已無從考證，企業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者也很少過問管理制度的實(shí)施情況，多以突擊檢查為主，使得管理制度注重表面、流于形式，更是缺乏管理體制的約束，管理制度難以實(shí)施下去，而運(yùn)用管理制度對(duì)機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)更是無從談起。

1.4機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)較頻繁

同一個(gè)工程機(jī)械設(shè)備會(huì)被運(yùn)用到不同的施工環(huán)節(jié)中，但各個(gè)環(huán)節(jié)的施工地點(diǎn)與施工時(shí)間并不相同，無形之中增加了機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)次數(shù)，加大了工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行故障。在本項(xiàng)目中，公司出于節(jié)約管理與維護(hù)成本的考慮，機(jī)械設(shè)備只要能用就繼續(xù)利用，不太注重對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的日常與定期的管理與維護(hù)，使得機(jī)械設(shè)備的使用壽命大大降低，甚至是一些待報(bào)廢和待淘汰的機(jī)械設(shè)備仍在繼續(xù)施工中，十分容易給工程項(xiàng)目帶來埋下安全隱患。

2道路橋梁隧道工程施工設(shè)備管理措施

2.1制定機(jī)械施工設(shè)備規(guī)范化的操作程序

在機(jī)械施工設(shè)備運(yùn)行的過程中，會(huì)由于多種客觀因素的影響導(dǎo)致機(jī)械施工設(shè)備出現(xiàn)故障，比如：人為操作失誤、設(shè)備自身故障或者是外界環(huán)境的影響。其中，人為操作失誤是可以完全控制和防范的，通過對(duì)工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)操作人員的培訓(xùn)，可有效減少機(jī)械施工設(shè)備不規(guī)范的操作行為，降低機(jī)械施工設(shè)備故障發(fā)生概率。此外，對(duì)于設(shè)備自身故障或者是外界環(huán)境的影響因素，應(yīng)當(dāng)制定規(guī)范化的機(jī)械施工設(shè)備操作程序，要求機(jī)械設(shè)備操作人員按照規(guī)范化的操作程序?qū)Ω黝悪C(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，減少操作失誤和降低設(shè)備自身故障。此外，為了提高機(jī)械施工設(shè)備規(guī)范化的操作程度，還可以將設(shè)備的管理與維護(hù)工作納入績(jī)效考核中，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械施工設(shè)備的綜合管理，提高機(jī)械設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備的愛護(hù)意識(shí)，將機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)工作落到實(shí)處，進(jìn)而不斷提高機(jī)械施工設(shè)備的利用效率。

2.2加強(qiáng)施工勘測(cè)與塌方預(yù)防

（1）對(duì)施工地點(diǎn)的水文地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘測(cè)，在進(jìn)行施工之前，及時(shí)收集詳細(xì)的水文地質(zhì)的變化信息，并且根據(jù)所掌握的數(shù)據(jù)制定詳細(xì)的施工方案。為了能夠方便山區(qū)的交通出行，需要在山區(qū)進(jìn)行隧道施工，在進(jìn)行隧道施工時(shí)，需要充分考慮山區(qū)地形的復(fù)雜性，根據(jù)施工地點(diǎn)的不同地質(zhì)情況，制定不同的施工方案，以此保證施工的順利進(jìn)行，在保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升工作的效率。

（2）根據(jù)實(shí)際情況不斷的完善施工設(shè)計(jì)，在進(jìn)行隧道開挖的時(shí)候會(huì)造成土壤的松弛，產(chǎn)生施工塌方的問題。導(dǎo)致土質(zhì)疏松現(xiàn)象發(fā)生的原因主要是在開發(fā)隧道的時(shí)候會(huì)進(jìn)行鉆孔以及爆破，造成地質(zhì)的振蕩，從而產(chǎn)生塌方問題，對(duì)此在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的時(shí)候需要格外重視施工的安全，以此保證在施工中鉆孔的精準(zhǔn)和爆破的質(zhì)量。當(dāng)爆破工作完成之后，需要進(jìn)行快速的支護(hù)。

（3）在進(jìn)行施工時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)施工地點(diǎn)地質(zhì)信息的監(jiān)測(cè)，施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況，具有一定的變動(dòng)性，在受到施工影響后，施工現(xiàn)場(chǎng)的水文流向以及結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變動(dòng)，對(duì)此需要格外重視水文地質(zhì)條件的變動(dòng)，并且根據(jù)所產(chǎn)生的變動(dòng)采取有效的技術(shù)措施，減少安全事故的出現(xiàn)，對(duì)此在進(jìn)行施工時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)信息監(jiān)控的力度，持續(xù)的進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，并且對(duì)于施工地點(diǎn)的地質(zhì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的收集整理，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)信息出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)需要及時(shí)的停工。

（4）加強(qiáng)支護(hù)與加固力度，為了能夠保證施工的安全，需要做好提前防護(hù)工作。在防護(hù)工作中需要對(duì)穩(wěn)定性比較差的山體結(jié)構(gòu)采取先支護(hù)后開挖的施工技術(shù)，對(duì)于施工地點(diǎn)的巖石進(jìn)行提前的加固，避免由于振動(dòng)產(chǎn)生土地塌方現(xiàn)象。在對(duì)土地進(jìn)行加固時(shí)，主要采用超前小導(dǎo)管和錨桿等支護(hù)方法。

2.3不斷規(guī)范機(jī)械施工設(shè)備的管理制度

在工程項(xiàng)目中，還需要不斷規(guī)范機(jī)械施工設(shè)備的管理制度，并以此為基礎(chǔ)建立機(jī)械施工設(shè)備管理體系，從機(jī)械施工設(shè)備的購(gòu)置、使用、維護(hù)等方面進(jìn)行全方位的管理，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，促使機(jī)械施工設(shè)備的主要管理人員、維護(hù)人員、操作人員都能積極履行自身的職責(zé)，使機(jī)械施工設(shè)備的管理制度能夠順利實(shí)施下去。作為機(jī)械施工設(shè)備的管理部門還需要給每一臺(tái)機(jī)械施工設(shè)備建立一個(gè)詳細(xì)的設(shè)備檔案，在檔案中詳細(xì)載明機(jī)械施工設(shè)備的運(yùn)行記錄、維修記錄和保養(yǎng)記錄等。這樣一來，當(dāng)機(jī)械施工設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候就可以做到有章可循和有據(jù)可查。

結(jié)束語

綜上所述，隧道工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)是一項(xiàng)十分復(fù)雜與系統(tǒng)的工作，它對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量與效率的提升具有不容忽視的重要作用。因此，施工人員更應(yīng)當(dāng)加大對(duì)機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)的力度，引進(jìn)先進(jìn)的管理與維護(hù)方法，做到資源合理配置、提高機(jī)械設(shè)備使用效率與管理水平，為公路隧道行業(yè)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展助力加油。

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