王一帆 李嘯 李俊慧
摘要:目前,我國物流業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)進入了快速發(fā)展期。特別是物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等相關(guān)技術(shù)的進入,將為我國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺的進一步優(yōu)化提供有力支持。用戶、車輛、道路等數(shù)據(jù)也會呈現(xiàn)平臺集聚效應(yīng)。在各種因素的綜合刺激和社會資源的添加下,中國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)在未來幾年將保持穩(wěn)定的增長趨勢,市場規(guī)模也將繼續(xù)增長。
關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)化;物流;經(jīng)濟效率;問題;辦法探析
中圖分類號:TU 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:(2021)-06-119
引言
物流作為一門最早出現(xiàn)在美國今天的學(xué)科,經(jīng)歷了多年的發(fā)展歷史,逐漸成熟。物流是經(jīng)濟一體化和社會聯(lián)系加強的結(jié)果,也是現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)衍生出來的新事物。今天,隨著經(jīng)濟的不斷進步,交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,企業(yè)也面臨著新的環(huán)境和新的發(fā)展條件。同時,一個需要解決的主要問題是物流運輸問題。越來越多的企業(yè)開始重視物流管理,并不斷加強物流管理的建設(shè),物流管理水平作為關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)展的關(guān)鍵因素。企業(yè)甚至把物流管理作為一種戰(zhàn)略意識,成為企業(yè)成敗的決定性因素。為了提高企業(yè)物流經(jīng)濟效益,結(jié)合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)探索新的途徑。
1.互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟的效率問題
1.1物流管理信息化人才缺乏
在物流管理信息化建設(shè)過程中,最重要的制約因素是人才的缺乏。由于激烈的市場競爭環(huán)境,傳統(tǒng)的物流已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代發(fā)展的需要。在物流管理體系的建設(shè),因此,需要復(fù)合型人才,但目前許多企業(yè)缺乏專業(yè)人才,一些企業(yè)的員工沒有現(xiàn)代物流概念的概念,而另一些則基本計算機信息處理操作不熟練,導(dǎo)致企業(yè)物流信息化的發(fā)展過程中面臨著許多問題。
1.2缺乏健全的法律法規(guī)與制度管理
一些企業(yè)與許多中小企業(yè)一樣,由于缺乏對物流管理的科學(xué)認識,沒有建立完善的物流管理法律和制度,很多物流管理沒有真正形成一套體系的管理體系和規(guī)模,例如:沒有形成對自己需要的績效考核機制,對物流管理人才沒有形成科學(xué)的用人和考核機制,甚至存在用人不合理的人才現(xiàn)象,也就是說,現(xiàn)有的人力資源沒有得到開發(fā)。一些相應(yīng)的物流法律法規(guī)不完善,沒有達到國際先進水平,以及第三方物流與供應(yīng)商之間沒有有效的法律約束,這些問題導(dǎo)致了物流管理效率的缺乏,沒有真正發(fā)揮物流管理的真正作用。
1.3綜合物流的運輸、倉儲能力仍然比較落后
改革開放以來,國家和地方各級政府積極致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),道路、交通等交通環(huán)境得到了很大改善。然而,由于東、中西部地區(qū)的區(qū)域差異以及城鄉(xiāng)之間的差距,在宏觀層面上還沒有形成一個良好的交通網(wǎng)絡(luò)。因此,我國目前的綜合運輸能力還很落后。倉庫及倉儲設(shè)備陳舊,倉庫內(nèi)溫濕度未實現(xiàn)自動控制。
1.4行業(yè)競爭激烈,存在不良競爭現(xiàn)象
現(xiàn)在的物流信息平臺領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫,同質(zhì)化競爭、惡性競爭非常嚴重,造成了資源的極大浪費。智慧物流中第一方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等,以平臺形式出現(xiàn),屬于資金密集型;第二方隊擁有大量園區(qū)、車隊,資產(chǎn)比較重;還有一部分屬于方案提供商,屬于典型的第三方物流??偟膩砜矗还苁腔ヂ?lián)網(wǎng)平臺還是線下的第三方物流,競爭都十分激烈,可以說進入了“賺吆喝不賺錢”的時代。不斷的燒錢和補貼大戰(zhàn)不利于形成良性合理的競爭生態(tài)。
1.5信息化技術(shù)存在發(fā)展落后的現(xiàn)象
物流管理信息化建設(shè)對信息技術(shù)要求較高,結(jié)合物流企業(yè)管理的實際需要,應(yīng)用信息技術(shù)構(gòu)建信息管理系統(tǒng),提高物流企業(yè)的服務(wù)水平。盡管研究人員在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究取得了大量的成果,但國內(nèi)物流管理的實踐中沒有得到有效應(yīng)用,物流企業(yè)大多數(shù)沒有建立一個完善的信息管理系統(tǒng),條形碼技術(shù)的應(yīng)用效率較低,但也受到金融約束。
2.對于互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟問題的辦法探析
2.1培育物流信息化管理的專業(yè)人才
優(yōu)秀的物流管理信息專業(yè)人士必須對信息支持和物流知識有全面的了解。在信息化發(fā)展的早期,可以采用人才崗位的方式,根據(jù)知識水平的結(jié)構(gòu),將同一崗位分配到不同的物流管理流程中。在培訓(xùn)物流管理信息人才的過程中,要特別注意吸收國內(nèi)外先進經(jīng)驗,采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段和培訓(xùn)體系,提高員工的專業(yè)素質(zhì)。在現(xiàn)有員工可以進行選擇性的人才培訓(xùn),同時建立員工崗位上的崗位證書制度,還可以考慮人員培訓(xùn)機制和績效考核環(huán)節(jié)。
2.2要從國際化的角度來設(shè)立科學(xué)的物流管理法規(guī)及制度
如今,在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下,電子商務(wù)作為一種新的經(jīng)濟形式出現(xiàn)在人們的視野中,給企業(yè)的商品營銷帶來了新的動力。此外,隨著交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展和進步,也推動我國的經(jīng)濟發(fā)展進入了一個新的時期。各種企業(yè)之間的競爭已經(jīng)進入國際范圍,甚至一些跨國企業(yè)和跨國經(jīng)營。因此,任何企業(yè)都應(yīng)該符合這種不可逆轉(zhuǎn)的形式,即從國際的角度科學(xué)制定物流標(biāo)準(zhǔn),以及一些法律法規(guī)。物流管理的一些制度和標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展、經(jīng)營項目和行業(yè)特點,在產(chǎn)品包裝、運輸、卸貨等方面層層實施。發(fā)展科學(xué)的物流標(biāo)準(zhǔn),以確保符合國際社會實踐后符合國際標(biāo)準(zhǔn),確保國際社會企業(yè)的物流運作,符合國際標(biāo)準(zhǔn),一般取消由于規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)不一致等不利因素形成的壁壘,也只有用這種方法我們才能確保我國物流具有較強的競爭能力,為企業(yè)未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
2.3物流企業(yè)依托平臺挖掘潛力
移動互聯(lián)網(wǎng)的到來使得企業(yè)之間的溝通更加方便快捷,供應(yīng)商與運營商之間的交易將會越來越簡單直接,但仍需要依靠一定的中介?!把┣镣\噲觥睂⒋蜍嚹J脚c物流行業(yè)相結(jié)合,成為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的標(biāo)桿。匯通世界推出G7互聯(lián)網(wǎng)平臺,利用信息技術(shù)提高工業(yè)效率,將卡車、司機、公路和托運人連接起來,托運人可以通過G7平臺隨時查看貨流,使監(jiān)管可視化。公路港口物流園區(qū)一體化,提供服務(wù)平臺,扁平化信息服務(wù)。物流人員的供需過程簡單,減少了時間成本。
2.4實現(xiàn)物流管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高物流管理效率
在交通運輸方面,我們將繼續(xù)擴大我國公路運輸?shù)陌l(fā)展空間,鐵路運輸線路將在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。同時,我們將加大我國鐵路運輸建設(shè),增加高速鐵路線路數(shù)量,不斷提高鐵路物資運輸能力。同時要不斷提高鐵路質(zhì)量,特別是現(xiàn)代高速鐵路。對于航空快件和郵政快件的管理,要實現(xiàn)規(guī)范的現(xiàn)代物流管理、科學(xué)的激勵相關(guān)企業(yè)和第三方物流管理以及物流運輸傳輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展。
在提高物流管理效率方面,要不斷總結(jié)物流管理經(jīng)驗,吸收先進的管理理念和管理方案,選擇最佳、最高效的物流管理方案,實現(xiàn)效率優(yōu)先的現(xiàn)代物流管理模式??梢哉f,造成企業(yè)物流效率低下的原因有很多,但最重要的一個方面是當(dāng)前物流體系造成的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺的分離。因此,目前有必要提出符合各地區(qū)實際的物流發(fā)展模式,積極整合企業(yè)現(xiàn)有的物流資源,為企業(yè)自身服務(wù),從而逐步提高物流運作效率。
3.結(jié)束語
物流運輸已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展和社會生活中不可缺少的一部分?;诨ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展,物流企業(yè)開始在管理工作中尋求信息化發(fā)展,旨在提高企業(yè)物流管理的智能化水平和自動化水平,促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,獲得市場競爭優(yōu)勢。在這種需求下,物流企業(yè)需要積極引入新的管理理念,加大資金投入,廣泛開展技術(shù)研究,逐步完善物流管理信息系統(tǒng)。
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