梁國偉

摘要：隨著人們生活水平的日益提高，汽車逐漸普遍于人們的日常生活使用中，但是由于汽車駕駛員未按交通規(guī)定駕駛、駕駛員技術不熟練等原因導致交通事故發(fā)生的頻率較高。在交通事故等現(xiàn)象發(fā)生之后，維修工廠需要對事故車輛進行維修，其中汽車鈑金件修邊工藝是較為普遍的一種維修方式。本篇文章中，對汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的危害和原因進行分析，并提出控制該工藝產(chǎn)生碎屑的解決辦法。

關鍵字：汽車鈑金件修邊工藝;碎屑;解決措施

引言

汽車鈑金件修邊工藝主要是在車輛發(fā)生交通事故碰撞后，對事故車輛車身進行維修的一種技術。但目前，大部分維修企業(yè)普遍的問題就是汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑，該問題不僅降低產(chǎn)品車輛的品質，影響車輛的性能和美觀，還會增加汽車鈑金件修邊工藝的維修技術成本，為維修企業(yè)的整體經(jīng)濟效益造成一定程度上的影響。因此，研究汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的解決方法是非常重要的。

一、汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的危害和原因

一般情況下，汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑會通過兩種方式對產(chǎn)品車輛造成影響。第一種，汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑會跟隨模具凹模沖載回程在配合面產(chǎn)生真空負壓，且在由于負壓狀態(tài)下，模具型面之外的外部氣流可以將碎屑帶入，從而導致碎屑粘附在鈑金件的表面。第二種，汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑未能及時清理，在對鈑金制件使用拉伸油的過程中，會導致碎屑粘附在模具上，從而使得該部分模具在后續(xù)使用過程對鈑金件的平整度造成較大程度上的影響[1]。從此看來，如果不能及時對汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑這一大問題，對于汽車來說，該問題不僅影響汽車的性能和美觀程度，還會影響汽車鈑金的制造和維修效果;而對于維修企業(yè)來說，該問題不僅影響企業(yè)自身的口碑，還會對企業(yè)自身的經(jīng)濟效益造成很大程度上的損害。

二、控制汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的解決方法

（一）采用少或無廢料刀結構，控制修邊碎屑不堆積

由于傳統(tǒng)的汽車鈑金件修邊工藝的維修技術處理方式經(jīng)常會造成產(chǎn)生碎屑這一現(xiàn)象，維修企業(yè)主要需要從維修的方式上進行創(chuàng)新和改良，改變原有的維修結構，提高汽車鈑金件修邊工藝的質量和效果。然而，目前很多維修企業(yè)完全忽視了控制汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的問題嚴重性，為了企業(yè)自身的利益不斷壓低維修成本，盡可能的減少維修所耗費的人力物力，并不斷縮減汽車鈑金件修邊工藝的工期，從而導致大部分工藝維修過程中產(chǎn)生的較多的碎屑沒有及時處理，產(chǎn)品車輛的外觀和性能受到很大程度上的影響[2]。從此看來，為控制汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑，采用少或無廢料刀結構，控制修邊碎屑不堆積是非常重要的。

例如，維修企業(yè)首先可以將一次性修邊方式改為分段修邊方式，大體根據(jù)汽車和模具的結構來把需要清除溢料、毛刺或者碎屑等部分進行分段，并且在實際分段修邊過程中，采用少或無廢料刀通過多步工序來減少一次碎屑產(chǎn)生的量，這樣的方式主要能夠降低碎屑的聚集度。

除此之外，在使用廢料刀時，由于廢料刀自身的原因也會產(chǎn)生一定量的碎屑，維修企業(yè)可以選擇垂直度和硬度較高的廢料刀，并在實際修邊之前，通過多種工序先將廢料刀的刃口光亮清潔程度提高，然后再將廢料刀的上模刃口進行處理，這樣的方式可以盡可能的減少在使用廢料刀修邊過程中碎屑的產(chǎn)生，并且即使產(chǎn)生碎屑，其中一部分也會掉落在廢料刀的刃口之下。

（二）合理改變廢料刀結構，減少碎屑產(chǎn)生

由于廢料刀自身的原因，維修企業(yè)在汽車鈑金件修邊工藝時往往會產(chǎn)生一定量的碎屑，并且由于這部分的碎屑粘附在鈑金件而導致整體汽車的外觀和性能受到很大程度上的影響。針對這一現(xiàn)狀，以廢料刀為重點出發(fā)，合理改變廢料刀的結構能夠有效地減少碎屑的產(chǎn)生。但是，由于很多維修企業(yè)將控制碎屑產(chǎn)生的側重點放置于維修手段上，完全忽視了合理改變廢料刀結構的重要性，即使相關技術人員的專業(yè)水平再高，也很難避免維修碎屑的產(chǎn)生，從而導致整體的汽車鈑金件修邊工藝質量和效果較差，維修企業(yè)的信譽度也會受到一定的影響[3]。從此看來，為控制汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生的碎屑，合理改變廢料刀結構，減少碎屑的產(chǎn)生是非常重要的。

例如，汽車鈑金件修邊工藝技術人員首先可以在原本廢料刀的基礎上增加部分基礎結構，如擋料桿、導斜桿等結構。并且在實際廢料刀使用過程中，將這部分外置結構與廢料刀保持一定的工作距離，通過兩次沖壓修剪方式來避免實際修邊過程產(chǎn)生碎屑的現(xiàn)象。其次，相關技術人員還可以采用浮動廢料刀結構，在實際浮動廢料刀結構使用中，先通過氮氣產(chǎn)生浮力，在利用升級后的浮動廢料刀來克服氮氣所產(chǎn)生的浮力的阻力，從而控制廢料刀的使用，通過這樣的方式能夠有效地控制汽車鈑金件修邊工藝碎屑的產(chǎn)生。

總結：隨著汽車在大眾生活中的普及，汽車行業(yè)市場的競爭力越來越激烈，為了能夠在市場競爭中脫穎而出，加強汽車鈑金件修邊工藝等維修技術的重視程度是非常重要的。其中，為了能夠有效地解決汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的現(xiàn)象，企業(yè)首先要了解工藝產(chǎn)生碎屑的原因，并明確產(chǎn)生碎屑會導致產(chǎn)品品質以及產(chǎn)品的性能和美觀都會受到影響的危害，并通過采用少或無廢料刀，合理改變無廢料刀結構等方式，有效的控制汽車鈑金件修邊工藝產(chǎn)生碎屑的問題，從而對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮推動作用。

參考文獻：

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