張春燕

摘 要：汽車發(fā)動機是保證汽車能夠穩(wěn)定且安全運行的關鍵要素，需要就其運行中的問題加以分析，本文將基于以上背景，淺談在汽車發(fā)動機故障檢修中可能存在的問題，并結合當前技術發(fā)展給出維修技術分析，以此推進此技術領域的發(fā)展。

關鍵詞：汽車發(fā)動機 故障 維修技術 應用

Analysis of Application of Automobile Engine Failure Maintenance Technology

Zhang Chunyan

Abstract：The automobile engine is a key element to ensure the stable and safe operation of the automobile. It is necessary to analyze the problems in its operation. Based on the above background， this article will discuss the possible problems in the troubleshooting of automobile engines， combined with the current technological development， to provide maintenance technical analysis to promote the development of this technical field.

Key words：automobile engine， breakdown， maintenance technology， application

汽車性能的升級伴隨著該行業(yè)的發(fā)展和進步而縮短了間隔時間，說明技術為性能的提升奠定了基礎，但科技發(fā)展的背后可能會引發(fā)結構復雜性的問題，汽車發(fā)動機的結構難以在第一時間內直接分析出故障存在的位置，因此需要借助多種先進的檢測、故障分析技術?；诖舜_定維修方案，因而足以看出維修技術準確應用的價值，其能夠快速定位故障部位，并給出綜合處理辦法。

1 汽車發(fā)動機可能出現(xiàn)的故障

經過多次調研發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)動機的故障集中在其零件線路老化、無法啟動和失速的問題上，造成以上問題的原因卻存在著差別，要視情況而定。下文將就常見的故障——噪音和起停、變速失效與震爆、煙霧異常的故障出現(xiàn)原因及可能帶來的影響加以分析[1]。

1.1 噪音和起停

所謂起停故障其指的是拋錨，是汽車在使用過程中所出現(xiàn)的車身抖動的問題，其主要發(fā)生于關閉發(fā)動機和汽車啟動的過程中，駕駛者能夠明顯感覺到抖動的程度，造成以上問題的原因是電路體系的負荷增加，需要一定時間的恢復期才能夠維持原先的運動狀態(tài)。在一些大型的汽車發(fā)動機運行中，拋錨是較為常見的問題[2]。除了以上可能會產生起停的故障外，因駕駛員的操作異常，沒能在速度降低的環(huán)境中采取降低油壓或者換擋的操作時，同樣會造成拋錨故障，需在停車時予以注意。噪音指的是在汽車啟動后，能夠聽見人耳難以承受的聲音，此聲音的出現(xiàn)代表發(fā)動機并未正常工作，其可能是由于支架的磨損情況較為嚴重才會產生巨大的聲音。與此同時，還會伴隨著一定程度的抖動，使得即便是處于油箱充滿的狀態(tài)，也無法提供足夠維持穩(wěn)定行車的動力，說明此時的發(fā)動機超負荷運轉[3]。

1.2 震爆和變速失效

汽車行駛階段需要借助能夠變換速度的發(fā)動機作用才能保證安全和正常駕駛，但如若無法正常變速且無法自動更換檔位，說明發(fā)動機難以維持穩(wěn)定的運轉效果，很容易造成行車事故和安全問題，造成以上變速失效故障的可能原因有幾點：首先其可能是由于油量的單位損害過大，發(fā)動機的運行穩(wěn)定狀態(tài)被打破，其次，可能是噴射燃油，此種情況下同樣會造成變速失效，最后還可能是因汽車長時間未工作，發(fā)動機無法在短時間內提速到一定的區(qū)間范圍，因此帶來了變速失效或者震爆的故障。而震爆故障的發(fā)生原因是處于氣缸內的燃油沒能完全燃燒，大量的氣體出現(xiàn)在尾氣管道的周圍，從而使得汽車發(fā)動機的放炮、震爆情況更為嚴峻，自然難以維持穩(wěn)定的行車狀態(tài)。

1.3 煙霧異常

目前，大量新聞事件給予了駕駛人員和汽車行業(yè)從業(yè)者以警醒，汽車自燃成為高頻事件，此類故障將嚴重損害駕駛人員和乘車人的健康安全，需要加大研究的力度，縮短分析故障和維修的時間。造成自燃的原因是汽車的發(fā)動機熱度過高，如若將發(fā)動機長期置于過熱的環(huán)境中，其運轉能力會遭到破壞，逐漸下降，無益于延長其使用壽命。而對一些出現(xiàn)大量煙霧的汽車進行拆件查驗時發(fā)現(xiàn)，其冷卻系統(tǒng)的性能降低，無法保障正常通暢運轉，使得風扇離合間的效能無法發(fā)揮。

2 汽車發(fā)動機故障維修技術應用

由于汽車行業(yè)的發(fā)展，各公司生產的汽車其發(fā)動機的結構和運行的機理存在著一定的差異，在對其進行故障維修的過程中要借助相關人員的經驗，并在先進的檢測技術的支持下實現(xiàn)精準定位故障位置的目標，因此要著重發(fā)動機的診斷設備的引入。但具體的故障維修方案還需根據(jù)故障的作用方向而定，要求維修人員熟悉目前常用的維修技術，從而保證應用的質量和效率。

2.1 應對點火故障

將維修技術應用于點火故障的處理中要滿足復雜性的需求，因整個分析過程略顯繁瑣，因此要就低壓電路和高壓電路均展開分析，確定點火故障發(fā)生的位置，通過確定位置來判斷所需要借助的技術類型和提出的針對性的解決辦法，一般造成點火故障的原因不同其應對的辦法也存在著差別。就蓄電池和插接器故障所引發(fā)的低壓電路問題分析，其造成此故障的原因基本上并無較大的差異，但判斷的環(huán)節(jié)要運用逐段檢查的辦法，分段確定電流、電壓的變化情況，通過使用電流表和電壓表來測量數(shù)值，進而能夠找準發(fā)生故障的位置。而對高壓電路加以檢修的環(huán)節(jié)中，其檢測的辦法是高壓試火，通過此種檢修的技術即可確定故障的產生原因。

2.2 應對燃油系統(tǒng)故障

發(fā)生燃油故障后，其影響的效果和程度十分嚴重，因此要運用維修技術縮短故障判定的時間，精準定位結構失常和失效的作用點，由此提升故障分析的效率。一般造成燃油系統(tǒng)問題的原因是缺油或者系統(tǒng)損害，說明在檢修環(huán)節(jié)也應當順應以上方向，檢查其工作的狀態(tài)，以此明確故障的位置，并結合分析的結果給出相適應的處理和應對方案。

2.3 應對發(fā)動機排煙和油耗故障

此類型的故障處理相對較為簡單，其僅需要診斷尾氣的性狀即可確定其是否存在著異常排放尾氣或者煙霧的問題。油耗問題的產生原因可能為汽車長時間運轉，其負荷較大，因此導致油耗異常的情況發(fā)生，說明在出現(xiàn)此情況后，維修人員要對燃油系統(tǒng)中的關聯(lián)組件加以維護，采取更換零件或者翻新的辦法，就需要替換的零件處理后要進行密封，以此延長使用的時間，告知駕駛人或者車主要定期加以檢修，確定其汽車發(fā)動機燃油系統(tǒng)的工作狀態(tài)，降低機油損耗異常問題出現(xiàn)的可能性。有些油耗故障伴隨著溫度的升高，為解決溫度異常的故障，采取檢修冷卻系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)的辦法，查看以上兩大系統(tǒng)的運行情況，從而為針對性意見的提出奠定基礎。

2.4 應對熱啟動故障

熱啟動故障發(fā)生后會帶來熄火的問題，解決熄火問題的關鍵在于冷卻發(fā)動機，并利用重新啟動的辦法，檢查其發(fā)動機的運轉故障。因此，要對在啟動和檢查中所應用的技術準確掌握，保證操作的精華度，一般要點亮故障警示燈，確定冷卻系統(tǒng)的問題。點亮的操作是在已經確定了冷卻系統(tǒng)的影響后完成，說明需要首先找準維修的大方向，以此檢查點火開關、電壓等，只有在排除以上因素的干擾后，才能進入到其他要素的分析中。長時間處于高溫狀態(tài)的發(fā)動機，其損壞的可能性更大，因此，要求相關人員具備精準作業(yè)和高效分析處理的能力，避免因長時間檢修而使發(fā)動機高溫運轉，降低安全等級。

除了以上的技術應用過程外，要注重潤滑油的添加工作，設立定期更換的機制，考量市場中銷售的潤滑油，從其規(guī)格、種類的適配性入手，按照每種發(fā)動機的工作原理和狀態(tài)選定最為合適的潤滑油，并告知車主或者駕駛人何種潤滑油適合此汽車的安全運行，說明標準和更換的時間等。

2.5 應對排放管故障

排放管故障出現(xiàn)在氣缸的相關部位，其在停止行駛后可能會存在著放炮的故障，此故障的引發(fā)要素多為不合格的燃料，其被添加進發(fā)動機的系統(tǒng)中，將會導致排氣管道出現(xiàn)故障。因此，在應用維修技術的環(huán)節(jié)中，要先對傳感器、發(fā)動機電路加以檢查，查看其是否一直能夠保持正常的工作狀態(tài)，并檢查火花塞，確定是否存在仿牌的問題，一旦在檢查中發(fā)現(xiàn)存有以上的不良現(xiàn)象則說明其所使用的燃料不符合質量標準的要求。此類不達標的燃料，在燃燒的過程中其會直接作用于氣缸，導致不充分燃燒的問題產生，加重了發(fā)動機的運轉負荷，因此需要及時進行更換，要求在市場中挑選質量佳的產品。更換后，啟動汽車后，適度調成低速檔位，由此提高運轉的負荷量。

3 汽車發(fā)動機故障維修技術的發(fā)展趨勢

通過對目前所應用的維修技術來看，其在診斷方面朝著智能化的趨勢發(fā)展，將神經網絡、專家診斷、模糊推理、案例推理等方式聯(lián)合應用，提升了診斷的效率。例如，應用神經網絡和專家系統(tǒng)結合的技術，自主完成故障問題收集和方案解決適配的工作，在出現(xiàn)故障后，數(shù)據(jù)庫中的信息將給出適用于故障處理的方案，在經過信號識別系統(tǒng)的作用后，再次將數(shù)據(jù)庫中的故障信息進行更新。若在一次作業(yè)中并未直接確定故障發(fā)生的原因，則自動系統(tǒng)將再次調用其他的軟件，與發(fā)動機的運行情況匹配，直到確定故障的預兆、原因和解決辦法才會將數(shù)據(jù)編程儲存到對應的數(shù)據(jù)庫中。在人工神經網絡技術的支撐下，能夠提升復雜問題的分析能力，利用有向權重處理相互之間的隱含關聯(lián)關系，使得應用的診斷環(huán)節(jié)具備自主學習的能力。由此可見，為保證汽車發(fā)動機故障維修的效果，在之后的技術研討中要從高效診斷和推演解決辦法的角度出發(fā)，從而縮短問題處理的時間。

綜上所述，針對汽車發(fā)動機的故障維修所應用的技術已經逐漸走向成熟，通過使用專業(yè)的診斷儀器，能夠在短時間內查看到系統(tǒng)的哪些組件需要更換、其故障的原因等，為汽車行業(yè)的高速發(fā)展提供了條件。

參考文獻：

[1]陶崇瑾.汽車發(fā)動機維修中金屬磨損自修復技術的應用分析[J].內燃機與配件，2019，24：122-123.

[2]王兆余.電子診斷在汽車維修技術中的應用分析[J].時代汽車，2017，18：119-120.

[3]衛(wèi)云貴.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用研究[J].時代汽車，2019，02：188-189.