鄭康慧，尚志海，梁其勝，楊舒惠，周銘毅

（嶺南師范學(xué)院 地理科學(xué)學(xué)院，廣東 湛江 524048）

0 引言

廣東省是中國沿海地區(qū)熱帶氣旋登陸次數(shù)最多的省份之一，湛江市是廣東省內(nèi)臺風(fēng)災(zāi)害風(fēng)險最大的地級市［1］，幾乎每年都會受到熱帶氣旋侵襲。在廣東省熱帶氣旋研究中，主要有以下研究方向：一是熱帶氣旋活動特征分析，例如唐曉春、劉天紹等［2－3］分別統(tǒng)計(jì)分析了1949—1998年和1951—2015年臺風(fēng)特征；二是熱帶氣旋災(zāi)害影響評價，例如李春梅等［4］將層次分析法用于廣東省熱帶氣旋災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評估；殷潔等［5］采用GIS空間分析方法對廣東省臺風(fēng)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行定量評估；三是熱帶氣旋災(zāi)害風(fēng)險評價，例如鄧澤文［6］運(yùn)用加權(quán)綜合疊加評估模型對廣東省熱帶氣旋災(zāi)害危險性、敏感性、暴露性、防災(zāi)減災(zāi)能力進(jìn)行評價，其中指標(biāo)權(quán)重的確定采用層次分析法，而張曉宇等［7］運(yùn)用TFN-AHP－EW 主客觀賦權(quán)法計(jì)算以上4方面評價因子的權(quán)重。通過分析已有研究發(fā)現(xiàn)：廣東省臺風(fēng)災(zāi)害風(fēng)險評價指標(biāo)類似，評價指標(biāo)的衡量以間接指標(biāo)為主，尤其是脆弱性指標(biāo)沒有針對熱帶氣旋災(zāi)害；熱帶氣旋災(zāi)害精細(xì)化評價很少。

在熱帶氣旋災(zāi)害研究中，熱帶氣旋特征及其危險性分析是關(guān)鍵問題。國內(nèi)外熱帶氣旋特征分析的區(qū)域尺度多樣，包括大洋尺度、國家尺度、省級尺度、市級尺度等［8－13］，同時降雨量、風(fēng)速、中心氣壓是熱帶氣旋災(zāi)害危險性評價的主要指標(biāo)［14］，張慶紅等［15］認(rèn)為單個臺風(fēng)影響力同其影響陸地前水汽總量指數(shù)呈顯著正相關(guān)，尹宜舟等［16］認(rèn)為熱帶氣旋潛在影響力指數(shù)是以中心點(diǎn)附近最大風(fēng)速來確定所影響的半徑距離；陳佩燕等［17］通過降水結(jié)合和陣風(fēng)指數(shù)評估熱帶氣旋影響的嚴(yán)重程度；張悅等［18］直接采用災(zāi)次比評估區(qū)域臺風(fēng)災(zāi)害危險性，發(fā)現(xiàn)廣東省內(nèi)粵西沿海危險性最高。雖然熱帶氣旋災(zāi)害危險性研究成果不少，但是還存在以下不足：熱帶氣旋研究區(qū)域尺度是縣市級為主，缺少鄉(xiāng)鎮(zhèn)尺度的災(zāi)害危險性評價；缺少可行的單個熱帶氣旋及區(qū)域熱帶氣旋危險度評價方法。

近年來，西北太平洋地區(qū)熱帶氣旋活動規(guī)律發(fā)生了明顯變化［19－20］。因此，開展典型地區(qū)熱帶氣旋致災(zāi)力及危險度分析具有重要意義。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，針對登陸湛江市的熱帶氣旋特征，提出了單個熱帶氣旋致災(zāi)力及區(qū)域熱帶氣旋危險度計(jì)算方法，以期為防災(zāi)減災(zāi)提供決策依據(jù)。

1 登陸熱帶氣旋災(zāi)害特征

自2000年以來，超強(qiáng)臺風(fēng)發(fā)生頻次呈顯著增加趨勢［21］。以湛江市為例，登陸湛江市的熱帶氣旋頻次顯著增加，危險性更強(qiáng)，幾乎每年都有熱帶氣旋登陸。因此本文選取2000—2019年登陸湛江市的熱帶氣旋進(jìn)行危害性分析。熱帶氣旋數(shù)據(jù)來源于湛江市氣象局統(tǒng)計(jì)資料、中國氣象局熱帶氣旋資料中心、中央氣象臺臺風(fēng)網(wǎng)和日本數(shù)字臺風(fēng)網(wǎng)等。

1.1 登陸熱帶氣旋強(qiáng)度和源地

2000—2019年登陸湛江市的熱帶氣旋共有21個，平均每年約1個。其中，熱帶風(fēng)暴最多為6個，約占總數(shù)的28.6%；之后按照登陸次數(shù)依次為：臺風(fēng)5個，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴4個，熱帶低壓3個，超強(qiáng)臺風(fēng)2個，強(qiáng)臺風(fēng)最少為1個。雖然臺風(fēng)以下級別的熱帶氣旋有13個，約占總數(shù)的61.9%，但是登陸湛江市的熱帶氣旋總體強(qiáng)度不低，超強(qiáng)臺風(fēng)影響不容忽視。

登陸湛江市的熱帶氣旋源地主要有兩個：一是太平洋，二是南海。近20年來，登陸熱帶氣旋中有10個來自太平洋，有11個來自南海，分別各占總數(shù)的47.6%、52.4%。從強(qiáng)度上來看，超強(qiáng)臺風(fēng)和強(qiáng)臺風(fēng)只生成于太平洋，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴多生成于太平洋，熱帶風(fēng)暴多生成于南海；從時間上來看，來自太平洋的熱帶氣旋主要在9—10月；來自南海的主要在6—8月。因此太平洋上生成的熱帶氣旋災(zāi)害是湛江市防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)對象。

1.2 熱帶氣旋登陸時間分布特征

登陸湛江市的熱帶氣旋年際分布不均勻，近20年來每年登陸湛江市的熱帶氣旋以1—2個居多，2018年最多達(dá)3個；另外，有4年沒有熱帶氣旋登陸湛江，分別為2000年、2004年、2005年和2007年，2008年之后每年都有熱帶氣旋登陸湛江，且2014年和2015年連續(xù)有超強(qiáng)臺風(fēng)登陸湛江。由圖1中的趨勢線可以看出，熱帶氣旋登陸頻數(shù)呈上升趨勢。

圖1 2000—2019年各年湛江市登陸熱帶氣旋頻數(shù)Fig.1 Tropical cyclone frequency landing in Zhanjiang from 2000 to 2019

從登陸時間的年內(nèi)變化來看，全部集中在6—10月。近20年來登陸最早的熱帶氣旋是2018年“艾云尼”，登陸時間是6月6日；最晚登陸的熱帶氣旋是2017年“卡努”，登陸時間是10月14日。2000—2019年，8月登陸的熱帶氣旋次數(shù)最多，為6次，約占總數(shù)的28.6%。從強(qiáng)度上來看，熱帶低壓多出現(xiàn)在6月和10月；熱帶風(fēng)暴6月和8月最多；強(qiáng)熱帶風(fēng)暴則7—10月分別有一次；臺風(fēng)以7月、8月為最多；強(qiáng)臺風(fēng)較少發(fā)生，只出現(xiàn)過一次；超強(qiáng)臺風(fēng)出現(xiàn)在7月和10月，出現(xiàn)了2次，分別是于2014年7月登陸的“威馬遜”和2015年10月登陸的“彩虹”（表1）。

表1 2000—2019年6—9月登陸湛江熱帶氣旋強(qiáng)度情況Tab.1 Intensity of monthly tropical cyclones landing in Zhanjiang from 2000 to 2019

1.3 熱帶氣旋登陸空間分布特征

廣東省內(nèi)湛江市海岸線最長，陸際海岸線和島嶼海岸線共達(dá)到2023 km。本文把湛江市海岸線分為3段：雷州市調(diào)風(fēng)鎮(zhèn)至吳川市王村港鎮(zhèn)的范圍稱為東段，徐聞縣范圍內(nèi)的稱為南段，廉江市高橋鎮(zhèn)到雷州市覃斗鎮(zhèn)的范圍稱為西段。在近20年間，3個岸段中東段登陸熱帶氣旋最多為13次（圖2），南段登陸的次之為7次，西段僅有1個熱帶低壓登陸，原因是在湛江登陸的熱帶氣旋生成于太平洋和南海，熱帶氣旋移動方向主要是西向、西北向和北向，東段和南段面向生源地。具體來說，在徐聞縣登陸的有7次，在湛江市麻章區(qū)和坡頭區(qū)登陸的分別有4次，在吳川市登陸的有3次，在雷州市登陸的有2次，且2次都在雷州市東里鎮(zhèn)，在遂溪縣登陸的有1次；廉江市無熱帶氣旋登陸。需要說明的是，中國氣象局審議的臺風(fēng)登陸點(diǎn)決定，臺風(fēng)中心經(jīng)過湛江市東海島和南三島時視為登陸湛江，具體為湛江市麻章區(qū)和坡頭區(qū)，由于臺風(fēng)移動路徑是西向、西北向和北向，因此位于東海島和南三島上述方向的赤坎區(qū)、霞山區(qū)和開發(fā)區(qū)無熱帶氣旋在第一時間登陸。

圖2 湛江市海岸線分段及2000—2019年臺風(fēng)登陸頻次分布Fig.2 Distribution of coastline segmentation and tropical cyclone landing frequency in Zhanjiang City from 2000 to 2019

從時間上來看，熱帶氣旋6月份主要登陸在東段，共2次，占6月份登陸次數(shù)的66.7%；7月份主要登陸在東段，為3次，占7月份登陸次數(shù)的60%；8月份主要登陸在東段，為5次，占8月份登陸次數(shù)的83%；9月份主要登陸在南段，共2次，占9月份登陸次數(shù)的50%；10月份主要登陸在東段，為2次，占10月份登陸次數(shù)的66.7%（表2）。由此可見，南段的主要登陸月份為7月和9月；東段的主要登陸月份為6—8月和10月，西段僅有一次在9月登陸。

表2 2000—2019年湛江各個岸段各月份熱帶氣旋登陸次數(shù)統(tǒng)計(jì)Tab.2 Statistics of monthly landing times of tropical cyclones in each coastline segmentation of Zhanjiang from 2000 to 2019

1.4 登陸熱帶氣旋的移動路徑

熱帶氣旋移動路徑變化受到熱帶氣旋環(huán)境場和熱帶氣旋系統(tǒng)內(nèi)部熱力、動力等多種因素的綜合影響，十分復(fù)雜［22］。但是，近20年來登陸湛江的熱帶氣旋移動路徑總體上呈現(xiàn)一定規(guī)律，本文選取登陸熱帶氣旋在湛江市移動方向來制作熱帶氣旋移動方向玫瑰圖。由圖3可知，登陸湛江市熱帶氣旋移動路徑主要有兩種：一種是在湛江市東南段登陸，然后向西北方向移動進(jìn)入廣西，稱為西北型，登陸熱帶氣旋有“200103榴蓮”、“200214黃蜂”、“201003燦都”、“201306溫比 亞”、“201409 威 馬 遜”、“201522 彩 虹”、“201823百里嘉”、“201907韋帕”，熱帶氣旋“200602杰拉華”在湛江市麻章區(qū)東簡鎮(zhèn)登陸后并沒有移出湛江市，而是向西北移動到廉江后消失，本文也把它列入西北型；另一種是在東南段登陸，然后向西移動進(jìn)入北部灣再到越南，稱為西移型，登陸熱帶氣旋有“200312科羅旺”、“200905蘇迪羅”、“201104海馬”、“201117納沙”、“201213啟德”、“201415海鷗”、“201608電母”、“201816貝碧嘉”和“201720卡努”。此外，向東北方向移動的熱帶氣旋只有 2個，即“200817海高斯”和“200 220m 克拉”。近些年也有特殊情況發(fā)生，例如2018年熱帶氣旋“201804艾云尼”連續(xù)三次登陸我國，其移動路徑是先向西北移動在湛江登陸后，變成向偏南移動進(jìn)入瓊州海峽，再到海南，最后向東偏東北移動，進(jìn)入南海，然后第三次在廣東省陽江市登陸。

圖3 2000—2019年湛江市登陸熱帶氣旋移動方向玫瑰圖Fig.3 Moving direction rose chart of tropical cyclone landing in Zhanjiang City fr om 2000 to 2019

在近20年登陸湛江市的熱帶氣旋中，熱帶氣旋移動路徑有10次經(jīng)過遂溪縣，8次經(jīng)過徐聞縣，廉江市和坡頭區(qū)都為6次，麻章區(qū)為5次，吳川市為4次，雷州市為3次，霞山區(qū)為2次，赤坎區(qū)最少只有1次。在路經(jīng)徐聞縣的8次登陸熱帶氣旋中，有7次熱帶氣旋是在徐聞縣登陸的。因?yàn)榻?0年熱帶氣旋絕大部分在湛江市海岸線的東段與南段登陸，主要移動方向?yàn)槲鞅毙团c西移型，而遂溪縣在湛江市西北部且其面積形狀呈現(xiàn)西南東北方向延伸，雖然只有1個熱帶氣旋登陸遂溪縣，但是登陸熱帶氣旋路經(jīng)次數(shù)最多。

2 熱帶氣旋災(zāi)害危險度分析

2.1 單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價

致災(zāi)力是熱帶氣旋對承災(zāi)體的破壞力，是災(zāi)害風(fēng)險評價的首要條件。在同等條件下，致災(zāi)力越強(qiáng)，發(fā)災(zāi)場范圍越大，相應(yīng)的熱帶氣旋災(zāi)害風(fēng)險也越大［23］。單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價是熱帶氣旋災(zāi)害危險度評價中的重要內(nèi)容，熱帶氣旋登陸之后其致災(zāi)力有多大，目前指標(biāo)選擇各異，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，張慶紅等強(qiáng)調(diào)了水汽總量的影響［15］，尹宜舟等強(qiáng)調(diào)了風(fēng)的影響［16］，但是評價指標(biāo)還不能全面體現(xiàn)熱帶氣旋致災(zāi)力的特點(diǎn)及影響。

2016年12月22日，國家旅游局和國家體育總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于大力發(fā)展體育旅游的指導(dǎo)意見》提出，到2020年實(shí)現(xiàn)體育旅游總消費(fèi)規(guī)模突破1萬億元。巨大的潛在市場對我國體育旅游專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了迫切需求，我國體育旅游類專業(yè)人才的培養(yǎng)將迎來黃金期。培養(yǎng)單位在關(guān)注人才培養(yǎng)數(shù)量發(fā)展的同時，更要著眼于人才培養(yǎng)的質(zhì)量，做到質(zhì)量和數(shù)量的雙重保障。培養(yǎng)的核心應(yīng)該是復(fù)合型的應(yīng)用型人才，培養(yǎng)模式應(yīng)由單一性模式向多元化、復(fù)合型、可持續(xù)性模式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

大多數(shù)學(xué)者都認(rèn)為，大風(fēng)是體現(xiàn)熱帶氣旋致災(zāi)力危險性的最重要因素［24］，所以在計(jì)算熱帶氣旋致災(zāi)力評價時，與風(fēng)有關(guān)的因子均可作為備選影響因子；除了大風(fēng)之外，還應(yīng)該考慮暴雨的影響。在 前 人 研 究 的 基 礎(chǔ) 上［14－17，25］，本 文 采 用熱帶氣旋中心最低氣壓、熱帶氣旋近中心最大風(fēng)速和熱帶氣旋過程最大日降雨量為單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價的影響因子，構(gòu)建單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價模型。之所以采用上述指標(biāo)，是因?yàn)槌俗畲箫L(fēng)速和最大降雨量外，熱帶氣旋中心氣壓越低，與外圍的氣壓差越大，氣壓梯度力就越大，使得熱帶氣旋中心附近風(fēng)力更強(qiáng)，輻合上升運(yùn)動更強(qiáng)烈，對流越旺盛，暴雨越猛烈，造成的損失就越大。

鑒于致災(zāi)力計(jì)算方法不宜復(fù)雜，本文參考災(zāi)度計(jì)算方法［26］，采用加法對單個熱帶氣旋致災(zāi)力3個影響因子進(jìn)行結(jié)合，并且在計(jì)算過程采用對數(shù)運(yùn)算，這使得3個影響因子的計(jì)算值一般都在0～3，極特殊情況最高也不超過3.5，因此不會出現(xiàn)三個因子貢獻(xiàn)率差異過大的情況。具體評價方法為：

式中，Z為單個熱帶氣旋致災(zāi)力；P為熱帶氣旋中心最低氣壓（hPa），1013hPa約為海平面大氣壓；S為熱帶氣旋近中心最大風(fēng)速（m／s）；R為熱帶氣旋過程最大日降雨量（mm）。熱帶氣旋中心最低氣壓、近中心最大風(fēng)速、過程最大日降雨量的數(shù)據(jù)來源于中國氣象局熱帶氣旋資料中心及湛江氣象局氣象科技信息服務(wù)中心。

通過單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價模型計(jì)算出來的數(shù)值，采用自然間斷分級法將致災(zāi)力分成5個等級：高、較高、中、較低、低。由表3可知，近20年登陸湛江的單個熱帶氣旋致災(zāi)力強(qiáng)度最大的熱帶氣旋是威馬遜，最小的是米克拉。具體來說，致災(zāi)力強(qiáng)度高的熱帶氣旋有2個：威馬遜、彩虹，占比約9.5%；致災(zāi)力強(qiáng)度較高的熱帶氣旋有7個：燦都、海鷗、啟德、納沙、科羅旺、榴蓮、溫比亞，占比約33.3%；致災(zāi)力強(qiáng)度中等的熱帶氣旋有5個：黃蜂、電母、海馬、韋帕、卡努，占比約23.8%；致災(zāi)力強(qiáng)度較低的熱帶氣旋有6個：艾云尼、貝碧嘉、百里嘉、杰拉華、海高斯、蘇迪羅，占比約28.6%；致災(zāi)力強(qiáng)度低的熱帶氣旋有1個是米克拉，占比約4.8%?？傮w來說，熱帶氣旋致災(zāi)力強(qiáng)度與熱帶氣旋等級相關(guān)性高，但是也有例外，“海鷗”為強(qiáng)臺風(fēng)級，“燦都”為臺風(fēng)，但“燦都”的致災(zāi)力大于“海鷗”，主要是因?yàn)椤盃N都”帶來的暴雨影響更大；部分熱帶風(fēng)暴比強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的致災(zāi)力等級高，主要是因?yàn)槠鋷淼谋┯暧绊懜螅掷m(xù)時間長。此外，熱帶氣旋致災(zāi)力等級表達(dá)的是熱帶氣旋本身危險度大小，但是災(zāi)害損失與登陸地點(diǎn)密切相關(guān)，例如2015年超強(qiáng)臺風(fēng)“彩虹”正面襲擊湛江市區(qū)，成為1949年以來10月份登陸中國最強(qiáng)熱帶氣旋，其對湛江市造成的經(jīng)濟(jì)損失并不比致災(zāi)力最高的威馬遜少。

表3 單個熱帶氣旋致災(zāi)力Tab.3 Destructive power of single tropical cyclone

2.2 區(qū)域熱帶氣旋危險度評價

區(qū)域熱帶氣旋災(zāi)害危險度，一是反映區(qū)域尺度上災(zāi)害危險性的整體性特征，二是反映區(qū)域內(nèi)部災(zāi)害危險性的地域分異特征。在區(qū)域熱帶氣旋災(zāi)害危險度評價指標(biāo)選擇中，有的選用了災(zāi)次一個指標(biāo)，有的選用了多個指標(biāo)［18］。首先，每當(dāng)熱帶氣旋來襲時，其登陸地點(diǎn)常成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。究其原因，熱帶氣旋往往在登陸地點(diǎn)及其附近帶來巨大的風(fēng)雨影響。其次，熱帶氣旋造成的大風(fēng)具有很強(qiáng)摧毀力，也是刮倒房屋、樹木以及毀壞農(nóng)作物等的主要原因，在參考劉少軍等［27］對臺風(fēng)災(zāi)害危險性研究的基礎(chǔ)上，選擇7級及10級風(fēng)圈影響次數(shù)作為熱帶氣旋大風(fēng)危險度指標(biāo)。此外，熱帶氣旋絕大多數(shù)都會帶來暴雨以及由暴雨引發(fā)次生災(zāi)害，因此暴雨是熱帶氣旋危險度評價不可缺少的因素。

本文以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為基本研究單元，綜合考慮熱帶氣旋登陸次數(shù)、7級和10級風(fēng)圈影響次數(shù)、暴雨以及大暴雨影響次數(shù)，計(jì)算熱帶氣旋災(zāi)害危險度，并在自然間斷點(diǎn)分級法和梯度分級原則基礎(chǔ)上，對危險度最終劃分高、較高、中、較低以及低5個等級。計(jì)算公式如下：

由圖4可知，湛江市熱帶氣旋災(zāi)害危險度分布呈現(xiàn)出東南沿海地區(qū)高、西北內(nèi)陸地區(qū)低的特征，整體上呈現(xiàn)由東南向西北遞減的分布規(guī)律，這與前面分析登陸湛江熱帶氣旋移動方向以西北和西為主的特征相符合。熱帶氣旋災(zāi)害危險度高的區(qū)域共占湛江市總面積的14.68%，基本位于東部和南部的沿海區(qū)域，具體包括吳川市的城區(qū)街道辦和吳陽鎮(zhèn)，坡頭區(qū)的乾塘鎮(zhèn)、坡頭鎮(zhèn)、南三島（南三鎮(zhèn)），霞山區(qū)，麻章區(qū)的太平鎮(zhèn)、湖光鎮(zhèn)、東海島（東簡鎮(zhèn)、東山鎮(zhèn)、民安鎮(zhèn)）、硇洲島（硇洲鎮(zhèn)），雷州市的東里鎮(zhèn)，徐聞縣東部的魚尾鄉(xiāng)、新寮鎮(zhèn)、下洋鎮(zhèn)和南部的龍?zhí)伶?zhèn)、海安鎮(zhèn)、南山鎮(zhèn)，這些地區(qū)多為熱帶氣旋直接登陸區(qū)域，而且受到大暴雨和10級風(fēng)圈影響頻率更大，因此危險度高。

圖4 湛江市熱帶氣旋災(zāi)害危險度分布Fig.4 Risk degree distr ibution of tropical cyclone disaster in Zhanjiang City

熱帶氣旋災(zāi)害危險度較高的區(qū)域占湛江市總面積的比例最大，高達(dá)45.60%，集中分布在湛江市東部和南部地區(qū)，包括湛江市轄區(qū)北部的大部分地區(qū)、遂溪縣中部地區(qū)、雷州市南部和東部地區(qū)，吳川市和徐聞縣都除了高風(fēng)險地區(qū)以外的全部區(qū)域。值得注意的是，湛江市南部區(qū)域危險度較高的區(qū)域非常集中，由于在徐聞縣和雷州市登陸的熱帶氣旋共計(jì)9個，占總數(shù)將近1／2，受熱帶氣旋登陸或者途經(jīng)的影響，暴雨及大暴雨影響頻率大，危險度較高。

熱帶氣旋災(zāi)害危險度中等水平的區(qū)域占湛江市總面積也達(dá)到22.03%，主要位于湛江市中西部和中北部地區(qū)，集中分布在湛江市轄區(qū)東北部地區(qū)，廉江市南部少數(shù)地區(qū)，遂溪縣西部和北部地區(qū)以及雷州市西北部地區(qū)，這些地區(qū)基本沒有熱帶氣旋登陸。

熱帶氣旋災(zāi)害危險度較低以及低的區(qū)域共計(jì)占17.69%，主要位于湛江市西北部地區(qū)，集中分布在廉江市區(qū)域。除了沒有熱帶氣旋登陸影響以外，湛江市西北部地區(qū)遠(yuǎn)離熱帶氣旋登陸地點(diǎn)以及熱帶氣旋移動路徑絕大部分在其外圍經(jīng)過，研究區(qū)域受到暴雨或者大暴雨的影響頻率相對較小。此處特別需要說明的是，湛江市熱帶氣旋災(zāi)害危險度低以及較低是相對于整個湛江市而言，若與沒有熱帶氣旋影響的其他地區(qū)相比，這些區(qū)域可能危險度要高。

3 結(jié)論與討論

本文以2000—2019年登陸湛江市熱帶氣旋資料為數(shù)據(jù)來源，對熱帶氣旋源地、強(qiáng)度、時空分布以及移動路徑特征進(jìn)行分析，提出單個熱帶氣旋災(zāi)害致災(zāi)力和區(qū)域熱帶氣旋災(zāi)害危險度評價方法，并對鄉(xiāng)鎮(zhèn)尺度的熱帶氣旋災(zāi)害進(jìn)行了評價。

（1）從登陸湛江市的熱帶氣旋強(qiáng)度和源地來看，熱帶氣旋強(qiáng)度以熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng)為主；此外超強(qiáng)臺風(fēng)和強(qiáng)臺風(fēng)僅來源于太平洋，登陸時間為9—10月。因此，在今后防災(zāi)減災(zāi)行動中，必須要重視秋臺風(fēng)對湛江市的影響。

（2）從登陸湛江市熱帶氣旋時間分布來看，總體上登陸時間年際分布不均勻，但近年來登陸頻數(shù)呈上升趨勢；從登陸湛江市熱帶氣旋的空間分布以及移動路徑來看，熱帶氣旋登陸集中在海岸線東段和南段；熱帶氣旋移動路徑方向以西北和西為主。目前，湛江市正在加快建設(shè)廣東省域副中心城市、打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，且大量沿海臨港產(chǎn)業(yè)都布局在湛江市海岸線東段和南段，因此需要大力提升湛江市應(yīng)對熱帶氣旋災(zāi)害的抵抗力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。

（3）從單個熱帶氣旋災(zāi)害致災(zāi)力評價來看，發(fā)現(xiàn)致災(zāi)力最強(qiáng)的熱帶氣旋是威馬遜，最小的是米克拉。致災(zāi)力高強(qiáng)度的熱帶氣旋雖然數(shù)量少，但更應(yīng)該引起重視。在單個熱帶氣旋致災(zāi)力評價中，由于熱帶氣旋暴雨落區(qū)分布的復(fù)雜性，本文采用過程最大日降雨量指標(biāo)，是否需要增加其他指標(biāo)，有待進(jìn)一步探討。

（4）本文以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為基本研究單元，綜合考慮熱帶氣旋登陸次數(shù)、7級和10級風(fēng)圈影響次數(shù)、暴雨以及大暴雨影響次數(shù)，計(jì)算熱帶氣旋災(zāi)害危險度，從研究尺度上對熱帶氣旋災(zāi)害危險度評價進(jìn)行了精細(xì)化處理。從湛江市熱帶氣旋災(zāi)害危險度評價結(jié)果來看，整體上呈現(xiàn)由東南向西北遞減的分布規(guī)律，其中東部和南部沿海地區(qū)危險度最高，西北部地區(qū)危險度最低。本文提出的評價方法簡單可行，但是各個影響因子的數(shù)值轉(zhuǎn)換方法及組合方式，還有待通過更多地區(qū)的熱帶氣旋災(zāi)害實(shí)例進(jìn)一步驗(yàn)證和完善。