任義杰

◆摘? 要：工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)是新時(shí)期高職院校普遍推普且日趨成熟的教育教學(xué)管理方式，其改變了傳統(tǒng)職業(yè)教育教學(xué)中理論與實(shí)踐相脫節(jié)的問(wèn)題，適合于新時(shí)期社會(huì)對(duì)實(shí)用型、高技能型等急需技能人才的需求趨勢(shì)。因此文章針對(duì)現(xiàn)階段高職院校“校企雙制，工學(xué)一體”教育教學(xué)改革進(jìn)行簡(jiǎn)要探析，特別是結(jié)合汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)提出一些合理化建議。

◆關(guān)鍵詞：工學(xué)一體;高職院校;汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè);教學(xué)改革

眾所周知，職業(yè)技術(shù)教育是國(guó)家實(shí)施高等教育，培養(yǎng)社會(huì)急需人才的重要組成部分。高職院校承擔(dān)著為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)實(shí)用型、技術(shù)型高質(zhì)量人才的重任，工學(xué)一體教學(xué)管理方式符合職業(yè)院校理實(shí)一體化的要求，近時(shí)期得以在絕大多數(shù)職業(yè)院校推廣普及，在使用過(guò)程中不斷完善，日趨成熟，對(duì)于學(xué)生畢業(yè)前后學(xué)習(xí)和工作崗位的無(wú)縫對(duì)接也非常契合。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)更要求在“校企雙制，工學(xué)一體”教學(xué)方式中強(qiáng)調(diào)要在在學(xué)習(xí)中工作，工作中學(xué)習(xí)，保證職業(yè)學(xué)校學(xué)生在畢業(yè)后就能夠“零距離”上崗。

一、工學(xué)一體教學(xué)易于學(xué)生職業(yè)核心素養(yǎng)的培育

高職院校是針對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生團(tuán)體來(lái)進(jìn)行集中教學(xué)，其培養(yǎng)的學(xué)生不僅知識(shí)結(jié)構(gòu)達(dá)到畢業(yè)要求，還需要獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)，這就要求必須具有高水平職教專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)為其制定符合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)方案。職業(yè)學(xué)校必須圍繞工學(xué)一體課程方式將其育人體系進(jìn)行重新定位，逐步使得課程的設(shè)置要求符合新時(shí)期學(xué)生所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，注重學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力養(yǎng)成及基本素養(yǎng)提升。不僅如此，在學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，還要積極通過(guò)評(píng)學(xué)評(píng)教等方式，了解學(xué)生學(xué)習(xí)效果及學(xué)習(xí)反饋意見(jiàn)。通過(guò)組織進(jìn)企業(yè)、廠礦跟崗實(shí)習(xí)等，使得學(xué)生能夠明白未來(lái)所從事專(zhuān)業(yè)崗位在企業(yè)中的實(shí)際工作任務(wù)，將這種工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力。譬如汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)可以安排學(xué)生每學(xué)年有1-2月到汽車(chē)維修企業(yè)跟崗見(jiàn)習(xí)。

二、工學(xué)一體教學(xué)確立學(xué)生主體教學(xué)實(shí)踐模式

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在進(jìn)行教育教學(xué)時(shí)，必須要以學(xué)生作為中心組織教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，以問(wèn)題導(dǎo)向創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)興趣，使得學(xué)生在興趣的驅(qū)使下自覺(jué)的投入專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)，獲取更多的實(shí)用知識(shí)，提升專(zhuān)業(yè)技能水平。在這種需求下，教師主要職責(zé)不是灌輸本已存在的課本知識(shí)，而是“巧思妙想”做好汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)計(jì)，積極的引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修理論知識(shí)，執(zhí)著于車(chē)間實(shí)踐技能訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體，構(gòu)建起學(xué)生自我學(xué)習(xí)的教學(xué)模式和教學(xué)效果評(píng)價(jià)模式，逐步創(chuàng)建新型的汽車(chē)維修工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體化教育教學(xué)方式。同時(shí)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師必須要具備前衛(wèi)性、專(zhuān)業(yè)性的教學(xué)能力，樹(shù)立更加適合任教汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的職業(yè)發(fā)展觀念，注重平時(shí)自主教學(xué)能力提升學(xué)習(xí)，積極參與校外行業(yè)專(zhuān)家、能工巧匠來(lái)校專(zhuān)題培訓(xùn)，為學(xué)生職業(yè)核心能力培養(yǎng)提供豐盈的“一桶水”資源。

三、工學(xué)一體教學(xué)促進(jìn)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)實(shí)施方案中必須充分體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)內(nèi)容，甚至要投入大量的資金對(duì)專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行內(nèi)部提升和外部專(zhuān)題培訓(xùn)，逐步提高教師的教育教學(xué)理念以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，使得教師能夠?qū)⑦@些先進(jìn)的教學(xué)觀念運(yùn)用到教學(xué)過(guò)程中去。此外，還要積極的邀請(qǐng)工學(xué)一體化教育教學(xué)專(zhuān)家定期對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，加深教師對(duì)工學(xué)一體化教學(xué)理念的認(rèn)知。通過(guò)理論知識(shí)充實(shí)及教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的提升，使得“雙師型”、“一體化”教師團(tuán)隊(duì)逐步成型、成熟，能擔(dān)負(fù)起整體的汽車(chē)維修教育教學(xué)實(shí)踐工作。在專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍中實(shí)施“青藍(lán)工程”，以老帶新，使得年輕教師快速成長(zhǎng)，運(yùn)用剛畢業(yè)的“熱理論”進(jìn)行教學(xué)模式的優(yōu)化和創(chuàng)新。專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)首先注重個(gè)體協(xié)作，取長(zhǎng)補(bǔ)短;其次以教研室為單位，模塊分工，職責(zé)清晰，積極推廣集體備課。此外，專(zhuān)業(yè)教師還可以利用課余時(shí)間及假期到企業(yè)進(jìn)行崗位歷練、合作研發(fā)，促其專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力不斷提升，使得課堂教學(xué)能夠與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，為打造汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)高效課堂做好堅(jiān)實(shí)鋪墊。

四、工學(xué)一體教學(xué)提升“校中廠”式教學(xué)實(shí)踐水平

為了達(dá)到教學(xué)方案設(shè)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果，必須進(jìn)一步完善綜合實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)，要使專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)具有相對(duì)應(yīng)的實(shí)習(xí)設(shè)施及場(chǎng)所。因此，為了發(fā)揮工學(xué)一體化實(shí)踐教學(xué)優(yōu)勢(shì)，職業(yè)學(xué)校必須加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入，按照招生學(xué)生人數(shù)配置對(duì)應(yīng)的實(shí)習(xí)工位，建立仿真“校中廠”，這樣才能模擬工廠、車(chē)間的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境，才能夠使得學(xué)生在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)時(shí)身臨其境;其不僅僅保證了學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間，更重要的是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)習(xí)效果和心理感受。如果職業(yè)學(xué)校沒(méi)有充足的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)工位，會(huì)導(dǎo)致學(xué)生經(jīng)常在實(shí)習(xí)時(shí)“無(wú)事可做”，結(jié)果是學(xué)生實(shí)習(xí)變成“看習(xí)”，畢業(yè)時(shí)就缺乏系統(tǒng)的實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法與社會(huì)需求的工作崗位進(jìn)行“零距離”接軌。其后果首先是畢業(yè)生能力差、就業(yè)難;其次是影響學(xué)校培養(yǎng)人才的聲譽(yù)和形象。近年來(lái)，隨著校企合作、產(chǎn)教融合深度推進(jìn)，工廠、車(chē)間進(jìn)校園已經(jīng)是大勢(shì)所趨，校內(nèi)工廠比比皆是，其更加為實(shí)施工學(xué)一體教學(xué)管理提供了強(qiáng)大的助力。

五、工學(xué)一體助推“廠中?！笔叫Ｍ鈱?shí)訓(xùn)基地建設(shè)

完善的職業(yè)教育育人體系必須分專(zhuān)業(yè)建立校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)習(xí)場(chǎng)所雖然能滿(mǎn)足學(xué)生實(shí)習(xí)教學(xué)需要，但教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家為學(xué)校提供的設(shè)備參數(shù)多是教學(xué)實(shí)習(xí)設(shè)備，其設(shè)備運(yùn)行速度和設(shè)備精細(xì)參數(shù)和企業(yè)工廠生產(chǎn)設(shè)備還是存在很大差距的。譬如汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)所使用的汽車(chē)底盤(pán)PC材料制作教學(xué)模型，通過(guò)電力拖動(dòng)僅僅能演示汽車(chē)底盤(pán)運(yùn)行結(jié)構(gòu)原理，與真實(shí)環(huán)境迅猛發(fā)展且多樣化的汽車(chē)底盤(pán)工作原理及改裝相距甚遠(yuǎn)?；谡鎸?shí)環(huán)境下學(xué)生實(shí)訓(xùn)需求，高職院校應(yīng)積極和所設(shè)立專(zhuān)業(yè)對(duì)口或相關(guān)企業(yè)聯(lián)系，建立校企合作育人機(jī)制，積極主動(dòng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)對(duì)口企業(yè)設(shè)立校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，力爭(zhēng)“校企雙制、工學(xué)一體”職業(yè)育人模式新突破。

參考文獻(xiàn)

[1]劉樂(lè)海.淺析技工院校工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)改革的組織實(shí)施[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè)（04）：121-122，125.

[2]梁艷.淺談技工學(xué)校“工學(xué)結(jié)合”一體化教學(xué)[J].新校園旬刊，2013（10）.