陳偉雄

“周（冠宇）或許會(huì)是一代中國(guó)年輕車(chē)手進(jìn)入F1的唯一希望?！?/p>

我們顯然需要增加基數(shù)。首先，先做好國(guó)家級(jí)賽事，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在疫情后“重新出發(fā)”，有些令人耳目一新的想法。畢竟，F(xiàn)1是賽車(chē)手里精英中精英的選拔，至少得有一批普通精英吧。另外，中外廠(chǎng)商在賽車(chē)圈的積極投入也是不可缺少的一環(huán)。擁有豐厚賽車(chē)運(yùn)動(dòng)積淀的保時(shí)捷率先出手，他們無(wú)疑已看到這片藍(lán)海的無(wú)限可能。同時(shí)，已在賽車(chē)領(lǐng)域涉足頗深的吉利（領(lǐng)克）也開(kāi)始向更高的成就邁進(jìn)。

作為為數(shù)不多的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道F1的中國(guó)記者，在F1發(fā)車(chē)格記錄我國(guó)車(chē)手的瞬間是我一直夢(mèng)寐以求的事。為了真正迎來(lái)這一天，我們?nèi)孕枥^續(xù)前行。路上雖遍布荊棘，但我堅(jiān)信在中華民族偉大復(fù)興的時(shí)代背景下，剩下的“兩問(wèn)”一定不會(huì)花太久答完。十年一定夠了！

特斯拉的出現(xiàn)，的確是改變了汽車(chē)的發(fā)展方向，也改變了人們的駕駛模式。

許多車(chē)廠(chǎng)都在自動(dòng)駕駛模式方面花了很多心血，也發(fā)展得很快很超前，甚至急于推廣無(wú)人駕駛模式，不斷改良軟件。特斯拉更在年初提供FSD（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛模式）軟件供車(chē)主選購(gòu)。就算我們尚未真正體驗(yàn)到L4在駕駛者監(jiān)察下車(chē)子進(jìn)行全自動(dòng)駕駛的模式，但已經(jīng)可以握著方向盤(pán)、放開(kāi)右腳，在高速公路上任由車(chē)子自行加減速、剎車(chē)或轉(zhuǎn)向。

當(dāng)我們利用FSD軟件進(jìn)行駕駛，特斯拉宣稱(chēng)，當(dāng)中的“City Streets”功能已可將高速公路上才能使用的Autopilot自動(dòng)駕駛模式應(yīng)用在城市公路上。

似乎新世代的車(chē)主都很期待收獲汽車(chē)全面自動(dòng)駕駛的“樂(lè)趣”。而事實(shí)上，真有不少特斯拉車(chē)主樂(lè)于享受它所提供的自動(dòng)駕駛模式，甚至是放開(kāi)方向盤(pán)、右腳暫時(shí)離開(kāi)剎車(chē)踏板、把L2自動(dòng)駕駛模式的限制避開(kāi)（駕駛者需要時(shí)刻將手放在方向盤(pán)上），將這一操作當(dāng)成L3的全自動(dòng)駕駛模式使用。

于是我們便看到了一則又一則特斯拉意外的發(fā)生，有些更是已被奪去了生命。當(dāng)然，很多意外仍在調(diào)查之中，尚且未知意外原因是由于自動(dòng)駕駛模式出錯(cuò)還是人為的過(guò)失。但有一點(diǎn)值得一說(shuō)，那就是我聽(tīng)過(guò)不少特斯拉車(chē)主熱切討論過(guò)一個(gè)問(wèn)題：“One Pedal Braking”是否是剎車(chē)失控的其中一個(gè)原因呢？

所謂One Pedal Braking就是，駕駛者只需放開(kāi)加速踏板，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)利用能量回收產(chǎn)生出來(lái)的阻力拖慢汽車(chē)甚至將其剎停，于是我們只需要控制一個(gè)踏板便能控制車(chē)子的提速和剎車(chē)。這個(gè)功能聽(tīng)起來(lái)好像很方便是嗎？然而未來(lái)，自動(dòng)駕駛模式再加上One Pedal Braking功能，慢慢會(huì)改變我們的駕駛習(xí)慣。比如當(dāng)你行駛在高速路上，見(jiàn)到前面的慢車(chē)會(huì)想，沒(méi)關(guān)系，我的Model S自然會(huì)幫我減慢車(chē)速，保持安全距離;遇到車(chē)流時(shí)快時(shí)慢，你也會(huì)想，反正Model 3會(huì)自動(dòng)跟著車(chē)流而行。于是你的右腳始終閑置。一切都像是有一個(gè)“剎車(chē)之神”會(huì)幫你解圍，但我們自己的感官便這樣逐漸對(duì)一個(gè)“系統(tǒng)”產(chǎn)生了依賴(lài)性，因而慢慢失去了警覺(jué)。

試想一個(gè)可能，一旦前車(chē)突然急剎車(chē)，我們很可能反應(yīng)不過(guò)來(lái)，甚至忘記了還有一塊剎車(chē)踏板可以救命，這種情況下系統(tǒng)的介入如果不及時(shí)就會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果。這種情況發(fā)生以后，很多車(chē)主并不會(huì)第一時(shí)間自省，而是向汽車(chē)廠(chǎng)家提出種種的批評(píng)和質(zhì)疑。我們要求車(chē)廠(chǎng)更新和完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以確保當(dāng)我們一邊開(kāi)車(chē)一邊玩手機(jī)的時(shí)候，仍能安全地去到目的地。但這真的是你想要的未來(lái)嗎？我對(duì)這個(gè)問(wèn)題表示懷疑。