鄢志勇 曹小飛 喻登科 胡曉勤

4月12日，全國職業(yè)教育大會在京舉行，會議傳達了習(xí)近平總書記對職業(yè)教育工作的重要指示，強調(diào)職業(yè)教育要“深化產(chǎn)教融合、校企合作”“培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠”“為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供有力人才和技能支撐”。

“在通往社會主義現(xiàn)代化國家的新征程中，職業(yè)教育前途廣闊、大有可為?！蔽錆h市交通學(xué)校校長簡玉麟篤定地說。作為一名有著近30年職業(yè)教育生涯的老職教人，簡玉麟親歷并見證了我國職業(yè)教育發(fā)展的不同歷史階段。在他看來，從全國教育大會精神到黨的十九大報告，再到國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱“職教20條”），職業(yè)教育在國家發(fā)展戰(zhàn)略中的地位日益凸顯?！白鳛槁毥倘?，我們要貫徹黨的教育方針，錨定正確辦學(xué)方向，堅持立德樹人，為實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展筑基育人，貢獻職教人的一份力量?！?/p>

瞄準市場面向未來建設(shè)品牌專業(yè)群，打造職業(yè)教育新樣態(tài)

武漢市交通學(xué)校始建于1959年，是國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校、國家級重點中專學(xué)校，還是國家汽車運用與維修技術(shù)重點實訓(xùn)基地、全國汽車運用與維修專業(yè)示范點。

學(xué)校品牌和地位的確立，源于精準的發(fā)展定位和有競爭力的特色專業(yè)體系。簡玉麟說：“辦好職業(yè)教育，關(guān)鍵是將專業(yè)鏈與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈、需求鏈實現(xiàn)無縫對接，讓職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)在相互合作中互惠雙贏，逐步走向深度融合?！?/p>

武漢被譽為“中國車都”，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已成為武漢的第一支柱產(chǎn)業(yè)。2011年起，在深度融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的視野下，武漢市交通學(xué)校開展了汽車運用與維修品牌專業(yè)建設(shè)與改革實踐，促進人才培養(yǎng)和社會需求的緊密結(jié)合，形成自身比較優(yōu)勢和核心競爭力。在“揚優(yōu)、扶新、集群”理念指導(dǎo)下，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需求，學(xué)校充分發(fā)揮重點建設(shè)專業(yè)對專業(yè)群的輻射帶動作用，緊密對接武漢市汽車與零配件支柱產(chǎn)業(yè)，形成汽車運用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車電子技術(shù)應(yīng)用、汽車整車與配件營銷、汽車制造與檢修組成的汽車技術(shù)與服務(wù)專業(yè)群。目前，學(xué)校汽車類專業(yè)學(xué)生占在校生總數(shù)的“半壁江山”，畢業(yè)升學(xué)率始終保持在98.5%以上，成為武漢市乃至湖北省名副其實的“汽車匠士”的培養(yǎng)搖籃。

近年來，武漢市交通學(xué)校緊跟市場和企業(yè)需求，相繼開設(shè)了大數(shù)據(jù)、新能源汽車、工業(yè)機器人運行與維護等新興專業(yè)。在新設(shè)專業(yè)的同時，學(xué)校也加強了專業(yè)動態(tài)調(diào)整，撤銷、停招了電子技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控技術(shù)、旅游服務(wù)與管理等專業(yè)。

對此，簡玉麟表示，職業(yè)院校必須主動實施人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的需求，培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的人才。

基于這樣一種辦學(xué)理念和思路，“十三五”以來，學(xué)校堅持走內(nèi)涵發(fā)展、專業(yè)集群、開放辦學(xué)的道路，切實做到“產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、知行合一”，最終形成了以汽車、軌道交通、航空服務(wù)類為主體，以交通裝備智能制造、現(xiàn)代信息技術(shù)類專業(yè)為兩翼的特色專業(yè)體系，重點打造了汽車專業(yè)群、機電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)群、現(xiàn)代運輸服務(wù)專業(yè)群、信息技術(shù)專業(yè)群。

“開展專業(yè)品牌建設(shè)，就是要促進人才培養(yǎng)和社會需求的緊密結(jié)合，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)布局，形成有效的專業(yè)建設(shè)機制?！焙営聍虢榻B，學(xué)校每年都會對市場需求進行深入調(diào)研，并形成行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)估，用以指導(dǎo)學(xué)校專業(yè)和課程建設(shè)。在教育部2018年舉辦的國家級教學(xué)成果獎評比中，武漢市交通學(xué)校支持完成的課題《與汽車名企深度融合的品牌專業(yè)建設(shè)與創(chuàng)新》榮獲二等獎。

“突出自身比較優(yōu)勢，走特色發(fā)展之路，建立品牌強勢，進一步增強中職教育的吸引力，是職業(yè)院校在教育市場競爭中獲得優(yōu)勢地位的基本保證。”簡玉麟說。

近幾年，武漢市交通學(xué)校參與中國汽車職業(yè)教育集團、全國機械行業(yè)新能源汽車職業(yè)教育集團、湖北交通職業(yè)教育集團、武漢汽車職教集團等4個與汽車專業(yè)群直接相關(guān)的職教集團，進一步加強了與行業(yè)組織、企業(yè)、院校專業(yè)間的聯(lián)系，為專業(yè)校企合作、校際合作搭建了平臺。

把“車間”搬進校園，把課堂開在生產(chǎn)線，以崗位“核心技術(shù)”助力學(xué)生走向人生新高度

扎上馬步，手拿“噴槍”，不戴口罩，周遭也沒有油漆味，學(xué)生熟練地拿著“噴槍”作業(yè)，教師不時在旁邊指點。學(xué)生噴涂的對象不是汽車，而是一塊寬約1米的弧面電子屏幕。

這是在武漢市交通學(xué)校汽車涂裝創(chuàng)新工作室里仿真模擬教學(xué)的一幕。專業(yè)課教師易建紅告訴記者：“模擬噴涂設(shè)備上操作達到80分的學(xué)生，就基本上掌握了噴涂的操作要領(lǐng)，接下來就可以直接在汽車上面噴涂油漆?！?/p>

通過虛擬現(xiàn)實、傳感、仿真等技術(shù)搭建的汽車涂裝創(chuàng)新工作室等模擬仿真實驗室，實現(xiàn)了“理、虛、實”三結(jié)合，是教學(xué)新模式的跨越。有了虛擬經(jīng)驗，學(xué)生在真實場景中進行實物操作時，就更容易找準關(guān)鍵聯(lián)系，教學(xué)質(zhì)量自然也就提高了。

武漢市交通學(xué)校一向重視實習(xí)實訓(xùn)，重視學(xué)生動手能力和實際操作能力的培養(yǎng)。為此，學(xué)?；I措資金，加大投入，啟動市級汽車高水平實訓(xùn)基地建設(shè)，新建了汽車整車裝配實訓(xùn)中心、汽車科普館、汽車創(chuàng)客空間、新能源汽車實訓(xùn)室等實習(xí)實訓(xùn)基地，進一步夯實汽車專業(yè)群的辦學(xué)實力。

“打造高水平實訓(xùn)室，一方面是將產(chǎn)業(yè)一線技術(shù)引入校園，另一方面是將企業(yè)先進的管理理念和文化在實訓(xùn)中植入學(xué)生頭腦，而這些在傳統(tǒng)課堂上是無法學(xué)到的?！焙営聍胝f。

學(xué)校堅持走學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉的職教發(fā)展之路，打造了一批產(chǎn)教融合型高水平實習(xí)實訓(xùn)基地，建成了多個校企合作培訓(xùn)中心，把“車間”搬進校園，把課堂放在“車間”，讓學(xué)生上學(xué)如上崗，提前練就崗位“核心技術(shù)”。

以汽車整車裝配實訓(xùn)中心為例，該中心擁有全省中職學(xué)校首條整車裝配線，能夠按照企業(yè)生產(chǎn)的情景，完成整車裝配技能、裝配工藝及模擬生產(chǎn)實際的實習(xí)實訓(xùn)，培養(yǎng)具有汽車整車裝配操作經(jīng)驗的技術(shù)技能型人才。這是學(xué)校與東風(fēng)本田等本埠知名企業(yè)合作打造的高水平實訓(xùn)基地，實現(xiàn)了專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。

城市軌道交通專業(yè)實訓(xùn)中心是學(xué)校另一個引以為傲的實訓(xùn)基地?，F(xiàn)代城市軌道交通設(shè)備一應(yīng)俱全，包括車站AFC自動售檢票系統(tǒng)、模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)、地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)、客門實訓(xùn)系統(tǒng)、站務(wù)運作管理系統(tǒng)、軌道交通信號沙盤實訓(xùn)系統(tǒng)，等等。在實訓(xùn)中心的信號沙盤區(qū)域，擺放著一個巨大的沙盤，上面有山、水、路、橋、高樓等，模擬武漢地鐵2號線運營線路。

簡玉麟認為，無論是新設(shè)專業(yè)，還是傳統(tǒng)專業(yè)，都要根據(jù)產(chǎn)業(yè)實際，適時進行實訓(xùn)條件的更新，讓學(xué)生在校內(nèi)就能夠進行生產(chǎn)化實操訓(xùn)練，才能培養(yǎng)出符合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需求的技術(shù)技能型人才。

近幾年，武漢市交通學(xué)校打造了多個第一：全省第一個國家汽車運用與維修技術(shù)重點實訓(xùn)基地，第一個現(xiàn)代化電梯技術(shù)重點實訓(xùn)基地，第一個東風(fēng)標致校園培訓(xùn)中心，第一家校園汽車商務(wù)實訓(xùn)基地（武漢德善汽車4S店），第一家中職校園巴斯夫油漆培訓(xùn)中心，全國第一個東風(fēng)雪鐵龍鈑金技術(shù)培訓(xùn)基地……

學(xué)生就是在這些全國、全省“第一”的實訓(xùn)基地里，發(fā)掘動手實踐的潛能，練就精湛的技術(shù)活兒，也獲得了人生出彩的本領(lǐng)和機會。

在2020年全國職業(yè)院校技能大賽試點賽中職組焊接技術(shù)賽項中，學(xué)生孟成奪得全國第一名，創(chuàng)造了湖北省參與該賽項以來的最好成績。全國職業(yè)院校技能大賽是教育部發(fā)起的一項全國性學(xué)生競賽，被譽為職教界的“奧林匹克”大賽。武漢市交通學(xué)校在歷屆國賽上共奪得8個一等獎、37個二等獎、40個三等獎，獲獎總數(shù)居全省中職學(xué)校首位。

“真槍實彈”搞實訓(xùn)，讓每個學(xué)生都能在技術(shù)上獨當(dāng)一面。

羅旋，武漢市交通學(xué)校2009屆畢業(yè)生，如今已創(chuàng)建了屬于自己的二手車連鎖品牌。羅旋曾在2009年的全國職業(yè)院校技能大賽中，獲得汽車噴漆比賽項目一等獎。2010年中職畢業(yè)后，他進入武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院深造，大學(xué)畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)，成立了一家二手車服務(wù)公司，在業(yè)內(nèi)逐漸闖出一番名堂。

張能海，2014年從武漢市交通學(xué)校畢業(yè)后，在家鄉(xiāng)廣水開辦了一家修車行，從車身維修、售后服務(wù)到員工管理，張能海都做得很從容、自信，如今已成為當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾能囆欣习?。張能海說，在學(xué)校的實訓(xùn)學(xué)習(xí)經(jīng)歷是自己創(chuàng)業(yè)的底氣，讓自己受益終身。

“使無業(yè)者有業(yè)，使有業(yè)者樂業(yè)”，發(fā)揚黃炎培職教思想開創(chuàng)職業(yè)教育新局面

4月20日，武漢市交通學(xué)校舉行“青年教師導(dǎo)師制拜師儀式”，校長簡玉麟寄語青年教師：踏入職業(yè)教育領(lǐng)域，首先應(yīng)學(xué)習(xí)黃炎培職業(yè)教育思想。27日，簡玉麟布置2021年職業(yè)教育活動周工作時再次強調(diào)，要將黃炎培職教思想的學(xué)習(xí)研究納入職教周活動中。

黃炎培是我國近現(xiàn)代職業(yè)教育的奠基人。一百多年過去了，他的教育思想和理念還適用嗎？

對此，簡玉麟有自己的見解。他表示，一百多年前，黃炎培先生在國內(nèi)外廣泛學(xué)習(xí)、考察，又在實踐過程中不斷總結(jié)，形成了社會化、科學(xué)化、平民化的職業(yè)教育辦學(xué)思想，提出的“手腦并用、做學(xué)合一”“理論與實際并行”“知識與技能并重”“謀個性之發(fā)展”等職業(yè)教育原則以及“大職業(yè)教育觀”，至今仍具有重要現(xiàn)實意義。

“比如說，現(xiàn)在有些中職學(xué)校的辦學(xué)理念出現(xiàn)偏差，在學(xué)生培養(yǎng)方案上和普通高中趨同，出現(xiàn)重文化、輕技能的傾向，甚至有的學(xué)校只在技能高考前才突擊開展技能訓(xùn)練。這就背離了職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才的初衷。”簡玉麟說，“在武漢市交通學(xué)校，我們一貫重視技能實訓(xùn)，實踐課和理論課保持五五開的比例;我們建有設(shè)施一流的實訓(xùn)基地，擁有大批雙師型教師;我們沒有設(shè)立專門的‘高考部，但多年來技能高考升學(xué)率同樣穩(wěn)居全市前列?！?/p>

簡玉麟表示，作為職教人，一定要守住“初心”，牢記職業(yè)教育作為類型教育的定位，把握正確的職教辦學(xué)方向，突出以就業(yè)或促進就業(yè)為導(dǎo)向，突出職業(yè)教育的教育屬性和職業(yè)屬性。

近年來，作為對黃炎培職教思想的繼承與發(fā)揚，同時也是落實國家“職教20條”的具體行動，武漢市交通學(xué)校在人才培養(yǎng)模式上，創(chuàng)新了“雙元雙訓(xùn)”工學(xué)結(jié)合模式（即校企“雙元”發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)融合的“雙訓(xùn)”），通過訂單培養(yǎng)、個性化定制、現(xiàn)代學(xué)徒制試點和國際合作辦學(xué)等方式，針對不同的需求培養(yǎng)人才。

以學(xué)校建成的東風(fēng)雪鐵龍標致、通力電梯培訓(xùn)兩大校企共建中心為例，學(xué)校每年為企業(yè)培訓(xùn)員工4000余人次，形成了“人才共育、過程共管、成果共享、口碑共創(chuàng)”校企合作模式，為學(xué)校開展職業(yè)技能培訓(xùn)、學(xué)生定向培養(yǎng)與就業(yè)、人才培養(yǎng)模式研究與改革等進行了有意義的探索和實踐，促進了學(xué)歷教育改革創(chuàng)新。

“我們現(xiàn)在開展的校企合作、現(xiàn)代學(xué)徒制，正是黃炎培先生‘工學(xué)結(jié)合、工讀交替職教思想的體現(xiàn)?！焙営聍胝f，“原來，我們和企業(yè)聯(lián)合開設(shè)訂單班，定制化培養(yǎng)人才，把企業(yè)的師傅引進來，把老師送出去學(xué)習(xí)，取得了很好的成效?，F(xiàn)在，我們進一步思考，企業(yè)能帶給我們的不只是學(xué)生就業(yè)的便捷，更應(yīng)該是先進的市場理念、精益求精的工匠精神。我們要打破訂單班的小格局，讓合作企業(yè)更廣地輻射教育教學(xué)，讓產(chǎn)、學(xué)、研、用真正實現(xiàn)一體化?！?/p>

目前，武漢市交通學(xué)校正在根據(jù)國家精神，大力推進“1+X證書”試點工作，推進產(chǎn)教協(xié)同育人，探索校企合作育人，促進終身學(xué)習(xí)，培養(yǎng)復(fù)合型人才。從某種意義上講，這和黃炎培“大職業(yè)教育觀”的基本思想不謀而合。

“我們要用發(fā)展的眼光看待黃炎培職教思想，傳承的同時也要創(chuàng)新，以適應(yīng)新時代對職業(yè)教育的新要求?！焙営聍氡硎荆珖毥檀髸岢隽寺毥谈母锇l(fā)展的行動指南，職教人要貫徹大會精神，落實“職教20條”，開展“提質(zhì)培優(yōu)行動”，為新時代職業(yè)教育發(fā)展干實事、開新局。

責(zé)任編輯/鄢志勇