劉尹超

（貴州遠(yuǎn)航交通工程有限公司，貴州銅仁 565100）

0 引言

施工管理工作貫穿整個(gè)施工過(guò)程，需要對(duì)工程從準(zhǔn)備階段到對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收的環(huán)節(jié)進(jìn)行全面管理。在高速公路工程項(xiàng)目建造過(guò)程中，最為復(fù)雜的業(yè)務(wù)就是施工管理工作，其對(duì)整個(gè)高速公路土建工程的施工結(jié)果有著最直接的影響，覆蓋整個(gè)工程施工環(huán)節(jié)，包括施工方案的選擇和相關(guān)施工材料及設(shè)備的購(gòu)置；對(duì)高速公路施工環(huán)境、實(shí)際地形、當(dāng)?shù)貧夂驐l件等的實(shí)際勘察與了解；具體施工方案的制定、工程項(xiàng)目施工管理體制的構(gòu)建等等。整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，取決于施工管理工作的開(kāi)展是否合理規(guī)范，并且施工管理工作直接關(guān)系著施工周期、施工工程造價(jià)等方面，建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)影響力在很大程度上也受到了施工管理的制約。就目前而言，我國(guó)在高速公路土建工程項(xiàng)目的施工管理過(guò)程中，還有許多不和諧的因素存在，比如不夠完善的施工管理制度、施工設(shè)備老化、施工的保護(hù)措施不充足等，因此，若想高速公路的使用壽命延長(zhǎng)、安全性高，在進(jìn)行土建工程項(xiàng)目施工時(shí)，就必須做好項(xiàng)目的施工管理工作，從而能夠有效保障土建工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。

1 高速公路土建工程施工管理概述

施工管理是一項(xiàng)融合多方面、多層次群體的管理工作，在進(jìn)行的土建項(xiàng)目施工中，對(duì)施工的每一個(gè)步驟都要進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)也要進(jìn)行全面的、細(xì)致的管理[1]。在項(xiàng)目工程具體施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)相關(guān)施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力、專業(yè)水平等來(lái)進(jìn)行施工管理工作方案的設(shè)計(jì)，盡可能地避免土建工程項(xiàng)目施工工作出現(xiàn)紕漏，并且對(duì)高速公路土建工程的施工內(nèi)容、質(zhì)量目標(biāo)要清晰地了解與認(rèn)知，根據(jù)施工目標(biāo)進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)與研究，建立并加強(qiáng)完善土建工程項(xiàng)目施工管理制度，以此確保高速公路土建工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量能得到有效保障。

當(dāng)下，我國(guó)一些建筑工程企業(yè)以及公司在進(jìn)行工程項(xiàng)目施工時(shí)，注重的是對(duì)施工環(huán)節(jié)方面的成本管控，對(duì)施工環(huán)節(jié)中影響到成本管控的其他輔助事項(xiàng)反而沒(méi)有重視，或是說(shuō)完全沒(méi)有考慮[2]。高速公路的土建工程項(xiàng)目在實(shí)施建造過(guò)程中，從一開(kāi)始的招標(biāo)、投標(biāo)，一直到后來(lái)的工程竣工和驗(yàn)收，對(duì)工程的成本管控都有涉及，相對(duì)來(lái)說(shuō)，成本管控的工作較為煩瑣復(fù)雜，因此，在進(jìn)行項(xiàng)目的管理工作時(shí)，相關(guān)建筑企業(yè)需引用較為先進(jìn)的管理模式，促使管理體系能建立得更加科學(xué)，制定的管理機(jī)制更加合理且健全，只有這樣才能促使全體員工參與項(xiàng)目管理的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，對(duì)土建工程項(xiàng)目施工管理進(jìn)行全員參與、全員管理、全面實(shí)施等，使高速公路土建工程項(xiàng)目成果滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 存在于土建工程施工中的一些影響因素

為了能對(duì)土建工程施工項(xiàng)目更好地加強(qiáng)管理，那么對(duì)影響其進(jìn)行良好管理的相關(guān)因素就必須有一定的認(rèn)識(shí)和了解，因?yàn)橹挥谐浞至私庥绊懝こ踢M(jìn)行更好施工的原因后，才能更好地從根本上去制訂相關(guān)實(shí)施方案，以便能促進(jìn)土建工程施工項(xiàng)目順利開(kāi)展，從而提升工程的質(zhì)量。就目前土建施工過(guò)程來(lái)說(shuō)，對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響的相關(guān)因素可從以下幾個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)[3]。

2.1 施工設(shè)計(jì)因素

在整個(gè)土建工程項(xiàng)目的具體建設(shè)過(guò)程中，施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)展及實(shí)施具有非常重要的作用。但就目前的土建工程實(shí)踐過(guò)程來(lái)說(shuō)，很多企業(yè)在開(kāi)展土建項(xiàng)目工程的施工設(shè)計(jì)時(shí)，通常情況下都缺乏對(duì)項(xiàng)目的綜合性和全面性的考慮，使得圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在合理性上十分欠缺，也因此而影響了項(xiàng)目的順利開(kāi)展，從而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目施工工作無(wú)法順利實(shí)施，大大影響了土建工程的建造質(zhì)量等。

2.2 施工材料因素

施工材料在土建項(xiàng)目施工中的作用至關(guān)重要，直接影響著項(xiàng)目的整體建筑質(zhì)量及應(yīng)用質(zhì)量。假如施工材料的質(zhì)量劣質(zhì)，那么整個(gè)工程的質(zhì)量都會(huì)因?yàn)榱淤|(zhì)材料而受到嚴(yán)重影響，也就無(wú)法高效且按時(shí)地開(kāi)展相關(guān)施工項(xiàng)目，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工項(xiàng)目癱瘓，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法挽回的損失[4]。與此同時(shí)，即便原材料可用于實(shí)際建造，但由于材料劣質(zhì)而對(duì)工程的質(zhì)量帶來(lái)了致命性的打擊，因此，對(duì)原材料的購(gòu)進(jìn)與使用，施工企業(yè)必須要高度的重視。

2.3 施工與管控因素

相關(guān)管理人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的時(shí)候，往往會(huì)存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，還有可能影響施工進(jìn)程。例如：在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放相關(guān)原材料；材料并未按施工需求以及類別進(jìn)行堆放；所設(shè)計(jì)的相關(guān)施工方案與實(shí)際施工過(guò)程不相符；質(zhì)檢程序不符合相關(guān)規(guī)定；應(yīng)急措施不健全以及現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)施工管理人員工作職責(zé)不明確；等等。尤其是在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量和安全管控上，所制定的相關(guān)安全管理制度無(wú)法得到有效執(zhí)行[5]。在制定相關(guān)管理制度的過(guò)程中，還有許多地方有待完善和加強(qiáng)。

2.4 環(huán)境氣候因素

由于土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度比較緊，因此項(xiàng)目施工必須保持有效性與及時(shí)性，但是，高速公路土建工程施工項(xiàng)目的施工主要是露天施工的情況比較多，所以，在高速公路土建工程項(xiàng)目的具體施工過(guò)程中，經(jīng)常受到自然環(huán)境以及天氣因素的影響，會(huì)因?yàn)檫@些因素帶來(lái)的不利影響而導(dǎo)致工程的整體進(jìn)度被延誤，從而延長(zhǎng)了工程的項(xiàng)目施工時(shí)間[5]。

3 土建工程項(xiàng)目施工管理策略

3.1 加強(qiáng)施工安全的管理及預(yù)防

在進(jìn)行項(xiàng)目施工時(shí)，相關(guān)高速公路土建工程施工建筑企業(yè)一定要注重安全管理，將安全施工管理工作放在首位，如果在實(shí)際施工過(guò)程中忽略施工安全的管理，那么，對(duì)工程項(xiàng)目施工所造成的危險(xiǎn)和損失將會(huì)是巨大的，不但會(huì)使高速公路土建工程項(xiàng)目施工周期被嚴(yán)重延長(zhǎng)，也對(duì)施工人員以及施工過(guò)程帶來(lái)長(zhǎng)久的不良影響，甚至造成的陰影在今后的工作過(guò)程中也很難抹除。因此，土建工程的基本保證便是安全管理，必須在施工前、施工過(guò)程中做好所有的施工安全措施，定期開(kāi)展安全教育普及座談會(huì)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全知識(shí)的宣講，并根據(jù)相關(guān)安全教育座談會(huì)議進(jìn)行考核，以此提升施工人員安全意識(shí)的加強(qiáng)與普及[6]。

除此之外，還應(yīng)以安全預(yù)防為安全管理的首要任務(wù)，不管是在制訂具體的施工方案的設(shè)計(jì)，還是在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，都應(yīng)保證工作的安全。相關(guān)施工管理層人員的安全意識(shí)也必須要強(qiáng)化與提升，這樣才能在項(xiàng)目施工指導(dǎo)過(guò)程中注重安全防范與管理，從而進(jìn)一步提高項(xiàng)目施工質(zhì)量。將項(xiàng)目施工安全教育普及每一個(gè)工作人員，使其在實(shí)際施工工作中能夠自覺(jué)、嚴(yán)格地遵守相關(guān)安全條例，將安全措施做到位，才能更好地進(jìn)行土建工程項(xiàng)目施工管理，提高工程進(jìn)度。

3.2 提高施工項(xiàng)目的施工方法

在對(duì)公路土建工程項(xiàng)目施工方法的應(yīng)用和選擇上，主要是根據(jù)公路的實(shí)際土建工程要求來(lái)選擇和制定的，并且以科學(xué)、合理的態(tài)度形式對(duì)其進(jìn)行指引，以促使公路土建工程施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量能得到有效保障。根據(jù)公路土建工程項(xiàng)目施工方式的需求，相關(guān)施工方法需按照相應(yīng)的步驟來(lái)進(jìn)行，具體可從以下幾種方式來(lái)進(jìn)行選擇。

第一，工程需根據(jù)相關(guān)施工圖紙來(lái)做好施工進(jìn)度的安排，將工程的統(tǒng)計(jì)單元以分部工程來(lái)進(jìn)行開(kāi)展。

第二，施工方案以施工設(shè)計(jì)、施工條件作為開(kāi)展依據(jù)來(lái)確定，并根據(jù)工期的實(shí)際要求，對(duì)生產(chǎn)要素與施工組織進(jìn)行合理分配[7]。

第三，按照工程需求、施工計(jì)劃、工程編制供應(yīng)計(jì)劃等進(jìn)行工程項(xiàng)目工作的開(kāi)展，并根據(jù)工程內(nèi)容，編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，在確保公路土建工程項(xiàng)目施工工程的建設(shè)具備科學(xué)性、高效性的同時(shí)，促使對(duì)公路土建工程項(xiàng)目進(jìn)行的建造施工滿足質(zhì)量要求，從而保證公路土建項(xiàng)目的整體工程質(zhì)量，使其更加具備合理性、科學(xué)性。

3.3 提升施工人員專業(yè)水平

對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育的同時(shí)，也要提高施工人員的專業(yè)技能與專業(yè)水平。土建工程項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)施工人員來(lái)自天南地北，施工工作人員的個(gè)人能力及水平也因此而存在參差不齊的現(xiàn)象，基于此，在對(duì)施工工作人員進(jìn)行專業(yè)水平提升過(guò)程中，對(duì)教育的重點(diǎn)以及主次要進(jìn)行明確，如果企業(yè)條件允許的話，可對(duì)施工人員采取分層次、多元化的方式進(jìn)行相關(guān)施工專業(yè)技能與知識(shí)的培訓(xùn)，比如電焊工工作人員，在進(jìn)行施工前輔具搭建時(shí)，專門(mén)針對(duì)電焊工的工作類型、內(nèi)容及具體操作方式、安全措施等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，在培訓(xùn)并通過(guò)實(shí)際操作考核合格之后再到崗位進(jìn)行工作[8]。

對(duì)于施工企業(yè)的管理層來(lái)說(shuō)，也需在具體施工過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，在高速公路土建工程項(xiàng)目具體落實(shí)后，必然會(huì)遇到許多的問(wèn)題，例如對(duì)高速公路的內(nèi)部功能、外部表層、結(jié)構(gòu)等之間的關(guān)系該如何進(jìn)行協(xié)調(diào)，該如何設(shè)置土建與電氣，等等，通過(guò)對(duì)實(shí)際檢驗(yàn)和教訓(xùn)的思考與總結(jié)，能夠更好地促進(jìn)土建工程項(xiàng)目的實(shí)施和開(kāi)展，從而加快土建工程的建造進(jìn)度。

3.4 加大對(duì)施工項(xiàng)目的監(jiān)管力度

在實(shí)際項(xiàng)目監(jiān)管中，將“安全建造、質(zhì)量第一”作為首要建造指導(dǎo)方針，進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性地加強(qiáng)土建工程施工的質(zhì)量控制，將項(xiàng)目施工前、項(xiàng)目施工中、項(xiàng)目施工后的監(jiān)管力度進(jìn)一步加強(qiáng)。在進(jìn)行公路土建項(xiàng)目建設(shè)之前，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際施工需求制定有效的質(zhì)量監(jiān)管體系，并從項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)要求出發(fā)，結(jié)合質(zhì)量監(jiān)管體系來(lái)制定相應(yīng)的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，以便對(duì)質(zhì)量監(jiān)管的考核提供較為有效考核依據(jù)和準(zhǔn)則。還需在公路土建施工項(xiàng)目施工中做好對(duì)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和有效控制的工作，及時(shí)檢測(cè)項(xiàng)目工程的質(zhì)量，對(duì)于那些不達(dá)標(biāo)的，要給予相應(yīng)的警告或是處罰，并讓其及時(shí)有效地改正過(guò)來(lái)；對(duì)施工中存在的不合理的操作方式，應(yīng)及時(shí)加以糾正和處理[9]。此外，相關(guān)施工項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)單位、管理人員也須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)有效的自檢，通過(guò)自檢與外部監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)管的雙重保險(xiǎn)，避免出現(xiàn)因施工項(xiàng)目存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致工程在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題。在階段性的土建工程施工項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)容完成之后，還應(yīng)進(jìn)行必要的、嚴(yán)格的工程質(zhì)量審查工作，并對(duì)相關(guān)內(nèi)容做好審查結(jié)果的驗(yàn)收備案，對(duì)存在有質(zhì)量問(wèn)題或是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的地方，有針對(duì)性地采取補(bǔ)救或是重建工作。

3.5 建立施工管理的責(zé)任制度與考核制度

從土建項(xiàng)目實(shí)際管理工作出發(fā)，構(gòu)建相應(yīng)的責(zé)任制、考核制，這是重要的施工管理工作手段，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與土建工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)驚喜責(zé)任聯(lián)合，利用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)的責(zé)任制度形式來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)督工作，從而使得工程的整體質(zhì)量得到有效提高。將目標(biāo)責(zé)任制進(jìn)行落實(shí)，以此逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路土建工程相應(yīng)的考核機(jī)制、質(zhì)量管理的完善[10]。建造企業(yè)各個(gè)階層的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)自身的任務(wù)也要明確，對(duì)經(jīng)濟(jì)利益制定相應(yīng)的考核制度，督促各階層負(fù)責(zé)人能認(rèn)真實(shí)行管理工作。此外，在高速公路土建工程項(xiàng)目施工中，企業(yè)需組織相關(guān)人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，檢查是否符合建造目標(biāo)要求，為最終責(zé)任考核提供參考依據(jù)。

3.6 加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用

當(dāng)今時(shí)代是現(xiàn)代化的信息時(shí)代，建筑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與操作能力，將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力從硬件上提高[11]。尤其是對(duì)高速公路土建工程項(xiàng)目施工管理，已不能再依靠傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)和模式，必須要與時(shí)俱進(jìn)，建立起現(xiàn)代化的、規(guī)范的信息管理機(jī)制，并合理利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建方便快捷、良好且系統(tǒng)的管理機(jī)制，并制定相關(guān)規(guī)章制度，充分提升項(xiàng)目管理效率，通過(guò)對(duì)相關(guān)機(jī)制的不斷完善與優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目施工管理進(jìn)行高效的管理。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路土建工程項(xiàng)目的施工管理效果，對(duì)高速公路建造工程的相關(guān)建造企業(yè)在發(fā)展及進(jìn)步方面的影響越來(lái)越重要，并且，一個(gè)建造企業(yè)工程的好壞，可從該企業(yè)項(xiàng)目管理工作上直接得到體現(xiàn)。因此，項(xiàng)目施工管理可直接代表建筑企業(yè)的形象，對(duì)高速公路的建造施工也是如此。只有對(duì)高速公路土建工程項(xiàng)目科學(xué)、合理地實(shí)施施工管理工作，才能夠使項(xiàng)目施工質(zhì)量得到保證，通過(guò)提高管理工作的質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)利益最大化。