廣汽豐田汽車有限公司 張兆成

■授人以魚不如授人以漁，強化新人安全培訓(xùn)

廣汽豐田汽車有限公司（簡稱廣汽豐田）總裝部物流科目前有三種產(chǎn)業(yè)車輛，分別是電瓶牽引車、電瓶叉車、內(nèi)燃牽引車。隨著廣汽豐田的高速發(fā)展，現(xiàn)場將涌入大批新人。對于新人來說，必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)才能上崗作業(yè)，經(jīng)過專業(yè)的機構(gòu)考取相關(guān)的產(chǎn)業(yè)車輛作業(yè)資格證才能擁有駕駛資格。但由于公司的產(chǎn)業(yè)車輛和司外機構(gòu)的產(chǎn)業(yè)車輛存在差異，導(dǎo)致新人無法適應(yīng)，所以必須經(jīng)過公司的再培訓(xùn)，這對于消除安全隱患起到重要的作用。在安全培訓(xùn)中，培訓(xùn)師不僅要教會新人通用的作業(yè)技能，還要將多年的經(jīng)驗傳授給新人，這樣才能使他們更迅捷地適應(yīng)現(xiàn)場的工作節(jié)奏。新人安全培訓(xùn)如圖1所示。

圖1 新人安全培訓(xùn)

■搭建線下線上安全活動平臺，筑牢員工的安全意識

安全事故的發(fā)生與員工安全意識的淡薄有很大關(guān)系，除了嚴(yán)格貫徹落實公司各項安全規(guī)定外，總裝部物流科用科室微信公眾號平臺，定期通過圖文、視頻等多種形式開展線上和線下教育主題安全學(xué)習(xí)活動，科室覆蓋率達到100%，通過移動平臺端教育，幫助“物流小哥們”牢牢樹立安生生產(chǎn)意識。安全學(xué)習(xí)活動如圖2所示。

■強化遵守安全活動，標(biāo)準(zhǔn)駕駛動作學(xué)習(xí)

在駕駛車輛作業(yè)時，不正確的駕駛姿勢、指差確認(rèn)（確認(rèn)前后左右安全狀態(tài)的一種手勢）不到位等不安全行為，都可能引發(fā)安全事故。著名的21天法則中提到：“通過21天的正確反復(fù)練習(xí)就能養(yǎng)成一種習(xí)慣，在作業(yè)中只要遵守標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過一定時間就能形成良好的作業(yè)習(xí)慣。為幫助員工養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，營造安全工作場所，以班組為單位組織大家學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)駕駛動作，并對標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守率進行強化。”通過學(xué)習(xí)和實踐，在監(jiān)督和指導(dǎo)下，新人作業(yè)者在獨立作業(yè)之前就能養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。

■追本溯源安全活動，產(chǎn)業(yè)車輛劃痕整治

凡事都應(yīng)該追本溯源，唯有透過問題看本質(zhì)方能找到解決的方法。通常下雪的地面上有印記，證明一定是有物體碾壓過。產(chǎn)業(yè)車輛亦是如此，車輛外觀上留有印痕，一定是在作業(yè)中出現(xiàn)了異常。

針對總裝部物流科所有產(chǎn)業(yè)車輛進行外觀劃痕排查，在原來車輛點檢表的基礎(chǔ)上新增“車身外觀確認(rèn)”點檢項目并實施落地到班組，細(xì)化車輛管理。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有撞傷或劃痕，應(yīng)在點檢表上登記，并由所屬班長進行追溯管理，對損傷部位進行整改，保證車輛后續(xù)使用的安全性。

■提升危險預(yù)知能力安全活動，開展產(chǎn)業(yè)車輛KYT活動

正如踢足球的時候，如果出現(xiàn)犯規(guī)行為，裁判會出示黃牌警告，累計到一定數(shù)量就紅牌罰出場。每一次發(fā)生的事故隱患就相當(dāng)于一次犯規(guī)行為，當(dāng)人的行為或物的狀態(tài)不安全次數(shù)增多，就容易發(fā)生事故。

為了及時發(fā)現(xiàn)駕駛產(chǎn)業(yè)車輛的不安全行為，物流科開展危險預(yù)知訓(xùn)練（KYT）活動。讓員工通過組織觀看不標(biāo)準(zhǔn)駕駛產(chǎn)業(yè)車輛的視頻或圖片，從中發(fā)現(xiàn)問題點，并針對問題點進行更正，逐步提升員工的安全意識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。除了定期進行產(chǎn)業(yè)車輛的危險預(yù)知訓(xùn)練外，還對生活中駕駛的小轎車也開展生活類的危險預(yù)知。通過生活和工作的雙重危險預(yù)知訓(xùn)練，全面提升員工危險預(yù)知能力。

■建立作業(yè)巡查團隊安全活動，強化落實改進

為了建立良好的物流安全體制，防范安全事件的發(fā)生，致力打造高執(zhí)行力、安全明朗的職場，科室職場強化活動應(yīng)運而生。針對物流部品投放貨架、車輛行駛通道進行全方位改善及優(yōu)化，消除員工“勉強作業(yè)”和車輛通行存在的安全隱患，為更好的落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)奠定基礎(chǔ)；其次，針對車輛點檢賬票類管理更細(xì)化，務(wù)求杜絕人員以及車輛在不安全的狀態(tài)下作業(yè)；最后，鑒于物流科作業(yè)范圍廣，難以集中管理等特性，有計劃、有目的制定職責(zé)人員監(jiān)察方案，現(xiàn)場對物流區(qū)域進行作業(yè)觀察，幫助“物流小哥們”落實、遵守物流行車及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)則，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。作業(yè)巡查如圖3所示。

圖3 作業(yè)巡查

圖4 AGV設(shè)備安全改善

■推進消除隱患的安全改善活動，以AGV設(shè)備代替人手作業(yè)

物流作業(yè)主要以駕駛電瓶叉車、電瓶牽引車、內(nèi)燃牽引車等產(chǎn)業(yè)車輛為主，科室圍繞車輛作業(yè)區(qū)域分離的方針開展安全改善活動。在部品裝載作業(yè)環(huán)節(jié)，流程主要是叉車將部品裝載至運搬臺車，由牽引車作業(yè)者牽引至生產(chǎn)線完成供給，其中存在叉車與牽引車同區(qū)域作業(yè)的風(fēng)險，改善勢在必行。隨著IOT技術(shù)的逐步運用，自動化、無人化改善將成為主流。經(jīng)過前兩輪構(gòu)造改革（一種引入新技術(shù)、新設(shè)備、新理念的改善活動）的推進，物流科已初步培養(yǎng)了具備電動、氣動等技術(shù)的改善型人才，為了解決叉車與牽引車同區(qū)域作業(yè)的風(fēng)險，通過一次次嘗試與探索，自主研發(fā)自動牽引AGV替代牽引車作業(yè)，如圖4所示。車輛作業(yè)區(qū)域分離雖取得了不錯的成效，但安全改善的腳步不會停歇，物流科將繼續(xù)以創(chuàng)新、高效的方法改善職場作業(yè)風(fēng)險。

安全是一門科學(xué)，是人類演化的“生命線”，更是社會向前發(fā)展的推動力。廣汽豐田加速發(fā)展階段，容不下任何安全隱患。為生產(chǎn)安全保駕護航，通過多管齊下的安全活動、安全培訓(xùn)、安全改善，將總裝部物流營造成產(chǎn)業(yè)車輛最安全的作業(yè)環(huán)境，不僅達到消除隱患的目的，也為廣汽豐田達成百萬產(chǎn)能提供強有力的支撐。我們將繼續(xù)義不容辭地打造更加安全、健康、平穩(wěn)的職場環(huán)境，助力廣汽豐田繼續(xù)破浪前行！