袁凱　王宇奇

摘 要：在原油供應鏈中，利益分配合理與否將直接影響供應鏈運行效率與穩(wěn)定性。在對原油供應鏈利益分配系統(tǒng)分析基礎上，根據(jù)模糊合作博弈思想，構建以參與率為關鍵變量的原油供應鏈利益分配模型;利用遺傳算法以及模糊Shapley值對模型進行求解;在利益分配修正過程中，考慮資源投入、成員地位、風險承擔、創(chuàng)新能力4個因素，結合層次分析法以及模糊綜合評價法進行量化修正?？茖W合理的協(xié)同利益分配方案，可以更好整合和利用有限資源，最大程度保障供應鏈各成員企業(yè)的利益，提升供應鏈整體績效水平，同時也為我國煉化企業(yè)運營管理提供新思路，降低經(jīng)營風險以及采購成本。

關 鍵 詞：利益分配;原油供應鏈;模糊合作博弈

DOI：10.16315/j.stm.2021.06.010

中圖分類號： F274;F42622

文獻標志碼： A

Research on collaborative benefit distribution model of Chinas crude oil supply chain based on fuzzy cooperative Game

YUAN Kai， WANG Yu-qi

（School of Economics and Management， Harbin University of Science and Technology， Harbin 150080， China）

Abstract：In the crude oil supply chain， whether the benefit distribution is reasonable or not will directly affect the operation efficiency and stability of the supply chain. Based on the analysis of the benefit distribution system of crude oil supply chain， according to the idea of fuzzy cooperative game， this paper constructs the benefit distribution model of crude oil supply chain with the participation rate as the key variable， and words out the model by using genetic algorithm and fuzzy Shapley value. Finally， in the process of benefit distribution correction， considering resource investment， membership， risk bearing， the four factors of innovation ability are quantitatively revised by combining analytic hierarchy process and fuzzy comprehensive evaluation method. Scientific and reasonable collaborative benefit distribution scheme can better integrate and make use of limited resources， maximize the interests of each member enterprise of the supply chain， improve the overall performance level of the supply chain， and provide new ideas for the operation and management of Chinas refining and chemical enterprises， so as to reduce business risks and procurement costs.

Keywords：benefit distribution; crude oil supply chain; fuzzy cooperative Game

成員企業(yè)加入合作聯(lián)盟的目的在于獲得競爭優(yōu)勢以及更大的發(fā)展空間與機遇，使自身利益最大化，并使資源在更大范圍內得到有效合理運用。供應鏈節(jié)點企業(yè)任何一方“吃獨食”的行為都會導致供應鏈整體收益降低。如何將整個供應鏈的效益公平、公正、合理地分配給各個成員企業(yè)，是供應鏈管理中的關鍵問題。

協(xié)同合作產(chǎn)生協(xié)同收益，供應鏈整體效益顯著提升，各方利益瓜分便成為至關重要的問題。由于個人理性因素的存在，不管企業(yè)自身對聯(lián)盟供應鏈貢獻如何，節(jié)點企業(yè)本身都希望獲得比其他成員更多的收益，實現(xiàn)自身利益最大化，但現(xiàn)實永遠不可能存在這種狀況。因此，處于不同位置的節(jié)點企業(yè)管理者應該積極溝通協(xié)商，以協(xié)同利益分配的原則作為基準，通過簽訂契約條款的方式，共同制定協(xié)同利益分配方案。利益分配方案越是公平，節(jié)點企業(yè)所產(chǎn)生的不滿情緒越少，越容易調動其協(xié)調合作積極主動性，在提升效率的同時增強供應鏈的鏈上凝聚力與穩(wěn)定性。

1 文獻綜述

1.1 原油供應鏈

國內外對原油供應鏈研究問題研究相對較少。Neiro等[1]提出一個綜合模型，即處理單元模型、儲存模型和管理模型，對原油供應鏈系統(tǒng)運行進行了優(yōu)化，集中優(yōu)化油田基礎設施、原油供給和煉油企業(yè)運營。Carneiro等[2]以風險管控與固定追索權為目的，構建兩階段演繹隨機模型，通過風險條件價值為衡量尺度，降低原油供應鏈運行中不確定風險，為煉化企業(yè)提供模型指導。Xie等[3]針對石化企業(yè)采購成本問題，提出兼顧訂購與交付時間，從而降低成本。趙用明[4]針對原油供應鏈計劃層模型進行優(yōu)化，并結合生產(chǎn)調度進行迭代集成研究。孫永波等[5]在分析我國原油運輸路徑的基礎上，建立以多級模糊綜合評價為核心的指標，并針對性對我國原油運輸安全提出建議。鄧倩玉[6]通過能力視角研究原油供應鏈彈性，并解析分為吸收、適應、恢復3種能力，歸納出包括原油供應商數(shù)量、上游企業(yè)信譽、庫存能力、決策層管理水平、企業(yè)文化和技術資源6個關鍵影響因素。E815055E-91A5-4A04-8130-73E17C120341

1.2 供應鏈利益分配

Wang等[7]將AHP-GEM法與模糊綜合評價法相結合，建立改進的利潤分配模型。郭鵬等[8]研究出一種模糊變量，以此作為可信性測量，設計特殊遺傳算法，在模糊條件下對收益期望值進行規(guī)劃分配。Muhammad等[9]提出基于收益共享的懲罰模型，用于制造商與零售商的多需求協(xié)調分配。鐘昌寶等[10]根據(jù)契約理論，優(yōu)化供應鏈利益分配結構，在保證供應鏈整體效益的基礎上提升了效率。他指出在風險補償過程中，成員企業(yè)不僅有風險中型、厭惡型，還包含風險偏愛型成員。陳宇科等[11]研究在服務與質量雙重投入的情境下，成員企業(yè)在不同收益共享契約時的最優(yōu)決策，在兩級供應鏈系統(tǒng)中，證明僅靠收益共享契約無法完成對供應鏈的有效協(xié)調。Yang等[12]收入成本分擔契約模型，綜合考量顧客止損以及價格波動，實現(xiàn)帕累托改進。

1.3 模糊合作博弈

Lin等[13]將新的加權組合特征函數(shù)發(fā)展為基于BUM函數(shù)的模糊協(xié)作博弈，通過建立效率、對稱性公理，提出了組合加權形式的Shapley函數(shù)[13]。Rajib[14]討論了具有模糊聯(lián)盟或簡單模糊合作對策的共享函數(shù)的概念，得到特殊類型的模糊對策的分擔函數(shù)，即比例值形式的模糊對策和Choquet積分形式的模糊對策，導出了這些類的Shapley共享和Banzhaf共享函數(shù)。Zhao等[15]致力于建立基于最小二乘超差的區(qū)間值模糊合作對策的新模型。Liang等[16]提出了基于PLPRS的模糊合作對策加權方法，導出專家的權重向量。張煒等[17]將模糊軟集運用到模糊博弈，構建軟合作聯(lián)盟模型，集中討論聯(lián)盟超可加性及凸性，使用Choquet積分研究利益分配對策，確保軟合作聯(lián)盟協(xié)同穩(wěn)定運行。

對于供應鏈利益分配問題，大多數(shù)研究往往從單個視角切入，針對的對象為單渠道供應鏈。如今，經(jīng)濟全球化時代，一條供應鏈上的企業(yè)有很多，越來越多的節(jié)點企業(yè)參與其中，這些企業(yè)競合關系越來越復雜，單渠道供應鏈正在被多渠道供應鏈所替代。針對石化行業(yè)，很多研究只停留在對原油供應鏈現(xiàn)狀以及系統(tǒng)結構層面，對供應鏈協(xié)調優(yōu)化、利益分配等缺乏全面、系統(tǒng)的探索研究。因此，本文運用模糊合作博弈理論，以煉化企業(yè)為主導企業(yè)，構建整個原油供應鏈的利益分配模型。

2 原油供應鏈協(xié)同利益分配系統(tǒng)分析

2.1 我國原油供應鏈協(xié)同利益分配主體

我國原油供應鏈中首個環(huán)節(jié)是海外原油供應商，也是參與利益分配的關鍵主體。我國進口原油大多來自中東地區(qū)，其次為俄羅斯、非洲，海外原油供應商大多分布于此。承運企業(yè)主要負責將進口原油安全高效送至國內煉化廠。當前，海運是我國原油運輸?shù)闹饕绞?，管道與鐵路負責少量原油運輸。煉化企業(yè)負責對原油進行深度加工，并直接對接負責上下游企業(yè)的商務洽談、協(xié)調供應以及統(tǒng)籌規(guī)劃等。作為核心企業(yè)，煉化企業(yè)在原油供應鏈中承擔重要角色。

2.2 原油供應鏈協(xié)同利益分配原則

1）公平兼顧效益原則。經(jīng)濟全球化背景下，原油市場競爭愈發(fā)激烈，原先單個企業(yè)之間的競爭關系已經(jīng)逐步轉變?yōu)楣溨g的競爭，保證公平有利于增強企業(yè)間的凝聚力，減少沖突摩擦。但是，公平要講究尺度，過度公平將會破壞成員企業(yè)的合作積極性。所以，在制定供應鏈利益分配方案時，管理者要學會平衡公平與效益之間的關系，既要保證公平，又要兼顧效益。

2）互惠互利原則。根據(jù)博弈論思想，成員企業(yè)自愿加入聯(lián)盟的前提是獲得比自身單獨經(jīng)營更多的收益。管理者在制定分配方案時，應滿足每個成員企業(yè)的基本利益，保證他們合作積極性。各成員企業(yè)通過協(xié)同合作，可以獲取超額收益，形成多贏局面。因此，成員企業(yè)不能一味追求自身利益，應該做出適當讓步，只有互惠互利，供應鏈才能長期穩(wěn)固發(fā)展[18]。

3）投入、風險與收益相對稱原則。利益分配方案的制定需要綜合考量各種因素，其中包括生產(chǎn)投入、企業(yè)自身所擁有的資源、企業(yè)所承擔的風險。各因素所占比例不同，最終分配方案也有不同，對于承擔較大風險的企業(yè)，應適當給予經(jīng)濟補償[19]。

2.3 原油供應鏈系統(tǒng)運行環(huán)境

1）經(jīng)濟環(huán)境。新冠肺炎疫情讓原本不穩(wěn)定的原油市場變得更加起伏，2020年，原油價格更是跌至冰點，只有不到42美元/桶，相比去年，跌幅超過30%。在原油價格整體下滑大背景下，2020年我國原油進口量與進口金額趨勢也相對起伏很大。2020年1～12月原油進口量趨勢，如圖1所示;2020年1～12月原油進口額趨勢，如圖2所示。

因新冠肺炎疫情、需求低迷以及沙特、俄羅斯等國的石油價格戰(zhàn)，國際油價處于歷史性低位。石油大國油氣行業(yè)企業(yè)紛紛大規(guī)模削減投資支出、裁員。所以，針對我國原油供應鏈，制定合理的利益分配方案顯得尤為重要，對于受本次疫情影響嚴重的成員企業(yè)，需要給予一定的經(jīng)濟補償。

2）政治環(huán)境。原油作為重要戰(zhàn)略資源，其重要性關乎著國家命脈，在面對當下復雜的國際形勢，大國之間的博弈從未停止，由此引發(fā)的沖突與摩擦也沒有間斷，由此可見，穩(wěn)定的政治環(huán)境可以確保原油供應鏈的穩(wěn)定[20]。我國原油供應鏈，政治因素包括國內與國外：國內政治環(huán)境包含國家的能源政策、宏觀經(jīng)濟政策、進口地原油選擇、戰(zhàn)略資源儲備政策等;國外政治因素包括大國間的博弈以及對資源的爭奪，動蕩的局勢對原油供應鏈的穩(wěn)定性造成極大困擾，國外政治因素可能會造成石油供應中斷，核心煉化企業(yè)需要重新選擇進口路線，重新制定利益分配方案。

3）運輸環(huán)境。我國進口原油以海運運輸為主，其余為鐵路或管道。海運因為本身具有承載量大、運輸距離遠、成本便宜等優(yōu)勢，所以其占比最大。但是，海運同樣伴隨許多風險，例如受天氣、氣候、海盜影響嚴重。馬六甲海峽、好望角、霍爾木茲海峽等海域海盜猖獗，嚴重影響我國原油供應鏈整體效益以及協(xié)同利益分配。

2020年全球石油貿(mào)易流量圖，如圖3所示。由圖3可知，中東地位作為世界原油最重要的產(chǎn)地，原油輸出量位居世界第一，原油主要送至亞太地區(qū)，其次為歐美非地區(qū)。E815055E-91A5-4A04-8130-73E17C120341

2.4 原油供應鏈協(xié)同利益分配影響因素

原油供應鏈利益分配是否合理，將直接影響到鏈上成員企業(yè)積極性，影響原油供應鏈利益分配因素有很多，具體歸納為以下幾個方面：

1）資源投入。人、郵輪、信息等作為資源，具有價值屬性。從資源投入的視角來看，資源貢獻率可以作為衡量節(jié)點企業(yè)投入能力差異的標準，投入資源比例一定程度上直接影響最終利益分配。

2）成員地位。煉化企業(yè)雖然處于原油供應鏈終端，但卻直接面對上游供應商、原油承運商、中轉節(jié)點企業(yè)，并通過契約形式協(xié)調互動運行，其重要地位不言而喻。煉化企業(yè)的影響能力和市場競爭力制約著供應鏈的運行效率，因此成員地位的重要程度直接影響到其利益的流向和分配比例。

3）風險因素。進口原油市場存在很多不確定威脅，例如油價波動、政治震蕩、海上運輸危險等，這些因素威脅會影響供應鏈長期穩(wěn)固發(fā)展[21]。各成員企業(yè)扮演的角色不同，定位不同，所承擔的風險自然不盡相同，因此，在進行利益分配時，要綜合考慮風險因素，對風險承擔較多企業(yè)給予相應的經(jīng)濟補償。

4）創(chuàng)新能力。經(jīng)濟全球化與產(chǎn)業(yè)變革加劇原油資源競爭，成員企業(yè)的創(chuàng)新能力便成為關鍵因素。這要求成員企業(yè)在產(chǎn)品、技術、組織變革方面做出創(chuàng)新調整，以適應市場需求[22]。

3 模糊合作博弈下我國原油供應鏈利益分配模型

3.1 假設條件

1） 在原油供應鏈上，A、B、C分別表示原油供應商、煉化企業(yè)、承運企業(yè)。

2） 成員企業(yè)間做到集體理性與個人理性相結合，即通過信息共享，在保證原油供應鏈整體最優(yōu)的前提下，實現(xiàn)自身利益最大化。

3） 規(guī)定原油供應鏈上各成員企業(yè)組建的合作聯(lián)盟合作可以產(chǎn)生超額收益。

3.2 符號定義

N代表所有節(jié)點企業(yè)，N={1，2，…，n};

i代表供應鏈聯(lián)盟中節(jié)點企業(yè);

Z代表原油供應鏈節(jié)點企業(yè)合作形成聯(lián)盟;

|z|代表在供應鏈聯(lián)盟中節(jié)點企業(yè)數(shù)量;

T代表原油供應鏈協(xié)同利益;

v（z）代表不同節(jié)點企業(yè)組成聯(lián)盟z的利益;

φi（z）代表第i個節(jié)點企業(yè)加入供應鏈時企業(yè)所產(chǎn)生的超額利益;

yi代表節(jié)點企業(yè)i持有的資源總和;

pi代表第i個節(jié)點企業(yè)加入原油供應鏈的參與率;

v（i，z）代表第i個節(jié)點企業(yè)單獨利用資源經(jīng)營產(chǎn)生的利益;

v（z/i）代表節(jié)點企業(yè)退出原油供應鏈后供應鏈的利益;

di表示第i個節(jié)點企業(yè)的單位資源的收益參數(shù);

Di代表原油供應鏈聯(lián)盟的收益參數(shù);

3.3 模型建立

為保證原油供應鏈穩(wěn)定運行，各節(jié)點企業(yè)可以通過溝通協(xié)調方式達成一致約定。首先要確定各個成員企業(yè)的參與率，以保證原油供應鏈整體利益最大化。

目標函數(shù)及約束條件見式（1）～（7）。

約束條件：

通過Matlab遺傳算法進行求解，解得參與率pi，隨后將參與率代入到模糊Shapley值中，將原油供應鏈模糊合作聯(lián)盟收益分配給各個成員企業(yè)。

3.4 模糊Shapley值法

Shapley值是合作博弈中確定的唯一解。

1）有效性公理。聯(lián)盟存在BN有∑ni=1ui=u（N），u（N）為合作總收益[23]。

2）對稱性公理。若局中人i，kN，BN（i，k），總有u（B∪{i}）=u（B∪{k}），則ui=uk，表示博弈局中人的平等關系。

3）聚合性公理。對于B，CN，有u（B+C）=u（B）+u（C）。

模糊合作博弈下原油供應鏈合作聯(lián)盟利益的模糊Shapley值的分配線性表達如下：

3.5 利益分配的修正

在考慮利益分配時，不僅要選擇成員參與率為關鍵變量，還需要考慮成員地位、資源投入、風險承擔、創(chuàng)新水平4個重要影響因素[24]。

綜合影響因子可以為Shapley值進行修正，從而使分配方案更加科學合理。ωi為權重大小， αi，βi，γi，ρi表示成員地位、資源投入、風險承擔、創(chuàng)新能力4個影響因素的測度值，則綜合影響因子Wi表示為

原油供應商的綜合影響因子為W1，承運企業(yè)的綜合影響因子為W2，煉化企業(yè)的綜合影響因子為W3，由于各影響因素對供應鏈利益分配重要程度有差異，所以采用層次分析法確定權重大小，歸一化綜合影響因子Wi后，得到修正后的Shapley值的線性表達為

4 實例分析

4.1 鎮(zhèn)海煉化原油供應鏈系統(tǒng)結構

鎮(zhèn)海煉化企業(yè)是我國知名的大型煉化企業(yè)，煉油能力千萬噸級別以上，鎮(zhèn)海煉化原油供應鏈系統(tǒng)結構，如圖4所示

4.2 模糊合作博弈下原油供應鏈利益分配模型應用

1）基礎數(shù)據(jù)。原油供應商、煉化企業(yè)、承運企業(yè)分別用A，B，C表示，三者單獨利用資源收益參數(shù)及資源持有量，如表1所示。

mi表示成員節(jié)點企業(yè)A、B、C不參與聯(lián)盟，單獨經(jīng)營所創(chuàng)造的單位收益;yi表示成員企業(yè)A、B、C投入到原油供應鏈中的資源總量。

由于資源總量與收益參數(shù)在指標選取、衡量評估、計算準則都各有差異，因此得出的結果也會有不同，因此本文參照能源統(tǒng)計年鑒與相關財務報表等數(shù)據(jù)而設置參數(shù)，方便運算，Mi表示原油供應鏈組建后整體收益參數(shù)，如表2所示。

2）模型求解。利用遺傳算法對模型進行運行計算，得出各成員企業(yè)加入各種可能的聯(lián)盟組合時的參與率，結果如表3所示。

用v來表示收益總數(shù)，v（）=0，根據(jù)公式（5）：v（i，z）=di×pi×yi以及公式（6）：E815055E-91A5-4A04-8130-73E17C120341

根據(jù)模糊Shapley法，唯一的利益分配向量解可以被確定，將各成員企業(yè)各個原油供應鏈合作聯(lián)盟收益數(shù)代入公式，可以得出以下數(shù)據(jù)，如表4所示。

同理可得，煉化企業(yè)B和承運企業(yè)C的收益，如表5、表6所示。

4.3 利益分配修正

1）計算各影響因素權重ωi。首先，確定專家評價集合U。采用電子郵件方式邀請到16位原油供應鏈領域的專家學者，其中8位來自知名煉化企業(yè)，負責進口原油的采購協(xié)調業(yè)務，熟悉原油供應鏈整體協(xié)作;八位來自國內權威期刊學者，在原油供應鏈學術領域有一定的影響力，本文共發(fā)放問卷50份，經(jīng)嚴格篩選后得到有效問卷40份，最終匯總數(shù)據(jù)得出各影響因素對應的專家評判集合為U={0.1，0.25，0.3，0.35，0.4，0.45，0.5}。

其次，構建出評判結果矩陣。供應鏈專家依次對資源投入、成員地位、風險承擔和創(chuàng)新能力4個因素進行打分，可得到結果矩陣：

Ak=0.450.160.310.080.250.260.350.140.250.160.450.140.220.300.160.32。

最后，根據(jù)算數(shù)平均法計算，歸一化處理后各影響因素所占權重為

ω=0.380.180.290.15。

2）計算風險因子。首先，記Q=（q1，q2，q3）分別表示政治風險、運輸風險、技術風險。根據(jù)專家組對以上風險因素的評價打分，統(tǒng)計出權重向量為Q=（0.41，0.23，0.36）。

其次，供應鏈專家對政治風險、運輸風險、技術風險3個因素進行評判，可得決斷矩陣為

5 結論

本文根據(jù)模糊合作博弈思想，構建以參與率為關鍵變量的原油供應鏈利益分配模型。將模糊合作博弈的思想在原油供應鏈中具體化，利用MATLAB遺傳算法，計算出各成員企業(yè)在聯(lián)盟中的參與率，并以此為核心，利用模糊Shapley值求得各成員企業(yè)利益分配值。另外，在利益分配過程中，需要考慮資源投入、成員地位、風險承擔、創(chuàng)新能力4個關鍵因素，通過層次分析法以及模糊綜合評價法，計算出4個因素的綜合影響因子，對利益分配進行修正。

根據(jù)模糊Shapley值法進行模型求解，得出各成員企業(yè)的具體利益分配比例，這種方式是以聯(lián)盟參與率作為關鍵變量，具有科學合理性但同時也存在缺陷。在通過模型修正后，綜合考慮到成員地位、資源投入、風險因素以及創(chuàng)新能力，得出最終的利益分配方案。各成員企業(yè)都能對方案持滿意態(tài)度，克服個人理性與集體理性矛盾，以積極的態(tài)度為原油供應鏈的長期穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻。節(jié)點企業(yè)各自資源投入都獲得相應收益，資源浪費率大大下降。供應鏈會持續(xù)產(chǎn)生協(xié)同收益，整體運行也將越發(fā)穩(wěn)定。各個伙伴企業(yè)都享受到加入供應鏈后所帶來的超額收益。本文主要創(chuàng)新點在于針對原油供應鏈復雜的競合關系，以參與率為突破口構建出模糊合作博弈模型，最終使用模糊Shapley值求解模型，并綜合考慮各個影響因素對結果進行修正，為模糊環(huán)境下原油供應鏈最優(yōu)協(xié)同利益分配方案提供新思路。

根據(jù)利益分配模型，現(xiàn)從煉化企業(yè)角度對分配方案提出以下建議：

1）變革組織結構。煉化企業(yè)通過優(yōu)化組織結構，提升整體效能，以應對多變的市場風險。變革與完善組織結構，并采取更有創(chuàng)新性的跨國經(jīng)營戰(zhàn)略，可以幫助煉化企業(yè)創(chuàng)造更多效益，進而增加供應鏈整體效能，進而有利于實現(xiàn)更公平合理的利益分配方案。此外，在變革組織結構的同時，煉化企業(yè)應加強資源整理力度，兼顧上、中、下游企業(yè)的運作，增進與節(jié)點企業(yè)間的溝通，盡量避免不必要的沖突摩擦。

2）加強合作伙伴間的深度合作。原油供應鏈建立后，每個合作伙伴都希望原油供應鏈能夠長期穩(wěn)定發(fā)展，對于煉化企業(yè)來講，更希望原油供應鏈能夠穩(wěn)定運行持續(xù)不斷產(chǎn)生協(xié)同收益。因此，煉化企業(yè)應加強與成員合作伙伴之間的深度合作，必要時做出利益讓步。在優(yōu)化原油供應鏈結構設計的基礎上，加強與合作伙伴間的深度合作，能夠幫助供應鏈更加穩(wěn)定。煉化企業(yè)應該以長期合約的形式與其他成員企業(yè)建立更為穩(wěn)固關系，一方面，這種契約能夠極大保障其他成員企業(yè)的利益，讓其他成員企業(yè)沒有后顧之憂，專心合作，雙方才能建立起真正意義上地信任，大大提升合作效率，增強互利共贏廣度與協(xié)同運作的深度，這對煉化企業(yè)來講利大于弊。另一方面，長期穩(wěn)定的合作關系才能持續(xù)不斷產(chǎn)生協(xié)同收益，在整體供應鏈效益提升的基礎上，提高煉化企業(yè)自身利潤。

3）加強創(chuàng)新驅動。當前世界原油市場格局多變，對企業(yè)管理者提出更高更細致的要求，管理者除了具備過硬的技術以外，還需要兼顧國際知識儲備豐富的綜合管理型人才。因此，煉化企業(yè)應以目標為導向，制定綜合管理人才選拔制度，增強人才培訓力度，使用現(xiàn)代化管理手段，打破固有思維局限，全方位提升員工及管理者的素質能力，著重培養(yǎng)創(chuàng)新意識，在企業(yè)間形成良好競合關系，進而幫助企業(yè)獲得更高利潤，提升原油供應鏈整體效能與穩(wěn)定性。

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[編輯：劉素菊]

收稿日期： 2021-10-02

作者簡介： 袁 凱（1998—），男，碩士研究生;

王宇奇（1965—），男，教授，碩士生導師.E815055E-91A5-4A04-8130-73E17C120341