鄧森

摘 要：基于新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，眾多教育資源尤其是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)形成的混合式教學(xué)模式已逐步邁入各類中等職業(yè)院校。“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)就是借助了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的創(chuàng)新與普及，在中等職業(yè)院校的《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》課程教學(xué)中有效的將線上教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相融合，實(shí)現(xiàn)了線上線下相互補(bǔ)充，發(fā)揮出了混合式教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，為學(xué)生提供了豐富多樣化的學(xué)習(xí)資源，使學(xué)生可利用碎片時(shí)間，不受空間、時(shí)間和地點(diǎn)的限制，隨時(shí)隨地可自主學(xué)習(xí)?；旌鲜浇虒W(xué)不僅能為社會(huì)培養(yǎng)更專業(yè)的技能維修人才，同時(shí)還能大大提升教師教學(xué)水平。因此本文就基于“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)的中職《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》課程混合式教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行了初步研究。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)通平臺(tái);純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修;混合式教學(xué)

隨著我國科技的發(fā)展，世界范圍內(nèi)汽車新能源的技術(shù)運(yùn)用越來越先進(jìn)，純電動(dòng)汽車也勢(shì)必會(huì)成為未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。純電動(dòng)汽車作為現(xiàn)代人最常用的交通工具的占比越來越高，而對(duì)其維修、保養(yǎng)的需求量同時(shí)也在與日俱增。因此《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》課程就成為了中等職業(yè)類院校的核心基礎(chǔ)教學(xué)科目，也成為了典型的理論、實(shí)踐相結(jié)合的課程。如何更好地將理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力化二為一、學(xué)以致用成為了教學(xué)的最終目標(biāo)。

1 《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》課程傳統(tǒng)教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 理論與實(shí)踐課程易存在節(jié)奏偏差

在《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》課程中由于現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)環(huán)境和場(chǎng)地的制約，往往不能同時(shí)將理論知識(shí)講解、3D動(dòng)畫演示及專業(yè)課程實(shí)踐操作相繼進(jìn)行，導(dǎo)致理論課教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐操作脫節(jié)，不能將理論知識(shí)與實(shí)踐課進(jìn)行有效的銜接。長此以往不僅不利于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的消化，而且也會(huì)影響學(xué)生對(duì)實(shí)踐操作能力的發(fā)揮，降低了理論知識(shí)的運(yùn)用及專業(yè)實(shí)踐課程知識(shí)的變現(xiàn)。嚴(yán)重影響了“學(xué)習(xí)致用”的教學(xué)目標(biāo)。

1.2 學(xué)生學(xué)習(xí)存在被動(dòng)和制約性

在《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》課程的授課教學(xué)過程中，教師通常采用的是以講為主、示范為輔的教學(xué)方式，這種傳統(tǒng)的模式更多強(qiáng)化的是理論知識(shí)，動(dòng)手能力基本上也是模范重復(fù)操作。尤其是在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)，須要跟著老師的教學(xué)節(jié)奏和指導(dǎo)方法被動(dòng)接受理論知識(shí)、及模范實(shí)踐操作，導(dǎo)致學(xué)生自行思考的時(shí)間和空間受到了制約。這種被動(dòng)接受狀態(tài)就很容易引起學(xué)生學(xué)習(xí)的被動(dòng)性，制約學(xué)生對(duì)新知識(shí)渴求。

1.3 教學(xué)管理水平有待提升

在中職院校中，由于學(xué)生的自我約束能力普遍較差，自律意識(shí)較弱，因此在《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》課程教學(xué)中，比如：學(xué)生的出勤率、上課專注力、作業(yè)任務(wù)完成率、學(xué)習(xí)氛圍、師生的互動(dòng)等管理工作變的尤為重要，均需要采取有效的舉措，加強(qiáng)管理措施，進(jìn)一步提升管理水平，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐操作能力培養(yǎng)和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

1.4 考核評(píng)價(jià)過于單一

《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》往往是采用理論與實(shí)踐相繼進(jìn)行的授課方式進(jìn)行的，但是由于傳統(tǒng)考核評(píng)價(jià)模式過于單一，只能在學(xué)生學(xué)習(xí)的過程中的采用筆試、實(shí)操考試成績作為學(xué)生對(duì)知識(shí)掌握情況的評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)方式比較宏觀，屬于匯總性評(píng)價(jià)，不利于學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)自身不足，還會(huì)降低學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，打擊了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、積極性。因此需要采取有效的措施，增強(qiáng)過程評(píng)價(jià)，改進(jìn)考核評(píng)價(jià)方法。

2 基于學(xué)習(xí)通平臺(tái)的混合式教學(xué)優(yōu)勢(shì)

2.1 提供優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源

基于學(xué)習(xí)通線上教育平臺(tái)的使用，不僅能夠給學(xué)生提供大量的優(yōu)質(zhì)課程，而且線上課程知識(shí)覆蓋范圍廣泛，深受新時(shí)代學(xué)生的喜愛。教師只需要通過手機(jī)或是電腦網(wǎng)頁進(jìn)入平臺(tái)，就可以新建課程，創(chuàng)建自己的線上學(xué)習(xí)小課堂，錄制課程中不僅可以添加3D動(dòng)畫演示，還可錄制或上網(wǎng)截取相關(guān)知識(shí)的短視頻。授課內(nèi)容變得形象生動(dòng)，不再局限于書本上安安靜靜的文字或是結(jié)構(gòu)示意圖。所以學(xué)習(xí)通平臺(tái)混合式教學(xué)不僅能豐富學(xué)生學(xué)習(xí)資源，還能提高中職院校教學(xué)質(zhì)量，可謂是一舉兩得。

2.2 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性

學(xué)習(xí)通平臺(tái)混合教學(xué)模式，在推動(dòng)教學(xué)多樣化的同時(shí)，也激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興致，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)的便利便可不受時(shí)間、地點(diǎn)、空間的限制，針對(duì)課程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及不好理解的知識(shí)點(diǎn)可反復(fù)觀看直至消化接受、清晰明確。學(xué)生還可根據(jù)老師布置的預(yù)習(xí)、學(xué)習(xí)任務(wù)，開展有效的自主學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效率，快速達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.3 提升了教學(xué)管理水平

基于學(xué)習(xí)通平臺(tái)開展的《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》的混合式教學(xué)過程中，不但可以借助平臺(tái)的多種功能，實(shí)現(xiàn)了出勤率的一目了然、學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)長的掌握及學(xué)生有針對(duì)性學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。此方法應(yīng)用在教學(xué)管理中，不僅節(jié)約了教師統(tǒng)計(jì)考勤的時(shí)間，還提升了教學(xué)的管理效率，并以大數(shù)據(jù)化分析為基礎(chǔ)，優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量管理水平，且保證了有限的教學(xué)時(shí)間得到了更大化的利用，由此也促進(jìn)了混合式教學(xué)質(zhì)量的不斷提升。

3 基于學(xué)習(xí)通的線上線下混合式教學(xué)流程

《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修》是汽車維修技術(shù)專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程，作為典型的實(shí)踐應(yīng)用類學(xué)科，其教學(xué)過程更加注重理論與實(shí)踐的一體化，授課教學(xué)過程中，可以基于學(xué)習(xí)通平臺(tái)，將教學(xué)課件視頻、動(dòng)手實(shí)踐及問題解答統(tǒng)一靈活的呈現(xiàn)給學(xué)生。可促進(jìn)學(xué)生圍繞學(xué)習(xí)目標(biāo)，有效地自主學(xué)習(xí)、自我測(cè)驗(yàn)、重點(diǎn)難點(diǎn)共同討論等。

3.1 授課前準(zhǔn)備工作，節(jié)約線下時(shí)間

教師應(yīng)提前一兩天在平臺(tái)上發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)，同時(shí)還可以將相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容的材料或視頻發(fā)布到學(xué)習(xí)課堂上，作為學(xué)生的導(dǎo)學(xué)學(xué)習(xí)內(nèi)容。學(xué)生可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)自主學(xué)習(xí)、測(cè)試等。老師只需在后臺(tái)設(shè)置好，便可根據(jù)后臺(tái)記錄就能輕松了解學(xué)生學(xué)習(xí)的進(jìn)度和效果，解放了老師不必要的管理時(shí)間浪費(fèi)，節(jié)約了線下時(shí)間，使老師在線下有更充分的時(shí)間為學(xué)生講解其他更重要的技能理論知識(shí)點(diǎn)。

3.2 上傳教學(xué)視頻，掌控學(xué)生的學(xué)習(xí)過程

對(duì)于課前上傳的學(xué)習(xí)任務(wù)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)或是比較抽象的知識(shí)點(diǎn)，老師可錄制視頻并進(jìn)行簡單的后期處理上傳到班級(jí)學(xué)習(xí)任務(wù)中，比如：對(duì)于抽象的知識(shí)點(diǎn)，老師可在處理過程中插入部分與純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)分解有關(guān)的圖片或視頻作為教學(xué)的輔助材料，盡可能的讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能清晰明確，及時(shí)消化所學(xué)內(nèi)容。老師還可以根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)置1～2個(gè)問題，讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行發(fā)言討論，不僅能增強(qiáng)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的記憶和理解，還能增加學(xué)生課堂上的參與感。課程結(jié)束后，老師還可以上傳測(cè)試題，檢測(cè)學(xué)生對(duì)本堂課程學(xué)習(xí)的效果。學(xué)習(xí)通后臺(tái)數(shù)據(jù)還能夠幫老師順利完成考核信息統(tǒng)計(jì)，同學(xué)也可對(duì)老師和課程進(jìn)行評(píng)分，師生相互激勵(lì)。

3.3 混合式教學(xué)的線下開展

學(xué)生線上理論課程學(xué)習(xí)任務(wù)結(jié)束后，需要盡快將所學(xué)理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐操作中，通過動(dòng)手實(shí)踐檢驗(yàn)理論知識(shí)的掌握程度。雖然在線下考試中只要掌握純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成與各種功能使用的理論知識(shí)，試卷中與相關(guān)的考題對(duì)學(xué)生來說便輕而易舉，然而《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修》這門課程并非是只為了追求理論知識(shí)考試成績，培養(yǎng)與工作崗位需求相符合的實(shí)操型高水平維修人才是教學(xué)的最終目標(biāo)。

4 結(jié)束語

在教育信息化大背景下，基于學(xué)習(xí)通平臺(tái)線上線下混合式教學(xué)相融合的方式已漸漸成為了教學(xué)主流?；旌鲜浇虒W(xué)突破了傳統(tǒng)的教育理念，為開放式的教學(xué)模式找到了新的途徑。有效的解決了發(fā)展過程中中職教育的部分問題。與傳統(tǒng)的教學(xué)相比，這種創(chuàng)新的教學(xué)方式更能得到學(xué)生的接受和喜愛，符合當(dāng)下學(xué)生的學(xué)習(xí)教育，能更有效的為社會(huì)培養(yǎng)更高更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)人才也是中職院校教學(xué)的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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