傅學(xué)慶，毛英奇，遲 彤

（1.海軍大連艦艇學(xué)院艦船指揮系，遼寧 大連 116018；2.海軍大連艦艇學(xué)院學(xué)員五大隊(duì)，遼寧 大連 116018；3.海軍裝備部裝備保障大隊(duì)，北京 100080）

0 引言

導(dǎo)彈以其優(yōu)異的作戰(zhàn)特性深受各國軍隊(duì)歡迎，但同時(shí)單枚導(dǎo)彈在反艦方面也暴露出一些問題：受搜索扇面大小的限制，難以在遠(yuǎn)距離飛行后準(zhǔn)確地搜索目標(biāo)；在層層防御的防空武器面前突防能力較弱；難以做到十分精確的打擊，在毀傷方面難以發(fā)揮最大的效能。

如果只是簡單導(dǎo)彈數(shù)量的疊加，很難實(shí)現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍，必須還要在導(dǎo)彈之間建立聯(lián)系，使之形成一個(gè)整體，隨著各樣的攻擊都逐步趨于協(xié)同化，導(dǎo)彈聯(lián)合攻擊也是發(fā)展的必然趨勢［1］。

1 單枚反艦導(dǎo)彈攻擊存在問題

對(duì)水面艦艇攻擊需要多枚導(dǎo)彈組成一個(gè)導(dǎo)彈“編隊(duì)”來進(jìn)行。但是，如果只是簡單地提高導(dǎo)彈的數(shù)量，那么僅能滿足“1+1=2”，若要實(shí)現(xiàn)“1+1>2”，需要在導(dǎo)彈編隊(duì)中間建立信息組網(wǎng)，依靠各彈之間信息交互進(jìn)行聯(lián)合搜索和攻擊［2］。

1.1 單枚反艦導(dǎo)彈搜索目標(biāo)存在的問題

隨著反艦導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展，反艦導(dǎo)彈的射程有很大提高，但是觀測手段的發(fā)展卻滯后于導(dǎo)彈的發(fā)展。由于自身原因和外界環(huán)境影響，雷達(dá)的探測距離相對(duì)導(dǎo)彈打擊距離顯得較小，導(dǎo)致“看的近，打得遠(yuǎn)”，而且缺乏過硬的遠(yuǎn)海信息保障能力，無法持續(xù)可靠地獲取海上目標(biāo)的準(zhǔn)確位置，如果打擊目標(biāo)距離很遠(yuǎn)，很難獲得一個(gè)精確的目標(biāo)坐標(biāo)，能得到的往往是一個(gè)較大的范圍，在導(dǎo)彈雷達(dá)搜索時(shí)候容易覆蓋不到目標(biāo)或者不能完全覆蓋目標(biāo)（目標(biāo)為編隊(duì)時(shí)）。

為提供更精確的目標(biāo)信息，現(xiàn)在往往使用超視距雷達(dá)、衛(wèi)星定位、預(yù)警機(jī)平臺(tái)等方法，這些手段確實(shí)可以在一定程度上改善“看的近，打得遠(yuǎn)”的問題，但是，仍存在以下幾個(gè)問題：1）現(xiàn)有的超視距雷達(dá)不夠穩(wěn)定，受天氣影響較大。2）衛(wèi)星定位不夠精確，不能時(shí)時(shí)跟蹤，存在較大的誤差。3）預(yù)警機(jī)平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性和隱蔽性較差，極易成為敵方首要攻擊的靶子。

1.2 單枚反艦導(dǎo)彈突破敵防空存在的問題

即使單枚反艦導(dǎo)彈比較幸運(yùn)地搜索到目標(biāo)，考慮到敵方的防空能力較強(qiáng)，在遠(yuǎn)端有不同距離導(dǎo)彈的攔截，在末端有火炮和電子對(duì)抗手段的干擾，在硬防御和軟防御的共同作用下，單枚反艦導(dǎo)彈想突破重重的防空保護(hù)擊中目標(biāo)是非常困難的。如果多艘艦艇發(fā)射導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)進(jìn)行齊射，導(dǎo)彈的航路規(guī)劃需要在導(dǎo)彈發(fā)射前裝到導(dǎo)彈中去，在遠(yuǎn)距離的飛行過程中難以預(yù)判敵方艦艇的情況變化，難以保證前期裝定的參數(shù)能讓導(dǎo)彈以最優(yōu)的航路捷徑去突破敵艦的防空。所以，單枚導(dǎo)彈或者沒有信息交互的多枚導(dǎo)彈難以突破敵艦的防空［3］。

1.3 單枚反艦導(dǎo)彈毀傷目標(biāo)存在的問題

即使單枚反艦導(dǎo)彈比較幸運(yùn)地?fù)糁心繕?biāo)，考慮到現(xiàn)在的反艦導(dǎo)彈小型化的趨勢，以及擊中點(diǎn)的要害程度不確定，單枚反艦導(dǎo)彈的破壞力也不足以確保使目標(biāo)完全喪失戰(zhàn)斗力。

2 艦艇防空存在問題

雖然敵方防空能力很強(qiáng)，但其防空能力畢竟有限度，如果能保證攻擊超出其限度，就可以使部分導(dǎo)彈無法被有效攔截。防御和攻擊不同，只有保證百分之百攔截才算防御成功，即使大部分導(dǎo)彈被攔截，只要有一枚導(dǎo)彈突防擊中目標(biāo)，那么防空任務(wù)就失敗了。

2.1 飽和攻擊

由于受作戰(zhàn)人員的訓(xùn)練水平、心里素質(zhì)和實(shí)際作戰(zhàn)中需要反應(yīng)時(shí)間等因素的影響，防空武器需要反應(yīng)時(shí)間、轉(zhuǎn)火時(shí)間、效果評(píng)估時(shí)間。所以敵方對(duì)多彈齊射的反應(yīng)能力一般影響不高。尤其是當(dāng)多枚導(dǎo)彈在同一時(shí)刻到達(dá)目標(biāo)區(qū)域形成飽和攻擊時(shí)，防空能力將變得十分有限，研究表明，即使防空導(dǎo)彈對(duì)單枚反艦導(dǎo)彈的攔截概率高達(dá)90%以上，但一旦來襲反艦導(dǎo)彈數(shù)量超過10 發(fā)時(shí)，攔截概率將大大降低，難以保證沒有一發(fā)導(dǎo)彈可以突防［4］。

2.2 電子對(duì)抗

在電子對(duì)抗過程中，即使敵方對(duì)一次齊射中的同一類型導(dǎo)彈可以進(jìn)行有效干擾，也沒有充足時(shí)間對(duì)頻率、方向和制導(dǎo)方式都不相同的導(dǎo)彈同時(shí)進(jìn)行有效的干擾［5］。

2.3 二次攔截

末端防空的導(dǎo)彈和密集陣火炮雖然毀傷能力較強(qiáng)，但目前主流的亞超結(jié)合導(dǎo)彈以及超音速導(dǎo)彈在末端突防時(shí)的速度均達(dá)到數(shù)個(gè)馬赫，難以進(jìn)行二次攔截，只有一次攔截的機(jī)會(huì)很難阻止反艦導(dǎo)彈突防。

3 協(xié)同攻擊的過程

綜上所述，將多枚反艦導(dǎo)彈組成一個(gè)整體進(jìn)行協(xié)同攻擊，可以更好地利用敵方艦艇防空存在的問題，克服我方單枚導(dǎo)彈攻擊時(shí)候的短板，達(dá)到最大的毀傷效果［6］。對(duì)協(xié)同攻擊的整個(gè)過程描述如下：

3.1 發(fā)射與巡航階段

當(dāng)艦艇收到攻擊命令后，當(dāng)需要使用多彈聯(lián)合攻擊時(shí)，艦艇需要計(jì)算好相關(guān)參數(shù)，根據(jù)搜索的有效寬度d、搜索帶重合寬度d重以及目標(biāo)的大概寬度確定導(dǎo)彈的個(gè)數(shù)（文中假設(shè)目標(biāo)坐標(biāo)誤差較大、數(shù)量較多，所以發(fā)射10 枚導(dǎo)彈），然后向指定方向按時(shí)間間隔t1-2、t2-3、…、t9-10依次發(fā)射10 枚導(dǎo)彈，計(jì)算過程為：

最小轉(zhuǎn)彎半徑為rmin

轉(zhuǎn)彎半徑為r

在軌道連續(xù)高低變化的仿真計(jì)算中，需模擬在4根軌枕范圍，即4.5 m內(nèi)中間兩根軌枕之間高低發(fā)生的變化。與軌道單點(diǎn)高低變化的仿真類似，在懸浮架采集的4路間隙信號(hào)中取兩端的間隙信號(hào)2、3進(jìn)行分析，并根據(jù)4路信號(hào)計(jì)算求得直線度。

最大機(jī)動(dòng)過載nmax

為保證10 枚導(dǎo)彈可以在雷達(dá)開機(jī)搜索的時(shí)候并列搜索，第1 枚導(dǎo)彈和第2 枚導(dǎo)彈飛行航程差值S1-2，第2 枚導(dǎo)彈和第3 枚導(dǎo)彈飛行航程差值S2-3…第9 枚導(dǎo)彈和第10 枚導(dǎo)彈飛行航程差值S9-10，如下頁圖1 所示。

圖1 并列搜索示意圖

導(dǎo)彈實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡為曲線，S差為直線和曲線的差值，如圖2 所示。

圖2 導(dǎo)彈實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡

第1 枚導(dǎo)彈和第2 枚導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)間差t1-2，第2枚導(dǎo)彈和第3 枚導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)間差t2-3…第9 枚導(dǎo)彈和第10 枚導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)間差t9-10。

導(dǎo)彈為亞超結(jié)合導(dǎo)彈，在助推段爬升到一定高度后俯沖下降，進(jìn)入巡航段，在距離海面較低的高度以亞音速遠(yuǎn)距離巡航飛行。

由于海上沒有標(biāo)志性地標(biāo)，反艦導(dǎo)彈在飛行過程中無法像對(duì)陸攻擊導(dǎo)彈一樣利用陸地坐標(biāo)進(jìn)行定位，而慣導(dǎo)系統(tǒng)隨著飛行距離的增加誤差逐漸積累，飛行距離超過一定的范圍則無法提供有效的定位。由于慣導(dǎo)系統(tǒng)的誤差是隨機(jī)的，各彈上的慣導(dǎo)系統(tǒng)由于長時(shí)間飛行積累的誤差較大時(shí)，導(dǎo)彈無法保持正常的隊(duì)形，需要主領(lǐng)彈消除誤差，主領(lǐng)彈使用超短波衛(wèi)星鏈進(jìn)行通信來校對(duì)位置，同時(shí)可以避免被敵方探測設(shè)備偵查到。

3.2 搜索階段

當(dāng)導(dǎo)彈群飛到一定距離時(shí)，進(jìn)入到搜索階段。當(dāng)目標(biāo)的散布區(qū)域過大，單枚導(dǎo)彈的雷達(dá)寬度不能完全覆蓋目標(biāo)散布區(qū)的時(shí)候，可能搜索不到目標(biāo)。多枚導(dǎo)彈相互并列形成編隊(duì)進(jìn)行搜索則可以加大搜索寬度，各彈按照一定的航路進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，如圖1所示，可以保證導(dǎo)彈在隊(duì)形變換后呈并列隊(duì)形，由于雷達(dá)導(dǎo)引頭掃描過程中導(dǎo)彈在快速飛行，所以搜索扇面會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，如圖3 所示，所以要計(jì)算好導(dǎo)引頭的有效搜索半寬d，導(dǎo)彈飛行過程中會(huì)有一定的誤差，為了避免出現(xiàn)盲區(qū)，各搜索帶之間要有一定的重合，搜索帶重合寬度為d重［7］，如圖4 所示。

圖3 搜索扇面盲區(qū)示意圖

圖4 搜索扇面重合區(qū)示意圖

如果主彈進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)各彈發(fā)來的目標(biāo)情況差距過大，則判定敵方進(jìn)行了電子干擾，如萡條云、充氣角反射體、納爾卡有源誘餌等。各枚領(lǐng)彈都有雷達(dá)導(dǎo)引頭，同時(shí)依次具有毫米波、紅外、電視等導(dǎo)引頭組成復(fù)合導(dǎo)引頭。不同的導(dǎo)彈利用不同導(dǎo)引頭的優(yōu)勢探測出目標(biāo)位置，然后將位置信息傳到主領(lǐng)彈上，主領(lǐng)彈根據(jù)環(huán)境和各導(dǎo)引頭能力綜合判斷出目標(biāo)的位置信息。

3.3 近敵階段

當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，距離目標(biāo)仍有一段距離，各彈立刻關(guān)機(jī)降到低空，朝向目標(biāo)掠海飛行。通常雷達(dá)搜索3 個(gè)以上周期，確定3 個(gè)以上的點(diǎn)才能確認(rèn)目標(biāo)進(jìn)而在敵方雷達(dá)屏幕上顯示，探測到目標(biāo)立刻關(guān)機(jī)降高，可以減小被探測的概率。

由主領(lǐng)彈將目標(biāo)信息和解算好的航路規(guī)劃路線信息傳送給各個(gè)彈。各彈按照各自的路線經(jīng)過大概相同的時(shí)間，同時(shí)到達(dá)二次開機(jī)點(diǎn)［8-9］。為了使各個(gè)導(dǎo)彈反艦導(dǎo)彈同時(shí)到達(dá)目標(biāo)，它們的雷達(dá)二次開機(jī)點(diǎn)r1、r2、r3、…、r10必定在以（原）目標(biāo)位置點(diǎn)T 為圓心，R 為半徑的圓周上，如圖5 所示。

圖5 多枚導(dǎo)彈雷達(dá)開機(jī)點(diǎn)情況示意圖

兩個(gè)開機(jī)點(diǎn)與圓心的連線的夾角為攻擊差角（如角∠r1Tr2），由于目標(biāo)艦船運(yùn)動(dòng)、反艦導(dǎo)彈自身的誤差、各反艦導(dǎo)彈所受環(huán)境影響不同，反艦導(dǎo)彈在攻擊目標(biāo)時(shí)會(huì)偏離預(yù)定路線，攻擊差角角度較大時(shí)，效果不好，因此，在保證相鄰導(dǎo)彈安全距離足夠的前提下，采用較小的角度作為攻擊差角效果更好［10］。

3.4 突防階段

各彈到達(dá)開機(jī)點(diǎn)后，各導(dǎo)彈雷達(dá)二次開機(jī)，將探測到的編隊(duì)分布情況發(fā)送到主領(lǐng)彈上，主領(lǐng)彈根據(jù)探測到的整體隊(duì)形和信號(hào)特征等條件，在多個(gè)目標(biāo)中選擇出本次攻擊的目標(biāo)位置信息并發(fā)送給各個(gè)彈，各彈雷達(dá)鎖定目標(biāo)后第3 級(jí)助推啟動(dòng)，多個(gè)導(dǎo)彈同時(shí)以超音速進(jìn)行掠海飛行對(duì)目標(biāo)進(jìn)行攻擊，形成飽和攻擊態(tài)勢。由于導(dǎo)彈低空掠海飛行而且以幾倍馬赫數(shù)的高速度攻擊，防空導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間較短，在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行跟蹤、轉(zhuǎn)火和毀傷效果評(píng)估等一系列流程后，可能擊落幾枚導(dǎo)彈，但難以毀傷所有的反艦導(dǎo)彈；末端防空的密集陣火炮對(duì)于不同方向的導(dǎo)彈轉(zhuǎn)火需要耗時(shí)，而且子彈數(shù)量有限，往往只能進(jìn)行一至兩次的打擊，同樣難以完全毀傷突防的反艦導(dǎo)彈，最后突防的多枚導(dǎo)彈從不同的方向擊中艦艇，確保艦艇受到重創(chuàng)喪失戰(zhàn)斗力。

3.5 毀傷評(píng)估

毀傷評(píng)估是為了觀測前期結(jié)果，為后續(xù)決策提供保障，是攻擊過程中重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)受到打擊前后相關(guān)信息的變化，綜合采用多種方法確保其準(zhǔn)確性和及時(shí)性，所以使用衛(wèi)星偵察、機(jī)載平臺(tái)和彈載平臺(tái)3 種平臺(tái)綜合進(jìn)行判斷。衛(wèi)星平臺(tái)利用光學(xué)照相衛(wèi)星和雷達(dá)成像衛(wèi)星的互補(bǔ)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)全天候、全時(shí)段成像；機(jī)載平臺(tái)主要使用無人機(jī)進(jìn)行靈活的跟蹤和信息獲?。粡椵d平臺(tái)使用各彈上安裝的電視系統(tǒng)，在攻擊過程中利用數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)回傳戰(zhàn)場信息，在爆炸前將畫面和相對(duì)位置等信息傳回［11］。

集群攻擊的目標(biāo)如果確定被重創(chuàng)失去戰(zhàn)斗力，可以通過數(shù)據(jù)鏈發(fā)送信息，使尚未攻擊的導(dǎo)彈攻擊其他目標(biāo)或者在附近巡航待機(jī)。

4 結(jié)論

為提高導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗能力，將導(dǎo)彈通過信息交互的方式組合在一起，形成多彈聯(lián)合攻擊的態(tài)勢，既可以克服單枚導(dǎo)彈攻擊和導(dǎo)彈齊射攻擊的缺陷，又可以有效利用艦艇防空存在的問題，將我方導(dǎo)彈性能優(yōu)勢發(fā)揮到最大。