■ 程慧慧

“該批本體終于及時(shí)完成了，還好沒有耽誤A 系列某產(chǎn)品安全鎖的裝配進(jìn)度。江南工業(yè)集團(tuán)三分廠031 車間主任周石安深吸一口氣，欣慰地說道。

根據(jù)江南工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)管理部要求，三分廠必須在2 月23 日以前完成一批安全鎖的本體生產(chǎn)任務(wù)，否則將耽誤安全鎖的裝配進(jìn)度，甚至影響A 系列某產(chǎn)品總裝生產(chǎn)計(jì)劃。受配套件延期和春節(jié)假期影響，原本30 天的工期現(xiàn)在只剩20 天了，031 機(jī)加車間由此啟動了生產(chǎn)突擊模式。

接到任務(wù)后，分廠立即組織召開生產(chǎn)布置專題會。分廠領(lǐng)導(dǎo)就該批本體生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的布置，明確了各階段完成節(jié)點(diǎn)，并成立了以譚江蓉為組長、劉金軍等人為組員的本體生產(chǎn)突擊小組。

為早日滿足安全鎖裝配條件，機(jī)加車間主任決定先在節(jié)前趕制半批本體，剩下的半批節(jié)后再完成，以此減少裝配車間等待本體進(jìn)行裝配的時(shí)間浪費(fèi)。同時(shí)，車間通過合理延長工作時(shí)間、抽調(diào)增補(bǔ)人員上夜班等方法，提高了單日的生產(chǎn)總量。

一環(huán)扣一環(huán)，假如一個(gè)加工工序出現(xiàn)問題流轉(zhuǎn)不下去，會直接影響整個(gè)本體加工進(jìn)度。在此期間，他們遇到了生產(chǎn)當(dāng)中的種種難題，通過積極開動腦筋，最終攻克生產(chǎn)瓶頸，確保了生產(chǎn)的暢通。

某天，正在趕制本體的譚江蓉收到通知。按照上級要求需要調(diào)整產(chǎn)品工藝，本體四角斜面的槽深從5.5mm 調(diào)整至6.5mm。由于槽深增加，當(dāng)前銑刀無法加工至槽底。如果換一把新銑刀按照工藝進(jìn)行精修打磨，需要兩天的時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。那有什么辦法在不更換刀具的情況下完成6.5mm 的槽深加工呢？她深入思考著，腦袋里突然一個(gè)想法，普通銑床可以將產(chǎn)品傾斜放置進(jìn)行加工，而數(shù)控銑床沒有這個(gè)功能。產(chǎn)品傾斜放置后，銑刀不受產(chǎn)品角度影響，可以挖得更深。該想法得到了實(shí)際驗(yàn)證，生產(chǎn)瓶頸終于得到攻克。

正在進(jìn)行本體內(nèi)孔精車的劉金軍也遇到了大難題。車刀切削產(chǎn)品內(nèi)環(huán)形槽時(shí)，多次出現(xiàn)刀具斷裂的情況，影響產(chǎn)品尺寸精度。他分析可能是轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度過快造成的問題，于是調(diào)整加工程序，將轉(zhuǎn)速從S1200 調(diào)低至S800，將走刀速度從F0.5 降為F0.3，但是問題依然沒有得到改善。在生產(chǎn)陷入困境時(shí)，他拿起加工后的產(chǎn)品進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)有鐵屑存在。于是，他將一次完成切槽作業(yè)改為分粗精車兩次完成，這樣在粗車過后刀具會退刀排削，避免精車時(shí)槽內(nèi)鐵屑過多而導(dǎo)致刀具斷裂，解決了產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。

在此期間，生產(chǎn)突擊小組成員每天早上7 點(diǎn)鐘就到達(dá)機(jī)加車間，一直忙到深夜11 點(diǎn)鐘才離開崗位。為了擠出更多的加工時(shí)間，他們中午和晚上都沒有去食堂吃飯，而是在車間門口簡單吃個(gè)盒飯解決。通過20 天的生產(chǎn)攻堅(jiān)，最終2 月22 日及時(shí)完成了該批本體的生產(chǎn)加工任務(wù)。

正是有這樣一個(gè)個(gè)努力奮斗的普通個(gè)體才成就了 集團(tuán)的輝煌。