簡歡　 潘家永

將車借給醉酒的人駕駛，車主需要擔(dān)責(zé)嗎？

2018年，吉林省長春市一路段交叉口發(fā)生一起交通事故。一輛黑色轎車在行駛過程中突然撞向中心隔離護(hù)欄。護(hù)欄當(dāng)即被撞變形，車體橫在馬路中間，車頭嚴(yán)重受損。交警趕到進(jìn)行查證時，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有一男一女，自稱為朋友關(guān)系。女子向交警承認(rèn)事故發(fā)生時是她駕駛的該黑色轎車。但民警發(fā)現(xiàn)兩人都一身酒氣，隨即對二人進(jìn)行了酒精檢測，結(jié)果顯示二人血液中酒精濃度均達(dá)到了嚴(yán)重醉駕的標(biāo)準(zhǔn)。駕車的女性司機(jī)交代二人剛吃完夜宵，而且都喝了酒，而該車的車主是同車的男子，喝完酒后男子便將車鑰匙交給該女性司機(jī)，讓其駕駛車輛送他回家。

民警認(rèn)為該車主在明知道女性司機(jī)也已喝酒的情況下依然把車鑰匙交給她，讓她駕駛車輛，其行為涉嫌構(gòu)成共同犯罪中的幫助犯。依據(jù)我國《道路交通安全法》第二十二條第三款的規(guī)定：“任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛員，有違反國家道路交通安全法相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行駕車的不安全行為?！本揭陨嫦游ｋU駕駛罪，對這兩人共同刑事立案。他們將面臨最高拘役6個月和處一定罰金的處罰。

律師說法：借車人駕車肇事致人損害的，車主或車輛管理人對損害的發(fā)生有過錯的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)我國《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條的規(guī)定，車主對損害發(fā)生有過錯的情形主要包括：（1）知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動車存在缺陷，且該缺陷是事故發(fā)生原因之一的;（2）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;（3）知道或應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用毒品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動車的。如果車主不應(yīng)當(dāng)知道借車人會飲酒駕車，那么對所發(fā)生的損害不承擔(dān)責(zé)任。

未勸阻酒后駕駛，同飲者需承擔(dān)哪些責(zé)任？

2019年，賴某一行五人到酒店聚會，喝了很多酒。當(dāng)天凌晨一點(diǎn)多，賴某已經(jīng)明顯處于醉酒狀態(tài)，并提出要到洗浴中心找人，同行的李某便和賴某各自騎摩托車到附近洗浴中心。途中，李某騎車在前，賴某騎車在后。在路過一路口時，賴某的摩托車碰到馬路牙子，隨即翻車，賴某頭部大量出血被送至醫(yī)院進(jìn)行緊急救治，但因傷勢過重，搶救無效死亡。事故發(fā)生后，賴某的妻子以同飲酒者明知道賴某已處于醉酒狀態(tài)，仍未對其進(jìn)行勸阻，任其駕駛摩托車外出為由，將其余四人告至法庭。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：其余四人為共同飲酒者，應(yīng)當(dāng)意識到酒后駕駛是一項(xiàng)危險的事情，而未對賴某進(jìn)行勸阻、提醒、制止或護(hù)送，違反善良風(fēng)俗和道德要求，具有一定的過錯，應(yīng)承擔(dān)賴某妻子損失的10%的責(zé)任。因共同飲酒，造成賴某死亡，構(gòu)成共同侵權(quán)行為，對賴某妻子因賴某死亡所造成損害承擔(dān)共同連帶賠償責(zé)任。

律師說法：親人或朋友同聚餐后，同飲者應(yīng)盡的義務(wù)主要包括以下方面：一是文明飲酒，切不可勸酒，甚至強(qiáng)迫性勸酒;二是在明知他人喝酒快要過量、神志不清的情況下，要及時勸阻乃至制止其繼續(xù)飲酒;三是對醉酒者要履行照看、救助、送醫(yī)、安全陪護(hù)、安全送達(dá)等義務(wù);四是對酒后欲駕車者，要進(jìn)行勸阻或制止。另外，請客者要履行附隨義務(wù)，在賓客已醉酒的情況下要盡到照顧義務(wù)。如果因勸酒或者未盡到上述義務(wù)，在醉酒者發(fā)生人身傷亡的情況下，同飲者會被法院認(rèn)定為具有共同故意或過失性質(zhì)，均要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

前一天喝酒，第二天開車也算酒駕？

2017年8月23日早上，一家工廠旁邊的早點(diǎn)攤前發(fā)生一起交通事故。一輛停在路旁的白色轎車在向左后側(cè)倒車時，正好撞在一輛正常行駛的大貨車尾部。交警趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)轎車司機(jī)一身酒氣，經(jīng)檢測，認(rèn)定轎車司機(jī)屬于酒后駕駛。轎車司機(jī)聽到交警的檢測結(jié)論后，堅決否認(rèn)自己酒后駕駛，并明確表明自己未在大早晨喝酒。經(jīng)交警仔細(xì)盤問，轎車司機(jī)表示前一天晚上和好友一起喝了白酒和啤酒，但是都過了一宿了，所以自己認(rèn)為是可以進(jìn)行駕駛車輛的。

交警解釋，是否屬于酒后駕駛是按照血液中的酒精含量來判定的，無論什么時候喝的酒，只要血液里的酒精含量超標(biāo)，就屬于酒后駕駛。該轎車司機(jī)血液里的酒精含量超標(biāo)，確實(shí)屬于酒后駕駛，故被判處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上兩千元以下罰款。

律師說法：根據(jù)我國《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》規(guī)定，駕駛?cè)藛T每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，小于80毫克為飲酒駕駛;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕駛。很多人認(rèn)為，頭天喝酒睡一夜就酒醒了，便可駕車，其實(shí)不然，“隔夜”駕車酒精也可能會超標(biāo)的。人體血液中的酒精代謝需要一定過程，一般消散時間為10～20小時，而且每個人的酒精代謝速度不一樣。因此，雖然睡了一夜，但可能仍處在醉酒狀態(tài)。如果飲酒，保險的做法是 24個小時內(nèi)不要動車。

明知司機(jī)醉酒還搭乘，發(fā)生事故后乘客要承擔(dān)責(zé)任嗎？

2015年，司機(jī)廖某醉酒駕車回家時被同村村民賈某攔住，賈某請求搭乘該車一同回村。廖某不同意賈某的要求，也明確告知賈某自己已經(jīng)喝酒了，但賈某一再請求搭乘。廖某見賈某堅持，便表示如果途中出現(xiàn)任何事故，概不負(fù)責(zé)。賈某同意了廖某的說法，遂上車同乘。在離村口不遠(yuǎn)處的拐彎路口，廖某因酒后注意力渙散，未能及時注意到橫向駛出的電動三輪車。廖某急打方向盤，導(dǎo)致車輛失控，沖進(jìn)路邊的水溝。車上三人均受傷。賈某要求廖某就該事故予以賠償，但廖某認(rèn)為丑話已經(jīng)說在前，發(fā)生事故概不負(fù)責(zé)。雙方就賠償問題不能達(dá)成一致，遂訴至法院解決。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，賈某在明知酒后駕車屬違法行為，具有很高的安全風(fēng)險，但其仍乘坐，對造成的后果存在過錯，因此賈某對事故造成的損失也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。但雙方事先達(dá)成的交通事故免責(zé)協(xié)議無效，廖某也不能以此要求免除自己的賠償責(zé)任。

律師說法：總而言之，法律禁止酒后駕駛，所以駕駛員應(yīng)當(dāng)時刻牢記，而乘客應(yīng)當(dāng)拒絕乘坐酒駕車輛。我國《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：“非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。”就是說，好意同乘出意外的，受到損害的無償搭車人即使沒有任何過錯，也不能要求機(jī)動車一方承擔(dān)全部責(zé)任。但是，酒后駕車好意同乘則另當(dāng)別論。酒后駕車且仍然同意他人搭乘，搭乘人明知是酒后駕駛?cè)匀怀俗?，雙方均存在過錯，因此均要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。