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“1+X”證書模式下的汽車制造與裝配技術專業(yè)課程分析

2021-05-27 06:56李江華盧卓
汽車與駕駛維修(維修版) 2021年4期
關鍵詞:考核內(nèi)容實操職業(yè)技能

李江華 盧卓

關鍵詞:“1+X”證書;汽車;課證融通;課程體系

0 引言

自“1+X”證書制度試點工作開展以來,汽車運用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級證書如何在利用現(xiàn)有資源條件下落地實施,完成證書的考核,是每個試點院校所面臨的突出問題。

截至2021 年3 月,教育部公布了4 個批次的“1+X”證書試點工作,其中與汽車類專業(yè)相關的職業(yè)技能等級證書有8 個,由不同的社會評價組織制定標準并實施。本文將以北京中車行高新技術有限公司職業(yè)教育評價組織實施的汽車運用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級證書為例[1],以江西機電職業(yè)技術學院落地實施情況為切入點,探析該證書的實施情況。

1 試點基本情況

汽車運用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級證書是由汽車專業(yè)領域和智能新能源汽車領域兩個方向證書所組成,一共有16 個模塊,合計43 個職業(yè)技能等級證書[2]。江西機電職業(yè)技術學院是江西省“1+X”汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書的省級辦公室和主牽頭單位,分別于2019 和2020 年的年底進行了1-1 汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)中級模塊和1-3 汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)中級模塊的考核。

在完成考核的72 位考生中,有40 位考生進行了1-1 中級證書考核,32 位考生進行了1-3 中級證書考核,通過率超過90%。通過試點,不僅有效檢驗了教學質(zhì)量,而且提升了學生理論聯(lián)系實踐的能力。

2 課證融通情況

在實施“1+X”證書前,汽車制造與裝配技術專業(yè)的課程體系由3 部分組成,分別為通識課程、專業(yè)課程和實踐課程(圖1)。

根據(jù)1-1 模塊中級證書職業(yè)技能等級標準,考生需具備熟練的汽車動力系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、分動器系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及差速器系統(tǒng)的檢測維修技術職業(yè)技能[3]。對標技能等級標準,結(jié)合汽車電工電子技術、機械測量技術、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修以及汽車電氣設備等課程的教學大綱與內(nèi)容,可達到該模塊的考核技能要求。通過研究技能等級標準和考核知識點,我校結(jié)合實際,制定了各個考核項目的內(nèi)容。根據(jù)1-1 模塊中級證書職業(yè)技能等級標準,考生需具備熟練的汽車動力系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、分動器系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及差速器系統(tǒng)的檢測維修技術職業(yè)技能[3]。對標技能等級標準,結(jié)合汽車電工電子技術、機械測量技術、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修以及汽車電氣設備等課程的教學大綱與內(nèi)容,可達到該模塊的考核技能要求。通過研究技能等級標準和考核知識點,我校結(jié)合實際,制定了各個考核項目的內(nèi)容。

(1)利用發(fā)動機拆裝臺架進行氣缸蓋的拆裝、氣門檢測、活塞連桿拆裝和活塞環(huán)檢測,作為考核項目一動力系統(tǒng)部件檢修實操考核內(nèi)容。

(2)利用自動變速器拆裝臺架進行自動變速器液力變矩器和油泵拆裝、油泵部件檢測、自動變速器濾芯拆裝和自動變速器電磁閥檢修,作為項目二自動變速器部件檢修實操考核內(nèi)容。

(3)利用實訓整車進行車輪拆裝和傳動軸拆裝與檢查,作為項目三傳動與分動系統(tǒng)檢修實操考核內(nèi)容。

(4)利用發(fā)動機電控實訓臺架進行噴油器電阻電壓和波形測量、空氣流量計電壓與信號數(shù)據(jù)流檢修、進氣真空度檢測和點火波形測量,作為項目四動力與驅(qū)動系統(tǒng)性能檢測實操考核內(nèi)容。

根據(jù)1-3 模塊中級證書職業(yè)技能等級標準,考生需具備熟練的汽車電子、電氣、空調(diào)和舒適系統(tǒng)的檢測維修技術職業(yè)技能[4]。針對各工作領域職業(yè)技能要求,結(jié)合汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電氣設備、汽車空調(diào)技術課程以及汽車發(fā)動機實訓、汽車電器實訓和汽車空調(diào)實訓內(nèi)容,基本能滿足對于證書的職業(yè)技能要求。以中車行所提供考題為基礎,結(jié)合我校實際,針對考核內(nèi)容進行優(yōu)化,最終考核內(nèi)容如下。

(1)以朗逸實訓車右前轉(zhuǎn)向燈電路檢測和右前轉(zhuǎn)向燈波形測量,作為項目一電子控制電路檢修實操考核內(nèi)容。

(2)以豐田2ZR-FE 發(fā)動機臺架起動系統(tǒng)電路檢測、起動及充電系統(tǒng)性能檢測,作為項目二起動與充電系統(tǒng)檢修實操考核內(nèi)容。

(3)以邁騰B7L 近光燈不亮、喇叭不工作和雨刮系統(tǒng)功能故障,作為項目三電器與控制部件檢修實操考核內(nèi)容。

(4)以自動空調(diào)實訓臺架鼓風機工作異常故障、空調(diào)出風口風速異常和自動空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流檢測,作為項目四空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢修實操考核內(nèi)容。

3 待改進方面

通過2 年的試點工作,筆者發(fā)現(xiàn),“1+X”證書落地與院校實施方面還存在一些突出問題。具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

3.1 課證融通深度較難把控

目前各院校教材大多采用各出版社出版的規(guī)劃教材,教材內(nèi)容參差不齊,教材內(nèi)容更新不及時、內(nèi)容陳舊,與證書所要求職業(yè)技能和知識技能不能有效銜接。加之各等級證書對技能點要求不同,教師很難確保完全將技能要求有效融入課程教學內(nèi)容中。

3.2 學生積極性不高

“1+X”證書制度頒布并實施2 年有余,由于多方面原因,學生和企業(yè)對該證書認可度不高,且學生對證書概念較為模糊,不能清晰描述出證書對應模塊所要求知識點。雖然能通過實操靈活運用知識,但其理論知識水平有待進一步提高。

3.3 院校實訓設備不能完全滿足考核要求

“1+X”證書模塊較多,較多院校由于缺乏相應設備或設備老舊,無法滿足考核技能要求而未實施證書考核。本校設備只能滿足部分證書模塊的考核,但是由于考題均為評價組織提前設置,且院校只能修改部分考題比例,導致有些考核項目仍然無法完全達到其考核要求。

4 改進措施

針對以上問題,結(jié)合學校實際情況,為有效推進“1+X”項目平穩(wěn)有效實施,我校成立了“1+X”推進辦公室,全力支持“1+X”項目的各項工作。具體措施如下。

4.1 及時整理修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案

在我校汽車制造與裝配技術專業(yè)的最新人才培養(yǎng)方案中明確提出,以“1+X”汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書為其專業(yè)對應證書;以“1+X”證書中的職業(yè)技能要求作為該專業(yè)素質(zhì)目標、知識目標和能力目標[5] ;以專業(yè)培養(yǎng)目標為抓手,證書考核模塊為導向,重構(gòu)人才培養(yǎng)方案(圖2)。

在實施過程中注重職業(yè)實踐能力培養(yǎng),職業(yè)能力課程和職業(yè)實踐課程占比合計超過70%。利用專門實訓周,鞏固加強理論知識的有效運用。每次實踐課程結(jié)束前,均有考核項目,針對該次實訓內(nèi)容進行針對性的考核,檢驗學生對知識的運用與掌握能力。

除實訓課程以外,理論課程教師結(jié)合證書知識技能要求,結(jié)合學校實訓設備開展理實一體化課程教學,滿足學生課內(nèi)實操需求。根據(jù)課程內(nèi)容,進行針對性的考核,及時調(diào)整教學目標和教學進度。利用教學診改平臺,學校采用8 字螺旋法對專業(yè)實施進行全程監(jiān)控,實時發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)布預警并通知課程教師。教師及時對預警課程實施內(nèi)容環(huán)節(jié)進行改進,最終達到專業(yè)目標。

4.2 加大宣傳力度

在向新生進行專業(yè)介紹時普及證書知識,讓學生及時了解專業(yè)目標和對應的“1+X”技能等級證書。利用校園海報與新媒體及時宣傳證書制度,邀請企業(yè)人員進校園宣講證書制度與未來工作的聯(lián)系,使學生加強對證書的認同感。

4.3 開發(fā)利用現(xiàn)有實訓設備,深挖實訓內(nèi)容

我校汽車專業(yè)目前擁有國家級汽車實訓中心、汽車網(wǎng)絡與舒適系統(tǒng)實訓中心、發(fā)動機實訓中心、汽車電氣實訓中心、底盤實訓中心以及虛擬仿真實訓中心等一系列的實訓場所,實訓室設備較為齊全。但同時也面臨著部分實訓設備損耗老化,不能完全滿足證書技能知識需求,導致每次均需對考核原題進行修改。

針對上述情況,我校組織教研室教師共同研討符合證書模塊工作任務和職業(yè)技能的實訓項目,優(yōu)化實訓內(nèi)容,使教學工作與證書考核工作有機銜接,既方便學生學習,又能滿足考證需求。針對各門課程教材與證書模塊差異較大的情況,采取以現(xiàn)有實訓設備為基礎,課本為輔,整合優(yōu)化教學章節(jié)內(nèi)容,使課堂教學滿足專業(yè)目標的同時,也可與“1+X”證書相應模塊內(nèi)容相適應。

4.4 及時主動開發(fā)校本教材

我校汽車制造與裝配技術專業(yè)作為省級優(yōu)勢特色專業(yè),需在“1+X”證書實施過程中起到排頭兵的作用。通過課證融通,及時調(diào)整優(yōu)化專業(yè)課程體系,建設一批優(yōu)質(zhì)特色課程,既能滿足“1+X”證書技能要求,又要為省內(nèi)外企業(yè)培養(yǎng)出一批高技能人才[6],滿足企業(yè)需求。使學生能在實際工作中做到拿證即工作,真正體現(xiàn)證書的價值!

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