姜 超

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

前言

在汽車開發(fā)過程中，提升汽車感知質(zhì)量對車企的生存和發(fā)展至關(guān)重要，通過汽車感知質(zhì)量評審來及時地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，找出與競品車的差距是非常重要的，文章介紹了汽車感知質(zhì)量評審的方法及應(yīng)用，為后續(xù)相關(guān)方面的研究及應(yīng)用提供參考。

1 感知質(zhì)量評審方式

感知質(zhì)量是指顧客對產(chǎn)品品質(zhì)地體驗，與產(chǎn)品的使用目的和需求狀況相適應(yīng)，是一種對產(chǎn)品質(zhì)量感性的認識。簡單地說產(chǎn)品提供給顧客的感受就是顧客想要的。感受包括：看、聽、摸、聞、主觀、情感、直覺等方面，如圖1描述所示。

1.1 舒適性

舒適性是指駕乘人員的乘車感受。其主要評價點有：

1）評價座椅形狀和表面材料帶來的舒適感。

2）評價汽車在柏油平坦路面、預(yù)留接縫水泥路面、石塊路面、搓板路面、長波路面及扭曲路面上的行駛舒適感。

1.2 振動和噪聲

振動和噪聲是指駕乘人員對汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動及噪聲的感受。其主要評價點有：

圖1 顧客感受分布圖[1]

表1 視野及操作方便性評價表

表2 感知質(zhì)量動態(tài)評價標準

表3 感知質(zhì)量動態(tài)評價方法[2]

1）汽車停放在平整的場地上時，評價汽車啟動、停機及怠速狀態(tài)下的振動和噪聲。

2）汽車在起步、加速、勻速行駛及制動過程中，評價方向盤、座椅及地板等產(chǎn)生的振動及在行駛過程中車內(nèi)外的噪聲。

1.3 靜態(tài)評價

靜態(tài)評價：是指評價人員在汽車靜止狀態(tài)下，對汽車的外觀、居住性、視野及操作方便性評價。

1.3.1 外觀

外觀是指汽車的整體造型，主要評審點有：

評價汽車外觀是否整潔、大方及美觀；評價汽車整體造型是否驚艷；車身側(cè)面間隙大小、均勻性及平面度是否協(xié)調(diào)；汽車的接近角、離去角及通過角是否協(xié)調(diào)；車輪整體的印象是否豪華并具有品質(zhì)感[3]。汽車保險杠和周圍零件的關(guān)系是否協(xié)調(diào)；尾燈是否華麗、美觀及協(xié)調(diào)；行李箱與后車窗表面是否整潔、協(xié)調(diào)并具有品質(zhì)感等。

1.3.2 居住性

居住性是指評價人員分別坐在駕、乘座椅上所感受到的座椅舒適性，居住空間的開放感、壓迫感及寬松度。

1.3.3 視野及操作方便性評價

視野及操作方便性評價表如如表1所示。

2 感知質(zhì)量動態(tài)評價標準

感知質(zhì)量動態(tài)評價標準如表2所示。

3 感知質(zhì)量動態(tài)評價方法

感知質(zhì)量動態(tài)評價方法如表3所示。

4 結(jié)束語

汽車產(chǎn)品感知質(zhì)量是客戶對產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的直觀感受。感知質(zhì)量的好壞影響著客戶對產(chǎn)品的購買決定，使用滿意度及產(chǎn)品的質(zhì)量口碑。感知質(zhì)量的控制和提高，是一個持續(xù)的過程。其中重要的工作分別有感知質(zhì)量評審、發(fā)現(xiàn)提出需改進問題、問題的推動解決以及感知質(zhì)量的驗證?？刂破嚫兄|(zhì)量問題應(yīng)遵循“盡早發(fā)現(xiàn)問題，盡早解決問題”，助力新產(chǎn)品產(chǎn)品力的提升。