□ 于 焱

1 引言

一個城市的商業(yè)開發(fā)是城市經(jīng)濟發(fā)展水平的重要表現(xiàn)形式，也是城市規(guī)劃的重要組成部分。城市商業(yè)綜合體景觀設計是綜合式休閑消費場所的一種設計模式，是都市休閑旅游的核心項目，是城市空間的重要組成部分，可以成為城市商業(yè)文化乃至區(qū)域經(jīng)濟文化的重要名片。

2 商業(yè)景觀項目案例分析

項目位于某沿海城市濱海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)北岸地塊，為吹填形成的陸域，景觀設計面積16.2萬m2。配合濱海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的總體開發(fā)定位，引入海洋旅游經(jīng)濟元素，打造一個商業(yè)、專業(yè)，且具備高端俱樂部會所的游艇服務區(qū)。游艇碼頭是整個地塊西側入口的形象區(qū)，地塊南側為市政路，由東至西貫穿整個度假區(qū)；地塊東側規(guī)劃道路北側連接已建成的國際沖浪廣場。

2.1 項目分析

2.1.1 規(guī)劃定位

場地中建筑設計為現(xiàn)代設計風格，曲線形態(tài)，整體色調(diào)以暖色調(diào)為主。因此，景觀整體設計風格應該與建筑設計嚴格統(tǒng)一，是在原有規(guī)劃方案設計風格基礎上的一種延伸和補充；設計形態(tài)應該從建筑出發(fā)，結合場地特征進行具體設計，與建筑融為一體；色調(diào)應延續(xù)原規(guī)劃設計的整體色調(diào)。

2.1.2 文化背景的挖掘和融入

由于項目為游艇碼頭景觀設計，因此對于文化的挖掘應側重航海文化。中國是世界上造船和航海歷史最悠久的國家之一，早在公元前2500年，中國就制造了舟楫，并且在商代就出現(xiàn)了帆船運輸，在唐代就已經(jīng)有了對外貿(mào)易，商船可直接到達波斯灣和紅海之濱，其所經(jīng)過的航路如今被譽為“海上絲綢之路”。那時使用的海船設有帆和舵。12世紀初期，中國首先將指南針應用于航海導航[1]。因此，項目可提取航海文化中的船、帆、舵等元素，結合景觀設計打造獨具特色的文化廣場。

2.1.3 消費人群和消費類型分析

（1）界定目標客群旅游偏好，以中高端項目拉動旅游經(jīng)濟，設定目標客群制定旅游市場發(fā)展策略。

（2）將目標客群分為核心、次級和偶得市場，分別針對國內(nèi)外中高收入人群、富裕人群和國內(nèi)一般大眾游客進行客群偏好分析。

（3）滿足目標客群的旅游偏好設定旅游項目，根據(jù)不同目標客群的偏好，進行客群細分，結合城市自身特色資源，提出建議發(fā)展項目。如圖1所示。

圖1 消費人群和消費類型分析圖

2.2 設計定位、目標和愿景

2.2.1 設計定位

（1）轉(zhuǎn)變城市形象，聚四海之朋；

（2）傳承地域文化，融人文脈絡；

（3）提升旅游價值，展濱海魅力；

（4）悠游綠色生活，享生態(tài)宜居。

2.2.2 設計目標

（1）四季皆宜的濱海休閑“韻動港灣”；

（2）亦動亦靜，兼具活力與寧靜氛圍的“品質(zhì)生活”；

（3）晝夜各顯特色，全天都有活動的濱?！安灰钩恰?；

（4）全民化的游艇休閑體驗，尊貴的休閑享受，濱海城市生活和諧共融；

（5）展現(xiàn)當代時尚風華，彰現(xiàn)城市風貌與地域文化。

2.2.3 設計愿景

如圖2所示：一個核心+三大功能區(qū)=游艇碼頭。

（1）挖掘未來旅游市場潛力，結合地域文化，順應旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢；

（2）打造5A級景區(qū)中的一道亮麗的風景線；

（3）形成以旅游服務為核心的休閑旅游門戶，塑造名片效應；

（4）以會所區(qū)、商業(yè)區(qū)、濱海休閑帶等三大功能區(qū)，全面帶動整個區(qū)域地塊的旅游業(yè)發(fā)展。

圖2 游艇碼頭功能圖

2.3 場地適宜性分析

2.3.1 高端的會所區(qū)

區(qū)域設計主題：私屬的尊貴，品質(zhì)的獨享。

此區(qū)域為一個封閉的空間，設計具有品質(zhì)感的戶外觀海休閑景觀。

（1）入口：該區(qū)域?qū)⑼＼噮^(qū)域集中布置，利用停車場對公共景觀區(qū)與會所區(qū)進行視線遮蔽，可以設置刷卡門與南側景觀帶相通。

（2）花園：此區(qū)域位于會所后方，是一個最佳的海景觀賞區(qū)域，因此設計時可將其打造成區(qū)別于開放式廣場的濱海綠地休閑花園。在保證私密性的同時，充分滿足游艇會所受眾群“品尊”的需求。

（3）休閑：為了滿足該區(qū)域餐飲、休閑空間對戶外場地的外擺需求（餐廳的室外延展性：戶外咖啡、紅酒、冷餐會、草坪PARTY等），使用可移動式綠植花箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)固定式綠植池。

（4）形象：主入口具有明確的導向性，兼顧私密性的同時考慮該區(qū)域應有的品質(zhì)。建筑大堂正對的場地作為人流聚散的空間，有別于前幾個區(qū)域，應具備一定的開敞性，適當?shù)卦O計了幾個體現(xiàn)海洋文化的景觀小品。

2.3.2 商業(yè)區(qū)

區(qū)域設計主題：開放的空間，時尚的韻律。

此區(qū)域集購物（濱海特色、奢侈品等）、餐飲（排檔、中餐、西餐）、游客服務中心三種業(yè)態(tài)于一身。

（1）廣場：廣場主入口形象鮮明，氣勢蓬勃，引導牽引性強，打造深刻入口印象及形象塑造為主。融入文化主體性景觀節(jié)點，置入雕塑水景等小品，結合建筑形態(tài)塑造景觀場地形態(tài)。

（2）觀海：沿海公共景觀區(qū)域，開敞、大氣且視野開闊、與兩邊公共景觀帶有連貫及衍生關系，注重上下船通行功能。

（3）休閑：沿建筑周邊場地，充分考慮了與建筑業(yè)態(tài)銜接、與濱海公共景觀層次的合理打造，通過趣味性、情景化的布置，豐富建筑語言與濱海景觀結合性。

（4）地標：結合“游客服務中心”與建筑的地標塔，營造整個游艇碼頭高潮區(qū)域，打造項目“核心中的核心”這一概念，場地前的棧道設計成為公共區(qū)域最佳的觀景平臺。

2.3.3 公共景觀帶

區(qū)域設計主題：連接的紐帶，文化的長廊。

公共景觀帶設計為三層：城市道路界面的景觀改造；從城市道路到濱海帶的過渡銜接帶；整體大氣的濱海觀賞帶。

（1）沿街：沿道路結合人行道的沿路景觀，照顧城市形象，以道路形象為主。

（2）休憩：從道路往下到達海濱景觀的過渡帶，此區(qū)域充分利用高差，在局部位置設計了花壇及休憩設施等。

（3）觀海：沿海邊公共區(qū)域景觀，開敞、平坦、大氣，視野開闊，與商業(yè)區(qū)域整體連接，將會所及游艇修理區(qū)進行合理遮蔽和隔離。

（4）文化：該區(qū)域為居高臨下的觀海場地，將可以體現(xiàn)游艇碼頭整體文化的景觀小品雕塑放置于此，對公共景觀區(qū)立體層次起到輔助作用。

2.4 總體設計分析

近些年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，商業(yè)景觀設計越來越重要，商業(yè)空間設計逐漸與城市中公共空間交相融合，而且與城市的公共交通系統(tǒng)相接，與之形成大型的商業(yè)綜合體設計模式。

大型商業(yè)綜合體景觀設計是城市中公共交通集散的城市公共廣場，同時也是城市公園、城市綠地等各類景觀場所的大融合，體現(xiàn)出層次豐富的特征。

商業(yè)綜合體景觀公共性設計在設計過程中采用多樣化的設計手法，使其區(qū)別于商業(yè)中心的建筑和環(huán)境的設計，在設計中注重個人的感受，使其融入商業(yè)綜合體的空間、材料以及顏色的設計之中。同時，商業(yè)綜合體的設計還要有參與性。并且在設計中要尤其注意創(chuàng)造機會，使人們參與到其他的活動中，提供相應的設施，使人和環(huán)境之間有所互動。

2.5 氣候及地理環(huán)境研究

2.5.1 氣候條件

項目背陸面朝大海，屬暖溫帶半濕潤季風性氣候。氣候特征春季風大，夏季炎熱，冬季寒冷，影響人們戶外活動舒適性，甚至會影響植物的生長。因此，在設計中應充分考慮炎熱多風氣候，創(chuàng)造適應性景觀。

2.5.2 地理環(huán)境

基地現(xiàn)狀為吹填造陸形成，是生態(tài)環(huán)境條件極差的一類土壤資源，鹽堿含量高。濱海鹽堿土，不利于大多數(shù)植物生長，同時破壞地表的裸露會影響景觀美觀。

2.5.3 水文條件

（1）水位：項目根據(jù)水工設計單位提供的港池設計高水位為2.64m，設計低水位-0.03m，50年一遇高水位為4.82m。北側外護岸因冬季上浪較高，經(jīng)過水工單位測算，擋墻標高為8.10m。

（2）波浪：項目所在內(nèi)灣受港區(qū)及海上回填區(qū)的掩護，來自外海N-NNE向的浪大部分被掩護，仍部分余浪進入灣內(nèi)，繞射到達本案口門處，初步預計2m左右。

（3）水面冰凍：項目位于無水流的掩護內(nèi)灣，屬于典型易冰凍區(qū)，每年平均約96d，設立了冬儲干倉，并采用具備抗病能力的浮箱。

圖3 問題分析圖

2.6 植物設計分析

2.6.1 設計原則

（1）適應性：根據(jù)當?shù)貧夂蚣暗乩憝h(huán)境選用合適的樹（草），以鄉(xiāng)土植物及耐鹽堿、耐瘠薄、抗旱、少病蟲害的當?shù)剡m生植物為主。

（2）功能性：滿足防風、降塵、減噪、遮蔭、改善小氣候等生態(tài)功能。

（3）藝術性：采用多層次、多色彩、多種形式組合，營造優(yōu)美景觀。

（4）經(jīng)濟性：選擇易活好養(yǎng)植物，減少投資成本及養(yǎng)護成本。適當種植經(jīng)濟作物，兼顧經(jīng)濟效益。

2.6.2 問題與對策

（1）多風氣候的問題可以通過建立遮擋物來解決，從遮擋物的形式和體量變化上增強場地的起伏韻律感和人們的參與體驗感。如圖3。

（2）解決土壤鹽堿化問題可以通過抬高地形使植物根系脫離積鹽層，選種對鹽堿地適宜性較高的白蠟等樹種來調(diào)節(jié)土壤硬度和鹽堿性，同樣也能起到夏季炎熱的遮陰作用。

（3）喬木盡量種植在高處（最高海潮線之上），靠近內(nèi)陸一側種植色葉片林或混交林，具有防風功能。因海邊風力較強，不種植高大喬木，宜選擇根系發(fā)達的小喬木。如：因海邊風力較強，常綠喬木選用黑松、龍柏、檜柏，而落葉喬木選用絨毛白蠟、欒樹、元寶楓等。

（4）選擇根系發(fā)達的灌木，主要集中于春夏秋三季，花灌木選擇早春開花、春季開花及夏秋開花的種類。

（5）觀花地被可選擇早春開花、春季開花及夏秋開花的品種，與秋色葉樹和常年色葉樹交相搭配，三季有花，各季節(jié)分明。由于整體建筑及廣場小品為現(xiàn)代設計風格，因此種植應與之相協(xié)調(diào)，故采用規(guī)則式與自然式相結合的種植設計方式，觀花地被與喬木、灌木相結合，其中片植設計為主，層次分明，并在統(tǒng)一中有變化，采用簡潔的手法體現(xiàn)現(xiàn)代風格。

2.6.3 具體區(qū)域綠化設計

（1）會所區(qū)綠化。觀海面，視線開放，植物配置形式為“中喬+地被”。

建筑與道路間，強調(diào)會所“隱尊”的理念，為私密空間，植物采用密植，配置形式為“喬木+大灌木+灌木球+地被”，此種植方式種植效果豐富，低調(diào)、尊貴。

（2）商業(yè)區(qū)綠化。觀海面和商業(yè)廣場區(qū)，視線開放通透，植物配置形式為“中喬+地被”，此種種植形式具有簡潔、大氣的特色。

停車場空間，植物采用密植，配置形式為“喬木+大灌木+灌木球+地被”，此種植方式種植效果豐富，同時也具有降低噪音、美化環(huán)境的功能。

建筑周邊區(qū)域，3個層次的配置為“大喬+小喬+灌木”，主要做背景景觀，同時弱化建筑的壓迫感。

（3）景觀休閑帶綠化設計。觀海面和休閑區(qū)，視線開放通透，植物配置形式為“中喬+地被”，此種種植形式具有簡潔、大氣的特色。

背景空間，植物采用密植，配置形式為“喬木+大灌木+灌木球+地被”，由高大喬木樹種為主體構成的防風固沙林帶，根據(jù)風力和地形特點，形成疏透、緊密和通風的結構形式，是沿海防護林體系的主體構成，降低風速和阻擋風沙是主要功能。植被選擇耐海浸水濕的、抗海風海霧的、固沙保土的種類。

3 結語

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，景觀設計的意義已經(jīng)得到升華，它不僅是設計一處觀光景點，同時也成為吸引商業(yè)環(huán)境延伸到具有社會效益的公共空間，更是社會效益和經(jīng)濟效益結合的一種體現(xiàn)，已超出了商業(yè)區(qū)所具有的意義。它既能滿足人們購物的需求，同時又滿足了人們休閑的可能，影響力可以滲透消費、休閑、觀光等游客的潛意識中，更增強了商業(yè)廣場的凝聚力，促進社會和經(jīng)濟的和諧發(fā)展。