劉 宗 沅， 駱 溫 平

(上海海事大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院,上海 201306)

一、引 言

隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，原本獨立的傳統(tǒng)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)相連接，運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，重構(gòu)了分工合作的基礎(chǔ)設(shè)施、合作伙伴連接方式及合作模式。平臺經(jīng)濟的迅速崛起，使企業(yè)通過擴展客戶連接面、降低合作成本、提高合作伙伴黏性、創(chuàng)新合作模式等實現(xiàn)合作價值增值?，F(xiàn)階段，在平臺企業(yè)與合作伙伴的合作中，仍然存在合作模式單一、合作沖突難以消解、合作價值提升有限等問題。面對現(xiàn)存的合作困境與合作機遇，如何進一步實現(xiàn)創(chuàng)新升級，從而創(chuàng)造更大的合作價值，是亟須解決的問題。

關(guān)于企業(yè)間合作問題，學(xué)者分別從企業(yè)合作模式[1-2]、合作的發(fā)展與優(yōu)化[3-4]、合作治理[5-7]等方面展開研究。雖然有學(xué)者分別對戰(zhàn)略聯(lián)盟與并購[8]、網(wǎng)絡(luò)與生態(tài)[9]等合作模式進行了比較分析，但尚未從模式成立條件與治理要素兩個維度進行系統(tǒng)性梳理，缺乏對傳統(tǒng)合作模式向生態(tài)合作模式演化的動態(tài)觀察。也有研究從演化角度分析合作關(guān)系在商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)不同發(fā)展階段的不同側(cè)重點[10]，但未能在數(shù)字化物流平臺具體運作的場景下進行探討。

基于此，本文的研究問題是：平臺企業(yè)與合作伙伴的合作中，是否存在多種模式？采取某種合作模式時，如何使合作達到相對穩(wěn)定？進一步演化的方向及驅(qū)動因素是什么？本文從商業(yè)生態(tài)視角出發(fā)，通過挖掘不同合作模式的特點，分析企業(yè)間合作模式及其動態(tài)演變過程及機理，結(jié)合典型數(shù)字化物流平臺生態(tài)的實例，總結(jié)企業(yè)間從傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作動態(tài)演變的規(guī)律，進一步拓展平臺企業(yè)與合作伙伴的價值空間與合作潛力。

二、企業(yè)間合作模式及其演進邏輯分析

1.企業(yè)間合作模式的演進

企業(yè)間的合作模式大致經(jīng)歷了從傳統(tǒng)合作模式向生態(tài)合作模式的演變。傳統(tǒng)交易型合作是企業(yè)間最初具有代表性的合作模式，合作者目標(biāo)不同，相互獨立，不存在組織關(guān)系，地位平等，自發(fā)形成約束規(guī)則。戰(zhàn)略聯(lián)盟主要表現(xiàn)為簽訂協(xié)議、相互持股、合資企業(yè)等形式，股權(quán)型(相互持股)與協(xié)議型(簽訂長期合作協(xié)議)戰(zhàn)略聯(lián)盟是中國企業(yè)聯(lián)盟的主要組織形式[11]。網(wǎng)絡(luò)合作具有復(fù)雜動態(tài)性，不斷有舊企業(yè)退出、新企業(yè)加入，是一個動態(tài)演化過程。生態(tài)合作包括生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建及生態(tài)合作關(guān)系的形成。系統(tǒng)中存在多個物種企業(yè)，其架構(gòu)更具有流動性與靈活性[4]25，合作依賴自組織，領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)與協(xié)調(diào)作用，并制定生態(tài)系統(tǒng)的治理規(guī)則，促進生態(tài)系統(tǒng)良性運轉(zhuǎn)。

根據(jù)以上分析，歸納企業(yè)間合作模式如表1所示。

表1 企業(yè)間合作模式概述

2.企業(yè)間合作模式的比較

本文主要探討4種合作模式，即基于交易關(guān)系的合作(以下簡稱“交易型合作”)、基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作(以下簡稱“戰(zhàn)略聯(lián)盟合作”)、基于網(wǎng)絡(luò)的合作(以下簡稱“網(wǎng)絡(luò)合作”)和基于生態(tài)系統(tǒng)的合作(以下簡稱“生態(tài)合作”)。從4種模式的比較來看，交易型合作中合作雙方基于各自目的而達成單次交易合作，依賴程度很低，交易完成則合作結(jié)束，無論從合作時間還是涉足范圍來看，價值創(chuàng)造所能發(fā)揮的空間很小；戰(zhàn)略聯(lián)盟合作中合作雙方不再拘泥于一時獲利，而更多考慮長遠利益，資源互補過程相應(yīng)增加彼此影響程度，利用上下游資源，實現(xiàn)價值鏈整合；網(wǎng)絡(luò)合作更多強調(diào)企業(yè)間相互聯(lián)結(jié)程度，同時關(guān)注企業(yè)價值觀融合與滲透，彼此依賴度高，在價值鏈整合基礎(chǔ)上繼續(xù)深化構(gòu)建價值網(wǎng)絡(luò)；生態(tài)合作強調(diào)自主靈活性，企業(yè)間合作較為松散，彼此依賴程度相對較低，但基于合作的低程度控制與靈活性，使得企業(yè)間創(chuàng)造性大大增強，實現(xiàn)最高程度的價值共創(chuàng)。

表2 企業(yè)間合作模式比較

基于以上論述，企業(yè)間合作模式從交易型合作逐步向生態(tài)合作演變升級的過程，也是企業(yè)價值創(chuàng)造空間與潛力逐步提升的過程。對各種合作模式可以從合作方依賴程度與價值創(chuàng)造潛力2個維度進行比較，如圖1所示。

圖1 合作方依賴程度與價值創(chuàng)造潛力比較

由此可見，生態(tài)合作是一種既有靈活性又有最大價值創(chuàng)造空間的合作方式。從交易型合作模式向生態(tài)合作模式方向演變，將會逐步創(chuàng)造出更大的價值，達成合作的層次要求與門檻也在逐步增加。在本研究中可將其看作是不同合作模式的成立條件與治理要素不同，由此進一步對各合作模式進行歸納與比較，如表3所示。

根據(jù)整理所得，企業(yè)間合作所采用的不同合作模式，不僅合作方依賴程度與價值創(chuàng)造潛力不同，而且各自所滿足的基本條件與治理要素也有差異。在向生態(tài)合作發(fā)展時，各方合作理念更加開放，資源流動性與能力互補性增強，合作將更具靈活性與自主性，更有利于達成合作共贏、共創(chuàng)價值等目標(biāo)。在數(shù)字化平臺生態(tài)背景下，企業(yè)間合作如何從傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作演變，又有哪些促進與阻礙因素，這些問題的研究意義則更為重大。

3.平臺企業(yè)與合作伙伴間合作模式的演進邏輯

平臺企業(yè)與合作伙伴的合作，若選擇采用某種合作模式，首先應(yīng)明確合作模式所需的條件(參考表3)，將實際合作情況與之對照，判斷是否滿足條件。若滿足則可采用此種模式合作；若不滿足則合作不成立，需重新創(chuàng)造條件以開展合作。在滿足條件的基礎(chǔ)上，繼續(xù)觀察是否匹配此合作模式的治理要素(參考表3)。若匹配，合作即可達到穩(wěn)定狀態(tài)，在合作績效的驅(qū)動下，合作關(guān)系將向更深層次演進；若不匹配，合作依舊成立，但卻會產(chǎn)生矛盾，需重新匹配相應(yīng)的治理要素，使得合作趨于穩(wěn)定。合作模式與演進邏輯如圖2所示。

圖2 合作模式與演進邏輯

三、案例研究

1.案例選擇

本文遵循案例典型性原則，選取菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”)作為案例研究對象。選擇菜鳥網(wǎng)絡(luò)的主要原因有：第一，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)之間存在多種合作模式，在合作的復(fù)雜性、模式交融性、合作伙伴多樣性等各方面都極具代表性，為研究提供了豐富資料。第二，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成立是阿里巴巴實現(xiàn)電商信息流、資金流與物流協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的輕資產(chǎn)運營使得其需要搭建平臺，高效連接不同服務(wù)商、商家和消費者，運用大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)等實現(xiàn)高效協(xié)同，而這正是走向生態(tài)的重要舉措。相比其他重資產(chǎn)的專線、零擔(dān)、整車等形式的物流平臺，菜鳥網(wǎng)絡(luò)更容易、更迫切需要構(gòu)建生態(tài)圈，而實際上，依托阿里巴巴生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也正迅速完善其生態(tài)體系。在結(jié)構(gòu)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與來自倉配、快遞、智能柜、落地配等各方合作伙伴建立生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在關(guān)系上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴突破傳統(tǒng)強管控式合作，向更加自由靈活的生態(tài)合作關(guān)系發(fā)展。這種發(fā)展趨勢與本研究想要探討的合作演化主題非常吻合。第三，從2013年成立至今，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，在電商物流平臺中居于前列，其規(guī)模之大、運轉(zhuǎn)之成功具有獨特意義，不僅能獲得豐富的研究資料，研究結(jié)論對整個行業(yè)的發(fā)展變化的總結(jié)也具有可信度[20]。

圖3 阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)關(guān)系

2.資料收集

本研究將菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作演變過程作為研究突破口，圍繞不同時期的合作模式選擇、演變、成立基本條件、治理要素等問題設(shè)計訪談提綱，并收集相關(guān)二手資料。數(shù)據(jù)主要來源見表4。

表4 主要數(shù)據(jù)與收集渠道

3.案例分析

交易型合作在菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)現(xiàn)實合作中幾乎很少出現(xiàn)，所以，本文案例分析不涉及此相關(guān)實證內(nèi)容。

(1)物流平臺與快遞企業(yè)的合作模式分析

梳理菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立以來與快遞企業(yè)合作歷程中的關(guān)鍵節(jié)點資料，利用扎根理論方法對原始數(shù)據(jù)進行匯總、編碼和分析，提煉出菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的多種合作模式及其表現(xiàn)形式的邏輯和范疇，合作模式形成與編碼見表5。

表5 合作模式形成及引用語條目數(shù)

由此可以發(fā)現(xiàn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)共建戰(zhàn)略目標(biāo)，通過相互持股或簽訂協(xié)議的方式展開長期戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，更多表現(xiàn)為菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各快遞企業(yè)之間的雙邊合作。進一步來看，阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)分別在快遞、倉儲自動化、智能快遞柜等領(lǐng)域進行網(wǎng)絡(luò)化布局，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作已不局限于雙邊合作，而是將具有直接或間接聯(lián)系的參與者共同納入到合作網(wǎng)絡(luò)中。在此基礎(chǔ)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)吸收了多個生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，包括投資方、快遞經(jīng)營者、加盟網(wǎng)點負(fù)責(zé)人、快遞上下游經(jīng)營者等，其合作伙伴除了發(fā)生直接或間接聯(lián)系的參與者外，還包括以各種松散方式建立起相互依賴關(guān)系的技術(shù)、機構(gòu)等其他參與者[9]26，逐步構(gòu)建起生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)充當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)角色，通過推出快遞員星計劃、電子面單等，發(fā)揮協(xié)調(diào)、治理與資源共享的作用，其他合作伙伴則在既有運轉(zhuǎn)規(guī)則的約束下，更多進行自組織管理與發(fā)展，建立起生態(tài)合作關(guān)系，共同維持與享受賴以生存的生態(tài)環(huán)境，見圖4。

圖4 菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作模式

通過以上分析發(fā)現(xiàn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)采取多種合作模式。戰(zhàn)略聯(lián)盟是主要模式，但其合作空間小、價值創(chuàng)造低。為進一步拓展合作邊界、挖掘價值潛力，合作模式逐步形成網(wǎng)絡(luò)合作。生態(tài)合作模式是理想的合作狀態(tài)，但也處于逐步探索與實現(xiàn)的過程中。

(2)合作模式的條件、治理與演變分析

通過觀察，合作中會出現(xiàn)未滿足合作條件卻進行合作或相應(yīng)的治理要素不匹配而產(chǎn)生矛盾的情況。進一步地，此階段合作穩(wěn)定，未滿足下一階段合作條件、或又采用不恰當(dāng)?shù)闹卫矸绞?，而相?yīng)出現(xiàn)“藥不對癥”的情況。結(jié)合本文提出的合作模式與演進邏輯(圖2)，只要滿足條件并匹配相應(yīng)的治理要素，合作便會達到穩(wěn)定狀態(tài)，進而由合作績效推動，向下一階段、更深層次的合作演變，具體過程如圖5所示。

圖5 菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作演變

①戰(zhàn)略聯(lián)盟合作

合作條件：本文所探討的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各快遞企業(yè)直接通過入股或簽訂協(xié)議展開。他們共同制定的戰(zhàn)略目標(biāo)——打造中國智能物流骨干網(wǎng)，需要長期合作來達成。但最終目標(biāo)的達成需建立在一個個階段性目標(biāo)實現(xiàn)的基礎(chǔ)上。

在合作之初，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)彼此相對陌生，缺乏合作經(jīng)驗[24]，無法獲得足夠的信息來評估相關(guān)機會和風(fēng)險[25]，雙方的信任程度是合作產(chǎn)生的基礎(chǔ)條件[18]?；诖?，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)互相持股，股權(quán)形式是建立長期依賴與信任關(guān)系最直接的做法。此外，快遞企業(yè)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)資源、技術(shù)等方面的交換共享，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也承諾不會“搶”快遞企業(yè)的生意，明確雙方合作理念，加深信任。另一方面，菜鳥平臺與快遞企業(yè)相互依賴，形成共同的戰(zhàn)略目標(biāo)與利益，通過持續(xù)合作來提升物流服務(wù)質(zhì)量，并實現(xiàn)降本增效。

基于以上論述，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)滿足戰(zhàn)略聯(lián)盟合作所需條件，達成聯(lián)盟合作。

合作治理：在戰(zhàn)略聯(lián)盟合作中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在標(biāo)準(zhǔn)化快遞企業(yè)行為時，最初的管理方式使合作出現(xiàn)動蕩。2015年5月“合作伙伴分層運營計劃”的提出，使得聯(lián)盟企業(yè)間出現(xiàn)信任危機，快遞企業(yè)存在信息安全方面的顧慮，認(rèn)為自身利益受損，合作風(fēng)險增加，紛紛退出合作。由此既未匹配合適的治理要素，也無法滿足長期合作條件。2018年5月菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出的快遞員星計劃，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)共同協(xié)商制定，將評價權(quán)交給公正的消費者，雙方均不加以控制，信息透明，在一定程度上緩解伙伴間的信任危機與受控制顧慮，有效增加了合作穩(wěn)定性，同時又能提高物流服務(wù)體驗。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)對服務(wù)績效考核標(biāo)準(zhǔn)做嚴(yán)格規(guī)定，涉及到具體運作流程，包括績效考核、服務(wù)質(zhì)量考核、客訴率等，具有較強的限制性，但為快速應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境，在實際操作環(huán)節(jié)也具有一定的靈活性。例如，在“雙11”期間，快遞企業(yè)會與菜鳥網(wǎng)絡(luò)協(xié)商，根據(jù)實際情況適當(dāng)放寬服務(wù)績效考核的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使聯(lián)盟合作伙伴在特殊環(huán)境的強大挑戰(zhàn)下，通過合作也依然能夠迅速提升效率。

現(xiàn)今數(shù)字化、信息技術(shù)的滲透使得聯(lián)盟合作邊界模糊，在傳統(tǒng)合同管理基礎(chǔ)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在嘗試改革技術(shù)管理方式。例如，推出電子面單，以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)將商家、快遞企業(yè)、消費者以及配送線路的數(shù)據(jù)信息串聯(lián)起來，制定行業(yè)統(tǒng)一的接入規(guī)范，以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范加深企業(yè)間信任關(guān)系。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)滿足戰(zhàn)略聯(lián)盟合作條件，雖在治理過程中，由于沒有匹配合適的治理方式而出現(xiàn)些許矛盾，但后來及時調(diào)整，重新匹配，使合作更加穩(wěn)定。

合作績效：在戰(zhàn)略聯(lián)盟合作中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)通過搭建物流網(wǎng)絡(luò)、整合與優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、統(tǒng)一系統(tǒng)與數(shù)據(jù)接口等減少交易流程與時間，降低物流成本。數(shù)據(jù)互聯(lián)與應(yīng)用能對消費者需求與服務(wù)流程做出把控，從而開發(fā)出多種包裹配送與收寄服務(wù)。合作初期各方都在努力相互配合，但面對高標(biāo)準(zhǔn)、大體量的物流服務(wù)需求，各方也發(fā)現(xiàn)體系內(nèi)的協(xié)同合作、優(yōu)化配置還未能體現(xiàn)，聯(lián)盟成員無法快速獲取信息并協(xié)同應(yīng)對，所以，合作雖然對物流現(xiàn)存問題有一定緩解作用，但與消費者預(yù)期相比還有差距，對預(yù)期目標(biāo)、利益的追求激發(fā)平臺與合作伙伴努力向深層次合作模式發(fā)展演變，見圖6。

圖6 戰(zhàn)略聯(lián)盟階段合作績效

②網(wǎng)絡(luò)合作

合作條件：網(wǎng)絡(luò)合作階段不斷加入新的合作伙伴，截至2018年6月，阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)先后投資快遞、倉儲自動化、智能快遞柜等領(lǐng)域，逐步形成物流一體化網(wǎng)絡(luò)布局。盡管此階段的合作已不局限于快遞企業(yè)，還包括倉儲、配送等其他參與者，但本研究主體以菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)為主。根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)可知，網(wǎng)絡(luò)合作中簽訂了各種長期與短期合同，使菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)建立起不斷持續(xù)的合作伙伴關(guān)系。

網(wǎng)絡(luò)合作主要體現(xiàn)為與多領(lǐng)域合作伙伴建立連接關(guān)系，不僅以簽訂協(xié)議的方式，更多通過數(shù)據(jù)互通、技術(shù)賦能發(fā)起與促進伙伴間的交互過程[19]，進行實際業(yè)務(wù)的共同參與和信息共享，由此產(chǎn)生的信任與承諾關(guān)系則更賦積極性與能動性。而數(shù)據(jù)與技術(shù)的有效利用所創(chuàng)造出的合作機遇與價值增值，使各方能力與實際運營都得到提升，達到互利共贏。網(wǎng)絡(luò)合作將原本的價值創(chuàng)造個體或價值鏈也連接成網(wǎng)，合理利用冗余價值、補足短缺，進一步挖掘價值潛力。

合作治理：加入合作網(wǎng)絡(luò)，能夠通過全鏈路連接與優(yōu)化、各主體資源連接與共享實現(xiàn)多方協(xié)同。同時，網(wǎng)絡(luò)合作也能夠幫助新進入者快速適應(yīng)市場氛圍與規(guī)則。例如，德邦接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，與其他快遞公司處在一個平臺上進行競爭與學(xué)習(xí)，由此使其迅速進入快遞市場，縮小差距。菜鳥網(wǎng)絡(luò)也可借助德邦大件快遞運營能力和大件送貨上樓服務(wù)，完善其網(wǎng)絡(luò)化布局。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過定期發(fā)布正式的快遞指數(shù)來考核快遞企業(yè)的各項業(yè)務(wù)能力，雖然對快遞企業(yè)來說很有壓力，但他們能夠通過橫向比較，發(fā)現(xiàn)自身進一步提升的空間，規(guī)范快遞運作，完善公司內(nèi)部經(jīng)營，通過非正式方式激勵快遞企業(yè)為了提升名次而努力。

由此可以看出，合作中的管理方式變得更加多樣化，除了制度規(guī)定，更多的是通過合作關(guān)系與數(shù)字技術(shù)發(fā)揮管理與規(guī)范作用。在此過程中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在合作中制定規(guī)則、統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)運行，保證合作穩(wěn)定。

在此階段，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作相較于戰(zhàn)略聯(lián)盟階段進一步深化，達到了網(wǎng)絡(luò)合作的條件，并匹配相應(yīng)的治理要素，繼續(xù)向生態(tài)合作發(fā)展。

合作績效：基于之前的合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)向快遞企業(yè)提供技術(shù)支持、優(yōu)化路徑，使用菜鳥指數(shù)了解自身現(xiàn)狀，并提供改善建議，通過合作使快遞企業(yè)降本增效，服務(wù)能力顯著提升。同樣地，菜鳥網(wǎng)絡(luò)自身能力也不斷增強，各方合作滿意度提升。在此過程中，平臺與伙伴分工合作，特別是在“雙11”期間，對重點路線、分撥中心、網(wǎng)點等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不斷開發(fā)智能化、自動化技術(shù)，并將物流服務(wù)精細到最后500米。不斷提升的合作績效使菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴看到了合作的成效與潛力，驅(qū)使他們進一步向生態(tài)合作發(fā)展演化，見圖7。

圖7 網(wǎng)絡(luò)合作階段合作績效

③生態(tài)合作

合作條件：在生態(tài)系統(tǒng)中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴也不局限于快遞企業(yè)，合作邊界進一步擴展。除了與倉配、落地配、智能柜等其他領(lǐng)域的企業(yè)合作外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭與政府磋商，解決快遞車進城難、三輪車派送正規(guī)化等問題，與學(xué)校共建菜鳥驛站，促進大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)入股快遞、倉儲、智能柜企業(yè)，雖然能夠增加合作信任度，但合作中也會根據(jù)控股程度而非企業(yè)的優(yōu)勢能力來分配資源，在一定程度上可能會損害公平競爭。生態(tài)合作強調(diào)自由、公平、靈活，合作伙伴應(yīng)自主選擇是否合作，建立靈活的合作期限與信任關(guān)系。當(dāng)然，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴正逐步向生態(tài)方向發(fā)展。百世快遞在成立之初，由于馬云的入股而對阿里依賴性很強，現(xiàn)今成長起來后，合作緊密度反而有所下降，自由靈活性增加。在前期合作中，物流企業(yè)主要依賴菜鳥網(wǎng)絡(luò)控股而被分配到更多訂單或優(yōu)質(zhì)資源，而后期越來越多的物流企業(yè)不再受股權(quán)限制，他們更多地基于利潤平等，靈活地與菜鳥網(wǎng)絡(luò)展開合作，自由進出生態(tài)系統(tǒng)，自主決定是否合作及合作程度。僅從利潤率來看，物流企業(yè)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)保持松散的合作關(guān)系。

但菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴目前尚未完全滿足生態(tài)合作條件。對于生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，更多是菜鳥網(wǎng)絡(luò)根據(jù)需求主動選擇物流企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)看重了心怡科技的智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、快倉的智能倉儲機器人系統(tǒng)解決方案，便單方面通過控股等形式向他們發(fā)起合作，而合作伙伴比較安于現(xiàn)狀，很少主動進入生態(tài)系統(tǒng)。在未來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以通過提升自身的綜合能力，吸引合作伙伴主動加入。目前對快遞企業(yè)來說，合作中的業(yè)務(wù)模式與內(nèi)容具有同質(zhì)性，都是根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)分配的訂單在一定范圍內(nèi)完成相同的配送業(yè)務(wù)，其各自優(yōu)勢發(fā)揮與能力互補有限，所創(chuàng)造出的價值也較為單一。菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，需要能夠識別出生態(tài)合作中尚待挖掘的價值潛力，正確評估各合作伙伴的獨特優(yōu)勢與能力，合理規(guī)劃與分配業(yè)務(wù)，使合作伙伴通過分工合作，推動生態(tài)系統(tǒng)良性運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)平臺與伙伴共同提升與進步。

合作治理：根據(jù)上文所述，未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以識別出與發(fā)揮快遞、倉配、最后一公里領(lǐng)域不同企業(yè)的核心優(yōu)勢，繼續(xù)提升合同約束、關(guān)系管理的互補協(xié)調(diào)作用，使“雙11”的靈活應(yīng)對成為常態(tài)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，利用快遞員星計劃、電子面單等，在加深伙伴間合作關(guān)系的同時，通過制度、合作關(guān)系管理及數(shù)字技術(shù)規(guī)范等多種方式確保各合作方的行為符合最初合作計劃。在此過程中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的引領(lǐng)、協(xié)調(diào)能力不斷提升，包括協(xié)調(diào)電商企業(yè)的物流需求與下游倉配、快遞、落地配、智能柜企業(yè)的供給關(guān)系，協(xié)調(diào)市場資源等。

對于菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴的生態(tài)合作，目前還處于逐步滲透階段，在未來合作滿足生態(tài)合作條件并匹配合適的治理要素后，將會創(chuàng)造出更大價值。

合作績效：在建立生態(tài)合作過程中，以各方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、提供自身互補性資源與能力為基礎(chǔ)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴逐漸認(rèn)識到不能只顧及自身利益，應(yīng)以最終顧客服務(wù)需求、整體生態(tài)系統(tǒng)價值為合作目標(biāo)，不斷努力提升物流服務(wù)質(zhì)量與效率，加強物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與信息化程度，使合作伙伴共同提升能力與競爭力，實現(xiàn)系統(tǒng)整體共生共贏。正是這些終極利益目標(biāo)激勵著菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴繼續(xù)保持長期有效的生態(tài)合作關(guān)系，持續(xù)探索合適的生態(tài)發(fā)展道路，見圖8。

圖8 生態(tài)合作階段合作績效

上述對于不同合作模式的成立條件及其匹配的治理要素的研究過程如表6、表7所示。

表6 關(guān)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)不同合作模式及相應(yīng)條件的驗證

表7 關(guān)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)不同合作模式及治理要素的驗證

4.分析結(jié)論

通過上述分析，可以看出：

第一，平臺企業(yè)與合作伙伴經(jīng)歷了從傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作發(fā)展的動態(tài)演變過程。如果將戰(zhàn)略聯(lián)盟合作看作是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的雙邊合作，那么網(wǎng)絡(luò)合作則是在雙邊合作基礎(chǔ)上，將上下游資源整合起來所形成的更廣領(lǐng)域與更深層次的合作模式。借助網(wǎng)絡(luò)合作所形成的生態(tài)系統(tǒng)雛形，繼續(xù)朝著生態(tài)合作發(fā)展。

第二，平臺企業(yè)與伙伴間合作模式的成立條件，由不滿足向滿足轉(zhuǎn)變。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的合作，從戰(zhàn)略聯(lián)盟演變到生態(tài)合作階段，每種合作模式均存在與之匹配的合作條件。合作滿足了戰(zhàn)略聯(lián)盟與網(wǎng)絡(luò)合作的條件，雙方合作達成，但由于尚未滿足生態(tài)合作條件，所以，目前雙方的合作還處于網(wǎng)絡(luò)合作向生態(tài)合作演變的過渡階段。也可看出，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)正逐步創(chuàng)造生態(tài)合作條件，使合作繼續(xù)演化升級。

第三，平臺企業(yè)與伙伴間合作模式的治理要素，由不匹配向匹配轉(zhuǎn)變。同樣地，每種合作模式在滿足條件的基礎(chǔ)上也應(yīng)匹配相應(yīng)的治理要素，在戰(zhàn)略聯(lián)盟合作中未能匹配相應(yīng)的治理要素，合作出現(xiàn)矛盾，經(jīng)歷試錯與糾錯后，伙伴間逐步匹配合適的治理要素，合作達到穩(wěn)定。在未來達成生態(tài)合作后，雙方也應(yīng)逐步摸索出與生態(tài)合作相匹配的治理要素。

第四，合作績效是推動合作模式動態(tài)演變的關(guān)鍵要素。倘若采取某合作模式未能達成最終目標(biāo)，伙伴們將會不斷深化合作關(guān)系，追求長足發(fā)展。正是生態(tài)合作的巨大紅利，使所有伙伴都能通過合作不斷提升能力與競爭力，獲取利益與生態(tài)系統(tǒng)價值，促使平臺與合作伙伴逐步向生態(tài)合作演變。

四、結(jié)論與啟示

1.主要結(jié)論

在傳統(tǒng)經(jīng)濟條件下，企業(yè)間合作以靜態(tài)模式為主。在數(shù)字化與平臺經(jīng)濟背景下，平臺與合作伙伴間的合作，具有復(fù)雜性與動態(tài)演變的特征。合作模式的成立條件與治理需要在此環(huán)境下進行匹配，并不斷推動合作向創(chuàng)造更大價值的模式演變與升級。本文研究得出：平臺企業(yè)與伙伴間的合作存在多種合作模式；應(yīng)滿足各合作模式所需條件及治理要素，合作才能達到穩(wěn)定狀態(tài)；合作模式從傳統(tǒng)向生態(tài)合作演變；合作績效是合作模式演變的重要推動力量。

平臺企業(yè)與伙伴在合作過程中，基于戰(zhàn)略規(guī)劃、資源需求以及利益訴求等的不同，會選擇不同的合作伙伴。由于彼此合作基礎(chǔ)與目的不同，在合作過程中會采用多種合作模式。不同合作模式相互間資源等的依賴關(guān)系不同，價值創(chuàng)造潛力與空間也有差異。

在合作中，首先應(yīng)明確各合作模式所需條件，判斷實際合作情況是否滿足條件。若條件滿足則合作可以成立；若不滿足則需重新創(chuàng)造條件以展開合作。其次，在滿足所需條件的基礎(chǔ)上，繼續(xù)判斷是否符合所應(yīng)匹配的治理要素。若相匹配，合作即可達到穩(wěn)定狀態(tài)，合作績效將驅(qū)動合作向更深層次演化升級；若不相匹配，則合作必然會出現(xiàn)矛盾，需繼續(xù)匹配相應(yīng)的治理要素，使得合作趨于穩(wěn)定。

隨著合作的不斷深入，整體合作呈現(xiàn)為從傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作發(fā)展的動態(tài)演變過程，而合作績效是演變的重要驅(qū)動因素。

2.理論貢獻

本文從動態(tài)視角觀察平臺企業(yè)與合作伙伴的合作演變，一方面豐富了企業(yè)合作方面的內(nèi)容，另一方面以菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞企業(yè)的實際合作為場景，總結(jié)從傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作的發(fā)展規(guī)律。

(1)加深數(shù)字化、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)背景下的平臺企業(yè)合作研究新認(rèn)識

平臺企業(yè)合作是一個相對較新的研究領(lǐng)域，而本文對平臺企業(yè)與伙伴間合作的一般研究結(jié)論，也可拓展運用于普通企業(yè)間的合作與管理。企業(yè)間合作模式與合作關(guān)系錯綜復(fù)雜，合作中也會出現(xiàn)各種無法預(yù)料的挑戰(zhàn)與矛盾，倘若了解合作原理，便可加深對合作中所出現(xiàn)的每種合作模式的條件、特征及匹配的治理要素的認(rèn)識，并有效運用，才能正確理解、部署與解決實際發(fā)展中的問題。因此，本文對于合作模式所需條件與治理及合作關(guān)系升級規(guī)律的探討，將有助于企業(yè)提升對合作理論的認(rèn)識，了解合作矛盾背后的原因，制定出切實有效的合作戰(zhàn)略。

(2)為傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作演變研究提供新思路

此前的研究在對各合作模式做比較之余，尚未明確探討企業(yè)如何從傳統(tǒng)合作模式向生態(tài)合作演變。本文動態(tài)分析平臺企業(yè)與合作伙伴由傳統(tǒng)合作如何逐步向生態(tài)合作方向邁進，提出達成合作所需的條件，如何匹配合適的治理要素，推動合作演變的驅(qū)動力是什么，對傳統(tǒng)合作向生態(tài)合作轉(zhuǎn)變研究做出了一定的理論貢獻。

3.管理啟示

本研究有助于物流平臺乃至一般性企業(yè)提升關(guān)于合作的相關(guān)認(rèn)識，使得在實際合作中減少盲目性。此外，當(dāng)今企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)合作思維認(rèn)知，積極融入平臺生態(tài)發(fā)展機遇當(dāng)中，突破傳統(tǒng)合作邊界與阻礙，以更加自主靈活的方式參與到各方資源互通與能力互補的合作當(dāng)中，積極探索生態(tài)合作優(yōu)勢，借助數(shù)字技術(shù)賦能，在提高自身實際運營與管理能力的同時，真正做到改善與優(yōu)化客戶物流服務(wù)體驗、實現(xiàn)信息流與實物流的高效協(xié)同、提高整體物流服務(wù)效率等，使生態(tài)合作價值獲得最大化發(fā)揮。