楊小壘

（東營科技職業(yè)學院，山東 東營 257335）

在社會發(fā)展的今天，汽車行業(yè)成為社會經(jīng)濟發(fā)展的主要行業(yè)。隨著高科技的發(fā)展，汽車行業(yè)也逐漸進入了一體化的建設，智能網(wǎng)聯(lián)建設成為發(fā)展的主流，這需要專業(yè)的技術人才來實現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)的推動，因此各高職院校汽車專業(yè)開始逐漸推出智能網(wǎng)聯(lián)技術培訓，這一技術的加入，不僅有利于推動汽車行業(yè)的升級，而且也是時代發(fā)展的產(chǎn)物。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術專業(yè)的意義

在社會發(fā)展的不斷演變下，汽車行業(yè)逐漸實現(xiàn)智能化與網(wǎng)聯(lián)化，這種技術的推動標志著汽車行業(yè)要開始進入全新的世界，無人機駕駛，智能化操作都將不是夢。智能網(wǎng)聯(lián)主要是利用電子技術實現(xiàn)汽車信息的獲取，并根據(jù)汽車自有的設備進行信息的提取。按照設定的信息，可以進行自己做出正確的判斷，有主動控制情況的能力，這種智能化需要與網(wǎng)絡進行鏈接。這種信息使得車和人之間通過信息進行智能了解，這也是未來實現(xiàn)無人駕駛的發(fā)展愿望。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設有利于以后社會解決堵塞的交通情況，避免交通安全隱患，實現(xiàn)油改電自動化等能源消耗，這也是未來智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的基礎解決問題，初步的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為趨勢，未來各國都將會達成一致，統(tǒng)一進行技術突破，未來的汽車智能網(wǎng)聯(lián)建設勢必成為汽車行業(yè)的新動態(tài)。

2 高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設面臨的問題

2.1 師資力量不足

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷創(chuàng)新，高職院校對于教師的專業(yè)水平也有很大的要求，由于這種新興技術的發(fā)展，對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的師資力量也有很大要求?，F(xiàn)在很多的高職院校在汽車專業(yè)的教師大多數(shù)是對智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)比較陌生，現(xiàn)有的教師力量只是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)較為熟悉，所以現(xiàn)在的師資力量還不能滿足高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學。

2.2 高職院校缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術相關教材

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)是一個比較新興的專業(yè)，所以許多高校并沒有相關的教材來提供給學生學習，而且現(xiàn)在的教材也是偏重于理論知識和研究，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的培養(yǎng)方面也是缺少相關教材教育。這種教材內(nèi)容的缺乏，直接導致了教學的簡單和模糊，學生不容易認清學術的基本概念，對相關知識也是一知半解，不知道如何全面系統(tǒng)地學習。

2.3 缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的培訓基地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的新興技術離不開實驗基地的培訓，相較于傳統(tǒng)行業(yè)，他們?nèi)鄙賹嵙曈^摩的場地和有效的模具，學生只能通過理論來進行學習，動手能力就成為弱項。這種新技術范疇的操作，也是高職院校所無法提供的。缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的培訓基地，嚴重阻礙了學生的探索和求知欲望。

3 高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設的目的

3.1 對于專業(yè)人才的需求

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展研究，到2020年預計銷售要達到1500萬輛汽車。按照現(xiàn)在對于未來數(shù)據(jù)的測算，汽車技術從業(yè)人員的數(shù)量要明顯低于市場的汽車銷售量，這種從業(yè)人員的短缺，也預示著社會對于專業(yè)技術人員的需求。所以說在汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術人才與應用型人才是急需的。

3.2 提高學生就業(yè)方向

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特殊性，相對于其他傳統(tǒng)汽車行業(yè)技術來說，它是集技術和信息等多方面的信息于一體，在對智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)來說融合傳統(tǒng)汽車技術，提高學生就業(yè)方向，主要的工作就業(yè)方向分以下幾種。1）面向信息技術等企業(yè)就業(yè)。該汽車行業(yè)主要的信息技術來自傳感器的應用測試，對于其他內(nèi)部軟件與信息進行調(diào)試。幫助汽車完成道路以及智能網(wǎng)聯(lián)傳感器的測試等等，主要的專業(yè)技術相對比較精密，在面向企業(yè)選擇的時候，可以向著信息技術要求比較高的企業(yè)進行選擇。在企業(yè)中擔任相應的技術職位，這在以后的企業(yè)發(fā)展中是大量需要人才的行業(yè)。2）面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修企業(yè)就業(yè)。還有一部分專業(yè)人才由于學習的學科不同，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中也是比較緊缺的人才，比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售、接待、維修等等，這些都離不開對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的了解和屬于，這些內(nèi)容屬于汽車維修企業(yè)，他們主要擔任的工作離不開智能網(wǎng)聯(lián)的相關知識學習，也是以后企業(yè)大量人才需求的就業(yè)崗位。

3.3 增強師資力量，提高專業(yè)培訓

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革，使得的市場對于人才的技術和管理方面都要求很高，各高校對于師資力量的引進要不斷加強，利用空閑結合市場定期進行培訓，除了加強學生的知識掌握能力，還需要讓學生適應未來發(fā)展的需要，提高前瞻性。

伴隨著智能化的發(fā)展，汽車專業(yè)技術員的學習也相對更多，這在大方向來說更好地提高了診斷和維修的難度，所以未來的人才要求汽車技能人才具備更寬的知識面。這樣才能產(chǎn)業(yè)融合。在網(wǎng)絡的沖擊下，未來的汽車養(yǎng)護護理專業(yè)也將要實現(xiàn)改革，汽車前市場與后市場將徹底融合。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技能人才不應單純定位與汽車后市場，應全面關注從設計、制造到服務的全生命周期人才培養(yǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在大數(shù)據(jù)面前，師資力量建設是高職院校的重點工程，提高學生的實際訓練場地，這些都是高職院校需要準備的，在增加師資力量的同時，與社會多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務點聯(lián)系，學習交流經(jīng)驗，增加學生的實際操作能力，也為學生以后就業(yè)埋下伏筆。

4 結束語

總而言之，科技的發(fā)展勢必會帶動新興產(chǎn)業(yè)的改變，在汽車發(fā)展方面，從傳統(tǒng)行業(yè)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)發(fā)展，離不開師資力量的培養(yǎng)和人才的培養(yǎng)，增加高校學生專業(yè)的技術和就業(yè)，提高前瞻性。實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設是為了發(fā)展的趨勢。高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設是需要長久堅持下去的，這也是未來社會對于高職院校的專業(yè)建設動力，為以后汽車專業(yè)改革發(fā)展提供幫助。